Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией за 09.01.2026 во всех областях
-
6 балловПохвастаюсь маленькими поделками..) Даже не столько поделками, сколько придумкой. Нашёл Второе(!) применение магнитной ленте (что в уплотнителях холодильников применяется, лежит без дела, глаза мозолит...)))). Первое - быстрый монтаж маскировочной плёнки при покраске авто - с успехом заменяет бумажный скотч. Второе - сделал "авторский" держатель для кухонных ножей. Магнитит даже чересчур... вместе с ножом подставка едет.)) Следующую, для кого-нибудь, сделаю с промежутками (профрезерую канавки). Тем более что Фрезер надо испытывать, практиковаться. Ну и форма опять же будет "авторская". На втором фото " тренировочный" подносик для чайничка из-под фрезера. П. С. фото одно, подносик слева... часть))
-
2 балла
ГАЗ вывел на рынок новую версию «Газели НН» с увеличенной колёсной базой. Раньше подобные транспортные средства изготавливались исключительно сторонними мастерскими по индивидуальным заказам. Колёсная база свежей модификации достигла 4245 мм. Это абсолютный рекорд для заводских «Газелей» — предыдущая самая протяжённая версия имела базу 3745 мм, что на полметра меньше актуальной новинки. Помимо увеличенной рамы, конструкторы усилили заднюю подвеску автомобиля. Востребованность удлинённых «Газелей» существует, хоть и ограничена узкими сегментами. До сих пор за такими машинами приходилось идти в специализированные ателье, теперь же производитель предлагает готовое решение. Точные параметры грузоподъёмности пока держатся в секрете. Увеличенные габариты потребовали изменения технологического процесса: производство ведётся двухэтапно. Базовая «Газель НН» проходит главный конвейер, после чего на специальной площадке монтируются удлинители лонжеронов и сопутствующие компоненты. Параллельно с шасси разработан фургон длиной 5,1 метра с грузовым объёмом 23 кубометра. Старт продаж намечен на ближайшие недели, стоимость производитель огласит позже. -
2 баллаРаз уж пьете, закусывайте правильно. Это очень важно. Избегайте большого количества тугоплавких жиров. Например баранину. А вот сало свиное, можно чуток, и даже полезно. Соленое плохо, особенно с пивом. Но под водочку немного соленого огурца, благо. Квашеной капусты можно без меры! Сладкое совсем нельзя. И если пьете крепкий алкоголь, то обязательно ешьте много лимонов. А еще лучше перед возлиянием накрутить на мясорубке лимонов прямо с цедрой, и каждый час съедать по 1-2 столовых ложки. Хранить в холодильнике в банке под крышкой 1-2 дня. Лимон помогает нормализовать РН и стимулирует органы пищеварения. Похмелье будет в 10 раз легче переносится. Этот метод мне посоветовал врач патологоанатом, а эти врачи разбираются что такое хорошо, и что такое плохо.
-
2 баллаЭто разве далеко - Омск-Новосибирск-Барнаул-Бийск-Горноалтайск-Ташанта?! Отличные дороги! А это мои пути дороги на стареньком Газоне
-
2 баллаДружище, тема о тюнинге 4216. Человек спросил о том, как ему подбодрить УМЗ 4216. Это обычно делается руками, своими или чужими. Вопрос в деньгах не стоит. И то что есть кит для ЗМЗ очень хорошо, но нафиг не нужно. Результат установки турбины- налицо т.с. На 3000 вполне себе можно пулять Посмотрел?
-
2 баллаУ меня был Пежо с мотором NFU. Эти моторы почти не убиваемы, но имеют несколько болячек. Одна из них, это слабые гидрики. По этой причине при прогреве, особенно в холодную пору, клапана недозакрываются. Со временем они обрастают нагаром и мотор всегда на холодную начинает троить. При этом, мржно пару-тройку минут дать ему так поработать, и перезапустить. И тогда мотор работает нормально. Лекарство только одно - разборка ГБЦ и механическая очистка.
-
2 баллаУ 406 405 есть потенциал надежности, при повышении мощности, колено неубиваемое, выдержит, а вот с УМЗ коленом в штате проблемы! Понизить 405 пик мощности на низкие обороты и больше ничего не нужно, потому как даже на 409 он высоко! Есть же Про 409 с турбиной по моему под 200 л.с заявляют!
-
2 баллаПолевочка, руками можно поймать. Внучка у кошки такую во дворе отобрала и унесла в траву, спасла.
-
2 баллаВдвойне мудрая.Не надо, походя сжигать дары природы мамы.Да небо греть.
-
2 баллаУ меня теща на даче всегда полог вешает зимой перед дверью входной, бережет тепло, хоть у нее и теплый дом.
-
2 баллаэти лошади не так важны как ньютонметры..
-
2 баллаВ моем случае надо делать что то вроде такого, так как вода по склону горы течет из земли в канаве выкопанной бульдозером. Либо просто плотинку сделать из кирпичей и в неё трубу вмонтировать, плюс крышку какую то сверху, что бы меньше мусора, листьев и дождевой воды попадало в воду.
-
2 балла@Алексей Ф. Повесь ещё штору из старого солдатского одеяла.На два полотна разрезать с перекрытием а-ля москитная сетка на дверь.Она будет держать там воздушную подушку.Да и при входе-выходе не столько тепла будет выскакивать.
-
2 баллаНадо. После 1000 км. И регулировать клапана еще.
-
2 баллаДа там много всего будет. Головной боли и расходов. А на выходе пшик.
-
2 балла@Таракан Ну нету в умз потенциала для тюнинга который хотя бы принёс реальный нормальный прирост мощности.За те деньги и труд который в него вложишь проще другой мотор поставить с известным результатом по мощности и надёжности.Особенно чего стоит посмотреть на такие машины под капотом и ужаснуться нагороженному. Ведь у таких любителей тюнинга штатного мотора явно нет денег в стоимость авто для качественного тюнинга с привлечением умных голов и очень большого количества времени.
-
2 баллаЕсть такое понятие: "Сизифов труд", так вот, примерно это здесь и обсуждается.
-
2 баллаСейчас на всех Некстах зелёная зона 1500-2500. Раньше была неразбериха, как с моторами, так и с поставщиками эл оборудования. Приборки разные, разные моторы 406, евро2, евро3, крайслер . Понятно что ЗМЗ крутится, он не едит внизу, если не добавлять до 3000,3500 об, свободно, до переключения и выше. Это как помню.И нет никакого натужного напряга на машине при этом, едешь, как и должно быть .Новая была в 2007, смутно помню. Сейчас то они не зря рисуют такую шкалу . Т К крутящий момент УМЗ достигается на 2400 оборотах максимум. То на ЗМЗ 405 , помню по евро 2, примерно к 5000 об. Вот и думай. Плюс я поездил на своей, ни разу не давал ей больше 100кмч за 14 лет. У меня с парой 4.55 крейсерская 80-85 км/ч. Ездил на Эвотеке и Каминсе с парой 4.3 ,понял для себя крейсерская 90-95 кмч. Пробег долгих лет эксплуатации 386000км, я думаю если бы я ездил бы на ней как на ЗМЗ 405 е2, которая была у меня в 2007-2008 годах, я бы уже давно бы попрощался с мотором в моей машине
-
2 баллаВидеть то он видит, но работать это не будет.
-
2 баллаСколько читаю, столько удивляюсь. Не бойтесь крутить мотор больше 3000. У меня на Волжанке при 3100 об/мин скорость 120, при 3500 уже около 140, и прёт ЗМЗ-402, и ничего ему. Каждые 3-4 месяца СПб-Нижний. А тут инжекторный УМЗ - вы его боитесь? Жалеете? Что не так вам?
-
2 баллаВ одной из тем зашла тема про "подрастающее поколение".
-
2 баллаС Челнов до Алтая на 400км меньше, чем с Йошкар-Олы. Но, у меня, признаюсь 2 преимущества... Через 1200км тещя живёт, так что там полноценный привал с отдыхом и банькой. (где и сейчас находимся в гостях) И второе, мою жену хлебом не корми, а "давай куда-нибудь поедем"... Походная жизнь не пугает.
-
1 баллВсем форумчанам привет! Задался очень серьёзным вопросом: как доработать 4216, что бы на выходе было +- 160 л.с. Уже купил чугунный блок, хочу поставить спорт валы (так и не нашёл где их купить и кто их делает), облегчить маховик до 8,5 кг, кто разбирается в этой теме подскажите, что ещё можно сделать что-бы соболь поехал (машина для себя, не для работы и т.д!!!) Хочется человеку мощщи!!! При проектировке двигателя, из него выжимается максимум показателей, по мощности, по ресурсу, по экономичности. Потом исходя из этих показателей сводится баланс.
-
1 баллЕщё веселее мотор нашел. 4213 Да есть конечно же. Драйв 2 Автокросс
-
1 баллНет, но после сборки бывает нет компрессии, и чего! Подождал немного провернул пару раз и всё, масло выдавит, появляется! Ту разговор не про это, ты глушишь исправный двигатель, т.е. масло там горячее, и может только стечь в хреновых, но тогда они утром тарабанить будут, это же слышно, но никак не останутся открытыми! П.с последнюю капиталку поставил все новые, работают отлично, но проблемка не ушла!
-
1 баллГении на то и гении, что скорее всего не дураки. Мягкое с тёплым не путают. Дело в давлении маслом. У мну с карбом похожая картина маслом. Как только МН накачал ДВС запускается отлично, потом начинается колбас. Если не надо торопица, через 10-15-20 минут всё проходит. Если изначально прогреть хорошо Лунь-Феем весь силовой агрегат + ветерок 1Квт , то аки летом. Я грешу на дальние гидрокомпенсаторы, густое ММ в них. Зимой, если МФ не Фильтрон ОР 549, а какая-либо шняга; давит прокладку МФ...
-
1 баллВода, солод и хмель. Только такой состав у пива. Все остальное, это пивные напитки.
-
1 баллПрошивка какая залита? Заводится с полпинка, начинает подтраивать секунд 30? У меня так же, знаю почему но никак не перепрошью...как с залью 538 заводскую скажу точно! Корявые ручки чьи то пошарили в карте. Заливает свечи при пуске, всё что знаю и не знаю перепробовал... Чем сильней мороз, тем лучше заводилась, но это было когда на улице стояла, в тепле почти нормально заводится!
-
1 баллНу кольца резко не кончаются, а вот колпачёк какой мог слететь, даещё если и направляйку разбило. Первый раз он капиталил на 160. это уже второй раз. Маловаты пробеги. Про вентиляцию мысль.
-
1 баллПропусков нет. Насос новый Где рыть не знаю
-
1 баллНаверное типа сифона (отстойника под раковиной)Это идея.А подумалась она, на основе производства каолина. Один дядька, в стародавние времена, размышлял как отсеять мелкую фракцию от более крупной.Хоть её предварительно и перемалывали.И тогда ,на склоне горы он сделал лабиринт(серпантин) по которому спускал смесь с большим количеством воды.Соответственно на каждом повороте оседала определённая фракция.До низа добиралась самая мелкая,которая и использовалась для производства фарфора. Вот.Если сделать по трубе отстойники,то песок неминуемо начнёт в них оседать.Тут надо ещё за скорость потока подумать.
-
1 баллhttps://ozon.ru/t/IFiZgYE НАверное типа этого имел ввиду
-
1 баллСделай по ходу трубы несколько отстойников.Периодически надо будет прочищать.
-
1 баллРаньше в Челнах ребята делали. И втулки у них были. Теперь нет, я год назад хотел башку делать, спрашивал у них, сказали что с этими мотроми завязали. Курские втулки можно на заказ сделать, их хвалят, АМК кажется называются. Я не стал заморачиваться. Танаки дешево и сердито, и самое то на Газель. Поршни Кострома, кольца Прима, латунные втулки клапанов (марганцевая латунь) или бронзовые АМК. Клапана Челябинские. Распредвал от Эвотека, форсунки повышенной производительности, фильтр нулевик, переделанную ЭБУ Бош от Приоры (ищи на Авито мужик из Самары делает). И хватит тебе этого. А внутри отполировать ничего не мешает. А это основное.
-
1 баллА братан у тебя не нарадуется на этот мотор. Ставь турбину, масляный насос с увеличенной производительностью, форсунки масляные. ОКБ Двигатель
-
1 баллДнем было -22С, к ночи до -25С опустилось, труба выдержала)) Бочка то же не замерзает
-
1 баллПару лет в машине вожу Пылесос Baseus A0 Pro автомобильный портативный беспроводной песок , семечки сосает , так чисто в дороге малость убраться . зимой заряд держит . насос катаю маленький , для подкачки пневмы , да и колеса качает , 5 очков качал , правда долго .
-
1 баллНадо почитать "Упругая и пластическая деформация металлов" Вопросы развеются. Я так думаю.
-
1 баллРаньше мощность пылесоса измерялась в ватах - 600 ватт был почти потолок. Были прямоточные и вихревые. Самым крутым и надежным народным был Вихрь, Буран.У многих я думаю есть они до сих пор , это примерно как холодильник Зил - вечный.вот он цена 49 рублей
-
1 баллИдет мужик по тёмному переулку вдоль забора, а навстречу ему - молодая девушка. Проходит она мимо мужика, а он хватает её и ставит к забору раком. Она ему: — Может, мне колготки снять? — Не надо, я и так перелезу.
-
1 балл
-
1 баллЯ не знаю, как тут может не дойти простая вещь. Жидкость не воздух! Не сжимается и не растягивается. Обьём один раз заполнили и всё. Дальше он не имеет значения, т.к. система закрытая. Жидкость не перетекает из цилиндра в цилиндр.
-
1 баллЛюбуйтесь! Озеро Аракуль и Аракульские шиханы.
-
1 баллЗачем она? У меня пробег 850,резинка родная.Я и не собираюсь ее менять.Поставишь что то не понятное и потом начнутся проблемы.
-
1 баллПришел в поликлинику поставить очередную прививку от гриппа,а там очередь человек 15.Ждать не стал.По делам поезжу,попозже опять заеду,может уменьшится очередь.
-
1 балл
-
1 баллУж сколько лет ему,я и не помню.В гараже есть самодельный,тяжёлый,кг 15 наверное.Там то же по току регулировка.
-
1 балл@Алексей21057 Я тоже груз не вожу и катаюсь вообще на Триангле -646-ом,от Газели остались.Зимой на КАМЕ .И честно говоря мне по барабану,что там сбоку написано.Главное чтобы ходила долго,а дальше мы уж сами как нибудь,согласно погодным условиям.Привыкли мы на одной резине "зимой и летом-одним цветом".Это сейчас вас избаловали...а раньше чего "урвал",на том и ездил.На "наварный" не катались? Незабываемые впечатления я вам скажу...а еще кайф можно "словить" на Москвиче на луазовских колесах-за версту слышно!
-
1 баллтам в инструкции написано, что нельзя обычным зарядником таким напряжением заряжать ! и есть табличка, какое верхнее напряжение ставить для разных типов аккумуляторов !
-
1 баллвсе манипуляции с скоростями и т.п нужно делать до поворота насколько это возможно и плавнее проходить поворот ,а так надо действовать по ситуации молодец что тему эту затронул для кого то будет повод подумать!
.thumb.jpg.b30965078fcc481c5d1f1e40b7d67eb5.jpg)
