Лидеры

Доброго всем утра ! Ну вот таступила новая неделя и вчера родина послала меня в славный город герой Псков ! При этом вручив мне чудо китайского автопрома под названием донгфенг ! Судя по эл. птс 4х тонник ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Порадовал мотор камминз , бежит бодренько ! Как обычно у китайцев посреди панели планшет на андроиде ! Минимум всего хорошего , даже нет плафона освещения кабины Пустрй потолок Считаю что это убожище и рядом с нашим газоном не поставить !

Если с какого нибудь Мостата, ничего удивительного. @Demon_Kamikadze Редуктор воет не от оборотов двигателя, а на определённой скорости и нагрузке.

Интересное наблюдение. На протяжении тех лет (7-8), дальше помпы я в двигатель не залезал. Даже ленился (на самом деле просто работаю 24/7) поменять прокладку клапанной крышки с кольцами свечных колодцев ,купленную через год после машины (очень пригодилась. Кольца были дубовые, а иногда приходилось на дороге откачивать масло из колодцев- тротила). Так вот за эти годы динамика машины в заметно худшую сторону не заметил. Компрессию не мерил, но уже самому интересно. Масло если интересно кому- Газпром 10w-40 экстра или премиум. Смотря, что в нужный момент дешевле. Клапанная крышка вся в отложениях, если б сам не снимал не поверил, что моя, хотя само нутро движка бронзового цвета. Кстати уже в первую зиму заливная мысленная крышка была с белым налетом (вода видимо). В системе вентиляции картерных газов, под крышкой, отложения "ряженки". Понятно, что она выплёвывалась в дроссельный узел замерзая на сильном морозе. Но блин 7лет я не знаю горя с этим движком! Расход по трассе 11,5л (замер от заливки до заливки). В городе укладываюсь в 14л. И это при пробеге 400т.км.

диванная замануха, честное слово - попробуй рассчитать, да сделать! кстати это изделие под большой задний суппорт, как раз с "нового моста" скоро "повешу" второй суппорт чисто под электро ручник

Вот и разродился я темой о машинах , дорогах и красивых местах ! Так и начну с обзора дорог , машин , и всего интересного из жизни за рулем ! Попробую в этой теме раскрывать интересные моменты технической направленности , маршруты и состояние дорог а так же просто приколы из жизни перегонщика ! Если кому то интересно будет в живую покопаться в новом автомобиле - не вопрос , попробую подгадывать направление и время . Сегодня сдал в Кате восьмой валдай . Машина чисто на городской развоз , спать в ней просто невозможно ! С тяжелым изотермом и установкой расход примерно 15 литров , идет плавненько . Кабина тесная , напрягает ограничение хода водительского сидения назад , но со средним ростом пойдет ! Перелезть на пассажирскую сторону - проблема ! Вообщем кабина как у казели , даже чуть поменьше . В следующий раз буду делать фото ! Ну вот , опять поезд и домой !

Всем привет! Многие знают проблему этого мотора, это пластиковый поддон. Когда в нем треснет маслозаборник - это никто не знает. У меня он треснул и я решил эту проблему навсегда) На просторах инета была найдена информация о том, что есть алюминиевый поддон. Он ставится на схожие моторы QSF 2.8 и R 2.8 Нашел каталожный номер поддона и заказал его в одной Питерской конторе. Цена на конец 2025 года была около 18000 рублей. Поддон идет вместе с прокладкой. Есть только разница между посадочными отверстиями для щупа. Но знакомый токарь изготовил переходники под щуп от пластикового поддона. Ну и дальше сама замена. Кто как меняет поддон на Нексте... Мне проще слить антифриз и снять оба радиатора. Не повторяйте моих ошибок и откручивайте подушки двигателя сверху. Иначе из-за того, что алюминиевый поддон больше, чем пластик, то нижний болт правой подушки не наживить и не закрутить. Да и все равно подкладывать несколько шайб м10 между левой опорой и подушкой. Иначе поддон будет соприкасаться с передней перемычкой рамы. По итогу что в выигрыше: Маслозаборник больше не лопнет, масла в моторе теперь 8-8,5 литров ( можно и интервал замены чуть увеличить), теплоотдача у алюминия лучше, чем у пластика и соответственно летом масло будет менее греться, удобнее сливать масло ( пробка теперь перед балкой подвески), ну и я на зиму вкрутил в поддон тэн для подогрева масла. Котел на подогрев антифриза тоже установлен.

Я на войну на похожем ездил ХИНО 300. Так и не понял с какой ноги в кабину заходить. И планшета нет. Зеркала засираются довольно быстро. По мне так Газон лучше.

@Demon_Kamikadze Точно не коробка, смотри, скорее всего что-то с ремнём.

Да ну нафик) После такой поездки 2-3 дня в себя приходить. А разве не 2490 в центр?

Меняй редуктор, а лучше свой разбери, поменяй сателиты!

Да, я делал так на авто 2006 года, но уже не помню как. На Бизнесах с завода ближний не отключается при включении дальнего @RUSlan174

Тоже дорога. Иногда езжу, когда развязка с М10 полностью забита. Узкое и петлючее шоссе, но лучше, чем стоять.

В Авдеевке, где ещё в прошлом году шли тяжелейшие бои открылся пункт Озон. https://vk.com/video-50332460_456434198 Эпичная погоня двух борзых за зайцем! Все смогли досмотреть до конца? о) https://vkvideo.ru/video-221494598_456251631

Мне почти 70, езжу на полноприводном соболе 19 лет. Вам объясняют что нет таких РК с подключением заднего моста. Если уверены в своей правоте, флаг вам в руки. И удачи в решении проблемы. Что либо вам объяснять, бесполезно, . И глупо.

@Алексей Ф. Можно на эту 50-ку в стандартные утеплитель-пенку одеть, а поверх минватой в несколько слоев, и уже это пирог обмотать нетканкой, и синтетическим шпагатом все стянуть. Я так делал, рабочая схема.

Ничего там не видно, пока коробку сателитов не вскроешь, а там может и засада, ось сломалась, свободно крутится, а под нагрузкой встанет на перкос!

да пох что там ему принадлежит.главное что из финансовых оп никак не вылезет.кстати,мебель высвобождалась потому что мечел лихорадочно сокращал площади своих офисов.гдето позакрывал полностью,гдето ужимался серьезно.мы все думали что мебель которую везем со всех их московских обектов повезем на утилизацию.но клиент решил что это слишком харрошая мебель.ей место на складе))).в этот проектируемый проезд я ездил еще в нулевые годы,там глубже еще были продуктовые склады.и всегда на этом проектируемом проезде был бардак.чуть что пробени на часы.фуры отстаиваются на обочинах.и им пох что из-за них проезд сузился.и думаю зан правильно сделал что не пошел у них на поводу. там склады двух крупных торговцев запчастями на авто.автодок и еще ктото забыл название.автодок прямо с каширки заезд а во вторую фирму нужно свернуть к мечелу,и где то рядом с ним справа находятся по ходу движения.в апаринках еще разбор казелей.азера держат..рядом с остановкой автобусной а я в эту дату был на бетонке между ленинградкой и дмитровкой.клиент там один мой находится .прямо там меня и проинформировали.радио то у меня в авто нет..

вот поэтому только бетон ! Стены- бетон, лестница- бетон, полы- бетон, перекрытия-бетон ! да дороже, но на века ! )

Вообщем связался с оператором КонтурДиадок. Цены такие: простая бух(можно наш формат ворд/ексель, чтобы 1с не покупать) 250 доков с подписями 2950 р/год. К сентябрю понадобится пакет "Логистика" 5000 р/год. Ну и моб приложение и ПЭП для водителя будет бесплатно на Госуслугах.

Вот ещё статьяhttps://www.klerk.ru/blogs/infostart/673230/ Да. С 1С не хочется связываться. Для УСН и ворда(офис) достаточно. Если система позволит читать/распечатывать и счет выставлять в обычном формате, то может и не погадобится.

Если заказчик потребует,то придется залазить в эту систему.Другое дело,когда нет основного заказчика и работа разовая,тогда конечно можно сидеть ровно. Жаль,что нет более меньшего тарифа.200 отправлений я конечно не делаю. Кстати,ещё одно преимущество ЭДО,это скорость доставки документов,а значит и скорость оплаты рейса.

Посмотрел сейчас ЭДО,провайдер saby,200 отправлений в месяц,тарифы 2000 руб.

Кроме ЭДО надо установить 1С,ЭП,провайдера выбрать.Все это сам не сделаешь,нужен IT-шник,он то же денег стоит.Вобщем вложения хорошие надо. Конечно ЭДО даёт преимущество,не надо бегать на почту отправлять заказные письма(экономия своего времени,+ каждое письмо 100 руб).

У нас в Ульяновске вода волжанка вкусная в стекле , в Москве бутылка волжанки стоит 500р ,в ресторане , а у нас в магазине 40р .

Купил очередную безделуху:) Затяжка - срыв до 500 Н момента в обе стороны. Колёсные болты-гайки с правильным моментом затягивать. Есть 2 гайковёрта завтра, если не лень будет опробую обоих:)

Не вижу никакой пользы двигателю от обкатки на бензине, на газу наоборот более мягко работает двигатель и меньше нагрузка (на метане) , масляную пленку не смывает газ со стенок цилиндров на холодную. Если только седла выпускные страдают, так они весь срок службы на газе страдают. А тем более, если ГБЦ уже б/у, то вообще не вижу смысла обкатывать на бензине, только вред.

у меня красный ага после замены вообще превратился в манную крупу.вся система внутри покрылась налетом

Проверил. Т.к. текущих нет, жамкнул "показывать оплаченные и аннулированные". Ничего не показало.

Сергей,разобрался.Да же тупые манагеры,кто ответственен за помощь в ВК,не смогли дать нужной инфы.У них один ответ-нажали кнопку запуска дольше,значит включаете режим циркуляции,а если кратковременно,то режим подогревателя.Я и так то же пробовал,толку НОЛЬ! Вся ситуация разрешилась,когда полез в руководство эксплуатации и по нему сам выставил нужный параметр. Это все военный завод виноват),на котором я завис с 10 до 24 часов.Телелон забрали,что ещё можно делать в кабине без телефона столько времени? Решил перетрясти всю проводку под Бинар,но сперва почитал паспорт Бинара.Тыкал,как там указано и о чудо!) Бинар завелся как надо.Завтра сфоткаю эти пункты в паспорте.Пол часа,как только приехал домой.

Бизнес, просто бизнес. И ни чего личного. В России продается много машин с большей грузоподъемностью. Для Озона самое оно. Ну не спешат серьезные грузоперевозчики (ИП в эту категорию не входят) прощаться с Газелями.

Учебник Физики почитал бы, прежде чем писать.

Не буду я ничего брать, я родную использую, я ее не теряю.

Да похрен мне на вас чудаков, пока вы не начинаете (некоторые) изображать из себя гениев..))) А всё просто, не от большого ума вы на полуторку по 5т грузите!

Во времена моей юности смелые парни говорили - " что у тебя с сердцем, почему оно так опухло?" и трогали левую грудь у девушки)))

Это как одноклассники, чужие люди с которыми тебя свела судьба насильно на несколько лет. Разбежались и забыли через пару лет. Хотя у меня шурин уже 15 лет общается с корешом армейским по телефону и вживую иногда. Видимо его человек попался.

Крыльчатку металлическую не от антифриза съедает,а от кавитации.

Не могу понять после прокачки 1000 км тормоза есть.Потом появляется воздух в заднем правом колесе.Тормазуха не уходит,

Я на катушки сделал проводку отдельно с акума через реле с предохранителем. Реле запитывается сигналом с ключа, то есть плюс идёт не на катушки, а на реле. И посмотри что со стартером, может он на себя берёт. Контакты все проверь от акума до стартера как по плюсу, так и по минису. У меня был случай, что клема на акуме грелась , провод в свинцовой заливке и от пол до вольта там терялось.

давно бы уже транспортной приехало

Скажите а ближе к Ставрополю какие есть штаер-сервисы?

Да у вас там ВЫБОР есть??? :blink:

хорош умничать то напиши как оно с умом то????

к примеру - открутить трубку от заднего рабочего цилиндра , откручиваю цилиндр( два болта) держу штуцер-гайку хитрым клюём и кручу цилиндр, по такому же принципу всё остальное , главное что бы было где агрегатикам крутиться

Toyota007 я по таким вещам не спец, но точно знаю что можно отжечь газом, нагреть до красна и она провернёться. Но стоит ли спасать старую трубку при стоимости её 100 рублей? Всётаки тормоза.

АБС полезна новичку. У меня через полгода на гарантии АБС умерла и я только рад Ни какой АБС не даст владеть ситуацией как нога под управлением головы(лично мое мнение)

Его назначение чтобы воздух проходил через весь радиатор, а не только через участок где вентилятор стоит.