Перейти к содержанию
           
Авторизация  
Paigachkin

С ключа на горячую заводится плохо.

Рекомендуемые сообщения

Paigachkin

С утра машина,Некст с evotech,заводится более менее сносно,но на горячую часто очень трудно её завести . Долго кручу стартером и ,либо вообще не заводится,либо после долгого вращения стартером заводится,либо ключ отпускаю и в этот момент схватывает ,иногда правда бывает двс запускается с пол тыка,а с толкача  заводится как говорится с пол пинка. Еэлэмкой посмотрел ошибки есть называются ожидающие ошибки,Р0006 и ещё какая то,что то с низким сигналом уровня топлива связана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ads

Проверь цепь питания катушек зажигания, там провода тонюсенькие и малейшее нарушение контакта критично а при включении стартера там тупо не хватает напруги. Я, когда устал с этим бороться, просто кинул на катушки дополнительный "+" через тумблер (включил-завел-выключил).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
masiy

Я на катушки сделал проводку отдельно с акума через реле с предохранителем. Реле запитывается сигналом с ключа, то есть плюс идёт не на катушки, а на реле. И посмотри что со стартером, может он на себя берёт. Контакты все проверь от акума до стартера как по плюсу, так и по минису. У меня был случай, что клема на акуме грелась , провод в свинцовой заливке и от пол до вольта там терялось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
L2140
9 часов назад, Paigachkin сказал:

С утра машина,Некст с evotech,заводится более менее сносно,но на горячую часто очень трудно её завести . Долго кручу стартером и ,либо вообще не заводится,либо после долгого вращения стартером заводится,либо ключ отпускаю и в этот момент схватывает ,иногда правда бывает двс запускается с пол тыка,а с толкача  заводится как говорится с пол пинка. Еэлэмкой посмотрел ошибки есть называются ожидающие ошибки,Р0006 и ещё какая то,что то с низким сигналом уровня топлива связана.

 

проверить давление топлива, компрессию, версию ПО ЭБУД, распыл форсунок, падение напряжения на ЭБУД при запуске

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ads

Проблема известная, не лезь в мотор, не мешай ему работать. Проверяется элементарно, кинь плюс от АКБ на катушку и удивишься как она будет заводиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Paigachkin

Товарищи,ещё ничего не сделал из выше рекомендованного ,работы пока много,но всем спасибо за отклик. На выходных начну с простейшего,провод + на катушку,не поможет пойду дальше. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
соболевич
15 минут назад, Paigachkin сказал:

Товарищи,ещё ничего не сделал из выше рекомендованного ,работы пока много,но всем спасибо за отклик. На выходных начну с простейшего,провод + на катушку,не поможет пойду дальше. 

Такое было только на холодную-ослабла гайка силовых предов ( у аккумулятора). Заметил чисто случайно по искрению в темноте. Подтянул и о чудо - с полпинка в любой мороз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MUXAZ1

Добрый день . газель некст эвотек . 2015 г. пробег 297 тыс . стоит ГБО .  Проблема такая :  на холодную заводится отлично и без проблем. Как тока нагреется - заглушил авто и можно заводить раз 10  и не завестись  , а можно с первого раза завести .  Поехал к газовщикам  полностью проверил ГБО . Отключили ГБО  - проблема осталось . Заводится когда и как сама захочет . . Иногда вылазит ошибка датчика коленвала P0335  , менял  датчик на заведомо исправный , менял  шкив коленвала .  Результата нет . Осевого смещения коленвала нет .    Провод на катушку кидал - нет изменений . Проблема остается ...  Когда машина работает - работает отлично  , тянет , едет , холостые нормальные  - всё хорошо , пока не заглушишь . Не знаю куда копать . Устал уже искать проблему .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
samodelkin

Посмотри замок зажигания (контакты). Может в режиме стартера отключается питание ЭБУ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
старичёк

зазор проверь на датчике коленвала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...