c0oper 0 Опубликовано 8 ноября, 2022 (изменено) Уважаемые форумчане, прошу помощи. Столкнулся с такой проблемой: на холодную, на бензине двигатель плохо заводится, после старта работает неустойчиво, обороты постепенно снижаются и он глохнет, такое ощущение что смесь бедная, тк слышатся пропуски зажигания и детонация. При резком нажатии на педаль газа обороты окончательно проваливаются. При очень плавном нажатии обороты можно набрать до 1500 и после этого он какое то время работает более ровно. При движении машина не тянет вообще. После переключения на газ, все работает идеально, движок тянет отлично, на холостых не глохнет. На Гбо работает как должен работать, на бензине работает с потерей мощности и провалами при нажатии на газ когда прогреется . Проверил топливную систему, насос и РДТ работают исправно, давление 3,9. Проверил искру, все в норме. Проверил лямбду, оказалась нерабочей, заменил, прозвонил мультиметром новую, рабочая, ситуацию не поменяло. Проверил генератор, даёт 14В, лампочка зарядки не горит. Проверил массу на кабину, на движок и на раму все ок. Перекинул массовые провода(два тонких которые эбу и дроссель) на прямую на (-) аккумулятора тк до этого несколько раз выскакивала ошибка 1602.Ситуация как и прежде. Ошибка больше не выскакивает, но на бензине так и не хочет работать. Из того что хочу отметить щёлкает реле поворотов во время работы двигателя. Бывает так что щелчков нет, но при нажатии на газ они появляются снова и работа двигателя сбивается. При старте глохнуть начинает именно после начала щелчков в реле поворотов. Отмечу что при работе на газу реле поворотов тоже щёлкает но на работу двигателя при этом никак не влияет. Грешу на проводку которая идёт с ЭБУ, где то слышал что реле поворотов реагирует щелчками на понижение напряжения в бортовой сети. Может быть в самой косе, где много соединений, какое то соединение стало плохим и не работает как надо при увеличении нагрузки. Просто загадка, потому что какое то время вдруг все само собой начало работать нормально и двиг на бензе заводился с полтычка, но через два месяца все вернулось. Если вы электрик, буду очень благодарен если вы поделитесь своим советом и способом как померять, прозвонить и найти место где происходит эта просадка. Если дело конечно в этом. Двиг ЗМЗ405 е3, пробег 130000 При этом машина все остальное время работает на газу, нареканий никаких нет. Проблема в работе двигателя именно на бензине. Изменено 8 ноября, 2022 пользователем c0oper Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vlad75 322 Опубликовано 8 ноября, 2022 А если форсунки по одной отключать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
соболевич 1 662 Опубликовано 8 ноября, 2022 1 час назад, c0oper сказал: Столкнулся с такой проблемой: на холодную, на бензине двигатель плохо заводится, Начни с простого - посмотри внимательно коробочку с предами около АКБ на предмет окисления , пошевели гаечки аккуратно ,не обязательно минус пропавший искать, это может быть и плюс. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
c0oper 0 Опубликовано 8 ноября, 2022 @vlad75 5 часов назад, vlad75 сказал: А если форсунки по одной отключать? @c0oper да, пробовал. поочередно отключал, но там другой характер. На отключение каждой была реакция и при подключении обратно каждой форсунки работа более менее выравнивалась. я вот думаю, может их на стенд отвезти, проверить, промыть, посмотреть в каком они состоянии 5 часов назад, соболевич сказал: Начни с простого - посмотри внимательно коробочку с предами около АКБ на предмет окисления , пошевели гаечки аккуратно ,не обязательно минус пропавший искать, это может быть и плюс. Тоже смотрел, там все в норме Блин, симптомы очень сильно похожи на умирающий бензонасос, но давление в рампе хорошее.. Гляну форсунки еще Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
