Демпфер

[Samarin 169]

При ремонте двигателя ,сделал метку краской на гребёнке шкива и демпфере .Для того чтобы лучше было видно , при регулировке клапанов .И вот, что я обнаружил, демпфер провернулся по оси .Пробовал повернуть рукой , не получилось .Не знаю, это было всегда или только что произошло .И насколько это критично , вращение демпфера ?

[Алексей Ф. 9 407]

Там же шпонка вроде на валу, как он провернулся? Или относительно шкива ?

Если датчик распредвала стоит то метка уйдет по зажиганию..

[Samarin 169]

44 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Там же шпонка вроде на валу, как он провернулся? Или относительно шкива ?

Если датчик распредвала стоит то метка уйдет по зажиганию..

Ты не понял .сам шкиф и гребёнка на месте , а за гребёнкой через резиновую проставку одет демпфер .Визуально это одно целое .Если с верху смотреть , то за зубцами идёт проставка , шириной где то 25-30мм ,потом за ней начинается шкиф .Так вот эта проставка движется по оси .

[lostmedia 341]

58 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Если датчик распредвала стоит то метка уйдет по зажиганию..

Отметчик датчика РВ находится на шестерне РВ. Какое зажигание куда уйдёт? 

[Игорь85 709]

@Samarin 

1 час назад, Samarin сказал:

При ремонте двигателя ,сделал метку краской на гребёнке шкива и демпфере .Для того чтобы лучше было видно , при регулировке клапанов .И вот, что я обнаружил, демпфер провернулся по оси .Пробовал повернуть рукой , не получилось .Не знаю, это было всегда или только что произошло .И насколько это критично , вращение демпфера ?

Можешь его выкинуть, совсем. 

[соболевич 1 934]

16 минут назад, lostmedia сказал:

Отметчик датчика РВ находится на шестерне РВ. Какое зажигание куда уйдёт? 

Датчик коленвала смотрит на шкив и его метка - отсутствие зубов на шкиве. Принцип тот же что и с РВ.

Изменено 18 июня пользователем соболевич

[Алексей Ф. 9 407]

23 минуты назад, lostmedia сказал:

Отметчик датчика РВ находится на шестерне РВ. Какое зажигание куда уйдёт? 

Перепутал с датчиком коленвала.

38 минут назад, Samarin сказал:

Ты не понял .сам шкиф и гребёнка на месте , а за гребёнкой через резиновую проставку одет демпфер .Визуально это одно целое .Если с верху смотреть , то за зубцами идёт проставка , шириной где то 25-30мм ,потом за ней начинается шкиф .Так вот эта проставка движется по оси .

Короче не для средних умов)) Я думал шкив с гребенкой это все единое целое.

Ремень генератора что ли через демпфер работает? 

[Samarin 169]

5 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Перепутал с датчиком коленвала.

Короче не для средних умов)) Я думал шкив с гребенкой это все единое целое.

Ремень генератора что ли через демпфер работает? 

Шкиф генератора и гребёнка датчика  коленвала это две составляющие одного целого, между ними стоит демфер. Демфер одет через какую то резинку. Мне не понятно, должен он вращаться по оси или нет? 

[Алексей Ф. 9 407]

@Samarin ну если гребенка мертво привязана к шкиву и все вместе к коленвалу через шпонку, то пофиг наверное на перемещение шкива ремня генератора относительно гребенки, лишь бы совсем не отвалился от основания гребенки.

Я метку краской делал всегда на основании гребенки, напротив датчика коленвала.

Шкив ремней вообще без гребенки продается, чудеса))

Охренеть цены на эту мандулу в сборе!

 

[соболевич 1 934]

17 минут назад, Samarin сказал:

Мне не понятно, должен он вращаться по оси или нет?

Нет конечно , эти две части жестко скреплены собой этой резиновой проставкой и весь шкив болтами к ступице коленвала, а та уже большой гайкой к самому валу. У знакомого на УАЗике все это развалилось. Доехал до меня , грит "закипел", капот подняли, а там шкива нет с ремнями))

[paul799 844]

7 часов назад, Samarin сказал:

При ремонте двигателя ,сделал метку краской на гребёнке шкива и демпфере .Для того чтобы лучше было видно , при регулировке клапанов .И вот, что я обнаружил, демпфер провернулся по оси .Пробовал повернуть рукой , не получилось .Не знаю, это было всегда или только что произошло .И насколько это критично , вращение демпфера ?

Выбрасывай старый рваный шкив и ставь новый. Иначе не поймаешь ни момент зажигания, ни движок не запустишь. ДПКВ - самый главный датчик. Если там что-то дурит, то авто труп, а он показания берёт именно с реперного диска.

[usergaz74 29]

Без демпфера совсем, например. 

И что?

[БРОДЯГА74 5 501]

Если демфер провернулся а на нем метка ВМТ выставляй по зубьям ,и следи за демпфером, может слететь и кончить крышку,,,у нас на 405 так, как на УМЗ не видел!

[Samarin 169]

14 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Если демфер провернулся а на нем метка ВМТ выставляй по зубьям ,и следи за демпфером, может слететь и кончить крышку,,,у нас на 405 так, как на УМЗ не видел!

Метка на зубчатом венце. Дэмфер если захочет, не выпадет, так как он ограничен движением шкивом. Я больше переживаю за дисбаланс. Для чего то он нужен, этот дэмфер? 

1 час назад, paul799 сказал:

Выбрасывай старый рваный шкив и ставь новый. Иначе не поймаешь ни момент зажигания, ни движок не запустишь. ДПКВ - самый главный датчик. Если там что-то дурит, то авто труп, а он показания берёт именно с реперного диска.

У меня демфер провернулся, а все остальное на месте. На работу двигателя не влияет. 

 

[Crady 8 634]

11 минут назад, Samarin сказал:

Для чего то он нужен, этот дэмфер? 

ответ в названии - демпфер КРУТИЛЬНЫХ колебаний.

[Samarin 169]

11 минут назад, Crady сказал:

ответ в названии - демпфер КРУТИЛЬНЫХ колебаний.

Что изменится если его снять? Как называется я сам знаю. 

[Crady 8 634]

14 минут назад, Samarin сказал:

Что изменится если его снять?

разницу ты точно не ощутишь.но лучше без него,чем с болтающимся.

[Александр Борисыч 1 133]

43 минуты назад, Samarin сказал:

Что изменится если его снять? Как называется

Я на 406 блокировку установил.

Три отверстия 5мм на 120 грд. резьба М6,

ввернул болты 8.8 , отрезал заподлицо.

Лет надцать тому назад. Езжу 

[zhn36 688]

1 час назад, Samarin сказал:

Что изменится если его снять?

ничего

 

Изменено 18 июня пользователем zhn36