повреждение топливной рампы, порошковый налет

[Vasia123 3]

Здравствуйте,  появилась проблема: второй случай (оба автомобили новые) водители жаловались на то что

мотор тяжело заводится, работает неустойчиво, глохнет, при разборке топливной рампы мы обнаружили 

сильные повреждения,  разъело как от кислоты или щелочи внешнюю части трубки, и обильное накопление и осаждение белого порошка на трубке,

соответственно форсунки оказались сильно засорены, и прочистить их не удалось.

Водители утверждают что самовольно никаких присадок не добавляли (да и незачем), по топливу заправляемся только на фирменных качественных заправках,

не можем понять что так разъело трубки топливных рамп. Может быть кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Что это может быть?

 

[L2140 1 532]

26 минут назад, Vasia123 сказал:

Здравствуйте,  появилась проблема: второй случай (оба автомобили новые) водители жаловались на то что

мотор тяжело заводится, работает неустойчиво, глохнет, при разборке топливной рампы мы обнаружили 

сильные повреждения,  разъело как от кислоты или щелочи внешнюю части трубки, и обильное накопление и осаждение белого порошка на трубке,

соответственно форсунки оказались сильно засорены, и прочистить их не удалось.

Водители утверждают что самовольно никаких присадок не добавляли (да и незачем), по топливу заправляемся только на фирменных качественных заправках,

не можем понять что так разъело трубки топливных рамп. Может быть кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Что это может быть?

 

 

 

какой это конец трубки? Вклееный в штуцер или дальний от штуцера-свободный. 

Если вклееный, то был ил он вставлен в штуцер или "плавал" внутри рампы? 

[Vasia123 3]

это свободный конец, трубка плотно сидит на штуцере, причем в обоих случаях пострадал именно свободный конец

[L2140 1 532]

1 час назад, Vasia123 сказал:

это свободный конец, трубка плотно сидит на штуцере, причем в обоих случаях пострадал именно свободный конец

считайте кавитационным износом.

по Вашему несфокусированному фото конкретнее сказать нельзя.

[Валерий(69) 1 435]

6 часов назад, Vasia123 сказал:

не можем понять что так разъело трубки топливных рамп. Может быть кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Что это может быть?

Есть такое свойство у топливопроводов на коммон рейл. От нагрузки (там все таки давление 1500бар) от них открашиваются металл обычно возле гаек и с внутренней стороны. Поэтому при снятии трубок надо внимательно их осматривать и при малейшем подозрении менять на новые. Возможно из-за качества самого металла.   

[zhn36 527]

6 часов назад, Валерий(69) сказал:

Есть такое свойство у топливопроводов на коммон рейл. От нагрузки (там все таки давление 1500бар) от них открашиваются металл обычно возле гаек и с внутренней стороны. Поэтому при снятии трубок надо внимательно их осматривать и при малейшем подозрении менять на новые. Возможно из-за качества самого металла.   

вообще то разговор об эботеке 1500 бар

[Валерий(69) 1 435]

2 часа назад, zhn36 сказал:

вообще то разговор об эботеке 1500 бар

Точно. Что-то показалось что про камминз. 

[Vasia123 3]

прошу прощения, действительно фото не резкое.

вот :

[L2140 1 532]

4 минуты назад, Vasia123 сказал:

прошу прощения, действительно фото не резкое.

вот :

 

ну вышенаписанное по-прежнему справедливо

14 часов назад, L2140 сказал:

считайте кавитационным износом.

 

 

типичные кавитационные раковины.

 

Причины возникновения кавитации могут быть как связаны с качеством автомобиля так и нет. По приведенному фоту больше сказать не возможно. 

 

[Vasia123 3]

благодарю!