Давление в выпускном коллекторе

[Токанава 0]

Доброго времени суток форумчане, на датчике (егр, Е5, не глушили\не резали) давления в выхлопном коллекторе какое должно быть давление? Показывает >4атм на холостых. Один блогер показывал на манометре было 3,5. Труба снята или нет- без разницы. Ранее были чеки по перегрузке турбины, не родная(аналог). По этой теме толком ничего не пишут

[zhn36 732]

44 минуты назад, Токанава сказал:

Доброго времени суток форумчане, на датчике (егр, Е5, не глушили\не резали) давления в выхлопном коллекторе какое должно быть давление? Показывает >4атм на холостых. Один блогер показывал на манометре было 3,5. Труба снята или нет- без разницы. Ранее были чеки по перегрузке турбины, не родная(аналог). По этой теме толком ничего не пишут

на исправной трк е5 наддув 2 бара под нагрузкой

вам говорили уже сменить сканер, а елмку выкинуть в окно)

Изменено 28 октября пользователем zhn36

[Токанава 0]

1 час назад, zhn36 сказал:

на исправной трк е5 наддув 2 бара под нагрузкой

вам говорили уже сменить сканер, а елмку выкинуть в окно)

ненене, стоп! наддув это в холодной части, я говорю про коллектор ВЫХЛОПНОЙ, горячую часть тобиш. и холодная часть дует до 1.8 под нагрузкой на стоке в 120лс

повсюду "свидетели сканматика всемогущего"  

напомнило "купи слона, ну ты купи слона..."   ...полно предложений типа "скан-нмачик н-н-н-нада!?, н-новий!" ...и я уже не только см2 купил но и инлайн(через неделю дойдет). инсайд уже на ноуте, см2 видит.

елм, она как и телефон с гайданзом, всегда в кармане, датчики посмотреть итп. НИКОМУ НЕ ОТДАМ МОЮ ПРЕЛЕСТЬ!

Изменено 28 октября пользователем Токанава

[zhn36 732]

56 минут назад, Токанава сказал:

ненене, стоп! наддув это в холодной части, я говорю про коллектор ВЫХЛОПНОЙ, горячую часть тобиш. и холодная часть дует до 1.8 под нагрузкой на стоке в 120лс

повсюду "свидетели сканматика всемогущего"  

напомнило "купи слона, ну ты купи слона..."   ...полно предложений типа "скан-нмачик н-н-н-нада!?, н-новий!" ...и я уже не только см2 купил но и инлайн(через неделю дойдет). инсайд уже на ноуте, см2 видит.

елм, она как и телефон с гайданзом, всегда в кармане, датчики посмотреть итп. НИКОМУ НЕ ОТДАМ МОЮ ПРЕЛЕСТЬ!

приезжай я тебе сажевый удалю и вопросов у тебя больше не будет

[Токанава 0]

5 минут назад, zhn36 сказал:

приезжай я тебе сажевый удалю и вопросов у тебя больше не будет

лексический стиль бывалого хирурга )

2 часа назад, Токанава сказал:

Труба снята или нет- без разницы

снимал полностью все после турбины. было дело по другой причине. тогда тоже замерял.

[L2140 1 757]

3 часа назад, Токанава сказал:

Доброго времени суток форумчане, на датчике (егр, Е5, не глушили\не резали) давления в выхлопном коллекторе какое должно быть давление? Показывает >4атм на холостых.

за давлением смотрит эбуд. Давление в зависимости от условий может быть разное.  

 

 

3 часа назад, Токанава сказал:

Ранее были чеки по перегрузке турбины, не родная(аналог)

Код и расшифровка какая? Чем диагностировались?

[Токанава 0]

7 минут назад, L2140 сказал:

Код и расшифровка какая? Чем диагностировались?

давненько было, где то в логах сохранились, по моему 0234 (временная), диагностировал guidanz + elm... но если не родной ТРК, то временами может быть, то актуатор то геометрия работает не в параметр.

[L2140 1 757]

15 минут назад, Токанава сказал:

давненько было, где то в логах сохранились, по моему 0234 (временная), диагностировал guidanz + elm... но если не родной ТРК, то временами может быть, то актуатор то геометрия работает не в параметр.

А по предыдущей проблеме что? Когда авто на природе застряло

[Токанава 0]

2 минуты назад, L2140 сказал:

А по предыдущей проблеме что? Когда авто на природе застряло

егр и аварийный режим. снимается сервисным оборудованием. стоит на стоянке, ждет инсайта. владелец не спешит ей заниматься, там много всего делать надо, мост лопнул по клину в шкворне, экологию выдернуть, ручник не рабоает, тормозная... и там еще подварить, подкрутить. починил другую, газель 406 экспорт, 1200000 км прошла и никто в мотор не лазил. но с ходовой была беда повсюду. Человек ездит и молчит.

 

ПС нашел лог, p0234 врем

А давление 4+ на выходе цилиндров по моему многовато, даже 3 много. рассуждаь на эту тему не хочется тк нужно знать дельту впуск-выпуск. а давление 1.8 на впуске, так это с открытой заслонкой, и получить актуальные значения можно только по расходометру или на крайняк снять трубу и замерить примерно. Вот я и спросил что нормально для этого двиг. Может турбину мастер поставил не подходящую. Но если на холостых подхватывает, но вроде норм.

[L2140 1 757]

10 часов назад, Токанава сказал:

стоит на стоянке

Тоесть машина из предыдущей темы другая?

[Токанава 0]

12 часов назад, L2140 сказал:

Тоесть машина из предыдущей темы другая?

одна и та-же машина

[L2140 1 757]

17 часов назад, Токанава сказал:

одна и та-же машина

Я зачем озадачиваться давлением на выпуске, если код по превышению надува?

[zhn36 732]

2 часа назад, L2140 сказал:

Я зачем озадачиваться давлением на выпуске, если код по превышению надува?

скучно человеку)

[gazelist24rus 482]

В 28.10.2025 в 23:58, Токанава сказал:

я уже не только см2 купил но и инлайн(через неделю дойдет). инсайд уже на ноуте, см2 видит.

Видно что до всего хочешь дойти своим умом. Для полного набора осталось установить Калтерм и перевести его на Русский язык. Но делать это ради одной машины больше напоминает мазохизм. Cummins уходит в историю. Для само развития намного перспективней заняться мотором G-21. А блок отдай людям которые шьют. Рано или поздно это все закончится пере прошивкой. Удачи в ремонте.

[Токанава 0]

В 30.10.2025 в 14:56, L2140 сказал:

Я зачем озадачиваться давлением на выпуске, если код по превышению надува?

если ссылаться на предыдущую тему, то там я говорил, что масло потемнело мгновенно на хх. маслу 2000+, было чистое. про задиры думать даже не хочется, по трк можно и подумать.

 

В 30.10.2025 в 17:15, zhn36 сказал:

скучно человеку)

...потом азарт, в итоге дело принципа. Хотя и своих дел хватает.

 

В 30.10.2025 в 19:47, gazelist24rus сказал:

Рано или поздно это все закончится пере прошивкой.

все верно, все к тому и идет. Не чужой мне человек, не спешит с ремонтом. скажет "я отдаю на ремонт туда-то", ну и хорошо. Инлайн я легко сбагрю за что купил.

[ласточка 165 248]

Я вчера вечером масло поменял,и оно будет сразу черное,и всегда так,потому как в системе много старого остается,как у вас масло не темнее по несколько тыс.,мистика прям))))

[Vovchikk 923]

Я проехал уже пару тысяч после замены, на щупе светлое, темнеет после пяти, двигатель внутри чистый.

[ласточка 165 248]

Вчера поменял масло,топливный,завел,поработала,припарковал.С утра вышел щуп достал,уже темное.И повторюсь всегда так,раньше шел римулу лил, после 22 года на лукойл авангард ултра,вообще никакой разницы, с шелом,все как всегда,)))

Изменено вчера в 06:10 пользователем ласточка 165

[L2140 1 757]

@Токанава @Vovchikk @ласточка 165  у Вас три разных двигателя в тч по чернению масла.

На бизнесах в поддоне остается несливаемый остаток. На нексте он не остается. На евро5 объём масла в поддоне много больше.

[Alex030569 6 712]

20 часов назад, L2140 сказал:

@Токанава @Vovchikk @ласточка 165  у Вас три разных двигателя в тч по чернению масла.

На бизнесах в поддоне остается несливаемый остаток. На нексте он не остается. На евро5 объём масла в поддоне много больше.

В любом ДВС остаётся масло,думаю %10. Поддон тут совсем не при чем.

А так,масло и должно чернеть Если не чернеет,значит не работают моющие присадки.