Лидеры

Пенсию за 3 гр. инвалидности назначили 11129.82 р Ну неожиданно, конечно Не зря хоть эпопею с трудоустройством выдержал, где меня профпотологи завернули( Тах хоть подсказали что можно за группу побороться, а то так и не знал бы... Даже минимально достаточного стажа нет, всего года 3))

Я это не сам придумал. хотел нашол рекомендации. Начитавшись. Пришол к своему товарищу в гараж. а у него стоят три АКБ сдать в металолом. забрал их на время для экспериментов. Один на выброс дейсвительно. Замыкание банки. А два я вернул до состояния годности 80%. Один просто заряжал до 16в. потом разряжал лампочкой до 11в . это б\длилось примерно недели 2-3. другой слил электролит . залил воду дистиллированную. заряд до 16в , разряд до 11в. и так пока плотность воды не станет 1,1, то есть растворились сульфаты , стал электролит. Слил. залил опять воду дистиллированную. Повторил циклы до плотности 1,1. Слил залил электролит плоность 1,4. после покоректировал до 1.27.

Логика их понятна. У большинства нет накоплений. Декабрьские деньги пропиты/проедены. Счета за коммуналку пришли, ну и кушать надо.

Он писал, что хотел бы 30к за пробег от дома до дома 540км. Когда меня спрашивают, сколько стоит километр, я всегда поясняю, что столько то рублей за каждый пройденный мной километр от дома до дома, то есть на круг. Или просто расспрашиваю, что и куда надо отвезти, потом быстренько считаю в уме или на калькуляторе, и объявляю конкретную сумму за рейс, без всяких расшифровок руб/км, так многим понятнее.

@Алексей Ф. O! Думаю, зайду в тему спрошу у Алексея как термостат поживает. А ответ уже есть. На днях обратились ко мне с вопросом о 60-ти градусах на годовалых жигулях «Г» при движении по трассе. у Автоваза есть 30-ти страничный мануал по этому вопросу, в тч позволяющий не честным гарантийщикам обманывать не очень грамотных и настойчивых владельцев. Есть Руководство по эксплуатации где нет параметров рабочей температуры двигателя (ОЖ). Прошли те времена , когда владельцы жиг хвастались эффективностью отопителей перед владельцами автомобилей менее клиентоориентированных производителей. Не ставит ВАЗ и термостаты специально построенного для себя когда-то завода. Перешел на импорт. В последние пять лет на кЕтай. Полистал Д2 - стыд и позорище. Массовая проблема. Владельцы жиг последних моделей сами делают себе термостаты. Теперь к решению вопроса. Проблема в том , что НЕТ в массовой продаже термостатов (речь о детали 2190-ххххх т.е в сборе) позволяющих надеяться на качество. Обратившемуся ко мне я рекомендовал ставить Электон 2190-ххххх-14. Но похоже они сняты с пр-ва. И широко в продаже не представлены, но есть местами. Иного годного термостата рекомендовать не могу. Ну а более глобально решение вопроса я считаю возврат к нижнему термостату с отслеживанием потока из печки.

Мост через Северную Двину на въезде в Архангельск

Первые годы жизни в этом доме чистили не раз лопатами втроем проезд от дороги до дома, грейдер загонял отец с дороги. Потом на наше счастье сосед трактор купил и бульдозер сделал самодельный. Вид с дороги на дом 1 января этого года. Два подъезда к дому. В январе 22 года снега много было, отец ещё живой был. https://rutube.ru/video/8ea84097bf272da6f8c54a533d07aef8/?r=plwd

Разговор о гражданской пенсии. Так то, увольнялся уже капитаном и военную выплачивают с 2010 года. Воинское звание не влияет на время права выхода на пенсию. Главное выслуга.

Курские АКБ ИсТочники Тока никогда не славились для гражданских, избегайте их. На ЦДФ из Белоруси другая маркировка.

В Ленинграде-городе, у Пяти УгловПолучил по морде Саня Соколов:Пел немузыкально, скандалил, —Ну и, значит, правильно, что дали.В Ленинграде-городе — тишь и благодать!Где шпана и воры где? Просто не видать!Не сравнить с Афинами — прохладно,Правда — шведы с финнами, — ну ладно! А вот из черновика зачеркнутые строки: [Лезу в забияки я не из-за молвы, Приезжают всякие – скажем, из Москвы. Тут и Эрмитажи вам, и…] Ну, в общем-то, да. Туристы, они такие, везде лезут. Причем в любое время года. "При всякой погоде, раз надо - так надо!" ))) "Зато ничем нас после не проймёшь..." Январь 2016. Очередь в Эрмитаж при -30 с утра растянулась до самого Александрийского столпа. Статья с Дзена.

Толпой бегут сперматозоиды, извергнутые известно откуда... Впереди, значительно опередивший собратьев, ибо оплодотворяет, как известно один! И, вдруг он останавливается, оборачивается, поднимает кверху руки и кричит толпе... -Братцы! Нас предали!!! Мы в жопе!..

Цена 950 нереальная, вчера сделал заказ, сейчас девушка позвонила и сказала, что 1950 руб цена. В отзывах на Яндексе так про этот магазин и пишут, что просто заманивают ценой нереальной. Оплатил вчера на Авито 950 руб термостат +доставка 462 руб до Тихвина, но пока тишина, продавец не ответил и не отправил ещё ничего, похоже то же соскочит. Возможно это один и тот же чел из Тольятти )) Заказал в Автопитере термостат Motorad 20288к за 962 руб, если даже куплю Электон, но в тепле разломаю этот термостат и вставку с пружиной поставлю в свой родной корпус термостата. Будет запасной термостат Вот подробная инструкция по замене вставки в корпусе DFT

Ещё можно местные жигулёвские магазины посетить, вдруг завалялся.

Ну поработал бы например, или по хозяйству бы что-то поделал. На худой конец почитал бы что-то познавательное в инете.

Нигде, ни в какой инструкции никакого современного авто нет такой рекомендации, чтобы пользователь в процессе эксплуатации своего автомобиля постоянно и регулярно подзаряжал свой аккум от внешнего источника напряжением 16 вольт.

Кальциевый АКБ зарядить на 100% можно только 16в. От автомобильного генератора он максимум получит заряд 80%. И то при длительных поездках. А не до заряд ,это сульфатированные пластины и соответственно падение ёмкости. К стати, необслуживаемый АКБ, легко превратить в обслуживаемый. Для этого ,находите шесть пробок. к примеру от флакончиков с нашатырём Подбираете сверло по диаметру пробок.. Обычно , где должна быть пробка АКБ, есть остаточный отлив. Сверлите там отверстия. контролируете уровень электролита. или плотность. И затыкаете отверстия пробками.

так проверь это звездит твой старый добрый заказчик или нет) открой Яндекс и вбей этот маршрут и все станет ясно понятно

Сегодня мне позвонил старый добрый заказчик. Раньше всегда мне платил более-менее. А сегодня предложил рейс на 360 км, 1 точка погрузки и 2 точки выгрузки, расположенные далеко друг от друга в опах мира. И обратно до дома мне 180 км ехать, это я уже не считаю. За все про все предложил 12 руб. Я в ответ предложил 18 руб. Заказчик отказался, сказал что по Яше повезут за 8,5 руб, а он готов прибавить за мою надежность. Я отказался. И так, считаю дешево я по 50 руб/км объявил. А предложили по 33/км как старому другу. Говорят сейчас кубинцы и индусы за миску риса возят в агрегаторах. Но даже так, им на расходы по машине этих денег не хватит.

@Алексей Ф. Если акб грязный кинь + с цешки на + акб, а - на корпус удивишься, сколько он вольт будет выдавать, это саморазряд.

Закат над Белым морем 23 июля 2025 года. Стоянка у Белого моря 24 июля 2025 года. Девятый день нашего путешествия на Белое море. Трасса Северодвинск - Архангельск. Выехав из Северодвинска - теперь посетим Архангельск.

Вероятно? А зайти на сайт производителя и посмотреть? Не? Да, верно ты сказал. Я посмотрел курский аккумуляторный завод, который делает сейчас эти батарейки среди многих прочих, а надо было смотреть оригинал. И в оригинале... с хохлятского сайта... Маркировка наносится на крышку. Всего она содержит 10 символов. 4 из них подскажут дату производства. Первые 2 цифры в маркировке — это месяц изготовления. 3 и 4 цифра говорят про год производства. Ещё 6 символов в маркировки несут в себе служебную информацию. Её расшифровывать обычному потребителю вовсе не обязательно. Источник: https://akbvavto.ru/brends/harakteristiki-akkumulyatorov-zdf.html

Похоже термостат издох на 20000 км(( Он с покупки не жаркий был, держал первую зиму 78-81 С ТОЖ, а сейчас упала ТОЖ до 71-76С с картонкой на радиаторе.

я тоже думал, что мне удобно ездить на соболе, пока не покатался на китайской машине ))

Сегодня покатался по делянкам, пока там зимники сделаны у лесорубов. Сначала в одну делянку 2,8 км проехал от края деревни, потом вернулся и в другую делянку съездил 6,5 км. Писал треки двумя прогами .

23 июля 2025 года. Закат над Белым морем 23 июля 2025 года. Стоянка у Белого моря

23 июля 2025 года. Намочили ноги в очередном море России - Белом море. Восемь дней пути, с остановками, встречами, пробками. А раньше были Черное, Баренцево, Священное море-Байкал Азовское тоже А впереди Каспийское, Японское и Охотское

Распиновка Микас 12, Микас 12.3 полная в цвете. Дошли руки распиновать Микасы для удобства работы. Было бы неплохо перенести в Документацияю раздел Электросхемы. Надписи интуитивны и вполне понятны без расшифровок. Ну и по Правилам Клуба нужно еще что то дописать.

На это я могу только сказать(с ухмылкой) А нех цацками обвешиваться.Машина это телега с моторчиком Всё.А то и подруливалки им, и подогрев руля, и электрозеркала, и бля датчик дождя()и телевизор вместо приборки."А сам-то что умеешь?",так и хочется спросить.

Надо было разобрать, батарейки поменять.

А ещё остатки тушенки туда же на сковородку, немного картошки и яичко разбить. Отличная закуска! Я это называю - солянка на сковородке из объедков)) У нас в армии их немного не так обзывали)) Когда закончились патроны, пес пошел в рукопашную атаку!

Я бы пробурил ручным буром садовым ещё лунки и добавил ещё сваи-стойки.

В одной из тем зашла тема про "подрастающее поколение".

Пришел в поликлинику поставить очередную прививку от гриппа,а там очередь человек 15.Ждать не стал.По делам поезжу,попозже опять заеду,может уменьшится очередь.

Для кота.

У нас через день,каждый день глушат мобильный инет.Уже надоело.

Увидел в магазине томатный сок в трёхлитровых стеклянных банках. Дай, думаю, вспомню вкус детства. Ну и взял две бутылочки портвейна.

Это как одноклассники, чужие люди с которыми тебя свела судьба насильно на несколько лет. Разбежались и забыли через пару лет. Хотя у меня шурин уже 15 лет общается с корешом армейским по телефону и вживую иногда. Видимо его человек попался.

Издательство "Легион-Автодата" выпустило книгу по двигателям Cummins ISF2.8 Руководство серии "Профессионал" содержит подробные сведения по техобслуживанию двигателя, ремонту и регулировке механизмов, систем смазки, охлаждения, турбонаддува, топливной системы (модификации Евро-3, Евро-4, Евро-5), систем снижения токсичности и электрооборудования двигателя Cummins ISF2.8. Содержит 22 электросхемы некоторых моделей автомобилей (в т.ч. ГАЗель), инструкции по диагностике систем управления двигателями различных модификаций, описания 268 кодов неисправностей, возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их износа, рекомендуемые рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей. Представлены характерные неисправности двигателя ISF28 и способы их устранения. Книга предназначена для автовладельцев и ремонтных мастерских. Ссылка на книгу в интернет-магазине издательства "Легион-Автодата": http://autodata.ru/catalog/cummins/cummins_dvigatel_isf2_8_seriya_professional_ustanav_gaz_sobol_barguzin_biznes_next_foton_spetstekhni/ В книге имеется упоминание о нашем клубе.

Купил себе в коллекцию еще один зарядник, сейчас провожу тесты. Почитал про него, думаю самый оптимальный для восстановления и зарядки аккумулятора !

Все нормально. Мы, в первую очередь - коллеги! И я никогда не корчил из себя Лорда, Хранителя Печати! И на дороге - мы все братья. Во всяком случае - разумные люди! Кстати - на дороге можно рассчитывать на помощь в основном - профессионалов. Джиперы и прочие частники - летят мимо. Хотя для меня это довольно странно - не остановиться возле просящего помощи. Когда я растопырился в прошлом году под Лоухами (шестерню РВ срезало) - только газелисты и останавливались, потом парень на небольшом грузовике до отстойника дотащил, где я и чинился... А человек я -пожалуй счастливый. Работа для меня всегда была интересной, всегда учился у более знающих, зарабатывал прилично. И даже была возможность заниматься спортом и путешествовать по стране. Хорошая жизнь. И она - продолжается!

@aldar Беда в том, что сейчас престиж рабочих профессий упал. Все хотят быть блогерами, менеджерами, психологами и юристами. Вопрос - кто их будет кормить! И доставлять грузы, ну, скажем - по зимникам на северах. И за руль село много неумех, не знающих машину, не умеющих делать СВОЮ РАБОТУ. В некоторых случаях - лучше уж робот за рулем, чем дурак с гонором.

ссылка изменилась: http://www.diesel-inj.ru/manuals/66/

Хорошо бы со временем еще фотоотчеты форумчан о ремонте моторов Это будет как наглядное пособие.

У меня овальный пульт (1533). Три программируемых включения. Максимальная продолжительность - 1 час.

вот парнишка позавчера на какую то страницу здесь скинул, что то я её уже и не найду, но скачать успел http://narod.ru/disk...ISF2.8.rar.html

Выкачал с этого сайта: https://quickserve.cummins.com Вид html. Руководство по ремонту двигатели ISF2.8: http://www.unibytes.WwLqw-Us4P3UgBB

Берси прошу для бестолковых немного пососать. Есть множество примеров с пробегом без замены цепей до 500т.км. Это цепи которые ставили на конвеере, и качество поставляемых комплектующих на конвеер на порядок выше чем качество запчастей из магазина, куда идет то что забраковано и не пошло на конвеер. Вот у меня сейчас ситуация 406 на соболе 2003г с пробегом 100т и выходом ГН при 1/3 износа башмака 12-14мм. Заменю башмак, выход плунжера станет думаю менее 10мм. Эта цепь возможно проходит еще стольник, а может и нет. А сколько жалоб на вновь установленые цепи. А вы однозначно цепи на замену, и звезды тоже, там тоже износ. И не факт что вновь установленный комплект отходит этот же стольник. Теперь про Люкс-сервис, про цвет коробок. Есть коричневатые и синеватые. Со слов продавцов произошло деление собственников, а советовали брать синие, теперь появился еще и комплект Е3, как я понял делают синие. А еще у меня стоит УАЗ-31622 с 409 мотором и пробегом 85т. Там тоже пришла пора лезть в ГРМ. Ремонтировать приходится все самому, поэтому и вопросов много. Не верю что, кто-то будет ремонтировать мой Соболь на совесть. Я взял его в мае этого год с пробегом 65т.км у человека который своими руками ничего не делал и всем платил исправно, а машина развалюха, несмотря на понты и опрятный внешний вид. А комплект для замены Всего ГРМ конечно купил, но сомнения гложут, пора менять или не пора. В ИЭ на ГН написано реурс -100т.км пробега или 1600 моточасов. Примерно тоже самое написано в ИЭ на УАЗ. Может и не стоит мучиться заменить и все, от греха подальше.А по поводу я писал выше, можно ссылками. Возможно и писал в темах, название которых никак не связано с ГРМ. Извини.