«Группе ГАЗ» требуется очередное спасение!

Минпромторг в очередной раз просит выделить средства на спасения российского автопарома от санкции, в частности «Группы ГАЗ» и не только её. На этот раз необходимо 150 миллиардов на срок до 2025г, на локализацию производства автокомпонентов.

В частности в основном необходимо спасать «Группу ГАЗ», против которой с 2018 года США грозятся ввести санкции, так как она принадлежит неугодному госдепу Олегу Дерипаске и «Группа ГАЗ» уже делала запрос в правительство по этому поводу, о необходимости локального производства компонентов.

Минпромторг разработал проект спасения не только для ГАЗа, но и для других российских автопроизводителей таких как КАМАЗ, АвтоВАЗа и другие об этом сообщает «Коммерсантъ».

Минпромторг предлагает инвестировать в несколько направлений, одно из основного направления, это разработка и производство нового дизельного двигателя объемом до трех литров. Его предполагается устанавливать на легковые автомобили и ГАЗель Next. Понятно, что разработка такого двигателя в первую очередь нужна для установки его ГАЗель Next, где сейчас устанавливается китайский дизельный двигатель Cummins ISF 2.8, так же в планах у «Группы ГАЗ» была установка дизельного двигателя Volkswagen 2.0 TDI EA189, но видимо вероятные санкции на этих планах поставили крест. Минпромторг полагает, что на двигатель необходимо порядка 2,5 млрд рублей бюджетных средств и 450 млн из внебюджетных источников.

Другие направления предполагают развитие производства компонентов автомобильных двигателей так же деталей шасси и трансмиссии.

По данным «Коммерсанта», в правительстве с большим сомнение отнеслись к инициативе Минпромторга. В Минэкономики завялили в отсутствие смысла инвестировать бюджетные средства в устаревшие технологи, если и инвестировать бюджетные средства, то в технологии будущего в частности речь шла про платформы электромобилей.

В АЕБ комитете автокомпонентов так же посчитали, что такой проект маловероятен и будет обладать низкой окупаемостью и фиктивностью.