сапун на cummins 2.8 euro 2-3

[Дима Пипкин 0]

здравствуйте, решил поменять сапун картерных газов, машина 12 гв. бизнес, пробег 240 т. км. не могу найти парт номер и предложения в магазинах, на родном штамп flitguard, есть они в продаже ? подскажите с аналогами

Изменено 3 сентября пользователем Дима Пипкин

[zhn36 729]

44 минуты назад, Дима Пипкин сказал:

здравствуйте, решил поменять сапун картерных газов, машина 12 гв. бизнес, пробег 240 т. км. не могу найти парт номер и предложения в магазинах, на родном штамп flitguard, есть они в продаже ? подскажите с аналогами

5261049

2 минуты поиска

[L2140 1 754]

50 минут назад, Дима Пипкин сказал:

здравствуйте, решил поменять сапун картерных газов, машина 12 гв. бизнес, пробег 240 т. км. не могу найти парт номер и предложения в магазинах, на родном штамп flitguard, есть они в продаже ? подскажите с аналогами

Является неотъемлемой частью клапанной крышки тк приварен к ней. 
 

[Дима Пипкин 0]

18 часов назад, zhn36 сказал:

5261049

2 минуты поиска

спасибо за внимание, трубка мне не нужна

 

 

17 часов назад, L2140 сказал:

Является неотъемлемой частью клапанной крышки тк приварен к ней. 
 

там на сапуне четыре вертикальных ребра, разве он не откручивается ?

Изменено 4 сентября пользователем Дима Пипкин

[Дима Пипкин 0]

разве этот сапун не сьемный ?

[jeka1981 499]

 

4 часа назад, Дима Пипкин сказал:

разве этот сапун не сьемный ?

да да он воротком и молотком отворачивается .только не делай так это единая часть с клапанной крышкой

Изменено 4 сентября пользователем jeka1981

[zhn36 729]

8 часов назад, Дима Пипкин сказал:

спасибо за внимание, трубка мне не нужна

 

 

там на сапуне четыре вертикальных ребра, разве он не откручивается ?

ааа ты вон про что

[Дима Пипкин 0]

иии, новая крышка с прокладкой, снятие форсунок ... ужс, кто сталкивался реальная проблема с сапуном, или забить?

[Vovchikk 920]

@Дима Пипкин А для чего ты его решил поменять? 240т.км. для этого двигателя вообще не пробег.

[zhn36 729]

1 час назад, Дима Пипкин сказал:

иии, новая крышка с прокладкой, снятие форсунок ... ужс, кто сталкивался реальная проблема с сапуном, или забить?

ужас, это очень трудная процедура

[Alex030569 6 709]

1 час назад, Vovchikk сказал:

@Дима Пипкин А для чего ты его решил поменять? 240т.км. для этого двигателя вообще не пробег.

Меня то же интересует этот вопрос.За 800+ тыс.км проблем не было с ним,да и вообще не слышал ни разу о проблемах сапуна.

[ласточка 165 246]

И мне интересно,зачем?

[Дима Пипкин 0]

17 часов назад, Vovchikk сказал:

@Дима Пипкин А для чего ты его решил поменять? 240т.км. для этого двигателя вообще не пробег.

ну говорят, что если масло на конце шланга, значит сапун не работает

17 часов назад, zhn36 сказал:

ужас, это очень трудная процедура

тоже " спецы" наговорили, что скорей всего форсунки закисли и тд и тп. + крышку менять, все заводские наклейки в минус

16 часов назад, Alex030569 сказал:

Меня то же интересует этот вопрос.За 800+ тыс.км проблем не было с ним,да и вообще не слышал ни разу о проблемах сапуна.

а клапана регулировали?

[Alex030569 6 709]

2 часа назад, Дима Пипкин сказал:

клапана регулировали?

конечно.

[L2140 1 754]

В 06.09.2025 в 12:14, Дима Пипкин сказал:

у говорят, что если масло на конце шланга, значит сапун не работает

Это значит , что масло на конце шланга. А причин множество. 

[SAS2000 9]

В 06.09.2025 в 10:14, Дима Пипкин сказал:

ну говорят, что если масло на конце шланга, значит сапун не работает

У меня была недавно такая же проблема. Только масло не просто немного было на конце шланга, а оно текло оттуда. У меня была мысль, что повышенные карьерные газы, лопнули маслосъёмные кольца и вообще я попал на капитальный ремонт. Хотя как это могло быть возможным, если автомобиль я не напрягал (перегрузы не возил, динамика езды спокойная, топливо Лукойл это, расходники оригинальные каждые 8000 км)? Дело оказалось в колодцах, куда вставляются форсунки. Я и знать не знал, что каждый раз, когда снимаешь форсунки, нужно не только медные колечки менять, но и колодцы чистить до металла. В итоге грязь попала под медные колечки и плотности прилегания не было. В том месте начало "сифонить" и естественные газы, образующиеся в результате работы двигателя, начали прорываться наверх вместе с маслом. Я обратился в ремонтный центр с просьбой продиагностировать двигатель и форсунки. Там и выявили причину этой беды и всё подробно объяснили. Спасибо им большое! Думаю, что у тебя подобная ситуация. Если ты говоришь, что не сильно много масла на конце трубки, то можно попробовать самому каждый колодец почистить, установить всё обратно, а на конец сапунной трубки приделать пластиковую бутылку 0,5 литра. Так ты сможешь контролировать из под капота появление или отсутствие масла.