ОЧЕНЬ долго стояла! Заржавели поршни?

[вилли 824]

4 часа назад, Mixa406 сказал:

интересную прокладку

Наверно не выковыряли паронит и так и поставили...Отсюда и вероятный клин

[ZAN57 3 177]

В ‎09‎.‎05‎.‎2020 в 18:07, Валерий(69) сказал:

Мотор простоявший года три-четыре - разбирать по любому и менять кольца. Даже при специальной консервации (со склада НЗ) приходилось менять кольца.

Черт знает, может мне всегда везло... Не один раз запускал технику после 10-15 лет простоя. Про 5-7 лет уж и не говорю. Всё зависит от того, в каком состоянии остановился ДВС и как хранился. Ни разу почему то приржавевших поршней не было, и кольца не менял. Свою буханку я брал аж из Курска. По работе все 90-е ездил в Курск, Рязань, мск, Питер. А у парня с кем по электронике работал, брат был подполковником на открытых складах военного резерва, и мне несколько раз предлагали взять буханку или командирский, или из-под радиоаппаратуры, из отстойника. А когда я спохватился в 98м, то уже мало что осталось, или цены задрались. С собой в кармане было 14тр... За эти деньги нашлась всего лишь одна санитарка 452, её никто не брал, тк поржавевшая по низам. Я то знал, что внешне хороший УАЗ ещё ни о чем не говорит- за пару лет гниль вылезет наружу, да от нашей Че соли... всё равно потом переваривать. Резину подобрали бесплатно, чтобы 2600км до Че доехать, но 2 колеса полопались по дороге, хотя выглядели отлично, просто посохли лет за 20, хотя и известкой были покрашены.  Боялся за ДВС- машина была в работе лет 8 в армии, пробег 140 в доках стоит...  а потом еще стояла на открытом воздухе 9 лет... Решил- если ДВС крутится, то беру. А там особо не покатаешься для проверки- пускают только покрутить двс кривым стартером, КПП, раздатку попереключать. Единственно что договорился- на буксире покатали 3 круга за уралом, потыкал передачи, покрутил рулевое, прокрутил ДВС- он и с ручки крутился, компрессия на руке вроде есть... Короче взял, тем более был на служебной Газели автобусике 8- местке с водителем и помощником, не так страшно. Привез с собой АКБ на следующий день, залил бенз- она с полтыка пустилась... И надо сказать ехала не плохо, к Воронежу осмелел, стал до сотки и больше разгоняться... Потом еще 4 года ездил до капиталки- просто масло жрала. При разборке во время капиталки обнаружил просто износ, без следов коррозии... а ремонтировать УАЗ- просто выкинуть гильзы и вставить новые, все ЗЧ за спирт, бесплатно на родной автобазе связи нашли.

Изменено 12 мая, 2020 пользователем ZAN57

[Татарин 6 678]

В 11.05.2020 в 11:14, Mixa406 сказал:

КТО ЗНАЕТ? Когда снял голову, то обнаружил такую интересную прокладку. Почему в прокладке есть только четыре отверстя для охлождающих каналов, около одного целиндра. Остальные отверстия (обведены красным) отсутствуют, вроде как запаяны. 

Нормальная прокладка по отверстиям.Такая и должна быть.А вот тосольчик через неё утёк в цилиндры.От того и сгнило всё.Этиленгликоль хорошо так металл жрёт ,когда ингибиторы работать перестают.

[Slavyan 947]

Тосол идёт по блоку от помпы до 4 цилиндра, через эти отверстия поднимается в ГБЦ и обратно движется к термостату

[Mixa406 2]

Ok. Спасибо за объяснение)

[Влад2010 2]

В 11.05.2020 в 11:14, Mixa406 сказал:

КТО ЗНАЕТ? Когда снял голову, то обнаружил такую интересную прокладку. Почему в прокладке есть только четыре отверстя для охлождающих каналов, около одного целиндра. Остальные отверстия (обведены красным) отсутствуют, вроде как запаяны. 

они не запаяны, просто в этих местах есть отверстия системы охлаждения и прокладка в этих местах не была сдавлена, к тому же окислилась, вот и всё!

Ну, или каким-то образом отверстия заросли, но это уже фантастика)