Газель или импортный аналог?

[Андрюха73rus 1 016]

Вот и почитай книгу , как этих вредителей создают . Человек еще не занимает руководящую должность , а его уже обрабатывают . Записки старого разведчика , вроде так книга называется . Мужик при царе был разведчиком , потом при Советах им работал .

[Crady 8 626]

 

 

Наш автопром - это вообще отдельная тема,

просто на западе в своё время было 2 направления,армейское,и гражданское,у нас одно,типа гражданское,которое завтра может быть мобилизовано и выполнять специфические задачи.так что наша армейская техника очень даже хороша,а вот ширпотреб..так и собирают по обходным технологиям. :D  привычка..чё уж! ;)

 

 

потому как очень много конструктивных решений направлено на снижение качества в целом автомобиля.

задача создать авто который отходит заявленный гарантийный срок без глобальных поломок,а потом очень быстро придёт в негодность полную.а ты вздохнув и пересчитав деньги попрёшься в салон за новым.ибо старый ремонтировать или очень дорого,или вообще не реально

[Андрюха73rus 1 016]

давай разделим,покатушки по говнам и ежедневная езда.уаз 469 на каждый день?спасибо!машина для своих целей отличная,но в городе?каждый день?нееее!в лес?во!вот тогда его,ещё и "прокачать". патриот к сожалению по качеству сборки и комфорта пока не дотягивает до тех же япов старых.народ комфорт уже распробовал,чего то обратно не хочет.хотя патриот меняется достаточно быстро.посмотрим что из этого выйдет.

Вот , все в комфорт упирается , из точки А в точку Б , да еще чтоб минь...ет делала ))))))

Я начинал с Москвича Иж комби , ездили на лысой резине зимой в Пензу . И ниче не помер .

[Crady 8 626]

 

 

Вот , все в комфорт упирается

ну так..чем больше просят денег за продукт,тем больше от продукта ждут.

 

 

Я начинал с Москвича Иж комби , ездили на лысой резине зимой в Пензу . И ниче не помер .

я достаточно поездил на 469 на откидном сиденьеце и с откинутым бортом..то же вроде как жив.и за рулём без дверей поездил достаточно.всё на том же 469,но чего то вот не тянет меня так тут ездить.

[victor5116 300]

 

 

задача создать авто который отходит заявленный гарантийный срок без глобальных поломок,а потом очень быстро придёт в негодность полную.а ты вздохнув и пересчитав деньги попрёшься в салон за новым.ибо старый ремонтировать или очень дорого,или вообще не реально

 

Думаю нет. Где-то коррупционная составляющая, к примеру внедрение компенсаторов, от них вреда больше чем пользы и уж никак им не место в УМЗ, опять же кран отопителя - для чего он, наверно что бы течь. Где-то просто не желание работать, как есть так и есть. Куча мелких косяков которые в условиях завода могли быть устранены и сохранили очень много крови будущим владельцам.

[Crady 8 626]

 

 

Куча мелких косяков которые в условиях завода могли быть устранены и сохранили очень много крови будущим владельцам.

но при этом завод теряет на гарантии(кто ж за неё держаться будет) и дилеры лишаются некоторой суммы дохода?(косяки то не гарантийные,а в другом месте черевато) :rolleyes:

[Crady 8 626]

Тем, кому и этого покажется недостаточно, в качестве опции предложат блокируемый задний дифференциал фирмы Eaton. С ним проходимость Патриота выходит на новый уровень. Рыбаки-охотники оценят. Причем доплата за новую степень свободы составит божеские 29 тысяч рублей.  :D

[sasha71 628]

Думаю нет. Где-то коррупционная составляющая, к примеру внедрение компенсаторов, от них вреда больше чем пользы и уж никак им не место в УМЗ, опять же кран отопителя - для чего он, наверно что бы течь. Где-то просто не желание работать, как есть так и есть. Куча мелких косяков которые в условиях завода могли быть устранены и сохранили очень много крови будущим владельцам.

Да и вообще прежде ,чем издавать глупые законы,нужно выйти на уровень ЕВРО. А нам он(уровень) приносит только очередные проблемки.Сервиса нет,какую то "джуру" нужно покупать на трассе,что бы добавить к топливу.

 Млин,над нами просто смеются ссылаясь на борьбу с вредной экологией.

  Правильно писал выше Эдич,это всего лишь ширма,повод залезть в карман к владельцу авто и программа правительства(оживить спрос на нашем рынке) . Даже первокласник это сейчас понимает.

  Кто ездил на иномарках даже 80х годов знает,что ГАЗель дрова. Но есть обратная сторона медали. Газель обслужат,отремонтируют на каждом углу(правда без ЕВРО всяких) :)  :)  опять же.

[эдич 3 212]

Была у меня Ивеко Еврокарго, в нашем регионе никто не хотел ее обслуживать, все приходилось делать самому. На Газели не выходя из машины все сделают. Вот весь плюс.

[заМКАДыш 815]

Была у меня Ивеко Еврокарго, в нашем регионе никто не хотел ее обслуживать, все приходилось делать самому. На Газели не выходя из машины все сделают. Вот весь плюс.

это точно.в заранее берут чтоб ездить и не думают где и скока запчасти стоят.у нас же сразу все упирается в обслугу и наличее запчастей.я уже тут писал что на импорт раньше и разборок мало было и мне помпу из Москвы в Рязань.привозили.сутки стоял.э то было лето.а зимой?

[Crady 8 626]

 

 

Газель обслужат,отремонтируют на каждом углу

а ни чё что на 402 мотор поршневая которая не развалится после минимального пробега,стоит уже 10 рупий?ну и каминс не все горят желанием в работу брать,не говоря о том что до сих пор к блоку эвотека не все могут подключится.и цены такие что в итоге иномарка тупо по совокупности выходит дешевле в содержании

[sasha71 628]

а ни чё что на 402 мотор поршневая которая не развалится после минимального пробега,стоит уже 10 рупий?ну и каминс не все горят желанием в работу брать,не говоря о том что до сих пор к блоку эвотека не все могут подключится.и цены такие что в итоге иномарка тупо по совокупности выходит дешевле в содержании

А кто виноват! Виноваты сами пуская на свои автозаводы псевдо спонсора. Кто кричал,что лучше пахать на китайском тракторе развалив все тракторные заводы в стране! 

 Станок токарный показывают студентам по книжкам в истории :) ?Позор!Посчитай специалистов  по металлообработке в своем городе??? В милионнике по пальцам пересчитать можно.  

  Опять же гарант качества Европа,Япония...Но мы же "рогами" уперлись в Китай.

[sasha71 628]

 

 

10 рупий?

Вот потому то и выгодно  делать свое,т.е импортозамещение.

[Letchik 353]

 

 

каминс не все горят желанием в работу брать,не говоря о том что до сих пор к блоку эвотека не все могут подключится.и цены такие что в итоге иномарка тупо по совокупности выходит дешевле в содержании

Молодцы ГАЗовцы!

Ударными темпами осваивают западные методы ведения "бизнеса".

Купить иномарку то же самое, что играть с наперсточником. Только начав играть ты уже проиграл. Купив иномарку - гарантированно стал денежным соском для производителя, который за счет одноразовой, искусственно усложненной  конструкции подсаживат на фирменный сервис и сосёт, сосёт деньги за обслугу и ремонт.

ГАЗ раньше выпускал честные машины. Но в либеральном рынке на честном товаре не заработать. Надо быть лохотронщиком, чтобы просто выжить, а не только получать сверхприбыли и развиваться.

Добро пожаловать в развитую рыночную экономику!

[sasha71 628]

 

 

дешевле в содержании

Может и дешевле в эксплуатации иномарка  вблизи от цивилизации. А вдали,только простои за обычной расходкой все сводят на нет.

[Crady 8 626]

Посчитай специалистов по металлообработке в своем городе??? В милионнике по пальцам пересчитать можно.

это страшно руку представить,с таким количеством пальцев. :wacko:  есть заводы,есть частники.в общем достаточно много.причём у некоторых частников достаточно пристойный парк станочного оборудования.

 

 

А вдали,только простои за обычной расходкой все сводят на нет.

газель с каминсом и эветоком - поршневая и ряд комплектующих только на заказ,и срок ожидания ВЫШЕ чем на ино,цены сопоставимы.ибо используются всё те же импортные комплектующие,но их аналогов в силу некоторых причин не везут.либо у аналогов качество ниже.либо аналог по качеству выше,но и дороже.а отечественные запчасти на нынешнее время вообще лотерея с шулером.

 

 

ГАЗ раньше выпускал честные машины

ну и цена на них была..в 2008 году скажем практически в 2 раза.барг 385.форд подобный 750.теперь разница ничтожна.

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем Crady

[sasha71 628]

 

.в общем достаточно много.причём у некоторых частников достаточно пристойный парк станочного оборудования.

 Вот вот,а я ездил недавно на опрессовку ГБЦ за 300 км,потом за 200км ее отфрезеровать.(это на газеле) 

А иномарку я вспоминаю в страшном сне,когда 4 недели ждал ГБЦ из Польши. 

 Вот,что такое наличие цивилизации. О каком  переходе на ЕВРО можно думать мне,или человеку с Калмыцких степей? 

Я ездил в Волгоград недавно,за 500 км не видел ни сервисов,ни даже постов ДПС. Мне спокойнее на  карбовой ГАЗельке своей.

[Crady 8 626]

 

 

Разница в техническом уровне между Газелью и Фордом резко уменьшилась.

ты издеваешься что ли?в каком месте?на газеле 5 ступая коробка родом из 60х годов,мотор от туда же,серийный автомат даже в самых сладких снах никому ещё не приснился.про остальное оснащение даже заикаться не будем.

несчастную проушину для троса на барг за 20 лет так и не прикрутили..я не про фаркоп,про крепление для  троса.

и так куда не коснись,задумка не плохая.но в части реализации,на пол пути брошено,устали.так пойдёт.

сколько уже некст с новой панелью выпускают?наконец то догадались,что дыра под подушку(планируемую в далёкой перспективе) не красит общий облик,дверца из КОПЕЕЧНОГО пластика в полне там встанет.и так по всей машине..

[Татарин 7 291]

Даже боюсь представить сколько станет стоить Газель,если в неё ещё импортных комплектующих натолкать.И так схему посмотришь,а что там осталось нашего.Кардан сраный, и тот турляндский.От того наверное и ценник к ино приблизился.Новую взять.., наверное не в этой жизни.

[zarick 144]

Даже боюсь представить сколько станет стоить Газель,если в неё ещё импортных комплектующих натолкать.И так схему посмотришь,а что там осталось нашего.Кардан сраный, и тот турляндский.От того наверное и ценник к ино приблизился.Новую взять..., наверное не в этой жизни.

я цены на запчасти когда узнал на некст, то полюбил свою старушку 2007г змз 40522 еще сильнее.Пробег у меня всего 60 000 км, почти новая так сказать

[sasha71 628]

 

 

Даже боюсь представить сколько станет стоить Газель,если в неё ещё импортных комплектующих

Вот,вот... Нам нужна пока машина,в которую я могу сесть в сапогах,а по приезду помыть салон вылив  в салон ведро воды. Да,нужно беречь природу и стремится к чистому выхлопу,а салон обшить натуральной кожей.И я за,пусть будет и такая на конвейере.(но пусть она будет наша). Ходил же волговский двигатель 300 т.км!!!!!!!!Раньше в 70х-80х.

 Вот только интересно,какую из них больше будут покупать?

А НЕКСТ это иномарка!

[Вовик 871]

 

 

а ни чё что на 402 мотор поршневая которая не развалится после минимального пробега,стоит уже 10 рупий

Из того с чем сам столкнулся,на мотор Huyndai AF только кольца столько стоят))) не оригинал)))

[АнТар 51]

Вот,вот. Нам нужна пока машина,в которую я могу сесть в сапогах,а по приезду помыть салон вылив  в салон ведро воды. Да,нужно беречь природу и стремится к чистому выхлопу,а салон обшить натуральной кожей.И я за,пусть будет и такая на конвейере.(но пусть она будет наша). Ходил же волговский двигатель 300 т.км!!!!!!!!Раньше в 70х-80х.

 Вот только интересно,какую из них больше будут покупать?

А НЕКСТ это иномарка!

  Вот на это хочется ответить перефразировав анекдот: "Тебе хочется ездить в сапогах, а я хочу, что бы меньше мест было, в которые без сапог не пролезть!" Мораль тут такова-завод должен выпустить современный и достойный продукт с правом широкого выбора покупателю. Хочешь табуретку на жестком ходу - твоё право.Главное, что бы ты понимал, и главное, уважал существование мнения других, тем более не имел и мысли навязывать своё мнение другим. А в целом, сначала презирать отечественное авто за отсталость, а после ненавидеть его за усовершенствование - Это так по нашему...

Это не лично . Это ко всем. Просто надоело постоянно недополучать чего-то  в авто по вине тех, кому это не надо. Не надо-не покупай, нот и другим не мешай.  А что до завода, так они всегда будут выпускать то, что вы "проглотите". Чем не замысловатее ваши запросы - ТЕМ банальнее их ответ! Хочешь мыть с ведра - получишь корыто! (аксиома)  Проси чего нибудь достойного!   (НИЧЕГО ЛИЧНОГО - ПРОСТО ОБЩЕЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ)

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем АнТар

[sasha71 628]

  Вот на это хочется ответить перефразировав анекдот: "Тебе хочется ездить в сапогах, а я хочу, что бы меньше мест было, в которые без сапог не пролезть!" Мораль тут такова-завод должен выпустить современный и достойный продукт с правом широкого выбора покупателю. Хочешь табуретку на жестком ходу - твоё право.Главное, что бы ты понимал, и главное, уважал существование мнения других, тем более не имел и мысли навязывать своё мнение другим. А в целом, сначала презирать отечественное авто за отсталость, а после ненавидеть его за усовершенствование - Это так по нашему.

Это не лично . Это ко всем. Просто надоело постоянно недополучать чего-то  в авто по вине тех, кому это не надо. Не надо-не покупай, нот и другим не мешай.  А что до завода, так они всегда будут выпускать то, что вы "проглотите". Чем не замысловатее ваши запросы - ТЕМ банальнее их ответ! Хочешь мыть с ведра - получишь корыто! (аксиома)  Проси чего нибудь достойного!   (НИЧЕГО ЛИЧНОГО - ПРОСТО ОБЩЕЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ)

Давайте вспомним старое забытое. Разве плохо было,когда выпускали Москвич на 76м бензине и с высокой резиной для села? И параллельно выпускался "ЛЮКС" с мягкой резиной и уже форсированным мотором,красивыми сиденьями и бамперами. Россия страна большая и разная. Я очень сильно буду смеяться,если  у водителя на первом месте  будут думке об экологии,где нибудь  в Тюмени или Калмыцких степях. Нужны разные авто.

[Crady 8 626]

 

 

Россия страна большая и разная. Я очень сильно буду смеяться,если у водителя на первом месте будут думке об экологии,где нибудь в Тюмени или Калмыцких степях. Нужны разные авто.

одна проблемка..выпуск авто ниже стандарта Е4 запрещён.думай не думай,среди новых выбора в экоклассе НЕТ