Не набирает рабочую температуру

[Максим 90 0]

Всем привет дв Каминз не набирает рабочую темп двигатель стрелка стоит примерно 77-78 

замерял градусником 77.6 сколько бы не проехал с грузом и в польем стрелка не шевелится муфта не включается 

термостат новый муфта новая все ориг.

Еще такое замечание на холодную антифриз идет в расширительный бачек через пароотводящий шланг греется нижний патрубок и после 60 начинает верхний

Изменено 21 час назад пользователем Максим 90

[Олег Ф. 1 629]

Ну нормальная рабочая температура около 80 градусов, так что не стоит особо горевать, что на 2-3 градуса меньше держит.

[zhn36 692]

13 минут назад, Максим 90 сказал:

Всем привет дв Каминз не набирает рабочую темп двигатель стрелка стоит примерно 77-78 

замерял градусником 77.6 сколько бы не проехал с грузом и в польем стрелка не шевелится муфта не включается 

термостат новый муфта новая все ориг.

Еще такое замечание на холодную антифриз идет в расширительный бачек через пароотводящий шланг греется нижний патрубок и после 60 начинает верхний

давай еще пиши во все газеты и журналы) 

в ВК то мало

горе то какое у тебя

[Максим 90 0]

 

15 минут назад, zhn36 сказал:

давай еще пиши во все газеты и журналы) 

в ВК то мало

горе то какое у тебя

Ооо без таких как ты умников не куда 

сразу видно мастер ютубовский

Изменено 21 час назад пользователем Максим 90

[Slava 67 173]

44 минуты назад, Максим 90 сказал:

Всем привет дв Каминз не набирает рабочую темп двигатель стрелка стоит примерно 77-78 

замерял градусником 77.6 сколько бы не проехал с грузом и в польем стрелка не шевелится муфта не включается 

термостат новый муфта новая все ориг.

Еще такое замечание на холодную антифриз идет в расширительный бачек через пароотводящий шланг греется нижний патрубок и после 60 начинает верхний

муфта у тебя точно не заклинившая?, на холодную при запуске двс и начале движения гудит от километра до двух потом отключается, если рабочая, может клинить не полностью, и как раз примерно такая температура и держится чуть не доходит до 80, по компу как раз показывает то что и у тебя, смотри все внимательно, да и расход как правило на литр полтора больше когда заклинившая муфта    

[Vovchikk 854]

Она и есть рабочая 75-77 зима-лето без нагрузки. С новья так было и сейчас.

[Олег Ф. 1 629]

Если вискомуфта заклинит, и будет вращаться постоянно, то будет сильный шум, проверить вискомуфту можно свернутой в трубку газетой и нескольких листов, на холостом ходу если газетой можно легко вент остановить, значит она точно не заклинена, и включится когда будет достигнута определенная температура. На Газели у меня пока виска не клинила, а Камазик был, так там 2 раза её менял, один раз заклинила, и вент все время вращался, а второй раз в ней развалился подшипник, и появился стук.

[L2140 1 726]

2 часа назад, Максим 90 сказал:

термостат новый

Проверьте температуру начала открытия термостата и объём утечки через термостат при закрытом клапане. 
Нормативные данные указаны в руководстве по ремонту двигателя