4216 Евро-3 Микас 12.3 какой сканер нужен?

[pavel26rus 2]

2 часа назад, L2140 сказал:

если на двигатель приходит напряжение, то под замену его, а не блок регулирования скорости (БРС) "реостат". 

 

А там какая-то фигня, плюс 12.6, минус показывает 2-3 вольта..

2 часа назад, L2140 сказал:

если на двигатель приходит напряжение, то под замену его, а не блок регулирования скорости (БРС) "реостат". 

 

Уже все разобрал, осталось открутить этот регулятор.

Изменено 21 января, 2024 пользователем pavel26rus

[pavel26rus 2]

3 часа назад, L2140 сказал:

если на двигатель приходит напряжение, то под замену его, а не блок регулирования скорости (БРС) "реостат". 

 

И блин лучше бы не снимал воздуховод. Теперь обратно не лезет, еще и снег посыпал...

[L2140 1 706]

4 минуты назад, pavel26rus сказал:

И блин лучше бы не снимал воздуховод. Теперь обратно не лезет, еще и снег посыпал..

если не лениться и открутить пластиковый кронштейн на моторном щите то проблем с установкой не может быть

[Таракан 351]

1 час назад, pavel26rus сказал:

А там какая-то фигня, плюс 12.6, минус показывает 2-3 вольта...

Ясен хрен, это же- ШИМ!

[pavel26rus 2]

14 часов назад, L2140 сказал:

если не лениться и открутить пластиковый кронштейн на моторном щите то проблем с установкой не может быть

так я его в первую очередь и открутил. Мало того, не знал как его снять, располовинил ещё в тот момент, когда он на месте столя. Короче разобрал промыл. Заказал фильтр, которого там не было. А то все воздуховоды и провода не в пыли а в какой-то саже, по другому не назовёшь. Только хз почему не встаёт, то ли коса с верху мешает, то ли он и не стоял нормально. Буду смотреть, как снег валить перестанет. 

13 часов назад, Таракан сказал:

Ясен хрен, это же- ШИМ!

так это значит всё норм с регулятором? 

Изменено 22 января, 2024 пользователем pavel26rus

[L2140 1 706]

8 минут назад, pavel26rus сказал:

Заказал фильтр, которого там не было

они  и не предусмотрен ГАЗом. 

9 минут назад, pavel26rus сказал:

так это значит всё норм с регулятором? 

если на "минус" приходит "плюс", то, естественно, нет.

10 минут назад, pavel26rus сказал:

А то все воздуховоды и провода не в пыли а в какой-то саже

ещё и сердцевина радиатора отопителя может быть в этом.

[fanfasmagor 0]

Доброго времени суток, форумчане. Данную тему прочитал. Что смог -понял и осознал, но я не автоэлектрик. Я просто несчастный обладатель хорошей газели с прекрасным двигателем умз4216 евро то ли 3 то ли 4. Как я понял не особо важно.

Обладаю газелькой с начала 2019 года. В целом всё прекрасно, но переодически она преподносит сюрпризы. Как и в этот раз:завелась, прогрелась и при трогании с места двигатель заглох и не заводится. Это всё лирика. Я прошу помощи в объяснении подключения сканера, чтоб прочитать ошибки. Автоэлектрики кабелем читают, сбрасывают и тд. А я никак не могу прочитать ни elm327, или как там её, покупал 2ух разных видов. И недавно купил мультитроникс cl-585. Все устройства пишут мне что нет связи с эбу. Фото обд-разъёма приложу. Может где-то что-то нужно дополнительно подключить-перемкнуть? На фото с 1 страницы данной темы я увидел что у человека 2 контакта массы в 4ом и 5ом пинах. У меня только в одном 5ом. У мультитроникса тоже только один контакт на массу и он показывает мне напряжение бортовой сети.

Вот фотографии контактов елм и мультитроникса

[Crady 8 626]

1 час назад, fanfasmagor сказал:

Все устройства пишут мне что нет связи с эбу.

выбрать в ручную нужный блок микас 12 или микас 12.3 .и проверить целостность линии от 7 пина в разёме обд до самого эбу.

[fanfasmagor 0]

6 часов назад, Crady сказал:

выбрать в ручную нужный блок микас 12 или микас 12.3 .и проверить целостность линии от 7 пина в разёме обд до самого эбу.

Вчера на мультитрониксе выбирал вручную протокол микас12. Как написано это общий протокол для микас 12 и 12.3. Но так же ошибки не видит и нет связи. Может ли быть такое, что пока не заведёшь двигатель и эбу не распознается?

И 7 пин это к-линия?

[fanfasmagor 0]

В целом уже понял, что 7 контакт это к-линия. А в колодке блока к-линия это провод какого цвета?или какой контакт на фото?

[Vovchikk 822]

Проверь предохранитель управления двигателем или ЭБУ уже точно не помню. Если сгоревший, связи с ЭБУ не будет.

Изменено 24 июля, 2024 пользователем Vovchikk

[fanfasmagor 0]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Проверь предохранитель управления двигателем или ЭБУ уже точно не помню. Если сгоревший, связи с ЭБУ не будет.

Понял. Проверю. А подсказать направление его поиска сможете? Я, конечно же, роищу в инете, но ваша помощь может ускорить процесс. Да и я прям щас не помню какие точно преды в блоке слева от руля

[fanfasmagor 0]

В целом нашёл в инете роспись всех предов. Мультиметром я ведь смогу проверить сами контакты на питание?

[lostmedia 334]

@fanfasmagor, наклейки нет такой на крышке предохранителей ?

 

[fanfasmagor 0]

22 минуты назад, lostmedia сказал:

@fanfasmagor, наклейки нет такой на крышке предохранителей ?

 

Есть. Просто я работаю щас 6 дней в неделю с одним выходным. Прибегаю с работы в 22.00, уделяю 10 минут анального секса своей дохлой газельке, ем и спать)))

Благодарю вас всех за то, что откликнулись. Предвосхищаю возможные вопросы: автоэлектрики у нас в городке есть, но они не выезжают на дом. А так как газелька не заводится, доехать сам не могу. Дотащить тоже особо некому. Жду, когда в 10ых числах августа приедеть товарищ с вахты, и отбуксирует меня к своему дяде Фёдору в Простоквашино. А до этого момента пытаюсь сам разобраться.

[Vovchikk 822]

@fanfasmagor Она естественно и заводится не будет, если этот пред. сгоревший. Возможно там делов на две минуты.

[Crady 8 626]

18 часов назад, fanfasmagor сказал:

Может ли быть такое, что пока не заведёшь двигатель и эбу не распознается?

пока нет питания на эбу,не включено зажигание или сгоревшие преды,связи не будет.

[fanfasmagor 0]

11 часов назад, Crady сказал:

пока нет питания на эбу,не включено зажигание или сгоревшие преды,связи не будет.

Сегодня с утра проверил все преды (я их вообще ещё изначально проверял все, но решил ещё раз глянуть) все целые. Разобрал кожух рулевой и смотрю там фишки. 3 штуки маленьких зазъеденил-соеденил, а большую не успел - на работу пошёл. Но заметил там на большой фишке перемычку из провода. Какия видел на ю-тубе, вроде бы, такую ставят чтоб иммобилайзер обойти. Думаю может она отпала... Потом смотреть буду. Завтра с утра сфотаю и выложу - вдруг кому интересно будет

[cxem 118]

на K-Line должно быть 11 вольт

[Crady 8 626]

10 часов назад, fanfasmagor сказал:

, такую ставят чтоб иммобилайзер обойти

нет такого в газели,и никогда не было.теоретически в эбу он есть,но чисто ТЕОРЕТИЧЕСКИ,

[fanfasmagor 0]

@cxem сегодня проверил вольтметром. В обд-разъёме питание 12,3в. А на к-линии 11,5 примерно, точно уже не помню. Но мультитроникс так и не показывает ничего, кроме питания бортовой сети

@Crady понял, благодарю. Я не знал точно есть иммо в газели или нет. Теперь уверен что нету его. Но на всякий случай вот фото того, что я обнаружил. И напомню лишний раз: я не автоэлектрик, мои знания крайне поверхностны. Поэтому благодарю всех, кто отвечает на мои глупые вопросы.

[fanfasmagor 0]

Итак, промежуточный итог. Несколько дней назад отключил разъёмы эбу под капотом и оставил проветриваться, на всякий случай. Сегодня вставил на место и попробовал завести. Двигатель насал схватывать, но тут же глох.

Попробовал выкрутить первую лямбду и завести. Завелась! Но плохо... Троила, приходилось сильно газовать, чтоб держать хоть какие-то обороты. 

Заглушил и вкрутил лямбду. И решил всё-таки долить бензина в бак. В баке было примерно четверть уровня. Долил и начал запускать двигатель. И о чудо! Он начал заводиться и держать обороты на нажатой педали газа. При отпускании педали двигатель глох. При дальнейших запусках становилось лучше.

Решил поставить старый датчик распредвала. При включении зажигания погас чек! Двигатель запустился и после непродолжительной прогазовки начал пхохинько, но работать на холостом ходу. Попробовал прокатиться по ограде взад-вперёд. Где-то глох, где-то нет. Но работал лучше чем на новом. Потом заглушил двигатель, поставил подрулевой кожух, подлил ещё бензина и попробовал запустить. Запустился но работал крайне нестабильно. Заглушил.

Мои мысли о происходящем:

1. Ночью, перед тем как машина умерла, у нас прошёл очень сильный ливень с ветром, дующим как раз в ту сторону, где у газели расположен бак (с юга). Обычно у нас тучи и ветер приходят с противоположной стороны(с северо-запада). Мнение-вода попала в бак под крышкой блока бензонасоса. Бак у меня вынесен из-под кабины. Когда проблема проявилась, одним из первых действий моих было проверить бак и поменять бензонасос. Внутрь бака на сколько получилось я заглянул. Криминального не нашёл ничего.

2. Датчик распредвала куплен плохой. Такой датчик я уже когда-то покупал, машина работала плохо и проваливала обороты. Мастер, к которому я обращался тогда, сказал чтоб я не покупал такой датчик. Надо покупать с чёрным проводом и на котором отлиты цифры, первые 406. Но такого датчика в магазине не было и купил то, что было. Старый датчик совсем не магнитится, но на нём работает стабильнее, на холодную. Буду заказывать на Вайлдберриз нормальный датчик. Фото некачественного датчика прилагаю

[Crady 8 626]

10 часов назад, fanfasmagor сказал:

Но на всякий случай вот фото того, что я обнаружил.

приз в студию!ты обнаружил разъём замка зажигания.

[fanfasmagor 0]

@Crady теперь буду знать:)