Лидеры

Сам знаешь, снизятся %-сразу поднимуться цены) Щитаю 13% отличным. 20 т в месяц всего, и остальное гаси быстрей... Я даже метановый нн стал выцеплять, он только в других городах- а там тебя выдоят на остальном Можно госпрограмму прождать, но % будет на остальное мене высокий-я безработный Можнорассрочку-но обязательно за год погасить, это нереально( Кредит на лимон на жену-у нее и история, и зп белая. Все-взял)) Ларгус кроос техно

Ставка не зависит от длинны и кубатуры твоего авто, она зависит от способности торговаться, жадности логиста или грузоотправителя.

С праздником мужики. Ни гвоздя, ни жезла. Сегодня придется чуток попить)))). Благо завтра выходной.

Засрали всю тему полезную своими путевками)) Эти путевки для ИПешника за рулем вообще бред полный.

Письма МФ РФ от 18.12.2020 N 03-11-11/111247, от 30.04.2020 N 03-11-11/35679, Письмо Департамента налоговой политики Минфина России от 1 июля 2024 г. N 03-11-11/60991 подается заявление на патент на вторую машину, налоговая сама проверяет и вносит исправления вы можете и не вносить, но если налоговая выявит факт что работаете на 2 машинах, а в патенте одна, по второй машине насчитают налог по усн 6% (если вы на усн 6%), налог заплатить придется, как и штраф и пени за не вовремя уплаченный налог. не думайте что там дураки сидят, я уже писала выше что взялись за более мелкий бизнес и наводят порядок. опять таки история этого года ип не перевозки правда, а торговля, на усн доходы зарегестрировался в ижевске где усн доходы 1% льготный, деятельность велась в лен области. там был ответ после расследования налоговой полицией вплоть до того что платили коммуналку по этому адресу не они и сколько ип зарегистрированных на этот адрес в ижевске было, про оплату поставщикам вообще молчу. там все копали что только можно и доказали ип в ижевске не жил.

Не-е, это надо выбрать один вариант)) я уже стар и тестостерон мой упал)) Об одном жалею… Годы. Так хочется пожить по-человечески… и поработать©

у меня на задний ход установлены дополнительные фонари диодные.очень мощные.не уступают передним фарам.так я их на кнопку посадал.могу принудительно их врубить не включая заднбб передачу.таких сварщиков я восспитываю)) были не раз у меня новые авто роспроизводства..б/у ино я предпочту.. ну не знаю..я брал несколько б/у ино по обьявлению.ни разу не наиб--ся.нынешний пацат когда тестировал я сел на пассажирское место.хозе показывал куда и как ехать.так проверил подвеску.как тянет двиг.внешка на глазок,без замера толщины лкп.. имея 2-3 милн можно легко себе пенсию наработать 25в месяц.сидя за компом раз два в неделю по 10мин.

Не надо в квартал. Можно одним платежом до конца декабря. Патент по обстоятельствам так же до конца декабря.

Хочу три квартиры в СПБ под сдачу)) Я бы в деревню сразу уехал.

Мне на Калине,наоборот, такая схема нравилась, нет лишних деталей. А одевать его и снимать просто, вывешивается вывернутое вправо колесо домкратом, на 5й пердаче, ногой крутишь колесо, руками направляешь, вообще ноль проблем, и снимать также, отвертку сунул, вращаешь колесо, он слетел. Так и продал её с родным ремнём, 12 лет отходил.

У нас пропан 36.9 на Газпроме, но там лимит суточный у них. Кто успел, тот заправился, а так - по 48,8 в свободной продаже. Перефразирую поговорку. Ракет бояться - дешевым метаном не заправляться)

С обратной стороны противоскольжение , закрывают всю сидушку, выглядит нормально. На два кресла сразу. И задолбался выбирать)

@B.V.A вот такие заказал.

Сейчас с китая в прок заказал две , идет, по 730 ре за штуку вроде, на озоне.. Какие придут не знаю, там резинки есть привязать можно.. я не парюсь вапще по этому поводу, лишь бы грело когда кабина холодная.. было пару раз в морозы стелил на сидение чтоб спать норм), чтоб его прогрело.. Оч помогает эта штука, в холода.. Щас посмотрю на озоне че там, скрин сделаю По 751 за шт , щас уже подорожало 811

Вывесить задний мост и снять передний кардан, делов на 2 часа. Дело хозяйское. Это бесполезно что то объяснять. Он слышит только себя.

@jon61rus ну не хочет человек понять, или не желает. Другого не дано.

Так надо готовиться заранее к этому моменту, купить дешевую машину, поставить на учет на себя, провладеть от 3 месяцев до полугода. У меня вроде получилось, как и хотел. Понятно, что все то, что они сминусовали - предварительно накинули, но в целом сделка день в день, а продажа своей машины может занять время. Кстати, у хавала тысяч 50 скидка за трейд-ин, поэтому с ними не очень интересно такие дела проворачивать.

Какой то фотошоп. В зеркало же сняли, значит текст наоборот должен быть.

Там жарко очень от катализатора и шланг проблематично заводить в салон под углом 90грд и в салоне опять 90грд.

Вывести зад, с ними передний кардан и попробуй. Если все будет включался выключится, тогда мост. Если все будет так было, тогда РК.

Новая кабина 400+ с работой. А с закабинным так и за полляма перевалить может.

Вот там бы и дмрв прикупил)

Только прежде чем разъемы отстёгивать, топливную сделай. А то потом не будешь знать на что грешить.

Это из Р6М5 .Для шкворней ,и себя любимого можно и из 9хс.Цена народная. https://www.vseinstrumenti.ru/product/razvertka-25-ruchnaya-razzhimnaya-ts-h-gost-3509-71-beltools-ri-137-96-22127102/#searchQuery=Развертки&searchType=autocomplete

В общем достать модуль и смотреть. Понял, спасибо. Я тогда куплю новый, потому, что стоять долго не могу. А там уже буду рассматривать старый. Заодно помою бак, если печально всё. В адсорбер пока не лезть, как я понял? Это крайний случай?

Я сразу говорил, что стальным шпателем должен сдираться этот пенопласт легко.

Меня с весны 86 года посадили за руль Днепра с коляской, летом 14 лет исполнилось. Брат осенью 85 ушел в армию, кому то надо было возить подкоромку скотине и баб на сенокос)) Так меня приучали к труду, но я был ленив очень, только ездить нравилось на Днепре)) ГАИ в деревне не было, да и на трассу я практически не выезжал.

Хорошим, правильным ударом клин вышибается. А если бить как по пизде ладошкой, то конечно будет ломаться и потом высверливать.

А вообще судя по происходящему, мелкому перевозу ИП, нет места в перевозках, его постепенно выдавливают, на его место придут они, под крылом агрегаторов. Больших тоже давят, но там вообще интересно, крупняк не вывозит и его теснят иностранцы! Давят со всех сторон! Идешь по М5 и немного непонятно, ты в Китае, Казахстане, или еще где, проходной двор...))

есть специальный стык который идет волной в горизонтальной плоскости.вообще не чувствуется как проезжаешь его.вроде как на съезде с внешнего ттк на сити

Это ты в какую страну Леху отправил.?))))

Ну за +/- 700 из небольших на АТ Рено Сандеро (12-14 годов), Хендэ Солярис (11-12), Киа Рио (09-12), Форд Фокус 3 (10-12), Шевроле Круз (09-12). Фольксваген Поло подороже будет. В целом до 1 млн на АТ тяжело дельное найти.

Ты то про свою ситуацию спросил. Та, что в патенте сломана. Поработаю на другой, идентичной. Тебе и ответили: не будем нагибать из-за такой мелочи. Налог то уплачен. А у людей уже возник вопрос. Как работать на двух, а налог псн за одну? А, я будучи ИП с 2006 не платил. И Никого не знаю из своего окружения, кто бы платил.

Так она же дорожает ещё в рублях)) Покупали в 19 году за 2200, через год 3000 стала, через три года 4000. Сейчас наверное дешевле, упадок в городе. Особо не вкладывались в ремонт, обычные обои от застройщика были и линолеум. Дверь хорошую поставили дорогую входную. Кухню в дар приняли шкафчики Икеа от шурина. Купили тахту и диванчик за 20000 руб 7 лет назад, так и стоят пока. Стиралку свою 2006 года поставили, себе новую купили за 20. Недавно крякнула таки, купили китайскую за 20 новую Холодильник то же свой старый Стинол 2002 года там работает)) Даже если 1000000 руб чистыми прибыль за 7 лет и то неплохо. Бывали жильцы которые год и больше жили без проблем.

Раньше цементовозов небыло, на самосвалах всё возили, в том числе и цемент, причем на большие расстояния! Там всё просто, загрузился немного проехал по кочкам, и побрызгал сверху водой, перекусил и поехал..)))

Погодка выдалась

здравствуте,нефтяные трейдеры!! по чем аи95 барыжите?)

АУСН это 8% с оборота. И отчитываться не надо. Налоговая сама всё посчитает. Так что не парься. Твоя попа прикрыта если слетишь спатента. ИМХО. Отстали от жизни. Все чеки сейчас с Куар. Т.е. кассовый и товарный в одном. Но и его не надо если оплата с бизнес карты. Другое дело на доход/расход нужен ПЛ к этой проводке.

Ему как адекватному челу профессию надо менять , а они пусть дальше путешествуют за кепку сухарей.. пополняя за спасибо рублями чужие карманы и только не свои.. Я лет семь откатал в ту сторону с югов норм оплаты почти не когда не было.. Он видимо из вновь прибывших или жизнь считать научила ..

По правилам на байпасе крана быть не должно, а теплопотери на нем как на одной секции батареи не больше.

Да вы прикалываетесь что ле, У меня с перемычкой руку к батарее не поднесёшь Ладно , пошел я отсюда

@Алексей Ф. С байпасом и краном на нем, ты можешь отключить у себя батарею полностью, и что бы соседи не замерзли открыть кран на байпасе! Вроде всё просто! Батарею отключл, байпас открыл, включил, байпас закрыл! И никаких проблем с соседями!

На кухне у меня была обратка ледяная, поэтому старую батарею я выкинул за бесполезностью, просто стояк был в углу и все. В 2014 году нам все поменяли в подвале, поставили какой то электронасос и стали все 4 батареи горяченные, а до этого 8 лет две были чуть теплые. Плюс Газпром построил новую газовую котельную мощную в городе. В общем лет 5-7 назад мы решили вернуть на кухню батарею, так как дом панельный и при -25С выстывает за неделю. Вот нам и сделали батарею с байпасом и краном этим. Кран этот лучше не вертеть, он потом подтекает какое то время.. Видимо есть какие то требования, раз сантехники ставят эти краны в перемычки. Все 4 батареи у меня подключены по советской обычной схеме и в морозы все секции прогреваются одинаково, видимо циркуляция хорошая. До 2014 года я промывал осенью батареи, краны стоят на крайних секциях , теперь нужды нет и так все секции горячие.

Ну так просто берешь и выставляешь похожий груз . и выясняешь кто они . спрашиваешь , почему готовы ехать за эти деньги. Выяснится , что у одного кошка родила , у другого похороны, у третьего свадьба и тд . и им срочно надо ехать , хоть бы бензин отбить.

Это заблуждение. в настоящее время действует ГОСТ 59483-2021, упорядочивший термины на транспорте. И пресёкший выдумки безграмотных , имевшие место быть в прошлые годы. Никаких «евро» -кузовов , -платформ, -фургонов не существовало и не существует в российских нормативах. Это грузовой автомобиль с бортовой платформой. Нет, если не будут вноситься изменения в конструкцию, описанную в оттс и РЭ.

Всех причастных с праздником!!! Шершавенькой!!! Вчера с зятем литр приговорили на двоих в честь праздника.Он как всегда шлифовал это дело с пивом.Сейчас лежит до сих пор,встать не может.Я как огурчик.Баню затопил,через пол часа пойдем париться.Надо за пивом ещё съездить.

После регулярных замен подшипников, начал думать где же собака зарыта. Возможно дело не в некачественных подшипниках, а в чем-то другом. До этого при осмотре замененных подшипников обращал внимание, что изнашивается всегда внутренняя сторона, но не придавал этому значение. Так же, после сборки и небольшого пробега приходилось докручивать ступичные гайки, хотя до этого они зажимались до хорошего упора, а гайка разумеется контрилась и со своего места не сходила. Зимой решил вдумчиво перетряхнуть пер мост, благо под рукой был свободный отапливаемый бокс. Были заменены шкворни, наружные вилки полуосей, ступицы, крестовины, ну и, разумеется подшипники. Хочу добавить, что все замененное было не в аварийном состоянии, а менялось так, для успокоения души. Теперь про сам подшипник. Он у нас нерегулируемый и зажимается до упора, без зазора. С одной стороны он упирается в ступицу, с другой в упорное кольцо на короткой вилке. Решив проверить «рабочее» место подшипника, вставил голую вилку в ступицу и закрутил гайку. Замерил расстояние от ступицы до кольца, и, бинго! Расстояние было больше чем ширина подшипника на пару миллиметров, а значит подшипник физически не зажимался. Причем не зажатыми оставались именно внутренние ролики. Пока узел только собран, этот зазор никак не ощущается – колесо не болтается. Но в движении, естественно, внутренние ролики выдавливаются и появляется люфт. Недостающие миллиметры компенсировал шайбами между телом вилки и упорным кольцом. В моем случае это были регулировочные шайбы подшипника корпуса дифференциала от УАЗ – набрал на толщину 2,5мм. При сборке обратил внимание, что гайка ступицы зажимается как-то увереннее что ли. Раньше она тянулась и тянулась понемногу. Кернить гайку не стал, чтобы чаще проверять затяжку гайки и не портить при этом лишний раз резьбу вилки. Чтобы визуально контролировать ослабевание гайки, маркером сделал метку на гайке напротив канавки. После сборки пробег уже составил около 3000км, причем не только по асфальту. Пока гайка не откручивается и натяг не ослабевает. До этого после первого же выезда приходилось подтягивать гайку. В итоге рекомендации: у кого часто выходят подшипники и строя, перед сборкой делайте промер ширины посадочного места подшипника (отдельные вилки со ступицей зажатые гайкой). Наверное обязательно для тех, кто вместо жестяных пыльников ставит уазовские сальники. Ну а у тех, у кого подшипники до замены ездят по 50тыс, наверное все нормально:) К сожалению фотографий не сделал, на досуге может рисунки сделаю.

Рабинович вот после этого высказывания верю,что еврей.Заливаем коробку,как правило через рычаг,но надо перелить от инскрукции от 200 до 400 г больше,если не хочешь.чтоб коробка была твоей головной болью,да и не ТАД-17 заливать ,а что-нить подороже,по полусинтетичнее