Дублирующие приборы

[Берси 623]

Всем - Огромный привет!

Вот хочу поделиться со всеми кому интересно, как я обеспечиваю себе полную и достоверную информацию о состоянии мотора, и его работе.

Для начала объясню зачем я это делаю!

Все приборы и датчики нашей Газели и вообще авто марок Газ, не соответствуют требованиям (нормативным, гарантийным, правдивым, надёжным, долговечным, И Т Д. Любой датчик давления долго не тянет, датчики и приборы температуры просто врут, вынуждая что то там тарировать, и заниматься доработкой шкал.

Надоело покупать новые датчики каждые пол года. Поэтому решил использовать Приборы и датчики АВИА промышленности.

Термопара позволяет мерить температуру масла и ОЖ.

Планирую ставить датчик температуры масла и два датчика на температуру антифриза.

Приборы на давление масла и топлива.

А также приборы энергоконтроля, показывающие нагрузку в цепях, вольтаж и зарядку (ток).

После их установки надобность в в трёх приборах родной панели отпадает полностью. Также можно забыть про фактор поломки ЗМЗшных приборов.

Жду откликов уважаемые коллеги!

Берси.

[Ваня Страдивари 1 376]

Задумка хорошая, вот только где их взять эти АВИА-датчики?

[Берси 623]

Задумка хорошая, вот только где их взять эти АВИА-датчики?

Дружище ОНИ у вас там прямо над головами! В ТУШИНО! И Т Д.

[Ваня Страдивари 1 376]

Дружище ОНИ у вас там прямо над головами! В ТУШИНО! И Т Д.

В Тушино кроме взлётки и названия от авиации ничего не осталось.

[Берси 623]

Вот они эти приборы или подобные им, их много вариантов.

[Ваня Страдивари 1 376]

А какой порядок цен на эти датчики?

[Pomor 178]

Термо пары и на флоте применяются, от туда и тягаю. Тем более защищены от корозии в море вода соленая. :rolleyes:

[Берси 623]

А какой порядок цен на эти датчики?

В литро граммах спиртосодержащей продукции! Обычно! Торговать складские не любят боятся чего то, приметы там какие то. А вот со спиртом они ...в теме короче.

Мне всё это обошлосьза литр 5 озёр.

 

Термо пары и на флоте применяются, от туда и тягаю. Тем более защищены от корозии в море вода соленая. :rolleyes:

Дак завод то один, военник, и в небо, и в поле, (танки) и под воду!. Классные и надёжные приборы.

[сергей56 0]

Термо пары и на флоте применяются, от туда и тягаю. Тем более защищены от корозии в море вода соленая. :rolleyes:

море это хорошо агде их взять в на ших Оренбургских степях икак и куда их подключать

[Pomor 178]

море это хорошо агде их взять в на ших Оренбургских степях икак и куда их подключать

Подключать их ни куда не надо. Просто воткнул датчик, протянул капиляр (они связаны капиляром) и сразу видишь показания. Им не нужно питание. :rolleyes: А взять их можно везде, просто набери в поисковике "термопара судового двигателя". :rolleyes: Комнатную температуру показывает.

Изменено 3 апреля, 2009 пользователем Pomor

[Альмир 687]

а на какой фиг они нужны ? у наших моторов такой запаз прочности, что сломать их практически невозможно, я имею ввиду в здравом уме и памяти!!!!!

[sigaa 8]

Подключать их ни куда не надо. Просто воткнул датчик, протянул капиляр (они связаны капиляром) и сразу видишь показания. Им не нужно питание. :rolleyes: А взять их можно везде, просто набери в поисковике "термопара судового двигателя". :rolleyes: Комнатную температуру показывает.

Такой лабуды у нас много,а вот куда его воткнуть/стержень/это да вопрос?

[Pomor 178]

Я себе в самодельный автоклав втавил. ( Треска жареная в масле такая вкуснятина) А так для масла можно приспособить.

[Берси 623]

Я себе в самодельный автоклав втавил. ( Треска жареная в масле такая вкуснятина) А так для масла можно приспособить.

Датчик для масла встраивается в самоточенную пробку поддона. А датчики на ОЖ в самую горячую и самую холодную точку системы охлаждения. Датчик давления через гибкий шланг в штатное место с задней стороны блока в головке есть пробка, так вот туда. Приборы не прямого давления, а электрической связи.

[Альмир 687]

Датчик для масла встраивается в самоточенную пробку поддона. А датчики на ОЖ в самую горячую и самую холодную точку системы охлаждения. Датчик давления через гибкий шланг в штатное место с задней стороны блока в головке есть пробка, так вот туда. Приборы не прямого давления, а электрической связи.

вам что моча в голову ударила? на кой ляд эти данные нужны? хотя вольному воля!!!!!!!!!!!!! :lol:

Изменено 3 апреля, 2009 пользователем almir

[ВадимОрск 14]

уже давно видел подобное у знакомого на "копейке". он капот открыл я чуть не упал штук семь приборов, правда под капотом, но зато открыл и сразу видно где чего не того. себе хочу сделать давление температуру и напряжение думаю этих приборов хватит

[sigaa 8]

Датчик для масла встраивается в самоточенную пробку поддона. А датчики на ОЖ в самую горячую и самую холодную точку системы охлаждения. Датчик давления через гибкий шланг в штатное место с задней стороны блока в головке есть пробка, так вот туда. Приборы не прямого давления, а электрической связи.

Берси,привет коллега все хотел с тобй пообщаться.Есть у нас и электрические,но проблема в самом приборе где шкала деления,он просто большой его на торпеду не поставить.Вот купить бы штатные калиброванные это было бы гут.С ув.sigaa.

[Альмир 687]

Не знаю как 406 и 405 двигатели, а 402 вполне способен км 50 вообще без масла протянуть и без основного радиатора при двух печках, может ехать в подъемы с перегревом и пробитой прокладкой, так что думаю заморачиваться информативными датчиками нет смысла, тех что есть хватает с лихвой.

+10000000000000000

[Клон 5]

А еще хорошо на задние брызговики герконы поставить, чтобы когда оторвались видно было на панели. Недорого с проводкой рублей 50.

[Берси 623]

Не знаю как 406 и 405 двигатели, а 402 вполне способен км 50 вообще без масла протянуть и без основного радиатора при двух печках, может ехать в подъемы с перегревом и пробитой прокладкой, так что думаю заморачиваться информативными датчиками нет смысла, тех что есть хватает с лихвой.

Да Алкайд ты прав!

На твоей машине с 402м может и можно км 50 пропахать и без воды и без масла. Мой 406 й может тоже 50 км протянет, а потом что?

Ну а как остальные, 3500км если едешь из С.Петербурга например, а у тебя полный салон ребятишек и сзади прицеп на 2 тонны? А вернуть детей домой нужно в срок! И времени на ремонт = 0.

Если бы у меня был 814й Мэрс, я может и не стал бы заморачиваться с этим, но , может быть! Вероятнее всего поставил бы тоже, контроль за снижением или подьёмом каких либо важных параметров двигателя, выгоднее аварийного ремонта и т д.

С уважением к любому мнению.

Берси.

[sem 12]

Поставил на новую панель(которая идет с 2007г на авто с дв.Крайслер, а на 405-ых с 2008г.) датчик давления масла от Ваз-о6 и эконометр от него же, смотрится очень симпотично, помимо того, что считаю указатель давления масла необходим для водителя более или менее разбирающегося в ДВС, эконометр тоже хорошо помогает следить за расходом топлива и нагрузкой на двигатель.

Кстати датчик давления масла(бачонок) по конструкции такой же, что и родной от 406-405, производитель тот же, только резьба другая, а стоит в два раза дешевле.

[Pomor 178]

Поставил на новую панель(которая идет с 2007г на авто с дв.Крайслер, а на 405-ых с 2008г.) датчик давления масла от Ваз-о6 и эконометр от него же, смотрится очень симпотично, помимо того, что считаю указатель давления масла необходим для водителя более или менее разбирающегося в ДВС, эконометр тоже хорошо помогает следить за расходом топлива и нагрузкой на двигатель.

Кстати датчик давления масла(бачонок) по конструкции такой же, что и родной от 406-405, производитель тот же, только резьба другая, а стоит в два раза дешевле.

Поддерживаю точку зрения на счет давления. Тем более у кого не стоит указателя, а просто лампа. На моей просто контролька, а с такими сюрпризами как пластик в коленвале необходимо видеть реальное давление. :rolleyes: Да а функцию эконометра у меня выполняет БК.

[Берси 623]

Вот тот прибор с тремя шкалами, имеет левую (нижнюю) шкалу, это давление топлива! Для инжекторных машин ваще вещь полезная!

[Таракан 299]

Всем - Огромный привет!

Вот хочу поделиться со всеми кому интересно, как я обеспечиваю себе полную и достоверную информацию о состоянии мотора, и его работе.

Для начала объясню зачем я это делаю!

Все приборы и датчики нашей Газели и вообще авто марок Газ, не соответствуют требованиям (нормативным, гарантийным, правдивым, надёжным, долговечным, И Т Д. Любой датчик давления долго не тянет, датчики и приборы температуры просто врут, вынуждая что то там тарировать, и заниматься доработкой шкал.

Надоело покупать новые датчики каждые пол года. Поэтому решил использовать Приборы и датчики АВИА промышленности.

Термопара позволяет мерить температуру масла и ОЖ.

Планирую ставить датчик температуры масла и два датчика на температуру антифриза.

Приборы на давление масла и топлива.

А также приборы энергоконтроля, показывающие нагрузку в цепях, вольтаж и зарядку (ток).

После их установки надобность в в трёх приборах родной панели отпадает полностью. Также можно забыть про фактор поломки ЗМЗшных приборов.

Жду откликов уважаемые коллеги!

Берси.

Поставь себе АЛЬФАНО.

[Берси 623]

Поставь себе АЛЬФАНО.

+100. ;)

У меня есть Майхрон -3. Майхрон - 4. (меньше нравится) Есть Юни про. И Альфано 2009 - тоже. НО!!!!

Все эти компы стоят на картах, и СТОЯТ очень дорого - для их применения на газельке.