Где в Москве перешить Микас 11 ЕТ

[MagneticMan 5]

всем добрый вечер.

по поиску искал---результатов нет.

хочется поменять программу в ЭБУ Микас 11 ЕТ

Есть проверенные Чип-тюнеры у кого нибудь в Москве или ближнем подмосковье (север).

желательно чтобы прошивку заливали не стоковую(обновлёную от Микаса),а собственных разработок.

Гарантия на авто не интересует

[MagneticMan 5]

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!!!!

:angry: :angry: :angry: :angry:

[руприхт 0]

всем добрый вечер.

по поиску искал---результатов нет.

хочется поменять программу в ЭБУ Микас 11 ЕТ

Есть проверенные Чип-тюнеры у кого нибудь в Москве или ближнем подмосковье (север).

желательно чтобы прошивку заливали не стоковую(обновлёную от Микаса),а собственных разработок.

Гарантия на авто не интересует

Москва, Южный порт, в здании "Автомобили" первый этаж, левое крыло, возле лифта отдел с бортовыми компьютерами, спец по прошивкам Рома, завтра попробую найти визитку, если не горит то вечером телефон скину.

[Борис199 0]

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!!!!

:angry: :angry: :angry: :angry:

Посмотри на сайте"ЧипТюнер". Там был адрес на "севере".

[MagneticMan 5]

Москва, Южный порт, в здании "Автомобили" первый этаж, левое крыло, возле лифта отдел с бортовыми компьютерами, спец по прошивкам Рома, завтра попробую найти визитку, если не горит то вечером телефон скину.

 

 

Посмотри на сайте"ЧипТюнер". Там был адрес на "севере".

О спасибочки

Хоть кто то отозвался.

думал придётся самому учиться и входить в курс дела :lol: :lol: :lol:

[alex150 32]

О спасибочки

Хоть кто то отозвался.

думал придётся самому учиться и входить в курс дела :lol: :lol: :lol:

ООО "Анабель-Сервис" Пушкин Роман Сергеевич Южнный порт тел 958-98-86, моб 8-916-136-35-53

www.anabelservis.narod.ru ICQ 268-710-157

[MagneticMan 5]

ООО "Анабель-Сервис" Пушкин Роман Сергеевич Южнный порт тел 958-98-86, моб 8-916-136-35-53

www.anabelservis.narod.ru ICQ 268-710-157

созвонился пообщался.

думаю сначала свою с 406 движком сгонять залить двойную прошивку,потом по результатам буду давить на начальство с Микасом 11ЕТ.

Спасибо за помощь ;) ;) ;)

[GAZeljkin 0]

всем добрый вечер.

по поиску искал---результатов нет.

хочется поменять программу в ЭБУ Микас 11 ЕТ

Есть проверенные Чип-тюнеры у кого нибудь в Москве или ближнем подмосковье (север).

желательно чтобы прошивку заливали не стоковую(обновлёную от Микаса),а собственных разработок.

Гарантия на авто не интересует

Ездил вчера в ЗЕНИТ-АВТО, метро Перово. Диагностик, мужик нормальный, с головой. Прошил мне до 32 версии, последней 52 прошивки не было, к сожалению. Но обещал посмотреь в инете, что про неё пишут. Прошивка обошлась в 2500, диагностика 700, но денег надо брать побольше. На всякий пожарный!

[MagneticMan 5]

Ездил вчера в ЗЕНИТ-АВТО, метро Перово. Диагностик, мужик нормальный, с головой. Прошил мне до 32 версии, последней 52 прошивки не было, к сожалению. Но обещал посмотреь в инете, что про неё пишут. Прошивка обошлась в 2500, диагностика 700, но денег надо брать побольше. На всякий пожарный!

У меня стоит 32. присутствует раскачка при прогреве двигателя,тупит педаль газа.

я искал именно такого человека,который сам пишет грамотные программы---- Микасовские отстой :(

пост чуть выше меня устраивает--- перезаливка программы обходится в 1000 руб,осталось уговорить начальство на этот шаг ;)

для начала думаю личную Газель сгонять к этому человеку и залить двухрежимную прошивку на 406 движок карбюраторный. после этого можно будет сравнивать что да как.

P.S. свою легковую так же перешивал не у официалов,а у хорошего проверенного годами инженера. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

[чувак 0]

всем добрый вечер.

по поиску искал---результатов нет.

хочется поменять программу в ЭБУ Микас 11 ЕТ

Есть проверенные Чип-тюнеры у кого нибудь в Москве или ближнем подмосковье (север).

желательно чтобы прошивку заливали не стоковую(обновлёную от Микаса),а собственных разработок.

Гарантия на авто не интересует

 

а в чувашии где можно прошиться с е-3 на е-0 ответ на a.v.v@rambler.ru

[Дальномер 3]

http://www.chiptuner.ru/as/

 

http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chiptu.html

[vladimir_nt 2]

У меня стоит 32. присутствует раскачка при прогреве двигателя,тупит педаль газа.

я искал именно такого человека,который сам пишет грамотные программы---- Микасовские отстой :(

пост чуть выше меня устраивает--- перезаливка программы обходится в 1000 руб,осталось уговорить начальство на этот шаг ;)

для начала думаю личную Газель сгонять к этому человеку и залить двухрежимную прошивку на 406 движок карбюраторный. после этого можно будет сравнивать что да как.

P.S. свою легковую так же перешивал не у официалов,а у хорошего проверенного годами инженера. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

Никто таких программ не пишет! Вы плохо представляете себе этот процесс. Всё что заливают чиптюнеры- это взломанные программы от Элкара и модифицированные по параметрам (отключить лямбда-зонд, изменить угол зажигания или увеличить топливо) Написать саму программу, в которой угол, топливо и многое другое вычисляются по определённому алгоритму может только опытный и грамотный человек, имеющий для этого ещё и набор инструментов, цена которых такова, что инженер одиночка без штанов останется. Если бы всё было так просто в написании программ- нахрена бы автозаводы обращались бы к инжиниринговым фирмам. Купили бы программу у" Кулибина" за 1000 рублей и были бы в шоколаде. И не стоит так категорично- Микасовские отстой-большинство недочётов в серийных прошивках устранено и замечу не тюнерами, а разработчиками.

[MagneticMan 5]

Никто таких программ не пишет! Вы плохо представляете себе этот процесс. Всё что заливают чиптюнеры- это взломанные программы от Элкара и модифицированные по параметрам (отключить лямбда-зонд, изменить угол зажигания или увеличить топливо) Написать саму программу, в которой угол, топливо и многое другое вычисляются по определённому алгоритму может только опытный и грамотный человек, имеющий для этого ещё и набор инструментов, цена которых такова, что инженер одиночка без штанов останется. Если бы всё было так просто в написании программ- нахрена бы автозаводы обращались бы к инжиниринговым фирмам. Купили бы программу у" Кулибина" за 1000 рублей и были бы в шоколаде. И не стоит так категорично- Микасовские отстой-большинство недочётов в серийных прошивках устранено и замечу не тюнерами, а разработчиками.

свою маленькую авто прошивал после 3000км обкатки как раз у такого "Кулибина" который зарекомендовал себя годами и специализируется он только на одном производителе авто(mitsubishi)---- очень ему благодарен----- машину просто не узнать. едет намного лучше,расход остался тот же,появилась резкость при нажатии на газ (электронная педаль раньше тоже тупила).

какие там программы ему нужны я не знаю,но всё что у него есть это сканер,ноут,и разные программаторы. Его постоянно зовут на чиповку в разные города за его достижения,при чём дорогу оплачивают многие заказчики----А ВЫ ГОВОРИТЕ КУЛИБИН :angry: :angry:

как раз с кулибиными всё у нас в порядке

[Vasek 0]

В балашихе есть хороший диагност Саша. У него и 52я есть и под евро 0

[vladimir_nt 2]

свою маленькую авто прошивал после 3000км обкатки как раз у такого "Кулибина" который зарекомендовал себя годами и специализируется он только на одном производителе авто(mitsubishi)---- очень ему благодарен----- машину просто не узнать. едет намного лучше,расход остался тот же,появилась резкость при нажатии на газ (электронная педаль раньше тоже тупила).

какие там программы ему нужны я не знаю,но всё что у него есть это сканер,ноут,и разные программаторы. Его постоянно зовут на чиповку в разные города за его достижения,при чём дорогу оплачивают многие заказчики----А ВЫ ГОВОРИТЕ КУЛИБИН :angry: :angry:

как раз с кулибиными всё у нас в порядке

Да я и не спорю что с Кулибиными всё в порядке. Я лишь хотел прояснить насчёт того, что такое программа блока управления. А прошил он Вам скорее всего калибровку в которой сняты ограничения, позволяющие этому автомобилю выполнять тест на токсичность и выполнять требования специалистов по ездовым качествам касающихся противотолчковой функции, плавности нарастания крутящего момента. В серию выпускаются не спортивные автомобили, а автомобили к которым есть требования законодательства.

[GAZeljkin 0]

Никто таких программ не пишет! Вы плохо представляете себе этот процесс. Всё что заливают чиптюнеры- это взломанные программы от Элкара и модифицированные по параметрам (отключить лямбда-зонд, изменить угол зажигания или увеличить топливо) Написать саму программу, в которой угол, топливо и многое другое вычисляются по определённому алгоритму может только опытный и грамотный человек, имеющий для этого ещё и набор инструментов, цена которых такова, что инженер одиночка без штанов останется. Если бы всё было так просто в написании программ- нахрена бы автозаводы обращались бы к инжиниринговым фирмам. Купили бы программу у" Кулибина" за 1000 рублей и были бы в шоколаде. И не стоит так категорично- Микасовские отстой-большинство недочётов в серийных прошивках устранено и замечу не тюнерами, а разработчиками.

Может я чего не понимаю, но испытания проводятся на заводе? Проводятся! Скорее всего они знали об этом ГЕМОРОЕ, что потеря мощности на больших оборотах и всё равно кинули в продажу. Зарплату они получили, а кто страдает на дороге??? МЫ!!! И недороботки Нижегородских конструкторов будем доделывать МЫ и искать КУЛИБИНЫХ что бы хоть как то довести машину до ума! Вот!

[MagneticMan 5]

полностью согласен с тем что мы страдаем.

для себя я предположительно такого человека нашол( спасибо форумчанам) и поеду к нему.сначала сгоняю личную (406 карб),а потом если всё ок то и рабочую (405.24 Е3 )

всем удачи ;) ;) ;)

 

P.S. вторую зиму мучался с запуском своей газельки (406 карб),что только не делал-всегда запускалась или с проводов,или разряжал два аккумулятора---- дело было в блоке,и ошибок он не выдавал никаких. случайно вспомнил что в гараже завалялся блок рабочий (отец с работы принёс) перед стартом я возьми его да и поменяй----- после двух недельного простоя с пол оборота!!!!

 

Тему можно закрывать

[сергей Ж 0]

В балашихе есть хороший диагност Саша. У него и 52я есть и под евро 0

подскажи где его найти?

[MR2 0]

Перепрошился на 54 доработанную, на кожуховской в т/цАвтомобили павильон 155 - Роман.

Теперь по ощущения премистась улучшилась даже на груженой под завязку, бенза стало меньше кушать,веннтилятор включается раньше и плавнее немного.

Лямбда вторая отключена,вот еще катализатор пробью и нормуль.

Хотел под евро 0, но диагност сказал она работет не совсем корректно!

[Crady 8 435]

Перепрошился на 54 доработанную,

 

54 для полно приводных.Есть некоторые отличия от 52,не значительные,но есть.