Японский дизель на газель

[Gaz865 171]

каминс= одноразовая цветная зажигалка, хотя и не дешёвая ^_^

[Денис16i 159]

Всем привет, подскажите что за японские двигатели и сколько у кого прошли, как в ремонте, лучше ли камминса и где кто ставил.

QD32EFI, но можно и TD27t.

Интересно как едет TD27EFI?

На моей машине расход 11л зимой.

Знакомому поставили TD27t на посажирку расход у него 8 литров.

[Иван37 2]

Т.е расход примерно такой же как и на камминсе, у меня на каминсе примерно 10,8 л на 100 а по запчастям где их заказываете? А вообще движки тянут тонны 2 и зимой как себя ведут. Просто у меня камминс стоит вот думаю либо его делать или поставить япошку, хочется нормальный движок, что бы работать на ней а неволятся под машиной после каждого рейса. 

[колобок 7 166]

Т.е расход примерно такой же как и на камминсе, у меня на каминсе примерно 10,8 л на 100 а по запчастям где их заказываете? А вообще движки тянут тонны 2 и зимой как себя ведут.

расход 11-12 литров(у меня)

запчасти????? что то в иномагазах,что то на разборках(с з\ч особо проблем нет)

2 тонны не возил,но тонну практически не замечает

зимой,если топливная в порядке,заводятся хорошо(если ты это имел ввиду)

[челябинец 6]

QD32EFI, но можно и TD27t.

Интересно как едет TD27EFI?

На моей машине расход 11л зимой.

Знакомому поставили TD27t на посажирку расход у него 8 литров.

, Около года назад поменял тд27т на тд27ети! Ни хера не едет,может мне не повезло,менял с помощью специалистов из Кирова! Начинаю жалеть что связался с переустановкой!Поменял 3 тнвд,машина дергается. Расход 10-11пустой,груз еще не возил!

[Денис16i 159]

, Около года назад поменял тд27т на тд27ети! Ни хера не едет,может мне не повезло,менял с помощью специалистов из Кирова! Начинаю жалеть что связался с переустановкой!Поменял 3 тнвд,машина дергается. Расход 10-11пустой,груз еще не возил!

Поменял двигатель или только топливную?

По сравнению с тем что было не едет или вообще не едет?

[колобок 7 166]

машина дергается. Расход 10-11пустой,

попробуй цикловую добавить

[rusgg 4 002]

попробуй цикловую добавить

А это что такое?

В ети есть оно?

[колобок 7 166]

А это что такое?

В ети есть оно?

дык наверно есть,справа сзади на насосе болт под колпачком

[rusgg 4 002]

На ети нету ничего на тнвд, можно крышку двинуть вперед или назад, а с ней и кольцо плунжера Поползет и все.

А ну и давление можно порегулировать

дык наверно есть,справа сзади на насосе болт под колпачком

Это который хх добавляет, хотя оба эти болта регулируют хх :(

[колобок 7 166]

Это который хх добавляет, 

ага и чёрного дыма :D

[челябинец 6]

Поменял двигатель или только топливную?

По сравнению с тем что было не едет или вообще не едет?

Поменял полностью все!С тд27т я мудохался 5 лет,так мне топливную никто сделать не смог,это кажется бредом но это так,после установки в Кирове тд27т,я радовался 2 месяца,потом потихоньку тяга и мощь пропала,левой солярой не заправлялся вообще!Более 15 раз отдавал тнвд на проверку и ремонт,в разные регионы! Результата не было!Вот и решил поставить ЕТИ! Полная шляпа!

[rusgg 4 002]

Странно, в этих тнвд нету никаких регулировок

Хотя конечно же есть, но они все снаружи, и регулируют максимальную мощность и хх

ага и чёрного дыма :D

У меня черный дым делает корректор турбины и еще один болт в который упирается газ в пол Изменено 21 сентября, 2016 пользователем rusgg

[варлок74 102]

челябинец, сочувствую :( у меня только положительные эмоции за 5 лет и 360т км. кто то из завистников сглазил походу .Ты это давай не отчаивайся все наладится :)

и тнвд при наличии хорошего сепаратора жрет любое топливо и не болеет (проверено) до сих пор жрет

[колобок 7 166]

Странно, в этих тнвд нету никаких регулировок

Хотя конечно же есть, но они все снаружи, и регулируют максимальную мощность и хх

У меня черный дым делает корректор турбины и еще один болт в который упирается газ в пол

насос не ЕТИ

 

1. Клапан отсечки (+12В с замка зажигания)

2. Клапан обратки (+12В в момент заводки холодного двигателя)

3. Трубка турбокоректора 

4. Винт цикловой подачи

[челябинец 6]

челябинец, сочувствую :( у меня только положительные эмоции за 5 лет и 360т км. кто то из завистников сглазил походу .Ты это давай не отчаивайся все наладится :)и тнвд при наличии хорошего сепаратора жрет любое топливо и не болеет (проверено) до сих пор жрет

Левак не лью ! С електронным тнвд 27 рулетка получается! Поменяно несколько мозгов,тнвд! Сейчас мозги с тнвд от куд32 ети стоят,заказал у Сапсана позиционер,на днях поменяю,может устаканятся обороты да тяга появится! С разными тнвд и разными мозгами,двиг. работает то же по разному,Не корректно!!! За деньги вложенные в моторы и на диагностики с ремонтами!Купил бы 3 405 мотора)))

Левак не лью ! С електронным тнвд 27 рулетка получается! Поменяно несколько мозгов,тнвд! Сейчас мозги с тнвд от куд32 ети стоят,заказал у Сапсана позиционер,на днях поменяю,может устаканятся обороты да тяга появится! С разными тнвд и разными мозгами,двиг. работает то же по разному,Не корректно!!! За деньги вложенные в моторы и на диагностики с ремонтами!Купил бы 3 405 мотора)))

. Вот и делайте выводы!

[Игорь85 734]

Левак не лью ! С електронным тнвд 27 рулетка получается! Поменяно несколько мозгов,тнвд! Сейчас мозги с тнвд от куд32 ети стоят,заказал у Сапсана позиционер,на днях поменяю,может устаканятся обороты да тяга появится! С разными тнвд и разными мозгами,двиг. работает то же по разному,Не корректно!!! За деньги вложенные в моторы и на диагностики с ремонтами!Купил бы 3 405 мотора)))

. Вот и делайте выводы!

такие  проблемы  не  только  у  тебя.  тонкостей  не  знаю,  но  только  двое  знакомых   выкинули   эти  миллионники.  воткнули  4092. 10.  и  не  жалеют.

[Денис16i 159]

такие  проблемы  не  только  у  тебя.  тонкостей  не  знаю,  но  только  двое  знакомых   выкинули   эти  миллионники.  воткнули  4092. 10.  и  не  жалеют.

А чем 409 от 405-ого отличается?

Я толком не успел поездить 15 тыс. скоро продолжу. Но за это время тока +++++

И то что ТНВД нельзя сделать как то я не верю, можно поменять его на другой например!

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем Денис16i

[Игорь85 734]

А чем 409 от 405-ого отличается?

Я толком не успел поездить 15 тыс. скоро продолжу. Но за это время тока +++++

И то что ТНВД нельзя сделать как то я не верю, можно поменять его на другой например!

405  и  409.  это  разные  моторы.  один  выкинул  в  2011 году   после  того  как  встал  за  Астраханью,  съездил  на  рыбалку.  там  отремонтировать  не  смогли.  в  итоги  эвакуатор,  50р.  с  их  слов  по  тяги  4092.10  с  парами  5.125  не  уступает  дизелю.   

[Денис16i 159]

405  и  409.  это  разные  моторы.  один  выкинул  в  2011 году   после  того  как  встал  за  Астраханью,  съездил  на  рыбалку.  там  отремонтировать  не  смогли.  в  итоги  эвакуатор,  50р.  с  их  слов  по  тяги  4092.10  с  парами  5.125  не  уступает  дизелю.   

На моих глазах два 409 эксплуатировались на УАЗах один был евро2 работал очень хорошо.

Второй евро3 с нуля у него капот не закрывался так они головку раз 10 снимали и ставили. Потом списали эту машину.

А на счет разные или одинаковые, сделаны они из одного железа и одними руками.

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем Денис16i

[варлок74 102]

челябинец, лью разную саляру и армейскую по 27рэ и с колонок по 36рэ +масло 2хтактное проблем нет ,форсунки и свечи накала не трогал с момента как забрал у Дена машину  а это 360т км,сепаратор америкосовский выручает :) Топливщик топливщику рознь ,найти нужно норм  Не рукожопа!

[rusgg 4 002]

такие проблемы не только у тебя. тонкостей не знаю, но только двое знакомых выкинули эти миллионники. воткнули 4092. 10. и не жалеют.

Тут электронных тнвд нету ни у кого,проблемные они их нужно чистить постоянно, и не так то просто поменять позиционир.

[volgist 1 060]

челябинец, лью разную саляру и армейскую по 27рэ и с колонок по 36рэ +масло 2хтактное проблем нет ,форсунки и свечи накала не трогал с момента как забрал у Дена машину  а это 360т км,сепаратор америкосовский выручает :) Топливщик топливщику рознь ,найти нужно норм  Не рукожопа!

Если бы Дима-челябинец (как я понял это он) рассказал всю историю, выглядело бы несколько наоборот, и не пришлось бы гадать. Там история настолько запутана, что он и сам её наверняка не вспомнит в деталях, если не записывал поэтапно. Ключевые моменты-забрал машину исправную, машина ездила несколько месяцев, это он сам озвучил выше. Т.е. собственно к установке претензий небыло, да и быть не могло, так как несколько месяцев эксплуатации это не несколько дней. Затем начались какие-то проблемы с топливной и ещё с чем-то. Дмитрий сам пытался что-то ремонтировать, консультировался с Деном по телефону, возил насос к своим топливщикам и менял там что-то поагрегатно. Доремонтировался до полной замены двигателя, но, как я запомнил, вроде не в сборе, а опять же кусками. В Кирове был прошлы летом и этим летом. Денис ничего криминального не нашёл, но машина так и не поехала. 

Лучше будет, если хронологию событий сам Дмитрий передаст, чтоб не искажать, я в эти вещи не вникал.

Личное моё мнение, это позиционер на ТНВД, но покупка его у Сапсана скорее всего не приведёт к какому-нибудь значимому результату. Алгоритм настройки этого позиционера достоверно нигде не изложен. Возможно, сейчас и появилась какая-то инфа по этому поводу, мне она не попадалась.

[volgist 1 060]

Тут электронных тнвд нету ни у кого,проблемные они их нужно чистить постоянно, и не так то просто поменять позиционир.

не стоит придумывать то, чего нет. QD32ETi на этом форуме есть. ТНВД этот точно такой же, отличие только в плунжире и приводе дросселя. Чистить его нужно ни сколько не чаще, чем механический. Сколько я видел этих установок (это не один далеко десяток за 8 лет работы кировских свапперов) ни одного вопроса конкретно по электронному ТНВД, не присущему механическому, я не видел. Единственная проблема-Челябинец, но и то, на данный момент достоверно не доказано, что это дело в электронном ТНВД, т.к. проблема его до сих пор не решена.

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем volgist

[rusgg 4 002]

В ети нету стабилизатора оборотов и корректор турбины.

В механике клапана редукционного в обратке ,клапана регулировки уоз