Лидеры

У друга варта 1 год. короткие поездки 2 километра . на работу и вечером обратно. к морозам выяснилось , здох на выброс. сульфатация. сверлил отверстия для контроля плотности (была вода в банках) растолкал , востановил на 80%. , ездит вторую зиму после востановления. Ну тут у каждого свой интерес. (если смешно , смейся молча . но комментарии не пиши) А есть люди , (типа меня к примеру) Всё делают сами и редуктор и кпп и ДВС. У одних ДВС (к приверу КАММИНЗ как у меня ) ходит по 900 000км, а у других через 50 000 кап ремонт.

У дармовозов нет цели, есть только путь.

@zhn36 на иномарки такие же лотереи с зч. Всё методом подбора, и то не факт что завтра не изменится то что вчера было отличного качества. Да и зч надо ждать. А на ВАЗ. В любом магазине, и сервисы их знают все. А на иномарку тот ещё квест.

Вот лучше про это подробно расскажи. Где покупал, за сколько, колокол, траверса, кардан, джойстик. Она же больше по габаритам. Как ты её в старый соболь внедрил?

Да, был у меня один заказчик, дедушка по возрасту, много я на нем заработал денег, но бросил он свой бизнес, старый стал. Так он конечно кроме заработка и нервов мне не мало попортил, постоянно отправлял меня за тыщу км раньше времени, и я там потом торчал в ожидании погрузки сутки, а бывало и больше, а я этого не люблю. Раз помню пришел на стоянку, надо ехать в Муром, завел Камазик, а там красная лампочка разрядки горит, пришлось срочно прыгать на легковую, и мчаться в Питер за новым генератором, в Тихвине не нашел такого. В общем привез, на следущее утро поменял в сервисе, и поехал. На самом деле опоздание на 1 день вообще никак и ни на что не влияло, но он нервничал, такой человек

Нет не олигарх. Обычный профессиональный водитель(на пенсии) все водительские категории открыты. Два авто. соболь 11года . ниссан х-трейл 12года. Дом 2 хтажа. ( когда русские из Казахстана ломанулись , квартиры просто бросали. дом купил за 9000$ . рядом хороший тёплый гараж . с хорошей вместительно ямой. ну и весь инструмент для творчества. В этом году воткнул на соболь 6ти ступку от соболя NN. вобще другая машина. по автобану до 2500 оборотов- 120 км.час. 140 км час легко идёт. расход уменьшился . при 90-9л. при 120-14л.

Логика их понятна. У большинства нет накоплений. Декабрьские деньги пропиты/проедены. Счета за коммуналку пришли, ну и кушать надо.

Это все домыслы секты 16 вольт, выше в теме уже выкладывал реальные советы из За Рулем и просто спеца. Кальциевым АКБ вредна зарядка 16вольт, она их убивает. Максимум 14.9. Один человек по ошибке написал про зарядку 16 вольт в инструкции к Варта, потом удалил этот пункт через пару лет, но уже было поздно, наши производители АКБ скопировали текст, а производители зарядных устройств сделали 16 вольт зарядники "для зарядки Варта" .)) У меня стоит Тюмень Премиум 77а.ч на Газели ,куплена 5 лет назад, не заряжал её зарядным с мая 23 года и все хорошо с ней, крутила при -18 в январе мой УМЗ бодро. Просто регулярно езжу по 500 км в неделю и больше несколько раз в месяц. Начитался отчетов Сергея, пожалуй возьму свою старушку АКБ в деревню на выходные, и погоняю её там сутки Вымпелом 30 напряжением 14.8 на автомате малым током 2А. Восстановлю емкость)) Благо на авто с УМЗ её снять 5 минут времени.

@Alex Himki Для пенсий всё опасно, самое опасное это ПФ РФ!

Толпой бегут сперматозоиды, извергнутые известно откуда... Впереди, значительно опередивший собратьев, ибо оплодотворяет, как известно один! И, вдруг он останавливается, оборачивается, поднимает кверху руки и кричит толпе... -Братцы! Нас предали!!! Мы в жопе!..

Пять метров коротковато будет.Тут при шести то метрах страшно за рулём,когда буксир разгоняется км до 80-90.

@Алексей Ф. Не знаю не засекал, но проработал он недолго. По тому, что когда накрылся первый было дело летом позапрошлым. Поставил летний вариант на семьдесят из гаража. Потом прикупил к зиме на 80 электон усиленный. Вот его тогда и поставил и и вот и он накрылся. Накрылись они попросту перестали открываться что тот,что другой.

после капиталки? Метки ГРМ проверяйте. А вообще, прежде чем менять все подряд - к диагносту обратитесь, если сами только датчики перебираете.

В яндек такси и грузовом зарабатывает только сам яндекс.

Дык а ковыряемся мы сами только потому, что дармовозим. Я все могу делать сам. У меня были моменты, когда было много хороших заказов. Мне некогда было заниматься ремонтом. Я масло даже на сервисе менял. И когда заезжал на сервис, старался все по максимуму починить и чтобы никакой экономии, чтобы все самыми лучшими запчастями и только по уму. Слова "еще чуток походит" означали замену. Потому что простой, это убытки и возможная потеря выгодного заказчика. Да что говорить, бывало ночами за дорого мне машины чинили, чтобы утром я работать смог.

Мне вообще смешно читать про потуги некоторых людей, направленные на реанимацию дохлых аккумов, ведь это так просто и недорого купить новую батарею, на фоне других проблем с машиной, которые периодически возникают, и стоимость их устранения бывает стоит не одну сотню тысяч, суммы несоизмеримые со стоимостью аккума. И тем более, заменить аккум я вполне способен своими руками, а вот отремонтировать двигатель или КПП увы нет.

24 июля 2025 года. Девятый день нашего путешествия на Белое море. Завтрак рано утром на берегу Белого моря https://rutube.ru/video/ef7a483c1005660f3a26c90db33c1c79/

Такие упрямые они)) Я их третью неделю троллю, выставляю цену , что бы мне вышло по 30-35 руб с км на круг, так даже не реагируют. Бывает целый день груз висит, Тихвин - Петрозаводск к примеру, потом кто то дешевле забирает все же.. Знают, что нет работы в январе, ждут минимальную ставку. Ещё и АТИ рисует напрямую через Алеховщину путь дорогу, там в снегопад можно встрять в горе на фуре, а осенью 60 км гравийки убитой. Даже Яндекс карты отправляют в объезд через Сясьстрой 25 км лишних.

Зашёл на ати по фантазировать. Табуретки на фоне январского застоя, уронили цены 8К руб до 5, на плече Подольск/окрестности -Москва/окрестности.

ааа, это кто Е-баллы не набрал ?

Почему то производитель Вымпела в инструкции говорит обратное: малым током (1А), несколько десятков часов и большинство акб восстанавливаются по R и ёмкости. Что я сейчас и делаю. Посмотрю на результат. Дырявить батарею, чтобы заряжать 16 В в ручном режиме , конечно не буду. Тут солидарен с тихвинскими Братьями. Батарея стоит 10К руб. Это макс 2 дня работы. И это на 3-4 года без геморроя. К чему тогда "танцы с бубнами"?

@Alex Himki Как всё сложно, определил себестоимость, прибавил желаемую прибыль, получил сумму за километр, и знай умножай на расстояние! Можно для каждого клиента свой тариф за км. с учетом особенностей!

Всегда даю цену дальняк на круг . Кто хочет , тот едет))) Нет , я в городе поработаю.

@вилли у тебя ИП есть? Если есть, то после закрытия ИП должны пенсию увеличить твою. Я же всегда пишу, что минимальную пенсию так и так дадут по инвалидности, либо помрешь до 65 лет, нафиг платить эти взносы))

Я это не сам придумал. хотел нашол рекомендации. Начитавшись. Пришол к своему товарищу в гараж. а у него стоят три АКБ сдать в металолом. забрал их на время для экспериментов. Один на выброс дейсвительно. Замыкание банки. А два я вернул до состояния годности 80%. Один просто заряжал до 16в. потом разряжал лампочкой до 11в . это б\длилось примерно недели 2-3. другой слил электролит . залил воду дистиллированную. заряд до 16в , разряд до 11в. и так пока плотность воды не станет 1,1, то есть растворились сульфаты , стал электролит. Слил. залил опять воду дистиллированную. Повторил циклы до плотности 1,1. Слил залил электролит плоность 1,4. после покоректировал до 1.27.

Кальциевый АКБ зарядить на 100% можно только 16в. От автомобильного генератора он максимум получит заряд 80%. И то при длительных поездках. А не до заряд ,это сульфатированные пластины и соответственно падение ёмкости. К стати, необслуживаемый АКБ, легко превратить в обслуживаемый. Для этого ,находите шесть пробок. к примеру от флакончиков с нашатырём Подбираете сверло по диаметру пробок.. Обычно , где должна быть пробка АКБ, есть остаточный отлив. Сверлите там отверстия. контролируете уровень электролита. или плотность. И затыкаете отверстия пробками.

я тоже думал, что мне удобно ездить на соболе, пока не покатался на китайской машине ))

На это я могу только сказать(с ухмылкой) А нех цацками обвешиваться.Машина это телега с моторчиком Всё.А то и подруливалки им, и подогрев руля, и электрозеркала, и бля датчик дождя()и телевизор вместо приборки."А сам-то что умеешь?",так и хочется спросить.

Я бы пробурил ручным буром садовым ещё лунки и добавил ещё сваи-стойки.

Вот по этому и не еду к мотористам, тоже никогда не капиталил ЗМЗ но жаба сказала "учись Андрюша, иначе вечно будешь платить"))) Есть хорошие друзья , и тут на форуме, Антошка мой спаситель, подсказал , показал..и ничего страшного, ходят после моей капиталки 600-700т . Все мотористы почему-то в один голос "ЗМЗ всегда будет жрать масло, 500-700гр /1000км," оказалось это неправда, от замены до замены не больше литра, всё!!!! Толи мотористы такие, толи я гений (сомнения есть)!!!!)))

Идет мужик по тёмному переулку вдоль забора, а навстречу ему - молодая девушка. Проходит она мимо мужика, а он хватает её и ставит к забору раком. Она ему: — Может, мне колготки снять? — Не надо, я и так перелезу.

он сказочник, ты еще не понял? Андерсон он, языком чесать не мешки ворочать или бухой пишет запутался уже в двух березах

Что-то сейчас вообще ничего не понял. Ты же пишешь, что уже поставил давно.

Заплатив за платку,тебе дают возможность вваливать." какой русский не любит быстрой езды" Сынуля малой поехал в Окуловку с Новгорода.Говорю, едь по платке. Нет-же жаба задушила.Поехал по м10..Привёз штрафов на 1,5 косаря.Эконом .

Для кота.

https://www.avito.ru/kemerovo/remont_i_stroitelstvo/kabel_gaz-steyr_3955380588?slocation=637640&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA Вот такой например или https://www.avito.ru/dzerzhinsk/zapchasti_i_aksessuary/diagnostichesskiy_kabel_shtayer_gaz_560_1182512529?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA

А можно, сразу абонемент прикупить?

нессцы,соляр горит не хуже

Это как одноклассники, чужие люди с которыми тебя свела судьба насильно на несколько лет. Разбежались и забыли через пару лет. Хотя у меня шурин уже 15 лет общается с корешом армейским по телефону и вживую иногда. Видимо его человек попался.

ЗАБВО,УЛАН УДЭ, Сосновый бор С праздником сослуживцы.68-70гг

Зря ты так Шура(.. Щас он тебя вломит, за герыч.. как мне тогда писал за АКБ.. фантазёр..

Всем привет, Cummins 2.8, подскажите откуда может родной сепаратор сосать воздух? На входе в него подача без воздуха, на выходе из сепаратора до ТНВД идёт воздух. В штуцера я поставил по 2 уплотнительных кольца, штуцера оделись очень плотно, через них подсос исключен. Разъем подогрева сухой. И в целом весь сепаратор без подтёков солярки. Когда подкачаешь топливо в сепаратор, до момента когда уже кнопка не продавливается, какое-то время идёт без воздуха, но потом опять появляются пузырьки. Заметил, что если сепаратор немного пошевелить из стороны в сторону, то колличество пузырей очень сильно увеличивается. Помогите пожалуйста кто знает, всю голову уже сломал. 873409451_filtr-toplivnyj-separator-v.webp

Я бы ещё добавил, кран печки на минус поставил, быстрее прогревается.

Правила форума говорят,что общение происходит на ты.

Судя по схеме, это реле отвечает за включение вентилятора печки, но никак не за запуск самого подогревателя. Управление (запуск) по кнопке идёт через разъём X1 контакт - 3 серый провод. На нём должен быть +12В. Еще не проверял, изучал мат часть. На днях проверю.

Вот отличный ресурс. Все быстро найти в столбике слева все разделы. В общем все просто, разберетесь. http://www.diesel-inj.ru/articles/rukovodstvo-po-remontu-cummins-isf2-8.html

Хорошо бы со временем еще фотоотчеты форумчан о ремонте моторов Это будет как наглядное пособие.

У меня овальный пульт (1533). Три программируемых включения. Максимальная продолжительность - 1 час.

Берси прошу для бестолковых немного пососать. Есть множество примеров с пробегом без замены цепей до 500т.км. Это цепи которые ставили на конвеере, и качество поставляемых комплектующих на конвеер на порядок выше чем качество запчастей из магазина, куда идет то что забраковано и не пошло на конвеер. Вот у меня сейчас ситуация 406 на соболе 2003г с пробегом 100т и выходом ГН при 1/3 износа башмака 12-14мм. Заменю башмак, выход плунжера станет думаю менее 10мм. Эта цепь возможно проходит еще стольник, а может и нет. А сколько жалоб на вновь установленые цепи. А вы однозначно цепи на замену, и звезды тоже, там тоже износ. И не факт что вновь установленный комплект отходит этот же стольник. Теперь про Люкс-сервис, про цвет коробок. Есть коричневатые и синеватые. Со слов продавцов произошло деление собственников, а советовали брать синие, теперь появился еще и комплект Е3, как я понял делают синие. А еще у меня стоит УАЗ-31622 с 409 мотором и пробегом 85т. Там тоже пришла пора лезть в ГРМ. Ремонтировать приходится все самому, поэтому и вопросов много. Не верю что, кто-то будет ремонтировать мой Соболь на совесть. Я взял его в мае этого год с пробегом 65т.км у человека который своими руками ничего не делал и всем платил исправно, а машина развалюха, несмотря на понты и опрятный внешний вид. А комплект для замены Всего ГРМ конечно купил, но сомнения гложут, пора менять или не пора. В ИЭ на ГН написано реурс -100т.км пробега или 1600 моточасов. Примерно тоже самое написано в ИЭ на УАЗ. Может и не стоит мучиться заменить и все, от греха подальше.А по поводу я писал выше, можно ссылками. Возможно и писал в темах, название которых никак не связано с ГРМ. Извини.