Лидеры

@шкипер17 я подустал писать одно и тоже. вкратце один из путей. Выбираете себе каталожный номер требуемого блока (по ссылке блоки без поршней) у блока с поршнями другой номер по каталогу https://umz-gaz.ru/attachments/661e3c9c2161dc00135b5634/Отличия ДВС 421 при замене алюминиевого блока цилиндров на чугунный 2024.pdf Находите удобного Продавца запчастей с вывеской «Авторитэйл» - это ГАЗ собственной персоной. И спрашиваете у него требуемый блок , а если его нет, то сроки появления. В Мск точек авторитэйла несколько , можно пошевелить все. Но глобальный склад у них должен быть общий ( в Мск или Ни-но). С глобального склада повезут, если нет на локальном (на витрине) https://autoplatform.ru/dealers УМЗ к моторам и блокам даёт Паспорт. моторы и блоки УМЗ имеют выбитый порядковый номер (на моторе еще и модель вбита). Этот номер и применимость блока/мотора указаны в Паспорте. Ничего этого (ни номера, ни паспорта) нет на «левых» блоках. Их продавцы дают только бухгалтерские документы. https://www.ozon.ru/seller/sovremennye-transportnye-tehnologii-270007/products/?miniapp=seller_270007 но, судя по ассортименту, ничего тяжелее гбц они не продают через озон. Поэтому, обрашаемся в их земные магазины под вывеской Авторитэйл

Вчера наблюдал картину работы боевых кошек... жаль заснять не успели, какое там, стояли открыв рты... с другом стоим между нашими воротами, на углу проулка, обсуждаем политику, мимо по улице идёт пара с собакой на длинном поводке типа немца, восточной... собака рванулась в нашу сторону зачем- то, не достала бы на поводке. Из под ворот Игоря стрелой выпрыгивает серая кошка, мчится на собаку, прыгает на морду. Игорь кричит: - " выбери поводок накоротко, уводите собаку, порвут". Хозяин- " да нафиг, ваша кошка фигня..." собака зарычала, пошла на кошку... та подпрыгивает на пару метров, камнем падает сверху на морду, собака плохо, но успевает реагировать, кошка даже не приземлившись до конца снова пружинит вверх, опять на морду... в это время из подворотни выскакивает ещё одна, черная... видимо на звук примчалась. И такое началось... они реально слаженно, в стае парно работать начали... одна прыгает, вторая чз посекунды- секунду, собака уже не успевает уворачиваться, а те как 2 пружины, молча, до крови разодрали морду собаке, ухо, шею... как глаза не выдрали...собака заскулила, начала жаться к забору... пара ретировалась, кошки еще метров 10 сопровождали с 2х сторон... пипец, - Нет зверя страшнее кошки". У него их штук 10, он их кормит но не до отвала, худые, они живут колонией в пристрое, охотятся, тащат мышей, крыс, воробьёв, даже сорок и ворон...

Спасибо. Я территориально - восток Мос области. Ищу сейчас блок чугунный под переборку, притом - срочно. Естественно, хотелось без лишних переплат, но при этом - надежно. Или уж (гулять так гулять! ) мотор в сборе. Но все время вылезает то Мостат, то подобные конторы... А почитав отзывы - ужаснулся. В принципе - я и сам соберу мотор лучше серийного заводского, но при том что блок не окажется некондицией. С удовольствием взял бы ЧУГУННЫЙ блок б\у под расточку 100.5 - но таких не встречается. Судя по отзывам в сети - наличие документов, подписанных ИП - не гарантирует ничего. Да, похоже что приехать на завод и что-то купить через отдел сбыта - мне не светит. Прокладки-посредники огорчатся... "Прокладок" вокруг каждого производства расплодилось... как бы помягче... как плесени. Все рекламируют, всем торгуют - сами ничего не делают. И гарантий на продаваемое - никаких. Сталкивался я с некоей конторой из Ульяновска. Все что покупали через них - оказывалось укомплектовано из некондиции, а при предьявлении претензий - хамство в ответ. Что за СТТ? Не слышал, если можно - ссылку на них. Может через них получится. Озон тут рядом и возят быстро. Мотордеталевские поршневые приезжают за пару дней, даже быстрей чем на почту. @valemat Попробую связаться с Вячеславом. Коллеги, спасибо за участие и советы. Я хоть и не газелист, и вообще на пенсии -но ваше братство уважаю и ценю.

Видимо какой то кризис наступил в продуцировании музыки, ничего эпохального, типа битлз, квин, ди пёрпл, алон парсонс, юрайя хип, назарет, роллинги, алис купер не появляется... или из другой оперы- абба, бони эм, модерн токин и тд- последний всплеск по- моему был эйс оф бэйс... или из третьей оперы- машина, кузьмин, воскресенье, антон, поющие гитары, ариэль, позднее синяя птица, кинчев и т.д., или из четвёртой оперы- Ноговицын, Михаил Круг, Катя огонёк и т.д... как то всё блёкло... и за бугром- вытаскивают песни из прошлого, перелицовывают до неузнаваемости... ну это для 20-30 летних неузнаваемо, для нас шито белыми нитками, тема основная 60-70-80х так и прёт наружу. Наверное поэтому дочь старшая 81гв, которая выросла на моих записях, сейчас слушает новеллы, что то вспоминает, лезет в старые группы, и находит таки первоисточник... наверное единственно в чём ещё продолжается стиль- рок блюзы, нпкапывает не плохих современных, я себе копирую в сборники- "в дорогу"

Приветствую всех форумчан! Принимайте новенького Газелиста в стажеры! Коротко. В автомобилях не новичок, стаж большой, но все - пузотерки. В настоящий момент - Х-лайн. Хоть и клиренс микроджиповый , но его жалко сгонять на грунтовки. Пробег растет, ресурс уменьшается - беречь надо. Места для вещей не прибавляется, в отличии от самих вещей. А страсть к путешествиям не проходит!) Даже наоборот)) В общем, решение было принято. Вчера машина куплена. Соболь 2752, грузопасс, 405-й евро-2, 2007г. Состояние хорошее. Дорогу домой в 520км прошла вообще без нареканий. Первым делом, конечно, поставить на учет. Потом обслуживание и устранение мелких неполадок от прежних владельцев. Сразу вопрос к Админу или старожилам, можно ли в этой теме спрашивать технические советы, чтоб не плодить новых тем по мелким вопросам?

Как-то давненько,я сотрудничал с фирмой столярной.Загрузили дубовую ,резную лестницу с переходом,дали контакты и адрес,координаты привязки к местности.Немного я обескуражен был. Гушь, в Питерской губернии по дороге на Вологду.При съезде с асфальта,встретили.Поехали лесами-борами,по лесной дороге км 20.Недоумевал.Вернее охреневал,Кому, в лесу, лестница стоимостью под лям понадобилась.Приехали.Терем рубленый ,на берегу реки,в сосновом бору.. Рядом участки,с домами попроще и побогаче.Дачи ёпрст. Такие дела.

Машина выглядеть будет "Необычно" Задние колёса визуально будут прям на краю зада. У "Них" глаз намётаный. Не исключено, что будут проявлять любопытство. Ну сам прикинь: сейчас 4,2м, отмерь минус 70см. Как будет выглядеть задний мост. Свеса не будет совсем, от этого и будет любопытно, что за "Франкенштейн" едет. ПыСы: завод НЕ делает 4,2м длинну. У тебя уже: Рама резана, удленнена, изменения внесены и другой ВИН номер.

Я тебе написал по делу. Специально. Никаких 185-х резин и давлений из таблицы я тебе не советовал. Ты не прочитал , написал своё и добавил, что это не работает. Вопросы с шинами «любые здесь на форуме сказали» ещё девять лет назад, поставив короткие рычаги и купив «крепкие» шины, кому надо. Нужно быть крайне несообразительным, чтобы поднять эту тему вновь и дискутировать. Да ещё ляпнуть про «развал в плюс как положено» Ты оперируешь неактуальной информацией десятилетней давности. О чём можно разговаривать? Хоть ты перманентно не воспринимаешь текстовую информацию, Напишу кратко и более светским языком: ездишь на нексте (это автомобиль, изготавливаемый ГАЗом и Руководство по эксплуатации именно для этого авто), не превышаешь полную массу, шины стоят не слабее «кордианта бизнес»: своевременно проверяй и регулируй углы по актуальным значениям, держи давление не меньше книжного и выполняй рекомендации по периодической перестановке колес. Ездишь на автомобиле , сделанном из некста и/или с превышением паспортной полной массы : ставь «рулевую» и/или более грузоподъёмную с цельными кромками протектора резину, качай в «камень» и следи за углами.

Поставил себе кондей на 3 квт.,генератор 130А Прамовский,вчера проверял,катался полдня с включенным кондеем,вроде как генератор не греется критично.В планах поставить второй АКБ с завязать с основным АКБ через реле УРА...

@lostmedia это вообще идеал, двигатель как на ладони и в кабине можно посидеть)) Помню меняли движки на ГАЗ -53 в совхозе, так там морда с крыльями вместе откручивалась и снималась довольно быстро..

Почему, почему? все это коряво и не надежно на наших авто, вечно какие то проблемы с этими "датчиками". Так и тянет к карбюратору, там он один мозг выносит, да и то редко.

Надо пользовать 4х тактные тримеры, газонокосилки - тогда и проблем меньше будет.. да и понадёжней они

И жену с дочкой не забудь и жену брата, ну чтобы наверняка.

Вот упертый, затяни гайку и все будет видно. Нет пля шкворня проверить, толпу собирать...

У нас во дворе была такая кошка, первая на собак налетала, ее все собаки боялись, налетала без причины, из засады. Во зверь был.

Администратору. Кто какой антифриз сейчас заливает? Взял Дзержинский Оптима.

Еще стволы им разрешить носить найденные на помойке или купленные на рынке без регистрации, так на всякий случай.

Всю тему вы засрали со своими розетками-удлинителями.А человек про опрыскиватель спросил. Пздц.

Про УАЗ и комплектующие)) https://t.me/maximkadakov/5058

Хвала Аллаху, мои бабы на квартирах зациклены... Меня мой Пассат устраивает, а их и подавно.

На каком языке поют? Карельский?

У меня сейчас на 405.22 стоят пакетом две е3 прокладки, но я прошкрябал блок камнем вручную, реально там были неровности "местные" которые сровнялись и со спреем для прокладок гбц всё собрал. Ещё есть момент что в прокладках у 1и 2 цилиндра нет отверстий для прохода ОЖ, но при вскипании после останова мотора пару выйти некуда кроме как вытеснив ож пройти до отверстий 3 цил, от этого и выбросы из бачка, если уровень в нём высокий. Сделал отверстия небольшие, чтоб пар проходил. Пробеги и нагрузка у меня небольшие, поэтому рекомендовать не буду.

@aldar Вторую машину с этим двигателем никогда с новя не пегрелевали. Гбц само собой после фрезеровки,а блоки никогда не трогал.Болты родные оставлял. Не вижу смысла менять при допустимой длине. Ещё заметил гбц при повторной протяжки спустя тысячу-две тысячи километров особо не протягиваеться с данной прокладкой в отличие от наших. Про вставки не могу подсказать. Не имел с ними дело. Справлялся как видишь другими решениями.

Жизнь не зря прожита, приложить руки к строительству такого масштаба это остаться в истории страны.

Сварил себе такой не хитрый подъемник для легкового авто. Под Газель хоть как то можно пролезть, а под эту никак... Обошелся он мне 13 тыс., из них 5,5 тыс. таль на 1,5 тонны. Металл брал 60х40х3.

У меня труба приемная ослабляется от коллектора после замены ГБЦ. Прокладку они покупали у себя в магазине, шпильки с гайками там же. Вчера заехал - все занято до понедельника, как будто нельзя выделить мне час на замену прокладки. У тебя коллектор кривой говорит приемщик бугор, хорошо слесарь совестливый встал на мою сторону и с моих слов подтвердил, что тупо откручиваются гайки крепления, наверное говорит прокладку уже "набило" надо попробовать заменить её. Думаю гарантия мне не светит, так как уже проехал 3000 км и сам пару раз подтягивал гайки. В старом гаражном сервисе Бубуки давно бы загнали на яму и поменяли за полчаса прокладку, возможно бы и денег не взяли за работу, если их косяк. Мне больше нравится, когда люди работают на себя и отвечают сами за свою работу

рассмешил на весь день

Забавно .. Кот в мешке..

актеров учат так кушать чтобы в реальности есть мало.представьте если дубль не получился..его нужно будет переснимать и может быть раз десять.. жалко что ширвиндт умер. но мне он не нравился..державин больше нравился.. из комедийных сергей филиппов,пуговкин..особенно нравились леонов доцент ,папанов..

Говорю же менял регулятор напряжения. Они в сборе со щетками. Короче нашёл причину сегодня. Маса от кузова к движку на затяжке ослабла и начала греться. Открутил почистил и всё отлично.

Пистолет без шланга и муфты в колонке, другой вставлен в выхлоп трубу.. колонка дизель..

Засрали всю тему своими спорами((.

заказуха

Тебе походу этот олень (газ) насолил конкретно что то .. что ты в печали.. Есть Валдаи и газоны ходят и за семьсот без крупного ремонта.. Если из газели не делать хомяка и не таскать перегруз то при правильном уходе и педалировании и она ходить будет..

все!!! Наконецто нашел причину почему дергалась. Распредвал поменял, после этого мотор стал тише и мягче и пропусков зажигания стало меньше. У меня стоял змз распред с отливкой под бензонасос, как понял это с 402 гвигла. Взял и кинул 2 проводка один от минуса акума на корпус ЭБУ, а второй от корпуса гены на впускной коллектор, там удобно было прикручивать провод, от коллектора провод на минус акума уже был. И все, машина поехала, я и не знал что это двигло может так ехать. Абсолютно ровно, без рывков, даже при переключении передач все абсолютно ровно и нет подергивания при отпускании сцепления, на газ реагирует мгновенно даже если совсем децел нажимаешь, холостой четкий, по компу плавает от 815-825 оборотов всего. Если музыка играет приходится смотреть на тахометр чтоб определить работает двигло или нет, на руле нет вибраций соовсем и зеркала не трясутся теперь. Мож каму пригодится, как оказалась все это изза где то плохой массы. Диагносты не смогли это найти, тока говорят поменяй этот или тот датчик.

@Alex030569 из-за плохих задних тормозов и перегрузов у меня часто лопались передние диски. Вовремя неподвел , ситуация возникла, оттормозился жестко и диск застучал.

ни чё что плюс там постоянный после включения зажигания?управление реле в этой системе минусами с эбу

А Балда ему и говорит с укоризной-"Не гонялся-бы ты поп за дешевизной" Лёша всё хочешь судьбу ...обмануть? Ване-то, он подвернулся под руку нахаляву.Я-б не купил.Не настолько богатый, что-б покупать дешёвый инструмент.Для деревни нужен монстр,а не пукалка на аккумах травку подровнять. Похоже он.Не гуманный ценник . https://novgorod.vseinstrumenti.ru/sadovaya-tehnika/trimmery/akkumulyatornye/black-decker/elektrokosa-stc1820pc/

И чего такого не обычного, увидали та??? Это у всех так, у кого побольше у кого по меньше, это ведь газ...Трещину пройтись полуавтоматом, потом через 15-20 см наложить заплатки в виде ромба, и всё!!! Вот кипиша навели.Если подушки между рамой и кузовом в порядке, и в этих местах рама не лопнула, то меньше кататся по тем местам где диагоналку ловишь..

Добрый день мужики,у меня получилось востановить турецкий кардан.Пробежал он 92 тыс,закусило переднею крестовину,взял я кардан ноу неим (китай голимый,)запарился я на нем крестовины менять,и при всем при этом,прослабли проушины возле подвесного,вообщем хорошо что не выкинул турецкий,все как мужики писали,распилил крестовину ,выбил во в нутырь,поставил обычную,вся фищка в подгоне стопорных колец,надо стачивать очень акуратно и примерять,пара которая на трубе(там меньше стачивал),пара которая на флянце что в коробас входит там поболее стачил,Результатом доволен,вибрации нет посмотрим как будет ходить крестовина

Друзья, успокойтесь вы уже с этими прошиваниями и чип тюнингами. Это все лохотрон и шарлотанство. Тоже думал спасенье от всех проблем. Отбашлял 2 500 руб еще(года 4 назад) за тупо подвинуть УОЗ и откчючение ДК2 и пропусков. Это я понял потом уже. Хотя смысл отключения пропусков не понимаю если честно. Сдерну колпак со свечи. Троит. А чек молчит.

Масло в гуре на всех машинах отечественного и импортного производства меняется очень просто,при этом клапана не западают и не залипают.Для этого нужно два человека.Домкраты и само масло. Передняя подвеска подниматься на домкраты,на бочке гура снимается шланг обратки(низкое давление),отверстие с обратки в бачке затыкается пробкой (кусок шланга с болтом).В шланг обратки вставляется переходной штуцер с удлиняющим шлангом,и его конец в пустую емкость (ведро). Дальше все просто,один крутит руль до упора влево-право,другой постоянно подливает новую жидкость в бачок.(мотор ни в коем случае не заводить).Когда 1л новой боклашки залит в систему,можно закончить прокачивать систему,и вернуть все шланги на место.После такой процедуры,ни чего прокачивать не нужно,вся жидкость заменена на 100%.Все в идеале,занимает эта процедура при имении шлангов 30мин делов.

Да у вас тут все сюрьезно =)))) с 421 мотора снимаю по 30-40% кпд я просто в шоке... Вы хоть раз открывали мотор УМЗ вы видели на скок он кривой и если его не допиливать то край прошивки это 5% кпд. Расход топлива у них падает с 20 до 12 прям чудо какое.Вы с какой скоростью ездите?На 100 км в час почти 3000 об. на 5 передачи, какая тут экономия без изменения передачных чисел чтоб на 100 км в час было 2200-2500 вы слышите как у вас ревут моторы.Вы сначала уменьшите в своих моторах все потери, на трения, кривизну каналов, выпуска впуска, степени сжатия поднимете,закажите себе прокладку ГБЦ металлическую, подмените давления топлива в рампе, более производительные форсунки.... Да и у меня вопрос вот по времени скока вы откатываете сия чудо прошивки ???? Вообщем говорить можно много. Прошивка без доработки железа это выкинутые деньги

горел предохр.20А на эбу-причина датчик (в приемной трубе) замена->и все ок.

Ivan 4310 - поведай про доп.помпы производительностью 1400-1700л/час! Мне стало настолько интересно, что я снял сейчас помпу бош и провёл испытание её и двух других наших, так вот взял из расчёта ёмкость 10л с водой, подключал помпы и засекал за сколько перекачают секунд эти 10литров. Результат следующий помпа родная газелевская <та что корпус маленький и шурупами скручен> 50сек это 720л/час. Бош 48сек это 750л/час. и ЭЛАРА 43сек это 840л/час. Вот такие результаты. Где 1400-1700?

книговоз, а другого решения нет? У меня максимум загрузка кг 300. А что касается подушек, то из салона тоже получил с незатянутой одной подушкой, но так как привык никому не доверять, с ключами полез сразу, все проверил. Так что подушки исключены.