Лидеры

Сам знаешь, снизятся %-сразу поднимуться цены) Щитаю 13% отличным. 20 т в месяц всего, и остальное гаси быстрей... Я даже метановый нн стал выцеплять, он только в других городах- а там тебя выдоят на остальном Можно госпрограмму прождать, но % будет на остальное мене высокий-я безработный Можнорассрочку-но обязательно за год погасить, это нереально( Кредит на лимон на жену-у нее и история, и зп белая. Все-взял)) Ларгус кроос техно

С праздником мужики. Ни гвоздя, ни жезла. Сегодня придется чуток попить)))). Благо завтра выходной.

Засрали всю тему полезную своими путевками)) Эти путевки для ИПешника за рулем вообще бред полный.

Письма МФ РФ от 18.12.2020 N 03-11-11/111247, от 30.04.2020 N 03-11-11/35679, Письмо Департамента налоговой политики Минфина России от 1 июля 2024 г. N 03-11-11/60991 подается заявление на патент на вторую машину, налоговая сама проверяет и вносит исправления вы можете и не вносить, но если налоговая выявит факт что работаете на 2 машинах, а в патенте одна, по второй машине насчитают налог по усн 6% (если вы на усн 6%), налог заплатить придется, как и штраф и пени за не вовремя уплаченный налог. не думайте что там дураки сидят, я уже писала выше что взялись за более мелкий бизнес и наводят порядок. опять таки история этого года ип не перевозки правда, а торговля, на усн доходы зарегестрировался в ижевске где усн доходы 1% льготный, деятельность велась в лен области. там был ответ после расследования налоговой полицией вплоть до того что платили коммуналку по этому адресу не они и сколько ип зарегистрированных на этот адрес в ижевске было, про оплату поставщикам вообще молчу. там все копали что только можно и доказали ип в ижевске не жил.

Не-е, это надо выбрать один вариант)) я уже стар и тестостерон мой упал)) Об одном жалею… Годы. Так хочется пожить по-человечески… и поработать©

у меня на задний ход установлены дополнительные фонари диодные.очень мощные.не уступают передним фарам.так я их на кнопку посадал.могу принудительно их врубить не включая заднбб передачу.таких сварщиков я восспитываю)) были не раз у меня новые авто роспроизводства..б/у ино я предпочту.. ну не знаю..я брал несколько б/у ино по обьявлению.ни разу не наиб--ся.нынешний пацат когда тестировал я сел на пассажирское место.хозе показывал куда и как ехать.так проверил подвеску.как тянет двиг.внешка на глазок,без замера толщины лкп.. имея 2-3 милн можно легко себе пенсию наработать 25в месяц.сидя за компом раз два в неделю по 10мин.

Не надо в квартал. Можно одним платежом до конца декабря. Патент по обстоятельствам так же до конца декабря.

Хочу три квартиры в СПБ под сдачу)) Я бы в деревню сразу уехал.

Мне на Калине,наоборот, такая схема нравилась, нет лишних деталей. А одевать его и снимать просто, вывешивается вывернутое вправо колесо домкратом, на 5й пердаче, ногой крутишь колесо, руками направляешь, вообще ноль проблем, и снимать также, отвертку сунул, вращаешь колесо, он слетел. Так и продал её с родным ремнём, 12 лет отходил.

нет

@B.V.A вот такие заказал.

Сейчас с китая в прок заказал две , идет, по 730 ре за штуку вроде, на озоне.. Какие придут не знаю, там резинки есть привязать можно.. я не парюсь вапще по этому поводу, лишь бы грело когда кабина холодная.. было пару раз в морозы стелил на сидение чтоб спать норм), чтоб его прогрело.. Оч помогает эта штука, в холода.. Щас посмотрю на озоне че там, скрин сделаю По 751 за шт , щас уже подорожало 811

@jon61rus ну не хочет человек понять, или не желает. Другого не дано.

Так надо готовиться заранее к этому моменту, купить дешевую машину, поставить на учет на себя, провладеть от 3 месяцев до полугода. У меня вроде получилось, как и хотел. Понятно, что все то, что они сминусовали - предварительно накинули, но в целом сделка день в день, а продажа своей машины может занять время. Кстати, у хавала тысяч 50 скидка за трейд-ин, поэтому с ними не очень интересно такие дела проворачивать.

Место нанесения маркировки на картинке. На нём модель, модификация. Порядковый номер, дата выпуска. Это раздатка без дифференциала , с подключаемым передним мостом

Какой то фотошоп. В зеркало же сняли, значит текст наоборот должен быть.

Новая кабина 400+ с работой. А с закабинным так и за полляма перевалить может.

Это необоснованные домыслы. Поэтому способы устранения бессмысленны. Залейте соответствующее базовое ПО и прошивку . На этом всё решится. Если машина работает на отдельном газовом блоке, то рационально перейти на эбуд под дад .

Вот там бы и дмрв прикупил)

У самсунга своя операционка и сторонние приложения устанавливаются если устанавливаются,с трудом.Присмотритесь к TCL,сейчас они на подъеме.Ну а там по процессору,памяти,матрице,частоте обновления экрана,разрешении экрана и т.д.Если к выбору подходить щепетильно,то придется хотя бы немного в тему погрузиться.

Только прежде чем разъемы отстёгивать, топливную сделай. А то потом не будешь знать на что грешить.

Это из Р6М5 .Для шкворней ,и себя любимого можно и из 9хс.Цена народная. https://www.vseinstrumenti.ru/product/razvertka-25-ruchnaya-razzhimnaya-ts-h-gost-3509-71-beltools-ri-137-96-22127102/#searchQuery=Развертки&searchType=autocomplete

В общем достать модуль и смотреть. Понял, спасибо. Я тогда куплю новый, потому, что стоять долго не могу. А там уже буду рассматривать старый. Заодно помою бак, если печально всё. В адсорбер пока не лезть, как я понял? Это крайний случай?

Я сразу говорил, что стальным шпателем должен сдираться этот пенопласт легко.

трубки подачи и обратки на топливном модуле перепутал (перепутали). Поменяй местами.

Поменял резинку крепления рампы газовой и фильтр салонный. Ливны в этот раз не нашел, купил в Автопитере какой то ДФС из Костромы. Грязи было в Ливнах мама не горюй! Наверное два года не менял))

Хорошим, правильным ударом клин вышибается. А если бить как по пизде ладошкой, то конечно будет ломаться и потом высверливать.

два охотника убегают от медведя, успевают забраться на деревья, медведь тоже лезет на дерево. тот что снизу прицелился и яйцо отстрелил. Второй кричит: - "придурок медведь явно еб..ть нас лезет"!

А вообще судя по происходящему, мелкому перевозу ИП, нет места в перевозках, его постепенно выдавливают, на его место придут они, под крылом агрегаторов. Больших тоже давят, но там вообще интересно, крупняк не вывозит и его теснят иностранцы! Давят со всех сторон! Идешь по М5 и немного непонятно, ты в Китае, Казахстане, или еще где, проходной двор...))

есть специальный стык который идет волной в горизонтальной плоскости.вообще не чувствуется как проезжаешь его.вроде как на съезде с внешнего ттк на сити

Уж отменили бы эти ЭТРН до лучших времен..

Ну за +/- 700 из небольших на АТ Рено Сандеро (12-14 годов), Хендэ Солярис (11-12), Киа Рио (09-12), Форд Фокус 3 (10-12), Шевроле Круз (09-12). Фольксваген Поло подороже будет. В целом до 1 млн на АТ тяжело дельное найти.

здравствуте,нефтяные трейдеры!! по чем аи95 барыжите?)

У нас нет рынка, т.к. государство компенсирует нефтянке упущенную прибыль. Да и сам бы как поступил на месте компаний? Продавал на внутренний рынок по 1 у.е./литр или на внешний по 4? Санкции сняли не только для пиндосов, но и для всех желающих. Им 300 тыс.тонн, а никто не запрещает продавать 500 тыс тонн в ту же Турцию или еще куда. У нас был запрет на вывоз ДТ на государственном уровне. Думаешь, снимут только на 300 тыс.тонн? Или распахнут калитку?

АУСН это 8% с оборота. И отчитываться не надо. Налоговая сама всё посчитает. Так что не парься. Твоя попа прикрыта если слетишь спатента. ИМХО. Отстали от жизни. Все чеки сейчас с Куар. Т.е. кассовый и товарный в одном. Но и его не надо если оплата с бизнес карты. Другое дело на доход/расход нужен ПЛ к этой проводке.

Да вы прикалываетесь что ле, У меня с перемычкой руку к батарее не поднесёшь Ладно , пошел я отсюда

@Алексей Ф. С байпасом и краном на нем, ты можешь отключить у себя батарею полностью, и что бы соседи не замерзли открыть кран на байпасе! Вроде всё просто! Батарею отключл, байпас открыл, включил, байпас закрыл! И никаких проблем с соседями!

А причем тут грузики и кривизна дисков?

Ну так просто берешь и выставляешь похожий груз . и выясняешь кто они . спрашиваешь , почему готовы ехать за эти деньги. Выяснится , что у одного кошка родила , у другого похороны, у третьего свадьба и тд . и им срочно надо ехать , хоть бы бензин отбить.

Это заблуждение. в настоящее время действует ГОСТ 59483-2021, упорядочивший термины на транспорте. И пресёкший выдумки безграмотных , имевшие место быть в прошлые годы. Никаких «евро» -кузовов , -платформ, -фургонов не существовало и не существует в российских нормативах. Это грузовой автомобиль с бортовой платформой. Нет, если не будут вноситься изменения в конструкцию, описанную в оттс и РЭ.

@Алексей Ф. Ну и при чем тут датчик ? Он лишь выдаёт тебе ошибку о бедной смеси когда эбу не может скорректировать топливную смесь в пределах лямда-регулирования. То есть он у тебя полностью исправен и функционирует. У меня когда дад накрывался тоже такую выдавало. То есть дад давал неверные показания, а у тебя смотреть надо данные по дмрв.Если нет подсосов и проблем по топливной.

Да, это как в МММ, повезет тем, кто вовремя соскочит, Кеша не успел в свое время.

Ваш спор, напоминает мне двух баб из "Вечера на хуторе близ Диканьки"-"Я сама видела как кузнец утопился.-Тьфу,лопни твои глаза, я сама видела как он удавился" Проверьте на твердомере,, расколотите и промерьте микрометром шары,сделайте химанализ сплава.Вот тогда и говорить что-то можно.

Нашёл на озоне, и охренел- такой 1928 руб. Есть же аналогичный смысл, с клапаном И всего 177р. А ключ там нужен обычный рожок или накидно. Кстати, такие клапана даже где- то у меня валялись, они стояли на каком то авто... то ли на карбе, толи на вакуумниках, под дном машины. Наверное но есть позитивное- умудряюсь постоянно изобретать приспособы и механизмы, чтобы одному, тем более в старости. В строительстве это называется ППР. Проект производства работ, без которых основную работу не выполнить, в тч приспособы, оснастка и т.д. Сейчас вот создаю портальный кран на базе въездных ворот во двор. Надоело снимать/ставить багажник, разбирая до последнего элемента... Да и погрузить/разгрузить что-то от 40 до 150кг уже тяжеловато в 70 лет...

Всех причастных с праздником!!! Шершавенькой!!! Вчера с зятем литр приговорили на двоих в честь праздника.Он как всегда шлифовал это дело с пивом.Сейчас лежит до сих пор,встать не может.Я как огурчик.Баню затопил,через пол часа пойдем париться.Надо за пивом ещё съездить.

После регулярных замен подшипников, начал думать где же собака зарыта. Возможно дело не в некачественных подшипниках, а в чем-то другом. До этого при осмотре замененных подшипников обращал внимание, что изнашивается всегда внутренняя сторона, но не придавал этому значение. Так же, после сборки и небольшого пробега приходилось докручивать ступичные гайки, хотя до этого они зажимались до хорошего упора, а гайка разумеется контрилась и со своего места не сходила. Зимой решил вдумчиво перетряхнуть пер мост, благо под рукой был свободный отапливаемый бокс. Были заменены шкворни, наружные вилки полуосей, ступицы, крестовины, ну и, разумеется подшипники. Хочу добавить, что все замененное было не в аварийном состоянии, а менялось так, для успокоения души. Теперь про сам подшипник. Он у нас нерегулируемый и зажимается до упора, без зазора. С одной стороны он упирается в ступицу, с другой в упорное кольцо на короткой вилке. Решив проверить «рабочее» место подшипника, вставил голую вилку в ступицу и закрутил гайку. Замерил расстояние от ступицы до кольца, и, бинго! Расстояние было больше чем ширина подшипника на пару миллиметров, а значит подшипник физически не зажимался. Причем не зажатыми оставались именно внутренние ролики. Пока узел только собран, этот зазор никак не ощущается – колесо не болтается. Но в движении, естественно, внутренние ролики выдавливаются и появляется люфт. Недостающие миллиметры компенсировал шайбами между телом вилки и упорным кольцом. В моем случае это были регулировочные шайбы подшипника корпуса дифференциала от УАЗ – набрал на толщину 2,5мм. При сборке обратил внимание, что гайка ступицы зажимается как-то увереннее что ли. Раньше она тянулась и тянулась понемногу. Кернить гайку не стал, чтобы чаще проверять затяжку гайки и не портить при этом лишний раз резьбу вилки. Чтобы визуально контролировать ослабевание гайки, маркером сделал метку на гайке напротив канавки. После сборки пробег уже составил около 3000км, причем не только по асфальту. Пока гайка не откручивается и натяг не ослабевает. До этого после первого же выезда приходилось подтягивать гайку. В итоге рекомендации: у кого часто выходят подшипники и строя, перед сборкой делайте промер ширины посадочного места подшипника (отдельные вилки со ступицей зажатые гайкой). Наверное обязательно для тех, кто вместо жестяных пыльников ставит уазовские сальники. Ну а у тех, у кого подшипники до замены ездят по 50тыс, наверное все нормально:) К сожалению фотографий не сделал, на досуге может рисунки сделаю.

Рабинович вот после этого высказывания верю,что еврей.Заливаем коробку,как правило через рычаг,но надо перелить от инскрукции от 200 до 400 г больше,если не хочешь.чтоб коробка была твоей головной болью,да и не ТАД-17 заливать ,а что-нить подороже,по полусинтетичнее