Лидеры

https://vk.com/videos-158983577?z=video-158983577_456239431%2Fpl_-158983577_-2 Было? Не? Я поржал от дущи))

Японцы изобрели спирт 300°! Дали попробовать одному добровольцу, сделал глоток и сгорел, со вторым то же самое.Задумались изобретатели: как же быть, на ком бы еще попробовать? Один предложил ехать в Россию. Приехали они в один колхоз, остановили тракториста Васю, предложили выпить. А Вася и рад, чего ж не выпить, да нахаляву! Пропустил Васек стаканчик, крякнул, сел на трактор и поехал. Японцы с открытыми ртами стоят, ждут, что же будет дальше. А Вася проехал немного, остановился, спрыгнул, поволялся на земле и дальше поехал. И так несколько раз. Япошкам интересно, почему он на земле валяется. Догнали, спрашивают:" Вася, ну как? Как тебе спирт?" " Спиртяга- класс!!! Но как пёрнешь, телогрейка загорается!"

выше писали тебе про ЭТО! теперь сам убедился. Ставь ZF(BOSCH) и закроешь эту проблему, считай что навсегда.Все остальные варианты не дадут желаемого результата. маятники там, шаровые и наконечники, могли приехать.Морду вывешивай и сделай внимательный осмотр.

7ED0A316-D20D-42F8-80CC-79E40433C992.MP4

Т-90А, закончил

Всем доброго дня ! В ноябре 2018 приобрёл Некст-фермер с длинной базой и пром.будка. ГБО с завода. Первые впечатления неплохие. Умеренные расходы по газу, по бензину. Причем постепенно снижающиеся. Но...!!!! 10т.км. лопнул КВ, ПОПОЛАМ !!! 40 т.км. ( сразу после ТО2,)выдавило сальник КПП , Результат коробке кердык. Валы синие, причем течек под авто не наблюдалось!!!. 41т.км. появилось биение педали сцепления, ПРИГОВОР на СТО - ЛОПНУЛ КВ - ВТОРОЙ РАЗ. В ДАННЫЙ МОМЕНТ ВИСИТ НА СТО. Спаси нас Господи от таких машин!!!

Забыл 4.1.

Я думаю что всех Газоноводов интересует этот вопрос. Так вот: 1) на заглушённой машине включаем зажигание; 2) на приборной доске есть 2-е регулировочный ручки - левую ручку повернув влево (против часовой стрелки), удерживаем её до появления знака гаечного ключа; 3) теперь правую ручку нажимаем 4 раза - появится информация перепробега ТО с мигающим пунктиром снизу; 4)мы в меню регулировки следующего ТО, левая ручка передвигает пунктир правая меняет цифры над пунктиром , минус обязательно убрать; 5) после выставления нужного вам пробега, (я поставил цифры замены масла в трансмиссии ) нажимаем 1 раза левую ручку. ВСЁ!!! Ждём когда снова запищит .. .

@Alex030569 Одному не сподручно.Найди хотя бы забулдыгу который способен еще работать.

WhatsApp Video 2019-12-30 at 18.58.57.mp4

@alexgop если с генераторам на авто все нормально, то и зарядное не нужно. у меня никогда небыло зарядных устройств, только следил за уровнем в банках и доливал дист.воду. выхаживали аккумы около 5 лет был рекорд, 9лет, но это был далекий 1993 год, аккум настоящий европеец, машина карбюратор, совсем без дополнительной электроники и всегда снималась клемма с него на долгой стоянке. сейчас руки чешутся купить зарядное, но путных нет, сплошной брак. Куплю наверное пусковое устройство, всегда под рукой, пользы больше будет

WhatsApp Video 2019-12-23 at 14.13.21.mp4

ты их видел? Снег не чистят, а засыпают реагентами, от этого и каша на дорогах.

весь этот "пластик" подпольного производства, геометрия и в целом качество -НИкакое . Единственное -крылья(магнаинтерпласт) сделаны точной копией железных, вот их ещё можно взять и поставить.

Вы не забывайте,что это все считается изменением конструкции.Так что надо быть готовым,что любой,продвинутый мент,может нагнуть за все эти сиденья,рули и т.д.

Давненько ничего не выкладывал. Т-90А, покраску закончил, теперь немного жизни в него Т-90МС, уже на полке.

Вот так надо чистить грецкие орехи!

На заводском гбо подогрев редуктора. Пробку сливную с КПП закрути.

Оторвёт вместе с крылом.

после зимних фото пора согреться. Золотой закат в 2018г... чз неделю выезд "Море- 2019"

ZAN57,да легко , если работа есть )) Проехал 70 тыс км за год по 20 руб с км на метане , 400 ушло на текущие расходы , лимон остался )) Есть люди которые 160 тыс км за год проезжают!! В золотые нулевые годы у меня новая Газель +метановое ГБО отбивались за год , 1,2 года и это без перегрузов и практически без ночевок в кабине . Причем , это в провинции в райцентре и без всяких АТИ и Авито ,. Это я считал все текущие расходы + зарплата минимальная по городу водителя себе любимому.. Сейчас конечно все печальнее((

Вчера в налоговой был.. висит на входе баннер с рекламой этих касс.. Оч умные люди с норода бабки снимают лоббируя свои интересы и производя этот ненужный хлам по завышеным ценам.. к примеру на тахи с скзи перевозчики уже потратили десятки миллиардов рублей.. так что эт (лохотрон) бизнес по русски.. и не более..

маленький грузик с манипулятором в помощь.главное стоять мордой к воротам.у нас они 500р час стоят.пользуюсь услугами периодически.подьехал,двигатель выдернул и перевез в другой ряд в гараж с печкой

Это сложно в тёплом гараже не заметить. А когда ты на улице в -32, в свете ручного фонарика движку перебираешь в одну каску, очень даже легко.

Классный форум. второй раз задаю вопрос, второй раз сам нахожу ответ. Всем спасибо. Прокладку под впускной коллектор не ту продали, под е3 сунули.

Непонимаю поменял месяц назад, но он гад опять начал орать стоооп. У меня такой он один? Или у всех так бывает?

Перечитал 4 варианта мануалов по 4216 /4213 и нигде не нашел больше 9- 9,5... Если я чувствую, что больше 10 резьба потянется? Зачем тянуть больше? Прокладку думаю пробивает не от слабого сжатия а от коробления при перегреве. А это хоть до 12 тяни, не спасет...

Хочу поделиться с одноклубниками своим опытом свапа сего агрегата .Задумка поставить что либо другое взамен стоковой рк созрела сразу после покупки авто .Покурив наш форум вижу что люди ставят в основном 66 рк и только один воткнул джип чероки .Хотел тоже последовать его примеру ,но случайно, у моего товарища завалялась рк от паджеро2 да еще и легендарный super select.Я не устоял .Перелопачена куча информации и форумов по агрегату и выяснилось ,что по общей массе пятидверный паджерик не намного меньше нашего а крутящий момент их дрыгателей нам и не снился .К тому же на профильных форумах народ никаких плохих слов об этой рк не высказывал.Основная поломка-вытягивание приводной цепи ,но при цене в одну треть от новой стоковой раздатки газ ,думаю ее проще поменять на контрактную целиком. Несомненный плюс этой рк -наличие четырех режимов 1-задний привод 2-фулл тайм с подтормаживающей вискомуфтой (полезная вещь)3-полная блокировка межосевого дифа(парт тайм)4-блокировка с пониженной( 1.99).

Пацаны! Только сейчас поменял этот датчик.Снимал генератор. По времени не засекал,но быстрее чем 40 минут при наличии хорошего набора инструментов карданчик и т.п.

Привет. Сервисный сброс делается очень просто. При включённом зажигании после звукового сигнала. без запуска. Двигателя левую кнопку поверни влево . Появится значок сервиса с минусовым пробегам. Левую кнопку отпусти. Нажми 4 раза на правую. Под минусовым пробегам появится мигающий курсор. Поворотом Левой кнопки передвигаешь курсор, правой выставляешь нужные параметры . Можешь выставить любое значение. В конце опять нажми на левую кнопку и выключи зажигание. ВСЁ. УДАЧИ.

Прочитал первые три истории. То неполная оплата, за задержку выгрузки на 6 суток. Другой хитрил с реквизитами и деньги не туда ушли, другой водятел искалечил коня, которого перевозил(((( И главное все эти м...чудаки убеждены в том, что их кинули и своей вины в упор не видят))))) Пример из недельноназадней погрузки. Заказывают мою машину на 10 утра в мебельный магазин. Приезжаю, жду. Звоню, грузовладелец кормит лапшой, что грузить будет через час, потом опять через час, опять. В итоге в десять вечера приходит фура, которая привезла мой товар. Грузовладелец опоздал на самолет. Вот он мог сказать фурщику, вот твой стольник за дорогу, как и договорились, но с него я оплачу десятку газелисту, который тебя 10 часов ждет, и билет на самолет купишь у меня за 10, и грузчикам доплатишь за ночную. И потом это мурло рассказывало бы, как его на бабки кинули)))))) Случаев кидалова на АТИ с кем то из моих знакомых не сталкивался. Да и этого можно элементарно избежать. Есть звезды, отзывы, претензии. Все это надо учитывать, когда берешь загрузки. А если конечно, хватать грузы с отсрочкой платежа у диспов без звезд, рекомендаций или с десятком претензий, так на кого потом дуться, коли сам дурак

Просто нужно некоторым и про бенз не забывать, вот и всё, пишут к примеру, да у меня два балона по сотке с каждой стороны, бензобак выкинут, два года бенза не нюхала и т.д. - любой карб требует бенза при эксплуатации на газе. (читай мойки- чистки). Соблюдаю правило 5 балонов газа - 50 км на бензе - карб чистейший, без бело-зелёново газоговноналёта...

Да ему просто пачку положили, а переложить было лень. Лучше бы сразу развалил в обе стороны

Хороший самоаппарат и двойная перегонка и получишь вкусное желаемое. :D :wub:

Как было у меня. Треугольное стекло открывается очень просто без разбития, внизу стекла под резинкой есть небольшой проем, в него устанавливается отвертка или другой примитивный инструмент и выковыривается, на все нужно 5-10 сек. Я свои треугольные стекла проклеил суперклеем, если только разбивать, конечно есть минусы типа вдруг что разбирать то прийдется менять резинку. Машинка стоит под окном, утром подхожу, сел в машинку а на пассажирском аккуратно лежит треугольное стекло, я в полной расстерянности, все обсмотрел, все на месте, что хотели взять непонятно. Сигналка на срабатывала, ваще все странно.

я себе отрегулировал спидометр по навигатору с помощью от вертки на кпп от атласа закрепил через переходник датчик от рад ной кпп газель 6ипульсный потом разобрал щиток и где у спидометра регулир. резистор просверлил отверстие под отвертку и на ходу регулировал спидометр все получилось а у тех у кого спидометр мех можно сделать так: берем спид. от уаз хантр электронный разбираем корпус разбираем наш щиток и в стовляем все подходит без проблем спидометр стоит 1840 и датчик хола 250р таким оброзом можно и тах.метр у меня стоит от камаза 24в работает четко и точно проверял на разных скоротях кпп расчетным путем единсвенное цеферблат оставил родной

я удивляюсь.зачем менять двс с новой машины? только из-за того что масло расходует .и клапана нуждаются в регулировке? это что большая проблема? больше я никаких минусов не вижу. я знаю что если правельно эксплуатировать любой движек (не перегружать.переключаться во время.замена масел и т.д) то он не подведет и выходит свое.у меня была гезель с 96 года с 402 .дак ей памятник нужно было поставать . 300 т.без капиталки

Респект тебе!

Блин,чувак,спасибо за инфу!!!А то я чуть эту решетку не сломал.У кого не спрашивал - никто не знает как снимается.

Знаешь мне лишний раз под машину лезть не охота. Сосед купил Хундай тусан,за год я не разу не видел открытый капот у машины.