Лидеры

Купил увлажнитель и теперь поддерживаю нужную влажность независимо от погоды за окном. С ним дышится легче...

поковыряяв документы по этой теме понял, что это обязательно для всех машин =ВНИМАНИЕ= свыше 3,5тонн нас "Недогрузовиков" это никак не касается. ГосЛог https://news.ati.su/article/2024/05/13/goslog-vozmet-pod-kontrol-dalnobojschikov-zachem-v-rossii-sozdajut-edinyj-reestr-avtoperevozchikov-432544/ но касается Газелей 4,6 если таковые есть. Так что работаем пока по старинке с бумажными ТНками

Да, сваркой удобнее) Хооошо что со шпильками не связался). Сваркой к тому же крепче

Осталась ракета и подставка.

При чем тут подстраивания, если грузак откажется тебя грузить, если ты не сможешь работать с ЭДО, если бумагу запретят.

Все перемешали в одну кучу. Газелям не надо регистрироваться в реестре, это факт, а ЭДО касается всех, если не продлят бумажный оборот. Нет никакой разницы отправителю, грузит ли он свой груз в Газель или фуру, пакет документов один, что сейчас бумажный, что потом электронный. Ну я имею ввиду легальные грузы.

@Алексей Ф. тарировать надо гигрометр.Сейчас уже не помню точные действия,в пакет соль,прибор и после часов 12 подкручивать стрелку до нужных показаний,они должны быть одни.Вся инфа в инете есть. В бане у меня висел стрелочный,через год купил электронный,стрелочный выкинул.

Валдаям в первую очередь кислород перекрывают.Ведь очень много частников,у кого эти машины.Крупные компании выживут,им это не страшно.А вот одиночкам валдаистам настанет кирдык.

Тазики с водой ставлю пока. Тоже об увлажнителе задумался. У нас после разморозки мкр Климовск 2 года назад, в дома по устанавливали ИТП. А за регулятор город сказал платите сами. К батарее не прикоснуться. Некоторые пластмассы "скукоживаются". Так у меня алергия появилась, как Саня описал. С утра сопли и зуд как при гриппе. Дальше сухость в носу.

Явно печки выжигают кислород, они его забирают из комнаты для процесса горения. Про радиаторы и кислород первый раз слышу. Купил какой то дешманский термометр комнатный из Китая, у него есть доп шкала какая то и она реально работает. Гидрометр наверное ? В общем в городе стрелка стояла на границе красной и зеленой зоны, а в деревне опустилась до середины красной шкалы. Сейчас сфоткаю Градусник для слепых)) шкалы можно подрегулировать отверткой.

Не выжигают радиаторы отопления никакого кислорода, это бред.

Я же сказал - это "Моё мнение" оно со мной, и никуда не денется и никто не переубедит. Слышал что рамки настроены от 6,5т НО всё течёт - всё меняется. Кто хочет рисковать - флаг в руки и барабан на шею - вперёд. работа вроде началась. Съездил в Шер-Карго забрал два ящика. Приащил в офис. Поковырялись в них и на следующий день повёз сдал в ДЛ

Пить надо столько, сколько хочется пить.

Вот ехал за газелью,весовая в Шатках Всем на неё пох

Показателями хорошей АКБ являются плотность электролита и НРЦ, которое не меняется в течении суток. Плотность рекомендую на зиму 1,28. НРЦ не менее 12,7В. Доливать электролит в АКБ категорически нельзя!

Америка. Парикмахерская. Парикмахер стрижёт клиента.— Какие планы на отпуск, старина? — спрашивает он у него.— Хочу побывать в Москве, — отвечает тот.— В Москве!!! В этом грязном, вонючем городе, где мусор не убирают и по улице ходят бандиты и медведи! Да вы что, сэр?! Не вздумайте!!!— И всё–таки я поеду. Ведь мои дедушка и бабушка когда–то жили там!— А какими авиалиниями летите? — спрашивает парикмахер.— Аэрофлотом! — отвечает тот.— Мама дорогая, это самые поганые авиалинии. Там воняет керосином, ужасная теснота и отвратительная еда. Пару часов опоздания вам гарантировано.— И всё–таки я еду!— Ну ладно, а в какой гостинице вы остановитесь в Москве?— В “России”!— Какой кошмар! Там куча проституток, ломовые цены, кругом тараканы и мерзопакосный персонал.— Я еду, в любом случае!— А что же вы будете делать в Москве? — не унимается парикмахер.— Хочу сходить в Мавзолей Ленина!—??????. Там же огромная очередь, кругом милиция и шмон. Мерзко и противно!— Меня ничто не остановит! — отвечает клиент.Через пару месяцев, после поездки он снова приходит в парикмахерскую.— Привет, дружище, — говорит парикмахер, — как поездка? Правду ли я вам говорил про Москву?— Знаете, Москва мне очень понравилась. У них новый мэр и он навёл там порядок. Кругом чистота, криминала мало и медведей я не видел!— Ну, а Аэрофлот как? Всё, как я сказал?— Не совсем. Самолет был почти пустой, так что нас пересадили в первый класс. Кормили отменно и стюардесса была очень милой и симпатичной девушкой.— Ну, а гостиница, правда, дрянь?!— Что вы! Они там недавно сделали ремонт и была неделя скидок, так что я жил в номере люкс! Никаких проституток и тараканов.— Ну, а Ленина–то видели? — не унимается парикмахер.— Представьте себе, видел. И вы даже не поверите. Стою я в очереди, вдруг подходит человек в штатском, отводит меня в сторону и говорит, что их учёные только что совершили чудо и смогли оживить Ленина, и что он хочет поговорить с кем–нибудь из толпы. И они выбрали меня для этой цели.— Боже, ушам своим не верю! И что же Ленин вам сказал?— Да всего пару слов: “Батенька, и кто же это вас так ху постриг?”

я тоже думал, что мне удобно ездить на соболе, пока не покатался на китайской машине ))

ДВС всем. Краткий отчет по установке кпп fast gear 6ds60t на газон 8.7( на 10 задних опр двигателя не было в продаже). Итак КПП новая с новым креплением задних подушек двигателя и крышкой под рычаг (покупается отдельно) 196,000р. Замена с прошивкой 32,000р. (прошивается спидометр, шайбы с разным количеством сегментов) после тарируем тахограф (тоже деньги). Что получил по итогу- 6 скоростей, пятая прямая. Вес кпп 160 кг. вместо 70 нашей это не беда но кидает со стороны в сторону сильно. Нужно делать еще одну точку опоры от поперечного смещения. Задние подушки уже порвало. Рычагом сильно бьет ро руке. Воет шестая на груженном (не более 5т.) Комфортная скорость на шестой 95-100 и только на равнине. На рычаг переключения обязательно ставить визу сайлентблок как на американцах. Задняя подушка двигателя от Маз 4370 с двиглом Д-245. Родной кронштейн с рамы срезается резаком. Кардан становиться без без доработок. Чтобы установить рычаг переключения нужно выточить у токаря переходник. С родного рычага отрезаем низа сантиметров 10 об яблока и чутка перегибаем под себя. В кабине полик подрезаем сантимов пять в сторону кардана. По расходу тоже самое. Подытожу- лучше установить кпп ЗИЛ 130 там тоже 5 передача прямая. Ремонтопригодность бешенная в любой деревне найдешь запчасть (опыт работы на Зил 130 при СССР 7 лет и 200 тысяч пробега.) и веса не добавляет. Поставил бы я еще рез НЕТ!!! Пока пробег 30,000км.

Сегодня покатался по делянкам, пока там зимники сделаны у лесорубов. Сначала в одну делянку 2,8 км проехал от края деревни, потом вернулся и в другую делянку съездил 6,5 км. Писал треки двумя прогами .

Вот по этому и не еду к мотористам, тоже никогда не капиталил ЗМЗ но жаба сказала "учись Андрюша, иначе вечно будешь платить"))) Есть хорошие друзья , и тут на форуме, Антошка мой спаситель, подсказал , показал..и ничего страшного, ходят после моей капиталки 600-700т . Все мотористы почему-то в один голос "ЗМЗ всегда будет жрать масло, 500-700гр /1000км," оказалось это неправда, от замены до замены не больше литра, всё!!!! Толи мотористы такие, толи я гений (сомнения есть)!!!!)))

а этот когда стал историком?

он сказочник, ты еще не понял? Андерсон он, языком чесать не мешки ворочать или бухой пишет запутался уже в двух березах

Что-то сейчас вообще ничего не понял. Ты же пишешь, что уже поставил давно.

Я тут в нижнем искал феродо на диск Сакс , наше от 409 меньше . Я старые диски не выкидывал . может переклепаю в голодный год .

Развели сыр-бор из-за говнарезинки. Любой токарь ,из листа БМС резины вырежет,хоть "Ш" образный профиль.

Для кота.

Теперь я знаю, что на баргузине от Москвы до Питера по М11 стоит проезд 4020руб. Ради познания интересно. Трафик не большой. День понедельника. Мачты освещения по всей дороге. Вот ночью очень удобная дорога. А так скучно как то. Даже кот уснул через час.

У нас через день,каждый день глушат мобильный инет.Уже надоело.

Колëса, двигатель, нижние ящики готовы, устанавливаю на раму. На очереди окраска отсеков

https://www.avito.ru/kemerovo/remont_i_stroitelstvo/kabel_gaz-steyr_3955380588?slocation=637640&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA Вот такой например или https://www.avito.ru/dzerzhinsk/zapchasti_i_aksessuary/diagnostichesskiy_kabel_shtayer_gaz_560_1182512529?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA

А можно, сразу абонемент прикупить?

нессцы,соляр горит не хуже

ЗАБВО,УЛАН УДЭ, Сосновый бор С праздником сослуживцы.68-70гг

Зря ты так Шура(.. Щас он тебя вломит, за герыч.. как мне тогда писал за АКБ.. фантазёр..

Всем привет, Cummins 2.8, подскажите откуда может родной сепаратор сосать воздух? На входе в него подача без воздуха, на выходе из сепаратора до ТНВД идёт воздух. В штуцера я поставил по 2 уплотнительных кольца, штуцера оделись очень плотно, через них подсос исключен. Разъем подогрева сухой. И в целом весь сепаратор без подтёков солярки. Когда подкачаешь топливо в сепаратор, до момента когда уже кнопка не продавливается, какое-то время идёт без воздуха, но потом опять появляются пузырьки. Заметил, что если сепаратор немного пошевелить из стороны в сторону, то колличество пузырей очень сильно увеличивается. Помогите пожалуйста кто знает, всю голову уже сломал. 873409451_filtr-toplivnyj-separator-v.webp

Издательство "Легион-Автодата" выпустило книгу по двигателям Cummins ISF2.8 Руководство серии "Профессионал" содержит подробные сведения по техобслуживанию двигателя, ремонту и регулировке механизмов, систем смазки, охлаждения, турбонаддува, топливной системы (модификации Евро-3, Евро-4, Евро-5), систем снижения токсичности и электрооборудования двигателя Cummins ISF2.8. Содержит 22 электросхемы некоторых моделей автомобилей (в т.ч. ГАЗель), инструкции по диагностике систем управления двигателями различных модификаций, описания 268 кодов неисправностей, возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их износа, рекомендуемые рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей. Представлены характерные неисправности двигателя ISF28 и способы их устранения. Книга предназначена для автовладельцев и ремонтных мастерских. Ссылка на книгу в интернет-магазине издательства "Легион-Автодата": http://autodata.ru/catalog/cummins/cummins_dvigatel_isf2_8_seriya_professional_ustanav_gaz_sobol_barguzin_biznes_next_foton_spetstekhni/ В книге имеется упоминание о нашем клубе.

Все нормально. Мы, в первую очередь - коллеги! И я никогда не корчил из себя Лорда, Хранителя Печати! И на дороге - мы все братья. Во всяком случае - разумные люди! Кстати - на дороге можно рассчитывать на помощь в основном - профессионалов. Джиперы и прочие частники - летят мимо. Хотя для меня это довольно странно - не остановиться возле просящего помощи. Когда я растопырился в прошлом году под Лоухами (шестерню РВ срезало) - только газелисты и останавливались, потом парень на небольшом грузовике до отстойника дотащил, где я и чинился... А человек я -пожалуй счастливый. Работа для меня всегда была интересной, всегда учился у более знающих, зарабатывал прилично. И даже была возможность заниматься спортом и путешествовать по стране. Хорошая жизнь. И она - продолжается!

Правила форума говорят,что общение происходит на ты.

В бытность когда ездил на карбе в около тридцатиградусные морозы, кипятил ведро воды 20л дома на плите и тоненькой (!)струйкой выливал его на карб впуск - примерно в эту область. Даже, через раз сам заводился

https://gazelist52.ru/category-21/category-93/category-39.html

Судя по схеме, это реле отвечает за включение вентилятора печки, но никак не за запуск самого подогревателя. Управление (запуск) по кнопке идёт через разъём X1 контакт - 3 серый провод. На нём должен быть +12В. Еще не проверял, изучал мат часть. На днях проверю.

Съёмник .Преспособа для снятия вставок (колпачков) насос-форсунок. Не наступаем на грабли...

Хорошо бы со временем еще фотоотчеты форумчан о ремонте моторов Это будет как наглядное пособие.

У меня овальный пульт (1533). Три программируемых включения. Максимальная продолжительность - 1 час.

все манипуляции с скоростями и т.п нужно делать до поворота насколько это возможно и плавнее проходить поворот ,а так надо действовать по ситуации молодец что тему эту затронул для кого то будет повод подумать!

вот парнишка позавчера на какую то страницу здесь скинул, что то я её уже и не найду, но скачать успел http://narod.ru/disk...ISF2.8.rar.html

Выкачал с этого сайта: https://quickserve.cummins.com Вид html. Руководство по ремонту двигатели ISF2.8: http://www.unibytes.WwLqw-Us4P3UgBB