Лидеры

На 9 мая прикупил бутылочку водки имбирной "Завод".Дорогая зараза.1100 за 0,5.Приехали гости.Махнули за предков погибших на ВОВ.Хороша зараза.Угомонили пузырёк.Полез в чулан.Достал бутылочку Кальвадоса 2023 года.Какая-то мутиляшка осела.Все посмотрели с подозрением.Но продолжить-то нужно.Налили не бултыхая.Махнули.Ну диво как хорош яблочный-то самогон.Мягкий,ароматный,без намёка на сивушность.Вот что выдержка творит.Хоть я и перегонял аккуратно не торопясь,и фильтровал на морозе. Бутылку 24 года раскупорили,уже не то.Резковат.Такие дела.

Сын сейчас дослуживает срочку. Уходил с категориями В,С. Попал в часть , там открыл категорию D . Посадили на Пазик . Марша в 500 км вроде не было . Если не забуду, спрошу ради интереса.Может изменилось что сейчас

Либо машину под забор , либо сидеть и серьёзно разбираться с этим делом. Хорошо , что на базе , а не замерзаешь с грузом в тридевятом царстве. Чек горит это уже хорошо значит эбу определяет ошибку. Нужно сканировать и это лучше купить самому сканер. У меня бк мультитроникс . сканер нужен всегда. Также механический манометр масла. Все продается в озоне, проблем нет.

Ты же себя считаешь таковым, так помоги человеку.

Машина дядина(работодателя), а ремонтом машины занимается наёмный водитель, выносит себе мозг. Есть механики, есть автосервисы, вот там и должны этим заниматься.

Доброго дня, газель 3302, 406 двигатель (газ-бензин), симптомы: при включении поворотника или задней передачи двигатель начинал глохнуть (замыкание) , проверил задние фонари и проверил массу (на задних фонарях и под капотом) не помогло но увидел колодку от поворотника с проплавленным проводом, в этом была причина. https://rutube.ru/video/private/b9a5e43ef9d306cea064b26c14eef1da/?p=jmi63-lDpC75Oaud-qWJHA

Я тоже не навязываю только факты минералка после при развороте на асфальте превращается в воду, а Гур нагревается больше 100 градусов отсюда износ, и высыхания сальников. Синтетика Атф остаёться вязкой, и у этого масла гораздо жешче условия эксплуатации в АКП. И Давайте уже забудем этот миф, что синтетика жиже минералки.

У меня 147 лошадей, а паспортный разгон 9. Тут заслуга трансмиссии больше, наверное. Мощность у всех плюс/минус совпадает.

Ну мой Хавал довольно тяжелый, и моторчик всего 1,5 л, 143лс, правда с турбинкой, поэтому до сотни вроде около 12 секунд разгоняется, но меня это не парит, мне более чем достаточно его динамики.

Откройте тайну. Думаю это так и останется тайной.. У этого человека главное ляпнуть, а потом уйти в тыл. Вы же считаете себя не дураками, догадайтесь сами. Почему я должен объяснять вам то, чего сам не знаю.

@Rector Не надо постить всякую чушь из помойки.Этот меш постоянно нахлабучивают суды за дезинформацию.

Да да, в Питере вон мосты разводят, а они колодки у Газели развести не могут.

Вы всё колодки разводите, не надоело...))))

Последнее время удивляет мой самый маленький деволт dcf922. На газели у меня откручивает передние и 90% гаек задних. После работы часто заезжаю к друзьям на сто. У них там китаец оневан, в 2 раза больше моего и раз в 1.5 тяжелее. Не открутил гайку на шкиве какого-то мотора, попросил мой взял легко. Такая же история с болтом коленвала на 409, знакомому помогал, все там же, на стоянке, где эта сто, пробовали китайцем ни фига. Деволт взял спокойно, у всех глаза по 5коп. Потом таксисту, все там же, гайку шруса откручивали. Я говорю вы чё смеётесь, но пошел принес малыша и головку на 32, и взял. Все в шоке. В этот же день Киа карнивал та же гайка шруса, китайцем долбили вообще ни в какую. Принес головку новую длинную ударную, ни как. Малыш деволт взял. Я им дал батарею сделанную мной на нормальных элементах, чтобы потестели китайца, думал может батареи шлак. Вчера гайку ступицы задней на Субару аутбек, сам лично долбил китайцем на своей батареи своей головкой, ни в какую. Деволт не легко но взял. Они все там и в шоке и бешенстве от этого малого. Сегодня на газели менял диски тормозные все им открутил закрутил, включая колеса.

Тещин сын, шурин мой, привез ей на лето кота своего из города, он тащится

@Игорь85 M2, специальное пассажирское транспортное средство – 3221, 32213, 32217, 322173, 2217, 22171, 22177, 221717 (не является транспортным средством общественного пользования - маршрутным транспортным средством).Тахограф не нужен,так-как не М2, АВТОБУС.

Ни каких проблем и звуков .

У меня такой, использую зимой на подогреве ДВС. Доволен. Таймер 3,5кВт.

У меня тоже такой. Задавал вопрос мне ответили , что счётчик сам отключит при большой нагрузке. @Alex030569 раз включаешь сам, а выключит таймер.

Умная розетка поможет! У меня дренажник с поплавком, при падении уровня сам отключается, при повышении включается!

Исходя из этих условий, лучше Вашу на предложенные две не менять.

диванная замануха, честное слово - попробуй рассчитать, да сделать! кстати это изделие под большой задний суппорт, как раз с "нового моста" скоро "повешу" второй суппорт чисто под электро ручник

Я опять оригинал ГАЗ купил в сборе колодки второй раз уже, сравнить толщину металла не пришло в голову, но где то лежат два комплекта в деревне, заводские и поставленные на 95 тыс км. Надо сравнить толщину железа. Я покупаю клееные колодки, но проклепываю по углам заклепками вдобавок. Процедура несложная, но мне так спокойнее, ибо отрывало накладки у меня и у брата пару тройку раз, потом проклепывать стали.

Пришел массажёр с Озона.Вчера покатал пятку минут 10-15 и о чудо! Боль уходит,я да же станцевал перед женой)

В Дмитрове, завод рессор. Лучше чем заводские, и есть с чего выбрать. Под любую загрузку, правда дорого.

Ты это о чём? Там можно рукой заткнуть трубу,ни какого гидроудара быть не может.Там же нет такого давления. Вот стоит у меня куб на двух метровой высоте.Труба из него ПНД 32,длина ее метров 35-45. Стоит кран.После него шланг.Могу зажать шланг пальцами,могу кран закрыть.От куда там гидроудар?

Была у нас в роте такая машина, не помню только чтоб она помощь где оказывала. И людей в кузовах ГАЗ-66 возили без "д".

Спасибо напомнил ), сын на Ниве с мотором от Витары возил командира. а зампотех на Зил-131 с кунгом МТО ), мне пришлось как то раз, не имея прав, отвезти его на танковый полигон, спереди стрела грузоподъёмная на тот момент стояла.

Вот на такой я служил с прицепом без "Е", в армии все можно...наверное.))

Стою с соседом на его участке.Он мне пальцем показывает,что моя кошка поймала мышку.Я поворачиваясь в ее сторону,говорю,сейчас она на играется с ней и потом сожрёт.Он мне-ни когда не видел,как кошки жрут мышей. Я-сейчас увидишь и да же с хрустом))).В результате сожрала за за три приема.т.е. раз,два,три и мышь у нее в кишках.Соседа чуть не вырвало.Я смеюсь над ним.Говорю мышки есть? Он-нет.Вот поэтому и не корми ее летом,она и твой,и мой участок охраняет от этих тварей.Говорю,можешь и гонять ее с участка.Но значит мышки все твои будут. Мы ее завели только для поимки мышей.В результате влюбились в прекрасное,умное животное.Кторое всегда утром бежит в дом и просит,что бы я ее погладил,почесал ей пузо,за ушком.Зимой спит в доме,летом заходит только пожрать,кормим как не в себя,мясо и все прочее.При чем вчерашнее уже не ест.Ни каких Китт кет. Но мышки то пропали!!! Единственное вчера ёжик прибежал,не смогла его поймать)))

Находишь человека, кто занимается вписыванием, озвучиваешь ему все свои хотелки, которые уже установлены или планируешь установить. Он получает заключение от лаборатории, что это все можно установить. Далее он заполняет и подписывает разрешение на переоборудование в гаи. Устанавливаешь свои хотелки, фотографируешь их. Затем на техосмотр, там тебе эти хотелки фиксируют в диагностической карте. После едешь в технадзор, где это все фиксируют и дают тебе СБКТС ( сертификат безопасности конструкции транспортного средства) и уже с этим СБКТС в гаи на вписывание. все.

Поменял вчера снова вязкомуфту. На Емексе пришла ноунейм, только на этикетке приклеенной к лопастям ( а должны быть без пропеллера) написано Борг Варнер, сразу завернул её обратно. Заказал на Озоне ПремАвто. Пришло что надо, пропеллер жёсткий, как заводской. Сегодня день в рейсе отъездил ни разу не сработала, даже не привычно. Срабатывает когда машина постоит заглушенная, но отключается быстро в движении, родная даже после простоя не включалась. Ну ладно, с этим можно смириться, главное в движении тихо. Поменял подшипник на шкиву на SKF, правда он мне не очень понравился. Для окручивания муфты на скорую руку сварганил приблуду, чтобы шкиф держать, открутил ключом, тяжело но не долбил по гайке.

Это антенная машина , там три секции, все это поддималось, выдвигалось метров на 25.

Я первые полгода обычным солдатом был в разведбате , ходил в наряды, потом в караул стал ходить. Чудом повезло, устроился водителем на УАЗ санитарку в санчасть. Ездить не мог, отметки о марше не было в военнике. В один прекрасный майский день, нач штаба срочно понадобилось куда то ехать и мне за полчаса писарь в штабе нарисовал отметки о двух пройденных маршах в военнике на УАЗ 452 и УАЗ 469. Так я и стал военным водителем, тыщ 40 накатал по Германии за полтора года.

С праздником. Так и алкашом можно стать, каждый день какой-то праздник

Ура!

Ставил клёпанные, через 15 000 км разболтались заклёпки и накладка болталась мм так 3-4. У соседа клееные слетели. Думаю надо брать клееные и клепать самому 4 или 6 заклёпок на колодку ну чтоб надёжнее было. Я верхнюю пружину ставлю сразу изломом, затем нижние в паз не ставлю, а надеваю сначала пружину нижнюю, затем наставляю молоток острым концом на низ колодки ближе к распорке и ударом другим молотком посылаю колодку в паз, потом то же делаю с другой стороны. Так что ни клещи ни ни шило не нужно и делается намного быстрее. так делал на жигах, там ваще проще пареной репы.

Саня,@Alex030569 У меня комбо: клёпаные+клееные, клей SAR 306, из наличия. Барабаны я руками вертел, значит не туго . Гайки колёс крутил шуруповёртом с насадкой переходник SDS -1\2"

@Александр Борисыч ну если все просверлено уже, то вообще ничего сложного, я помню сам сверлил накладки, это уже сложнее!

Тонкой плоской отверткой или заточенной,залетает на ура.

Шилом отлично одевается,больше надо опасатся,чтоб в харю не прилитело,бывает соскакивает

На Камазе там пружины в разы мощней, тоже ставили куском прута заточенным под шило - легким движением руки.Не думаю что что то более удобное можно изобресть.

Еcho,тихие триммера. Бензин с бака слил в канистру и на всё лето.Зато мало-ли за сарай уйти или ещё куда по дальше,нет вопросов. Да даже на кладбище траву обкашивал. Раз в год плёхнул ему чутка очистителя форсунок в смесь.Соседу вон, вообще сольвентом реанимировал.

А почему "тарахтелку" не хочешь? Как-то с кабелем таскаться не очень. Я по себе сужу.Мобильнее, и током не шварнет если что.

Вот, что я хочу сказать. Не знаю точно как, но вибрация у меня плавно, в течение 3 тыс. км, исчезает. Сейчас её почти не ощущается. Последнее что я сделал - это вернул на место винтики в барабаны, хотя над этими винтикам сам недавно смеялся, вроде как из-за них этого быть не может. Х.з., почему она пропадает из-за винтов или колодки после проточки притираются, но это факт, очень радостный для меня. Но большей загадкой остаётся причина резкого возникновения этой трясучки, после замены колёс с зимней на летнюю. п.с. Винтики поставил не под шлицевую отвёртку, а под внутренний шестигранник и через графитную смазку, чтоб их больше не высверливать. ВСЁ!!!!!!!!!!

да, подушка сидения за 3 года развалилась. а я вешу 80 кг., а есть дядьки и поболее. а так не замечал сильной усталости

У нас рельеф города требует зимой полноприводных машин. И кареты СМП у нас и Хайсы (4х4) и Старексы (4х2) и Газели (4х4). Доктора считают за счастье, если на Газели выпадает дежурство. Несмотря на все минусы машины (громыхает, нет комфортна), она, в отличие от Старексов, может практически к любому адресу проехать, а перед Хайсом выигрывает размерами - реанимационные мероприятия легче проводить в простороной машине. Так что, на мой взгляд полноприводные Газели однозначно нужны.

На микас71: рыжий- 5226 чёрный- 19.3828 Серый- 5215 идет под Микас11. чёрный - 234.3828 на СОАТЭ -31 - 7215