Лидеры

)))) Там же винт есть. В нижней части. Под шестигранник вроде. У нас не трясётся. Нет парни. Ну ни одна машина не может стоить так много. Это ж дом за городом, который можно потерять в одном дтп. Обилие пластика меня скорее напрягает. Знаю своих сынов- сломают быстро). Трансформер конечно круто. И сидушки там хороши. Но блин цена не подъемная для большинства. Если машина позиционируется как семейная, то и цену сделайте адекватной. Я не говорю, что дешевле б/у иномарку или китайца (уже воспринимаем как своё)), за пару лямов можно взять. Но ни как ни за 4,5. Коммерческий транспорт вложения отобьё, но не семейный авто.

Не понятно, каким боком тут вера?

Это точно, Я без среднего гайковерта если еду дальше 200 км не выезжаю, ни разу не пригодился но спокойнее.

Зря лишаешь себя удовольствия, теперь операции которые раньше вызывали ужас теперь детская забава

пофотал сегодня в Луидоре NNку:

Прошло несколько лет. Полёт нормальный. В выхлопной системе менял только фальц стыковки с кольцом. Сам глушитель без проблем.

Всю тему не читал, но осуждаю )) Шутю, но пощадите- 27 страниц... Были подозрения на работающую схему, но хоть уверенности и не было, рискнул... Капиталил кабину, и посколь ту раздевали донага, купил новую заднюю форточку со сдвижным стеклом, только правую. Сейчас покатался, и хоть не жара уже, но оценил, чуть приоткрытая выхолаживает кабину на раз- два, ускорить можно приоткрыв чутка одно из боковых окон. Что особо оценят курящие, на ходу, при открытии заднего, в приоткрытое переднее идет противоток- воздух не задувается в кабину, а выдувается через боковое... Искать на авито.

@Евгений 62 найдите семейный микроавтобус на полном привода дешевле, или хотяб за равную цену. Нету их. Китайсеий заднеприводник наших сборок от 2 с лишним. Про евро вообще молчком, их иине было никогда толком, либо цена в космосе. Средняя цена авто в Росиии около 4 лямов. Как раз и выходит почти средняя цена.

это обычное дело трещины на раме, не слушай мастера ! поставь усилители в раму и все будет хорошо !

Права может и не нужны, если по полю едешь, но если поймают пьяным, то все равно лишат, если они есть.

На задних. Так на большинстве иномарок.

Ипанутых пруд пруди.

Себя любить надо и покупать изредка хорошие ништяки себе) Иначе зачем тогда жить?) Вот был случай,пробило колесо в неудачном месте,где узко,обочина наполовину грязная,не съехать полностью и все несутся.Если бы не гайковёрт,то копался бы я там минимум час.Т.е. подвергал бы свою жизнь опасности один час.А так за 15 минут управился и поехал дальше.

Разбавленный спирт это.Колона другое и не делает.

Менял колеса на Киа.Там головка на 21 и она тонкостенная.А такие идут только под квадрат на 1/2.Так как у гайковерта 3/4,то пришлось покупать переходник с 3/4 на 1/2.Вещь полезная.Теперь могу использовать головки из набора Форсе,они там все под 1/2. После смены колес на трёх машинах и замены рессор,полядывать начинаю и на маленький гайковёрт.Он должен быть в комплекте Газелиста,ведь мелких гаек то же не мало в машине.

Самое главное колесные гайки что бы откручивал,стремянки и сайлент блоки на Газели.

21В разделить на 5 ячеек получается 14.2В на ячейку. Ну даже это напряжение не получиться ибо защита от перезаряда отрубит его раньше. 20.6 - 20.7 потолок. Макита ставит среднее рабочее напряжение на своих приборах. Китайцы всегда максимальное. По этому и 18 и 20 вполне реальные цифры, а 21 уже нет, хоть и с мизерным превышением. 26В - это чушь и ересь недоступная ни по каким параметрам.

Всём Привет! Вернулся из Москвы) Что сказать... выставка - отстой, по сравнению с прошлыми годами. За то прокатился в вагоне "Жириновского" Информация подготовлена? Теперь по грядкам... Цены пока директор не дал, так что имею полное право отгрузить по "старым". Фото прикреплю для ясности. Хотя, вопросы, всё равно будут). Цвет пока только серый. (Цены для него.) Грядка в одну доску (эконом) высота стенки 14см - 310₽ за погонный метр. (Три на Метр = 8 п.м = 2480) Две доски (стандарт) - 550₽ Высота 27см. (Соединение шип-паз) Три доски (по логике - люкс) - 820₽ п.м. Есть ещё 2-й сорт, только доска. Переработана из своих же отходов, качество 98% от 1-го сорта. Цвет - всё оттенки серого)) Дешевле (не помню) %10-15... Сотрудники берут. Саморезы с пресшайбой приобретаются, самостоятельно.) Пока так... Задавайте вопросы. Заявки в личку. Но можно и сюда,)

Денег закинул в интернет рекламу, так сегодня цыгане позвонили. Перевез им из Вимоса сетку и трубы профильные за 1200 руб . Собрались забор строить какой то бабке на Партизанской. Там уже шифер сгнил на крыше древнего дома, а она цыган нанимает забор городить от соседей. Не дай бог дожить до такого маразма. С обеда какой то мексиканец семейный позвонил, перевез им какое то барахло из дома в дом за километр , взял 1000 руб за 20 минут работы. Дочка у них уже невеста, а парень мелкий загорелый говорит на русском как я, гораздо лучше отца без акцента. Видимо ассимилировался уже, с детства тут живет.

это понятно..я в таких случаях использую слово -барахло)

Достать по максимуму большенство из тени, обищитать головы и доход в казну.. Так что более половины дела сделано.. теперь сз все будут писнесмены и листать уже по взрослому..

Ну слишком тяжелые да, могут не загрузиться.

Попытался паробежать по диагонали. Всего лишь предположил, что за предложенный вариант ранее здесь не терли. Ощибся? Мне, для этого, точно, нужно было изучить 26 страниц антимоний, которые, уверен, мне никогда не пригодятся?

А у нас на заводе ситуация точь в точь такая. Видео WhatsApp 2025-07-28 в 10.43.58_1fc78ed0.mp4

подсказка для запроса hvac 4 pin pressure sensor electrical circuit согласно темы форума для Некста

Сложно всё это. А для меня не приемлимо ро ряду причин. Во- первых что ты там не городи, а твой цмф фургон останется грузовиком по налогам и допускам. А это значит, что еще и не везде на нём въедешь в городах и дворах, нн везде оставишь на ночь. Во вторых в грузовом отсеке всегда будет как в карцере, без окон. Я 3 дня и ночи, в 15году, аккурат до покупки своего партизанского автодома, отдыхал на озере с друзьями, с женой жили в этом ящике, в газели 2705 друзей... не знаю как кому, а мне с женой уютно не было, и это не смотря на отлично всё внутри устроенное. В третьих никакого прохода в ящик из пассажирского отсека быть не может, либо полное оформление, с изменением назначения и типа ТС. Денис вот молодец, узаконил кое- что, а сейчас мношо башлять и бегать надо... В четвертых на ходу прилечь кому- то по очереди невозможно в ящике, люди не груз, находиться там на ходу не могут. В пятых- хоть ты винтом закрутись, но диваны и передние пассажирские сидушки НИКОГДА удобными, широкими и мягкими для длительное езды не станут. У меня в конце 90х, начале 2000х служебный был такой 7- местка с ящиком. Водитель настаивал поменять чистую 3221 с люксовыми волговскими сидушками 8 мест на эту 7 местку соболя с ящиком. Его потом заклевали- даже по области съездить куда-нибудь за 300- 350км мученье было, спина и задница болела у пассажиров, а наши поездки в Мск, Спб, Курск стали просто мученьем. Через 2 года отдали этого мулата на автобазу, а себе снова взяли 3221 8+ 1 место. В шестых- а как ты готовить на ходу собираешься? Кухзона в ящике? Значит опять кому- то надо не законно находиться в ящике. Поэтому, конечно это моё субъективное мнение- либо строить автодом шикарно, системно, законно со всеми экспертизами и лабораториями ( где- то и расчеты, чертежи, рабочку придётся заказывать у фирм обладающих СРО на конструирование ТС), либо партизанить, как я или Денис частично. Мою газель даже при осмотре технадзора Гаи не особо обнаруживают, что в ней что-то переделано, а тем не менее всё для дальнего комфортного путешествия есть. Ну может не всё, я перехваливаю- например кондей есть пока приобретенный, но не установленный. Какая же она большая? Она очень маленькая и тесная, ситроен-джампер, пежо- боксер, ивеко- дейли, фиат-дукато, некст (длинные и высокие все конечно) куда бы лучше подошли для автодома. 80% автодомов, и интегрированных, полуинтегрированных, кастенвагенов на этой базе и строят. Я бы то- же хотел, но дорошо и заморочно с переделками и узакониванием. А из готовых более или менее для дальняка, с люксовыми сиденьями для всех, а не только для водителя, с возможносью хоть что- улучшить не привлекая внимание технадзора, пока существуют только 2 транспортных средства- это "бизнесы"- Соболь 2217 с люксовыми 6+ 1 креслами и газель 3221 с люксовыми 8+1. Из них что то и можно выбрать. Салон примерно одинаков, в 3221 просто еще 2 кресла и длина салона + 73см. Вот для меня это очень существенно, я бы предпочёл + м8етр- полтора а не 73см. И не забывай, что бонусом идут абс тормоза с гидромодулятором Бош, и рулевое с гидроусилителем ZF. Ой как существенно, ой как помогает...

Про пальцы ... Сдохли у меня оба пальца на короткой продольной тяге. В магазине предложили на выбор Трэк, Трид и "Завод". Взял завод. 4шт. в коробке. Снимал сегодня тягу с плясками. Пришлось греть сошку у колеса. До этого, на холодную, замоченный палец вылезать напрочь отказался. Выбил оба пальца из тяги с кувалды. В тяге оба пальца сидели хорошо. Всё зачистил, помазал .. Вставляю первый новый палец .. А он туда пешком идёт от руки .. Ну, думаю, тяга прослабла. Беру микрометр, и меряю новый палец .. : -0.01... -0.03. Палец в минусе. Достаю из коробки второй, и то же самое, только он в минусе -0.03 .. -0.04. И так все четыре. Почистил и померил лучший из выбитых : +0.03 во всей окружности. Короче, тяга в норме. А новые пальцы все бракованные. Просаженные по посадке. Возвращаюсь в магаз с микрометром. И перемеряю почти все остатки партии "заводских" пальцев. Все такие же просаженные. Приносят Трид. Других нет. Перемерил несколько коробок Трида. Размеры на всех пляшут от +0.06 до +0.16. И абсолютно все пальцы с элипсом до 0.05. То есть яйцом. Да, и совершенно все пальцы, и "завод" и Трид, не шлифованные а точёные, с явными следами от резца. Забираю бабки и еду в другой магаз. А это "Детали ГАЗ". Приносят тоже "заводские" пальцы, в коробке похожей на ту которая была в первом магазе. Достаём пальцы .. а они другие, не такие как первые "заводские". То есть геометрия гобщих габаритов вроде и та, но исполнение другое. Пыльники другие, гайки, шплинты, завальцовка стаканов, токарка ... Всё другое. Меряю. Все перемерянные пальцы со стабильным элипсом от 0.03 до 0.05. Посадочный размер от +0.01 до +0.07. Из нескольких коробок выбрал пару с размерами +0.03 .. +0.06. Лучше не нашёл. Вывод. Не новость, что в магазе лежит голимый брак. Но что хорошо, если посадка в тяге по-просела, то если поискать, можно подобрать "ремонтные" пальцы сильно в плюсе для просаженого уха тяги. Может кому пригодится.

Наверно это сюда. Спёр где то в инете. Пословицы и поговорки научным языком "Дуалистический принцип использования сельскохозяйственных орудий на гидроповерхности". (Вилами по воде писано) "Бинарный характер высказываний индивидуума, утратившего социальную активность". (Бабушка надвое сказала) "Проблемы транспортировки жидкостей в сосудах с переменной структурой плотности". (Носить воду в решете) "Оптимизация динамики работы тяглового средства передвижения, сопряжённая с устранением изначально деструктивной транспортной единицы". (Баба с возу – кобыле легче) "Нестандартные методы лечения сколиоза путем отправления ритуальных услуг". (Горбатого могила исправит) "Проблемы повышения мелкодисперсионности оксида двухатомного водорода механическим путем". (Толочь воду в ступе) "Положительное воздействие низкого коэффициента интеллекта на увеличение совокупности задач в процессе осуществления трудовой деятельности". (Работа дураков любит) "Солипсизм домашней птицы по отношению к нежвачным млекопитающим отряда парнокопытных". (Гусь свинье не товарищ) "Характерные внешние приметы как повод для узурпации наиболее благоприятного социального статуса на рынке". (Со свиным рылом в калашный ряд) "Антропоморфический подход к созданию брачной ячейки". (Кому и кобыла невеста) "Синдром отказа от легитимизации, опирающийся на отсутствие возможностей быстрой идентификации личности". (Я не я, и лошадь не моя) "Влияние сезонно-погодных условий на процесс бухгалтерского учета пернатых". (Цыплят по осени считают) "Амбивалентная природа нейронных импульсов, испускаемых корой головного мозга". (И хочется, и колется) "Закономерности соотношения длины ороговевшего эпидермиса с количеством серого вещества в черепной коробке". (Волос долог, да ум короток) "Разновидность юридического акта, превалирующего над валютными средствами". (Уговор дороже денег) "Недопустимость использования типовых элементов жилищной архитектуры при отрицании кульминационного проявления созерцательно-осязательных эмоций" (Любовь не картошка, не выбросишь в окошко) "Нейтральность вкусовых характеристик растения семейства крестоцветных по отношению к овощным культурам средней полосы России". (Хрен редьки не слаще) "Антитезисные свойства умственно-неполноценных субъектов в контексте выполнения государственных нормативных актов". (Дуракам закон не писан) "Отсутствие прогресса-регресса в метаболизме организма при изменении соотношения жиров и углеводов в традиционном блюде оседлых народов". (Кашу маслом не испортишь) "Место насекомовидных в иерархических системах пирамидального типа". (Всяк сверчок знай свой шесток) "Закономерность возрастания личностной ценности субъекта после получения травматического опыта". (За одного битого двух небитых дают)

Когда в колее проволоку намотаешь на крестовину переднего моста или грязь которую вчера накрутил, сегодня с утра ,когда стукнуло под -15 замерзла в приводе и порвала сальник,который ты купишь в магазе и причем под заказ,а магаз в соседнем районе и продаван там нихрена не сечет фишку то на Соболе ты будешь одной рукой рулить, а другой слезы вытирать..Причем за свои кровные... Комфорт- мужчине слова чуждые. Ежели он не европеец,канечна...

Предлагаю вниманию видеоурок по ремонту коробки передач Газель. В видеоуроке подробно рассказано о последовательности разборки и сборки коробки, и дефектовка деталей. https://www.youtube.com/watch?v=wol5fnUQyAc https://www.youtube.com/watch?v=AwX8T_g_6xk

Напомнить вам тайну? Колодки не подводятся тут, это привод ручника регулируется эксцентриками. Два щелчка и прижать колодку к барабану эксцентриком. Планка соеденительная тросов перпендикулярно оси машины должна быть.

Может конечно я не прав, но 10 лет развожу так: ставлю на 1 щелчек ручник и затягиваю до упора эксцентрики. И ручник работает и тормоза, да и вообще езжу и радуюсь :D

Приходит на работу сотрудница, а лица на ней нет. И плачет, и смеется одновременно, но больше все же плачет. Говорит: опозорил меня ребенок так, что хоть в другой район переезжай. Ребенок – очаровательная четырехлетняя девочка, белокурый ангелочек, уже болтает по-аглицки и пытается играть на пианино. Начинаем пытать несчастную маму, что же случилось. - Что, что… - отвечает она, глотая слезы. – Ой, девчонки, вы только никому не говорите… Она меня увидела в ванной и спросила, зачем у меня волосики на писе. А я, вместо того, чтобы дать шлепка, чтоб больше не подсматривала, решила сумничать и объяснила все по правде. - ЭТО КАК? - Ну как, как… Ну сказала, что вот раньше, когда люди были дикие, они были все-все волосатые, потому что они жили в лесу. И если бы они были без волос, то когда бегали по лесу, их бы царапали ветки. - (начинаем догонять) Ну, ну?.. - Ну что ну-ну? (снова начинает плакать) Сегодня весь детский сад выбежал посмотреть на тетю, у которой волосы на писе для того, чтобы она не оцарапалась, когда бегает по лесу… - (плачем все вместе)

А чего ж помнить то - вся Дашава на Россию израсходована была, начиная с послевоенных лет и почти до развала Союза. Господа россияне молчать умеют когда им это выгодно. А как только хоть чуть - чуть в чем то уступят - так вони будет на весь мир. По поводу газа - для нас цена на границе больше чем для немцев которые куда как дальше от их находятся.

Лайки кончились +100.

Осталось только подождать и проверить

Ты уже задрал благодетельный "старший" брат, я уже писал - когда моему городу было уже 500 лет на месте вашей столицы еще долго волки выли и обезьяны по веткам шатались. А не смешно ли звучит - Культурной столице 300 лет - да в Украине село моложе 500 лет трудно найти. Уже писал - близко к моей окраине города (километров 15) есть село которое старше вашей столицы на 350 лет не говоря уже про Питер. Чисто хронологически - россиян даже братьями назвать трудно - скорее уж далекие внучки.

Третьей не будет, пройдет еще лет двадцать-тридцать и Россию так же втихую растащат

И слава богу, мы уж как нибуть сами попробуем у себя разобраться.

Та ладно, в Волгограде то прошлепали. А на майдане-то не сотня человек - десятки тысяч, теже спецподразделения, как показало, не совсем обучены обращаться с таким количеством. Да и не каждый политик способен принимать своевременные адекватные решения, все-таки не боевые генералы.

Не, не сменить власть, а изменить жизнь хочется. Чтобы жить, а не существовать. А про джина...так ведь сам вспомни, как тяжело происходит адаптация после участия в конфликтах, но она происходит. Дождутся следующих Олимпийских Игр в России и под шумок...

Когда собирал свой двигатель,тоже искал темы как выставить ГРМ. Когда разбирал,метить не стал,т.к. думал всяко метки есть,по ним и поставлю.Ан нет,меток распред вала нет как оказалось,калибра установочного естественно тоже. Расскажу как я выставлял ГРМ для тех,кто оказался в такой же ситуации как я в свое время.Фото нет,поэтому возьму 2 ссылки у Дизелин для наглядности.Надеюсь не обидешься) все ведь для людей). И так: 1. Проворачиваем коленвал в ВМТ,и фиксируем его. Болтик на 6 по моему как раз. 2. Распредвал попробовать как бы качнуть туда-обратно.Но не проворачивать,а проверить,на месте ли кулачки.У меня как то не понятно стал на кулачки,не много качнул,ссоскочил,и стал нормально.Никуда не шевельнешь. 3. В таком положении если все правильно,коромысла 1-ого цилиндра должны свободно ходить.Если свободно ходят коромысла 4-ого цилиндра,то болтик,которым фиксировали коленвал вынуть,и провернуть коленвал на 360гр. Опять зафиксировать. 4. Надеть звездочку с цепью на распредвал.Цепь со звездочкой и звездочка с распредвалом не синхронизируются,можно как угодно ставить.Ну звездочку естественно правильной стороной. 5. Дальше кольцо синхронизации.Его надеть на распредвал,и наживить болт. Затем выставить кольцо.Там 4 зазубрины накрест,и одна как "лишняя") .Две эти соседние зазубрины образуют наплыв.Его центр я точно совмещал с центром датчика вращения КВ как на фото. Потом затянуть болт крепления кольца и звездочки к распредвалу.Ну и смотреть,что б не провернулся распредвал и не сместилось кольцо.Я делал приблуду. Кусок стали 5-ка помоему.Газом нагрел край,согнул Г-образно,с обратной стороны распредвала,будет вертикальная прорезь,в нее вставил загнутый край,наметил,где просверлить отверстие под любой подходящий по расстоянию болт крепления вакуумника.Просверлил,вставил,болтом крепления вакуумника притянул эту пластину,так зафиксировал распредвал.Потом уже затянул звездочку. НЕ забыть вынуть болтик фиксации коленвала. 6. Затянув все,в таком положении отрегулировал зазор 1вп,1вып,2вп,3вып. 7. Провернул КВ на 360гр. отрегулировал 2вып,3вп,4вып,4вп. Я противник уменьшения зазора,поэтому делал Впускные - 0.25 Выпускные - 0.5 Фух,вроде все.Кажись ничего не забыл. А,когда завел гремел двиг сначала,надо газонуть не много пару раз,что б натяжитель цепи набил масло.

Вот и моя очередь подошла оценить все прелести ремонта. С сапуна стало масло подкапывать, сразу отогнал на капиталку, после разборки выяснилось, что 2 цилиндра сломанные кольца успели попортить, другие были целы, однако износ всех цилиндров по диаметру итак выше допустимого, прогильзовали блок, собрали, вроде сделали нормально, вывод- заявленный заводом пробег в 500 косарей пройдут единицы, среди знакомых максимальный пробег- 325.

Плохо заводится - Стартер - Зарядка - Фары - Аккумулятор - Генератор - Напряжение - Дворники - Реле - Предохранители - Бензонасос - Проводка - Муфта - Печка Отопитель - Радиатор - Вентилятор - Тосол - Выбрасывает ОЖ - Бачок - Антифриз - Помпа - Включение вентилятора - Масло - КПП - Кардан - Сцепление - Переделка - Редуктор ЗМ - Блокировка - Не тянет - Турбина - Давление масла - Не заводится - Обороты - Фильтр - Свечи - Ремень - Течь масла - Горит ЧЕК - Заводится и глохнет - Замена двигателя - Гидроусилитель - Цепи ГРМ - Приборка - Спидометр - Тахометр Теги тем это такие метки чтобы пометить темы со схожими вопросами и содержанием. На форуме в списке тем в разделах теги выглядят так как на картинке. В темах теги выглядят так. Также в темах которые помечены тегом, внизу страницы приводятся пять результатов поиска тем с таким же тегом (меткой) Если нажать на сам тег (метку) обведённые красным на картинках, или на один из списка тегов в верху страницы, то Вам будут выданы все результаты поиска тем с таким же тегом (меткой).

Первое что хочется отметить то что более 90% ответов уже даны их нужно только найти. Обратите внимание на Теги тем Они также облегчают поиск нужной информации. Самый первый и простой поиск это тот что находится на главной странице Клуба Газелистов (главной странице портала) это Яндекс Поиск В строчку Яндекс поиска можно ввести ключевое слово или целую фразу, результаты этого поиска весьма хорошие. Выглядит на странице портала он вот так. Если Вам нужен более детальный поиск то можно воспользоваться Поиском Форума для этого перейдите на Страницу Форума в верхней части навигации форума Вы увидите строку поиска. Сразу вписывать в строчку поиска ключевое слово на странице форума или страницах разделов форума особого смысла не имеет, (сразу вписать ключевое слово лучше при поиске непосредственно по теме) потому что будет найдено множество ответов без какой либо сортировки, при таком способе поиск ищет ключевые слова везде, в названиях тем и в сообщениях в результате выдаст много бесполезных результатов, лучше нажать на кнопку помеченную красным, кнопка в виде шестерёнки, при этом откроется Расширенная Форма Поиска Если эту строчку поиска в навигации Вы не увидели, например при использовании стандартного браузера Интернет Эксплорер то попробуйте нажать на кнопку обведённую на рисунке красным кружком, кнопка выглядит как разорванная пополам страница. Расширенный поиск форума. В данный момент полнотекстовый поиск выключен, то есть поиск осуществляется по сочетанию букв (знаков), это очень удобно. Внимание! Ключевое слово должно быть не меньше четырёх 4 букв. Лично я всегда пользуясь поиском ищу тему по названию, например если мне нужна тема о Спидометре то в строчку поиска нужно вписать Спидомет или Одомет лучше именно так, потому что окончания у ключевых слов могут быть разные и если Вы напишите слово целиком то многие результаты имеющие другие окончания не будут показаны. Далее в выпадающем меню выберите Искать в Заголовке или Искать в содержимом (сообщениях), при необходимости можно добавить в поиск автора тем или сообщений а также тег или примерную дату но это вовсе не обязательно. В следующем окне выберите в каком разделе искать нужную тему. Например при поиске по слову Спидометр могут быть выданы множественные результаты из разделов "Куплю" "Продам" или из "Помойки". Для выделения нужного раздела кликните на него мышью, если хотите выделить несколько разделов то удерживая клавишу Ctrl кликайте мышью по нужным разделам, если не выделять не одного раздела то поиск будет осуществлён по всем разделам форума. Вид результатов поиска по умолчанию выводится как список тем, если Вы ищите по содержимому сообщений то нужно выбрать настройку, Показать результаты как сообщения, в этом случае будут выданы результаты в виде отдельных сообщений с ключевыми словами поиска. Когда Вы нашли тему и она оказалась с большим количеством сообщений то для того чтобы не тратить много время на последовательное чтение темы можно воспользоваться поиском по теме. Непосредственно в самой теме в строке поиска впишите к примеру слово Фары, нажмите зелёную кнопку и Вам будут выданы все сообщения из этой темы где встречается слово Фары, слова будут подсвечены как на картинке ниже. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Есть ещё способ поиска через GOOGLE предложенный Александром. Вводите в строке поисковика ключевое слово, сей час там написано Свет его удаляете и пишите к примеру КПП или Радиатор. Удаляйте только последнее слово в строке поисковика а не всю строчку, и вписывайте нужное вам ключевое слово. Если Вы потеряли свою тему или сообщения или темы (сообщения) других пользователей, то найти их довольно просто, зайдите в свой профиль или профиль пользователей чьи темы ищите, в правой части профиля увидите кнопку Публикации нажмите на неё. В результате будут выданы все темы (сообщения) пользователя как список тем без какой либо сортировки. Чтобы отсортировать темы или сообщения пользователя выберите в меню слева один из вариантов сортировки, Все темы или Все сообщения. Так же в верхней части указано за какой период найдены сообщения, на данный момент это 365 дней, возможно вскоре временные рамки поиска сообщений пользователя будут расширены. Обратите внимание на Теги тем Они также облегчают поиск нужной информации. Всё это значительно облегчит поиск нужной информации и с экономит время и нервы Вам и модераторам :) . Удачных вам поисков и пусть каждый поиск будет результативным.

Для того, чтобы на Ваш вопрос не посыпалось масса остроумных ответов (это в лучшем случае, в худшем - проигнорируют.) надо тщательно подготовиться: 1) Выяснить тип автомобиля и двигателя, год выпуска (например 2705, 2000г.) 2) Сформулировать как можно подробнее суть проблемы и что уже делалось для ее решения. (например: провал при разгоне, менялся ДПДЗ, МЗ, измерялось давление ТС, все в норме. На что еще можно обратить внимание?) 3) Собрать максимум данных диагностики. Запомните что "мало", "много", "жрет" это не цифры. 4) Выбрать соответствующий раздел для создания темы(если раздел выбран не правельно то скорей всего ваша тема будет перемещена и вас об этом не кто уведомлять не будет и тему свою вам придется искать по форуму) 5) Не писать название темы и сообщение заглавными буквами. Сообщения пишем строчными буквами, а не ПРОПИСНЫМИ. Если в сообщении много ПРОПИСНЫХ букв, оно куда-то пропадает бесследно. Не обессудьте... Следующий шаг - не торопиться и почитать сайт, вполне возможно, ответ на Ваш вопрос есть там. Дальше - поискать ответ на форуме. Многие вопросы поднимались в ней не один десяток раз. Если пропустить этот шаг - вполне может быть что ваша тема будет удалена или закрыта. Если ответ так и не найден, то можно задавать вопрос, тщательно избегая непечатных выражений. Если Вы новичок в нашем клубе - будьте терпимее к "постояльцам" клуба. Эти люди, объединенные общим делом и увлечением, уже много лет вместе, большинство знакомы лично, и считают конференцию своим домом. Домом, со своими устоями и порядками, которые не стоит нарушать!

Немного истории.Не помню точно в каком году 1992 или 93 я возвращялся из Омска в Е-бург залетел ночью под встречный камаз перевозивший стог сена шириной 6,5м ширина дороги замерял местный Анискин 6,30 . Может быть мы с ним и разъехались но все это произошло на мосту до него он ехал по обочине. Итог стекла нет, тента нет . 4дня жил в деревне пока зашивали тент,колхозники искали деньги на остальной ремонт . 700км до дома с лохматым стеклом. Приехал домой стекол нет и ни один сервис ни разу неклеил стекла.Звоню в Е-бург -Форд вклейка стекла стоит с расходниками в 4 раза дороже самого стекла. С колхозника естественно я столько денег не взял по причине неопытности и отсутствия их у него. Было куплено 6 тюбиков казанского герметика -прокладки и стекло вклеили сами. Машинка живая до сих пор и стекло стоит тоже самое .