Вопрос по двигателю 4216 (2013 год)

[Пугачев 0]

Всем доброе!  кто может подскажите!

Двигатель 4216 заводим, едем непродолжительное время! загорается лампочка масла- и лампочка СТОП+ иногда звучит звуковой сигнал!  увеличиваю обороты- лампочки гаснут! но и это перестает помогать! приходится остановится и длительное время, стоять ! после продолжаю движение!  но лампочка загорается через непродолжительное время!  думаем на датчик масла или масляный насос! кто может подскажите  в чем проблема!?

[PanDiman 1 607]

1 час назад, Пугачев сказал:

Всем доброе!  кто может подскажите!

Двигатель 4216 заводим, едем непродолжительное время! загорается лампочка масла- и лампочка СТОП+ иногда звучит звуковой сигнал!  увеличиваю обороты- лампочки гаснут! но и это перестает помогать! приходится остановится и длительное время, стоять ! после продолжаю движение!  но лампочка загорается через непродолжительное время!  думаем на датчик масла или масляный насос! кто может подскажите  в чем проблема!?

давление масло измеряли ? 

[Алексей Ф. 9 520]

Поменять датчик аварийного давления масла для начала, они бывает ломаются.

[Vovchikk 869]

Нагревается масло, пропадает давление.

[Пугачев 0]

В 05.09.2025 в 01:15, Алексей Ф. сказал:

Поменять датчик аварийного давления масла для начала, они бывает ломаются.

он у меня один! (датчик давления масла)

В 05.09.2025 в 02:22, Vovchikk сказал:

Нагревается масло, пропадает давление.

я тоже прищел к такому выводу! почему раньше не грелось?

[Пугачев 0]

В 05.09.2025 в 00:07, PanDiman сказал:

давление масло измеряли ? 

доброе! чтоб измерить давление мне придется снять бампер, радиатор, выкрутить датчик давления ! верно?  а заводить без охлаждающей жидкости  можно? ведь лампочка давления масла загорается не сразу,  а  после  10-15минут движения ! 

[Vovchikk 869]

2 часа назад, Пугачев сказал:

почему раньше не грелось?

Грелось оно всегда, просто раньше давление было нормальное. Манометр можно подцепить к аварийному клапану рядом с датчиком коленвала.

[Slava 67 174]

32 минуты назад, Пугачев сказал:

доброе! чтоб измерить давление мне придется снять бампер, радиатор, выкрутить датчик давления ! верно?  а заводить без охлаждающей жидкости  можно? ведь лампочка давления масла загорается не сразу,  а  после  10-15минут движения ! 

ТО случаем недавно не делал, может масло паленки залил какой

[PanDiman 1 607]

3 часа назад, Пугачев сказал:

доброе! чтоб измерить давление мне придется снять бампер, радиатор, выкрутить датчик давления ! верно?  а заводить без охлаждающей жидкости  можно? ведь лампочка давления масла загорается не сразу,  а  после  10-15минут движения ! 

к клапану можно подключить, который идет на масляный радиатор. Надо обязательно проверить. У меня сосед на транзите старом, катался с мигающей лампочкой, ему в сервисе сказали, что датчик чудит ) короче, докатался до капиталки, на 200 тыр попал 

[Пугачев 0]

В 06.09.2025 в 12:14, Slava 67 сказал:

ТО случаем недавно не делал, может масло паленки залил какой

масло залил  тоже что и раньше!, после первых загораний лампочки по рекомендации , сменил масло на более густое, чуть позже стала загораться лампочка!

В 06.09.2025 в 15:05, PanDiman сказал:

к клапану можно подключить, который идет на масляный радиатор. Надо обязательно проверить. У меня сосед на транзите старом, катался с мигающей лампочкой, ему в сервисе сказали, что датчик чудит ) короче, докатался до капиталки, на 200 тыр попал 

который на выход масла? (если лицом к капоту , он будет слева , кажется чуть выше поддона? а там масло под давлением выходит?

[Пугачев 0]

В 06.09.2025 в 11:41, Пугачев сказал:

доброе! чтоб измерить давление мне придется снять бампер, радиатор, выкрутить датчик давления ! верно?  а заводить без охлаждающей жидкости  можно? ведь лампочка давления масла загорается не сразу,  а  после  10-15минут движения ! 

нет!

[Slava 67 174]

1 час назад, Пугачев сказал:

масло залил  тоже что и раньше!, после первых загораний лампочки по рекомендации , сменил масло на более густое, чуть позже стала загораться лампочка!

который на выход масла? (если лицом к капоту , он будет слева , кажется чуть выше поддона? а там масло под давлением выходит?

у себя снимал клапан, ставил тройник,  в тройник датчик давления (то что в виде бочонка) от уаза и манометр от уаза, клапан переносил после после тройника, и всегда под контролем было давление 

[PanDiman 1 607]

2 часа назад, Пугачев сказал:

который на выход масла? (если лицом к капоту , он будет слева , кажется чуть выше поддона? а там масло под давлением выходит?

да

[Samarin 180]

В 06.09.2025 в 09:05, PanDiman сказал:

к клапану можно подключить, который идет на масляный радиатор. Надо обязательно проверить. У меня сосед на транзите старом, катался с мигающей лампочкой, ему в сервисе сказали, что датчик чудит ) короче, докатался до капиталки, на 200 тыр попал 

Не смущает, что это клапан? Он открыт когда достигается определённое давление.  Там можно замерить давление, только разобрав этот клапан и убрав оттуда пружину с шариком. У меня давление пропадало когда порвалась прокладка, между трубкой масляного насоса и блоком двигателя. Тоже надеялся на поломку датчика. 

Изменено 15 часов назад пользователем Samarin

[PanDiman 1 607]

14 минут назад, Samarin сказал:

Не смущает, что это клапан? Он открыт когда достигается определённое давление.  Там можно замерить давление, только разобрав этот клапан и убрав оттуда пружину с шариком. У меня давление пропадало когда порвалась прокладка, между трубкой масляного насоса и блоком двигателя. Тоже надеялся на поломку датчика. 

я говорю куда подключить можно, а ты мне рассказываешь принцип работы клапана )) 

[Алексей Ф. 9 520]

На старой машине выкинул клапан и закрутил на выход датчик давления, там его легче менять по сравнению со штатным местом. Радиатор был отключен почти сразу.

[PanDiman 1 607]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

На старой машине выкинул клапан и закрутил на выход датчик давления, там его легче менять по сравнению со штатным местом. Радиатор был отключен почти сразу.

вот так можно сделать 

[Алексей Ф. 9 520]

@PanDiman можно, но я не стал заморачиваться, все равно от штатного радиатора толку мало, один вред.

[PanDiman 1 607]

Только что, Алексей Ф. сказал:

@PanDiman можно, но я не стал заморачиваться, все равно от штатного радиатора толку мало, один вред.

в этом году менял шланг, зимой начал капать, за 11 лет задубел.

[Алексей Ф. 9 520]

@PanDiman у меня через год уже потекло, выкинул все от греха подальше и заглушил выход.

[Samarin 180]

1 час назад, PanDiman сказал:

я говорю куда подключить можно, а ты мне рассказываешь принцип работы клапана )) 

Если подсказываешь человеку, то объясни все нюансы. У него проблема, а ты даёшь поверхностный ответ. 

[PanDiman 1 607]

13 минут назад, Samarin сказал:

Если подсказываешь человеку, то объясни все нюансы. У него проблема, а ты даёшь поверхностный ответ. 

Какие нюансы, как работает клапан !? )) 

[Slava 67 174]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

@PanDiman можно, но я не стал заморачиваться, все равно от штатного радиатора толку мало, один вред.

я бы так не сказал, из личных наблюдений послу установки манометра, принудиловка с кнопки+радиатор после меж города с 1.2 до 3 поднималась за пару светофоров по времени минут за 5 не глушив двс, без масло радиатора с принудиловкой не поднималось давление вообще пока заглушенный минут 15 не постоишь 

[Игорь85 722]

4 часа назад, Slava 67 сказал:

я бы так не сказал, из личных наблюдений послу установки манометра, принудиловка с кнопки+радиатор после меж города с 1.2 до 3 поднималась за пару светофоров по времени минут за 5 не глушив двс, без масло радиатора с принудиловкой не поднималось давление вообще пока заглушенный минут 15 не постоишь 

Теплообменник поставь, и давление будет в норме. Масленный радиатор это один геморой, в пробке от него нет толку. 

Изменено 9 часов назад пользователем Игорь85

[Slava 67 174]

6 часов назад, Игорь85 сказал:

Теплообменник поставь, и давление будет в норме. Масленный радиатор это один геморой, в пробке от него нет толку. 

машина сейчас другим двс, а 4216 ни в пробках ни по городу масло никогда не грелось теряя давление экстремально, в моем случае был толк и в пробках, двс работает, масло качает, по радиатору циркулирует, а охлаждал его принудительно включенный вентилятор, я температуру выше 80 не видел никогда после установки кнопки, да и двс перестал обоссываться маслом со всех щелей после установки кнопки