Проблемы с запуском

[Потёмкин 44]

Доброе время суток! Ситуация - прошлой зимой телега на бензине и запускалась отлично и работала нормально. Потеплело - запуск в лучшем случае с третьего раза и то с перегазовкой, движение на бензине рывками до 1500 оборотов, после сносно - всё лето так. Со стороны мех части - давление в рампе не ниже 3.6; форсунки проверены; подсосов не выявлено. Эл. часть - кроме пропусков ошибок нет, критических отклонений в показаниях датчиков нет. РХХ промывал. Теперь похолодало - запуск опять с первого раза! Разве что некоторая нервозность в движении на небольших оборотах... Речь идёт о запуске после ночной (или несколько дней) стоянки. Потом в течение дня заводится нормально. На газе машину не завожу, как прогреется и переключится - работает хорошо. Вечно с моей тачанкой какие-то непонятки. Может подскажете что?

[L2140 1 538]

компрессия на холодном (утро) и горячем двигателе 

2 часа назад, Потёмкин сказал:

Может подскажете что?

 

[Ivan Rogozin 388]

У меня чем чем холоднее , я имею ввиду когда погода уходит в минуса, тем лучше заводиться,  если бы стартер крутил бы в мороз как летом, то заводилась бы как новенькая в считанные секунды, проблема что даже когда акб заряжен в мороз стартер крутит очень вяло, устал, но все равно пуск уверенный

[irik777 1]

1 час назад, Ivan Rogozin сказал:

У меня чем чем холоднее , я имею ввиду когда погода уходит в минуса, тем лучше заводиться,  если бы стартер крутил бы в мороз как летом, то заводилась бы как новенькая в считанные секунды, проблема что даже когда акб заряжен в мороз стартер крутит очень вяло, устал, но все равно пуск уверенный

может обслужить его пора.почистить от грязи и смазать. Там с диска сцепления много пыли летит он забивается

[Потёмкин 44]

9 часов назад, L2140 сказал:

компрессия на холодном (утро) и горячем двигателе 

Если компрессия уходит, значит она уходит. А не пропадает летом и восстанавливается зимой.

[ZAN57 3 182]

У меня на горячую вообще заводится проблемно... секунд 8 мослать нужно. А на холодную- с полтыка.

[L2140 1 538]

4 часа назад, Потёмкин сказал:

Если компрессия уходит, значит она уходит. А не пропадает летом и восстанавливается зимой.

нет, не значит. Компрессия меняется из-за вязкости масла и теплового расширения металлов.

[Ivan Rogozin 388]

15 часов назад, irik777 сказал:

может обслужить его пора.почистить от грязи и смазать. Там с диска сцепления много пыли летит он забивается

я имею ввиду если бы он при -10    -20  так же крутил как при +30 летним утром, то эфект был бы очень хорошим, я заметил , какой стартер не ставь в мороз тухнут, хоть акб заряжено.на морозе лучше заводится , потому что эбу хорошо обогащает смесь, новая зимой буквально с пол оборота заводилась, а летом либо маслать стартером, либо с пол тыка , но только со второго раза

[Потёмкин 44]

20 часов назад, Ivan Rogozin сказал:

У меня чем чем холоднее , я имею ввиду когда погода уходит в минуса, тем лучше заводиться

Вот точно такая история

 

7 часов назад, L2140 сказал:

нет, не значит. Компрессия меняется из-за вязкости масла и теплового расширения металлов.

Если бы всё было так по книжке, я бы сюда не писал. Ты эксплуатировал газель в ежедневном режиме? Может двигатель перебирал? А может и в электронной части? Ну что ты ответы из Гугла берёшь всегда, чсв тебе повышает, что-ли... Компрессия. Ну-ну, два года одно и тоже - и дело в компрессии. Да десятка по 4м горшкам, дальше что?

[L2140 1 538]

1 минуту назад, Потёмкин сказал:

. Да десятка по 4м горшкам, дальше что?

 

21 час назад, L2140 сказал:

на холодном (утро) и горячем двигателе

 

23 часа назад, Потёмкин сказал:

Потеплело - запуск в лучшем случае с третьего раза и то с перегазовкой, движение на бензине рывками до 1500 оборотов, после сносно - всё лето так

падение давления в рампе за определенное время.

проверка наличия воздуха в рампе перед запуском.

 

[Vovchikk 632]

10 часов назад, L2140 сказал:

падение давления в рампе за определенное время.

проверка наличия воздуха в рампе перед запуском.

Если в мороз хорошо а при потеплении плохо, надо не давление с воздухом искать, а откуда переобогащение смеси. Причины : электроника и пропускающие форсунки в нерабочем состоянии.

[usergaz74 26]

20 часов назад, Vovchikk сказал:

Если в мороз хорошо а при потеплении плохо, надо не давление с воздухом искать, а откуда переобогащение смеси. Причины : электроника и пропускающие форсунки в нерабочем состоянии.

Солидарствую. Холодный воздух имеет бОльшую плотность чем жаркий, да, возможно ЭБУ и делает поправку по температуре на впрыск - но сам факт различия в запуске говорит о изменении качества смеси. 

Хотя , казалось бы, в морозы бензин хуже испаряется.