Неисправность датчика рейки ? Styer (ГАЗ 560 турбо)

[колобок 7 166]

ну и что ? изменил мнение ? когда работа валит, лучше к альберту !

был я у него вчерась,купили они там себе прибор,которым в цилиндр можно заглянуть через отверстие под форсунку

кстати : мотор стоит у них,на продажу, за 350 рубасов :blink:

[bio-dizel 90]

не двигается рейка при включённом зажигании, что может быть. 

Это не янддекс, типа задал вопрос ,получил ответ? темы почитай для начала.

[ruslan32 5]

а датчики на всех штаерах одинаковые?нету разницы с кулером или без?или евро2 или евро3?

[SA.DIESEL 293]

а датчики на всех штаерах одинаковые?нету разницы с кулером или без?или евро2 или евро3?

существуют три вида датчиков. два на рейку контактный и бес контактный и третий на  Е3 на мото редуктор для отслеживания угла опережения впрыска. два первых взаимо заменяемые.третий сам по себе. при  установке оного как датчик рейки (внешне но похож) геморой обеспечен. так как его сопротивление больше 

[roman-m51 1]

Не заводилась на горяч.рейка не двигалась, поставил реле в разрыв датчика темп.тосол, реле подключил к стареру, т.е при включении стартера отключается датчик темп.,заводиться с одного оборото стартера, правда обороты холостого минуты 3 чуть завышены.расходы 100руб , работа 1 час, пол года езжу нормально.

[колобок 7 166]

Не заводилась на горяч.рейка не двигалась, поставил реле в разрыв датчика темп.тосол, реле подключил к стареру, т.е при включении стартера отключается датчик темп.,заводиться с одного оборото стартера, правда обороты холостого минуты 3 чуть завышены.расходы 100руб , работа 1 час, пол года езжу нормально.

кулибин :D

[roman-m51 1]

Прочитал всю тему, и решил поэксперементировать, неделю мучался чтобы завести на горячую, снимал клемму с датчика потом обратно ставил, надоело.

[МихаилZ 66]

все равно не хорошо датчик дает в мозги не ту инфу. а скорее всего он показывает перегрев.. лучше исправный)

[roman-m51 1]

Главное машина едет, расход ок11л, что еще надо., а над датчиками можно бесконечно колдовать.

Главное машина едет, расход ок11л, что еще надо., а над датчиками можно бесконечно колдовать.

сопротивление датчика мерял, в норме.

[bio-dizel 90]

Главное машина едет, расход ок11л, что еще надо., а над датчиками можно бесконечно колдовать.

сопротивление датчика мерял, в норме.

В средневековье за занятиями колдовством сжигали на костре! Не проще датчик рейки заменить? 

[SA.DIESEL 293]

Не заводилась на горяч.рейка не двигалась, поставил реле в разрыв датчика темп.тосол, реле подключил к стареру, т.е при включении стартера отключается датчик темп.,заводиться с одного оборото стартера, правда обороты холостого минуты 3 чуть завышены.расходы 100руб , работа 1 час, пол года езжу нормально.

тебе нужно немного усовершенствовать систему.  суть в том  чтобы при замыкании реле не просто разрывалась цепь на датчик температуры  а в цепь вводилось сопротивление равное температуре  примерно 20-30гр. если тебе интересно могу посмотреть на сколько именно,   такая схема у меня есть.

В средневековье за занятиями колдовством сжигали на костре! Не проще датчик рейки заменить? 

датчик тут не причем,он  скорее всего исправен.(износ форсов )  пройденный этап.

Изменено 9 января, 2014 пользователем SA.DIESEL

[колобок 7 166]

сопротивление датчика мерял, в норме.

у тебя норма - это скока?

[МихаилZ 66]

ага. исключить ваще датчик поставить 2 сопротивления. 1 на заводку 2 по температуре.80гр) сжечь обоих на костре)

[bio-dizel 90]

тебе нужно немного усовершенствовать систему.  суть в том  чтобы при замыкании реле не просто разрывалась цепь на датчик температуры  а в цепь вводилось сопротивление равное температуре  примерно 20-30гр. если тебе интересно могу посмотреть на сколько именно,   такая схема у меня есть.

датчик тут не причем,он  скорее всего исправен.(износ форсов )  пройденный этап.

Откуда знать что форсы на 100%? Профиль слабо заполнен. Они там кулибят, а потом продают убитого штаерочка и ставя  зажигалки.

Изменено 9 января, 2014 пользователем bio

[roman-m51 1]

Профиль пытался заполнить ,не получаеться, сопротивление датчика сопоставлял с книжными значениями.и стоимость нового датчика пол.рейки более 3500 причем под заказ.,

У нас в городе нет ни одного нормально спеца

[roman-m51 1]

тебе нужно немного усовершенствовать систему.  суть в том  чтобы при замыкании реле не просто разрывалась цепь на датчик температуры  а в цепь вводилось сопротивление равное температуре  примерно 20-30гр. если тебе интересно могу посмотреть на сколько именно,   такая схема у меня есть.

 

датчик тут не причем,он  скорее всего исправен.(износ форсов )  пройденный этап.

но ведь машина едет и не плохо,рвет и мечет,я думау на датчик пол.р.,

но ведь машина едет и не плохо,рвет и мечет,я думау на датчик пол.р.,

я согласен что подключении сопрот. Темп. Который видид комп измениться, но для заводки двигла это не очень актуально, он видит -40 и норм. Заводиться.

[колобок 7 166]

сопротивление датчика сопоставлял с книжными значениями.

ну дык озвучь,мож у тебя книга какая новая,

и при чём тут провода разрыв датчика температуры и датчик рейки?

[roman-m51 1]

ну дык озвучь,мож у тебя книга какая новая,

и при чём тут провода разрыв датчика температуры и датчик рейки?

в штаере очень чего много противоречивого, я написал что на горячую, рейка вообще не выдвигаеться, и заводиться только после 20 секундного вращения стартера, через чих-пых. После переделки заводиться сразу. Возможно это только у меня.

[SA.DIESEL 293]

но ведь машина едет и не плохо,рвет и мечет,я думау на датчик пол.р.,

я согласен что подключении сопрот. Темп. Который видид комп измениться, но для заводки двигла это не очень актуально, он видит -40 и норм. Заводиться.

при подключении резистора пропадет эфект повышинных оборотов.

[колобок 7 166]

в штаере очень чего много противоречивого, я написал что на горячую, рейка вообще не выдвигаеться, и заводиться только после 20 секундного вращения стартера, через чих-пых. После переделки заводиться сразу. Возможно это только у меня.

ты отвечай про то,о чём спрашивают,а не о чём ты думаешь ;)

[МихаилZ 66]

как не крути рейка всегда должна выходить. либо обрыв. либо котакты на реле, либо преды, либы коса отмозгов отошла. контролькой смотри на магните питание и пошевели что где.

Изменено 9 января, 2014 пользователем МихаилZ

[SA.DIESEL 293]

в штаере очень чего много противоречивого, я написал что на горячую, рейка вообще не выдвигаеться, и заводиться только после 20 секундного вращения стартера, через чих-пых. После переделки заводиться сразу. Возможно это только у меня.

нет это так у всех. рейка у тебя конечно выдвигается но очень мало почти не заметно потому как эбу думает что двс горячий и по его разумению (величина расщетная )  выдвигает рейку на подачу ( с гулькин хрен)  ты же отк дат. темп.  тупо обманываешь его  это все говорит о износе форсов. при этом двс прилично едет.

Изменено 9 января, 2014 пользователем SA.DIESEL

[roman-m51 1]

ну дык озвучь,мож у тебя книга какая новая,

и при чём тут провода разрыв датчика температуры и датчик рейки?

в книге по штаерам есть сопротивлние датчика темп. В зависимости от темп. Двиг.

нет это так у всех. рейка у тебя конечно выдвигается но очень мало почти не заметно потому как эбу думает что двс горячий и по его разумению (величина расщетная )  выдвигает рейку на подачу ( с гулькин хрен)  ты же отк дат. темп.  тупо обманываешь его  это все говорит о износе форсов. при этом двс прилично едет.

буду копить на форсы, пока вроде ездит.

[колобок 7 166]

буду копить на форсы, пока вроде ездит.

правильно,копи лучше на форсы :)

[SA.DIESEL 293]

в книге по штаерам есть сопротивлние датчика темп. В зависимости от темп. Двиг.

буду копить на форсы, пока вроде ездит.

при таком раскладе как у тебя можно проехать еще как минимум 100000. к этому времени накопишь.