Лидеры

Всех-всех с Новым годом и наступающим Рождеством!! Всех благ, здоровья, счастья, добра! И удачи на дорогах!

@Алексей Ф. Больше всего я занимался вазовскими моторами, в основном - для Нивы. Была у нас компания ребят, любителей бездорожья, организовали нечто вроде клуба или команды, соревнования и покатушки. Как и дальние рейды для подготовленных. Особых сложностей в подготовке приличного мотора нет. Чтобы сделать по максимуму - надо большой станочный парк заводить, я все делал в условиях обычного гаража. Не сказать, что я на этом хорошо зарабатывал, со своих много просить неудобно, в целом - чуть выше себестоимости ремонта. Собственно по ремонту: Начинается все с мойки. В некоторых моторах просто залежи гуталина, да еще со всякой грязью. Грязесборники коленвала - часто забиты полностью, так что еле сверлом расковыряешь. Керосин, растворители и прочая химия. Чтоб не воняло - замачивал и накрывал пленкой. Дня через три - можно начинать оттирать и промыть керхером мощным. Щетки всякие, ружейные ершики и прочие извращения. В общем - долго это и муторно. Но делать надо. Потом работы с блоком. Замер, чтоб понять под какие поршня растачивать. Покупаю комплект и заказываю расточку под 0.03. Точат под конкретные поршня и помечают их по цилиндрам. Потом блок еще раз мою, тщательно, с промывкой масляных каналов, восстанавливаю все заглушки.Ставлю блок на стапель (я сварил себе самодельный, для ваз и для умз. Можно работать дальше. Коленвал после шлифовки тоже еще раз чищу и мою. Заглушки -на место. Хорошо бы его по литью прошлифовать, чтоб меньше на нем грязи было, да и облегчить его можно значительно - но на коленке я его не отбалансирую. Приходится ограничиваться мытьем с металлической щеткой. До блеска... оно мне душу согреет... После расточки - выходы масляных каналов надо немного раззенковать, острые края не полезны вкладышам. И, если не лениво - рабочие шейки можно отполировать. Шероховатость уменьшится, вынос поверхности вкладышей станет меньше. Полировочная паста, сперва -грубая, потом финишная типа ГОИ, подходящий ремень или лента и усердие... День работы. Но - можно сделать приспособу из кольцевого ремня\ленты и насадки на дрель - дело ускоряется в разы. Кстати - после притирки клапанов в ГБЦ - их тоже можно погонять с полировочной пастой. Лучше прилегание - лучше отвод тепла. Да, скорей всего - все это общеизвестно и подробно описывалось в разных источниках. Но если кому будет полезно - буду рад. Если надо - продолжу... Нельзя же столь великую мудрость унести в могилу...

@Александр Борисыч Я был в группе ресурсных испытаний, седельные с десятками. Автополигон Дмитров и по всему союзу. Пока в начальниках были люди знающие и дельные - и заработки были солидные и дело делалось на совесть. А потом руководитель группы отказался подписывать результаты испытаний, которые не были закончены (подарок к сьезду кпсс...) и его убрали. Поставили партийного выдвиженца, забрали камазы и дали зилы 133 с камазовскими дизелями. И стали мы разбегаться в разные стороны... Я ушел на техпомощ по автобусам-троллейбусам, потом на дальнобойку, по экспедициям тоже работал. Да видать - не накатался! при стаже с 69 года... Сейчас езжу для собственного удовольствия, от Заполярья до Кавказа, по достаточно тяжелому бездорожью. Хотя в совсем гиблые места уже не лезу... УдачиЙ И здоровья. Остальное приложится.

Глупость какая-то. Клади сколько хочешь. А вот с одного ляма, налога не будет совсем. Прилично. Можно не работать совсем. Зимой подрабатываю, на автобусе утром час,вечером час. так как сидеть дома, крыша с едет.

Лёша,это ты радикально подошёл к делу.Вот я тебе идею накину.Попробуй организовать забор воздуха для печки, из подполья.Печка, такой знатный "насос" воздуха. Из своих наблюдений.Я заморочился,и просверлил дырку в полу.По размеру дверки зольника,сделал пластину с патрубком.Затапливаю,открываю дырку в подполье,вставляю пластину в дверку и соединяю патрубком воздуховода от печки машины. Печка у меня стоит напротив дверей.Так вот пока разгорается,знатно так тянет по ногам из прихожки.Ставлю всю эту конструкцию,и "сифон" прекращается.Плюсы.Не вытаскивает,уже нагретый воздух из дома,дом прогревается быстрее,и проветривается подпол.А скорость горения, регулируется шибером дымохода. Смотрится конечно как в котельной.Но это чисто эксперимент.Буду печку перекладывать, сделаю всё на шибере.

Раз уж пьете, закусывайте правильно. Это очень важно. Избегайте большого количества тугоплавких жиров. Например баранину. А вот сало свиное, можно чуток, и даже полезно. Соленое плохо, особенно с пивом. Но под водочку немного соленого огурца, благо. Квашеной капусты можно без меры! Сладкое совсем нельзя. И если пьете крепкий алкоголь, то обязательно ешьте много лимонов. А еще лучше перед возлиянием накрутить на мясорубке лимонов прямо с цедрой, и каждый час съедать по 1-2 столовых ложки. Хранить в холодильнике в банке под крышкой 1-2 дня. Лимон помогает нормализовать РН и стимулирует органы пищеварения. Похмелье будет в 10 раз легче переносится. Этот метод мне посоветовал врач патологоанатом, а эти врачи разбираются что такое хорошо, и что такое плохо.

@Татарин Это уже тема для докторской диссертации... а я даже вуз не вполне закончил... Замысловато и не вполне понятно. Как я это вижу : есть определенные параметры затяжки в зависимости от размера резьбы. Насколько помню - считается минус 1-2 кг от диаметра резьбы. Болты М12х1.25 (не понимаю - зачем вместо обычных головок под ключ на 19 надо было делать под хитрую головку...), соответственно - тянуть больше 11 - пожалуй не стоит. Все зависит от материала блока и качества болтов\шпилек. Сырая будет тянуться, перекаленая - может обломиться. @Александр Борисыч Собственно - затяжка нужна для плотности прилегания гбц к блоку. Через прокладку, чтоб было герметично и не прогорало. На мой взгляд - 10-12 кгм для этого достаточно. Если больше - даже при хороших болтах - не будет ли деформации самой ГБЦ? Из практики - из алюм блоков шпильки начинают вытягивать резьбу после 10 кгм. Проверял на старом блоке. После ремонта резьбы хорошими спиралями (не самая простая работа, без снятия мотора трудно хорошо сделать) - момент до 12-14 кгм держит. НО! Блок может деформироваться и гильза залитая - отслоится. Боюсь что 17 кг - даже для чугунного блока будет много. Да и как проверить качество болтов? Кстати - некоторые двигатели рекомендуют растачивать с установкой фальш ГБЦ с протяжкой соответствующим моментом. В наших реалиях в большинстве случаев о таком даже не слышали...

Пиво было в СССР. А щас одна отрава.

Ну я 5-10 тык за зиму проезжаю. И всегда обуваю шипы. Никогда не забуду, как летом наркоман мне на встречку выехал, а я от него уворачивался. Дорогу только что полили поливалки, а я на старой резине. Не скажу что на лысой, но уже пора её менять было. В итоге, тормозного пути не хватило, и мне пришлось уворачиваться боком, а в результате я его бочиной зацепил. Уверен, что на свежей резине я бы успел затормозить машину. И зимой помню был случай, я только 1 день как обул зиму, и подставные пытались под меня свою жопу подставить. А я успел, только слегка коснулся их бампера. даже на грязи следа не осталось. Никогда не знаешь, что на дороге тебя ждет. А запас всегда поможет тебе, а то и жизнь спасет.

Еще было бы неплохо проверить динамометрический ключ... Взяв трубу- 1м от оси и безмен. Эти ключи, даже довольно дорогие - не всегда показывают правильно.

Я как-то писал давненько, что у меня подъезд к одной точке немного в гору. Так вот весной по льду на почти лысом шипованном триангле заезжал без проблем, а потом переобул в новый Гудрайт и заехал только с третьего раза с разгона. Надо сначала попробовать, чтобы было с чем сравнивать. А по деньгам ты никак не угораешь, потому что на двух комплектах и проезжаешь соответственно больше. С зимней резиной цепи не надо, если не лезть туда, куда волки срать идти боятся.

Мой строгий наставник с прозвищем Мастер,делал амки с войлоком, и все валы после шлифовки полировал на токарнике ,все валы без исключения.Так на стене и висели они под разные размеры.Картинка для примера.

Раньше мощность пылесоса измерялась в ватах - 600 ватт был почти потолок. Были прямоточные и вихревые. Самым крутым и надежным народным был Вихрь, Буран.У многих я думаю есть они до сих пор , это примерно как холодильник Зил - вечный.вот он цена 49 рублей

пробовал.начинает буксовать другое.и все равно на месте стоишь изза лени одевал только на буксующее колесо.не помогало пока не оденешь на обе стороны. цепи покупал в леруа замерить по длине и отрезать.концы стянуть карабинчиком.одного "кольца" на колесо вполне достаточно.выехал из ж.. и снимаю сразу..

Здравствуйте братцы-ребятушки!!! Хочу предостеречь от перемены места жительства если категорически отличается климат, если это пара-тройка часовых поясов да еще впридачу возраст 65 и более. Из собственного опыта! Уже пожалел, а назад дороги нет.

Вот по этому и не еду к мотористам, тоже никогда не капиталил ЗМЗ но жаба сказала "учись Андрюша, иначе вечно будешь платить"))) Есть хорошие друзья , и тут на форуме, Антошка мой спаситель, подсказал , показал..и ничего страшного, ходят после моей капиталки 600-700т . Все мотористы почему-то в один голос "ЗМЗ всегда будет жрать масло, 500-700гр /1000км," оказалось это неправда, от замены до замены не больше литра, всё!!!! Толи мотористы такие, толи я гений (сомнения есть)!!!!)))

Бюджетная экологическая закусь, щука с озера лесного, картошка своя с огорода, только водка покупная.

С наступившим вас всех. Чтоб вы были здоровы.

В одной из тем зашла тема про "подрастающее поколение".

С Челнов до Алтая на 400км меньше, чем с Йошкар-Олы. Но, у меня, признаюсь 2 преимущества... Через 1200км тещя живёт, так что там полноценный привал с отдыхом и банькой. (где и сейчас находимся в гостях) И второе, мою жену хлебом не корми, а "давай куда-нибудь поедем"... Походная жизнь не пугает.

@шкипер17 Да мы тоже,институтов не кончали.Не знаю,плохо -ли это.Главное ведь самообучением заниматься.Как-то одному инженеру красно-дипломному(автомобилисту)разъяснял основы ДВС.Мда.Ищу ответы на вопросы,учусь.Так вот, используют последовательную затяжку(нагрузку). Металл успевает отрелаксировать.Снимаются избыточные напряжения. Атомы слоёв, устаканиваются после того как их сдвинули.Для чего-то ведь рекомендации есть .Люди, делают выводы, вносят поправки.Бывает, в чертежах штук по пять изменений ,на одно и то-же изделие.

Кто пьёт пиво, ссать будет криво.

Похоже вы почти все профаны, когда в сауну или в баню белорусское беру Лидское Жигулёвское в стекле о.5

@megaladon Скорей всего так. Я бы все-таки затягивал постепенно, понемногу наращивая момент, потом, когда постоит несколько часов - дотягивал бы. 110 - это около 12 кгм.

На Авито много стали продавать. Я до нового года в Москве был. Звонил на Мозговедику, у них новый Сименс 37 тыс стоит. Что то жаба задавила, купил б/у на разборе, за 6 тыс. Установил проверил. Теперь есть запасной.

@вилли похвались станцией очистки,выложи фото. У меня стоит только для умягчения воды,остальные показатели все в норме.

Скважину щас налаживаю.После того как дом построили,его продавали 1,5 года.И за это время водой не пользовались,есственно.После того как включили,насос быстро кончился,думаю забился,но х.з.Хорошо застройщик ответственный попался,помогал как мог)Опустили вибрационник его,очищать скважину - так спустя сутки бесперестанного откачивания - кончилась вода.Застройщик и тут не бросил,организовал других бурильщиков,те все исправили,дали гарантию.Денег не взялПрокачивали новую вибрационником неделю все время,уровень лишь чуть понизился))Установили новый насос,до 40 м.Скважина 8 м После вода будет попадать в фильтрационную станцию,оборудование с работой 80000,ну это такая с множеством больших баллонов))) После праздников будем запускать.А то без фильтров новая душевая(да и др.сантехника)пострадает...С гидромассажем и радио,воо Такая эпопея,и это новый дом

Бери два метра,отрежешь и потом по месту.Соединять будешь болтами.Ты главное пойми для чего они тебе.Если борогозить км 10 по снегу,то тогда только браслеты.А если пройти по снежной каше км или два,то хватит и по метру на колесо в каждой спарке. Пройди в соответствующую тему,там обсосали все.Только не читай последние сообщения.Браслеты конечно здорово,когда одеваешь на всю спарку.Но и кусок метровой цепи на одно колесо творит чудеса. У тебя Мерседес что ли?

Это мощность мотора. Мощность всасывания не меряли.

Вроде 60 или 70 см на одно колесо Но лучше канаты , цепи диск царапают

возьми метра два три.цепи копейки стоят.потом уже на самом колесе отмеришь и отрежешь.

Нет.В токарный станок ,на низких оборотах. Руками амку зажимаешь,как клещами.Тут картинка не очень удачная,но смысл понятен.

спасибо за предостережение..в моем случае часовой пояс не меняется.летом погода примерно такая же,а вот зима гораздо теплее.. если вкладывать в дивидентные акции,облигации,фонды доход примерно такой получается.мест где можно этим заниматься полно.сходи на сайты крупных банков,у них есть разделы инвестирования.сбер,альфа,т банк и т.д.и это вклады с минимальным риском.можешь выбрать другую стратегию инвестирования,но там риски больше и % дохода не детский..

Всё получится, испытано не раз. Одевать надо на буксующее колесо.

я доживать на юг..

@Vovchikk Я тоже кострому использовал. Лет 15 назад -даже подгонять по весу было не нужно, сейчас +_до 5 гр. Зазор я просил 0.03, проблем не было. Этого даже без холодной обкатки достаточно, просто первые 500-1000км не давать слишком большую нагрузку и следить за температурой внимательно.

Ну сначала до неё надо дожить. А не считать кому сколько.

Не забивайте себе голову этими баллами, стажем итд - всех уровняют в итоге. У меня соседка , дня не работала официально, собак разводила и у меня стаж 42 года - одинаковая пенсия))

обычно "не свежие" пельмени обжариваю, которые на второй день остались и размякли

Открути панель приборов и посмотри герметичность соединения с печки на боковые отводы .Может панель полностью снимали и не поставили ровно на печку и часть обдува уходит мимо .

Любуйтесь! Озеро Аракуль и Аракульские шиханы.

Недавно выгружался в Елабуге,ЦРБ. Там киптальный ремонт идёт.Смотрю погрузчик спиленую берёзу грузит в тракторную тележку. Подошёл,поговорил,загрузил мне.Говорит,на пол часа по раньше бы приехал,я бы тебе кубов 6 загрузил.Я и одному кубу рад,халява она всегда приятна. Сегодня решил посвятить время распиловке,неспеша около гаража крамсаю на нужный мне размер.

Сто рублей не деньги,а честь свою сохранишь. Один раз забыл барсетку(в то время модные были) на рынке автомобильном.Через часа 2 спохватился.Приехал на рынок,пришел к продавцу этому,он мне все отдал и говорит,ты не радуйся,пересчитай деньги,посмотри доки.Я все поверил и говорю,братан,сколько должен.А он,мне хватает,я не этим зарабатываю.Тогда понял,что не все люди скурвились и только и ждут,где и кого обмануть.

Слабаки)) Я первые три зимы в 90-х вообще на К-135 отъездил ! Где встал, там и прилип.

Уж сколько лет ему,я и не помню.В гараже есть самодельный,тяжёлый,кг 15 наверное.Там то же по току регулировка.

Печка не дрищет, осина тоже нужна.

@Алексей Ф. Лёша,так кинь фотку если не трудно.Ты-то её смотришь своим взглядом,и как на дрова.А там может шлифонуть,вскрыть слои.Карелка, насколько знаю под запретом на вырубку. Хотя сейчас . @шкипер17 Осина, знатно чистит дымоходы,хоть и не теплотворная.