Waneess 0 Опубликовано 5 часов назад Приехала машина на замену ГБЦ (EVOTECH), по причине нет тяги, компрессии. Поменяли ГБЦ на привезенную ими танаки, прокладка тоже танаки, установлена правильно если что, еще была замена шестерня распред вала, запустилась отлично, звуков посторонних не было. Помолотила +- час. Все, забрали уехала. На следующий день звонят, троит не едет мы ща будем (на момент приезда накатали они км 200 примерно). Сняли клапанку, и рокер 1 выпускного цилиндра просто в воздухе, т.е. зазор в мм5-8 (регулировка делали, гайки законтрены). Разобрали, и вот что увидели. Так же большая выработка на насосе и приводе насоса Заменили насос, привод насоса, распред и толкатели. На холодную все норм (давление 4кг на гор и хол) На горячею если грет только на ХХ то тишина (только гидрик один постукивает) Если газовать несколько мин 1500-2000 то появляется звон, очень погож как будто штанга болтается (алюминиевый такой звонкий звук) слушаем фонендоскопом, через него очень хорошо слышно как раз у штанги выпуска первого цилиндра Вопрос, у нас предположения что при большем нагреве зависает клапан, и тем самым появляется зазор, и в прошлый раза когда первый раз уехали этот зазор увеличивался, и настучал на толкатели об распред эти следы. Есть ли у кого умные мысли Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
