Лидеры

Я так не думаю, а точно знаю), суть.. Коротко.. За телевизором и холодильником ты куда идёшь?.. в днс мвидео эльдорадо технопарк и т.д. в крупные сети.. мелких лавочек уже почти нет.. их вытеснели крупные игроки.. на рынке.. чем, конечно демпингом.. За хлебом в какой магаз ходишь, в пятак магнит дикси и т.д. или в местную сеть.. остальные местные одиночки тоже почти все закрылись.. Получилась так сказать монополия, крупные игроки, всё поделено и т.д. кому-то нештяк.. лобирывание своих интересов принесло им плоды и успех.. Ну и в нашей отрасли.. цены растут на железо комплектующие и т.д.. дык оно чьё откуда привезено и на какую валюту закуплено?. Эт вам по ТВ уже лет с двадцать в уши льют что крепитесь подождите будет рывок ждите и т.д типа смотрите ракета литит лодка всплывает враги кругом.. а жизнь то ваша идёт и другой не будет(.. двадцать лет! это уже выросло и стало самостоятельным целое поколение! и оно уже завело детей.. ,, а вы! тут типа не так просто, подняться с колен когда всё разрушено, а вы шо не в курсе что в девяностых хоть как то что то дышало! , а конкретно загнулось закрылось уже в начале и далее 2000-ых.. пишите сырьевая экономика, да, а к какой валюте она привязана, вот именно, а бывает такая тема что нефть качают и за то что её берут платят им ещё далары и евры(.. вернёмся к железу.. щас у посредников заточен аппетит на максимальное извлечение прибыли, эт Веть не как в совке букварь взял а на нем ценник, отсюда имеем к примеру оригинал прокладку крышки головки в магазине педали газ (заходишь и от цен ауе..ешь) за 1200 ре, форсунку по 21500, турбина 32 с лишним.. ,, а в интернет магазине тоже самое прокладка 140 ре семь дней, 160 ре четыре дня, турбина и форсы в нижнем от посредника 24 ре и 11500 ре за штуку.. доставка десять двенадцать часов, за копейки.. Ну и теперь скажи мне, зачам я пойду в магазин педалГаз), если только по нужде.. Скоро вапще (может доживём) все продукты (любые) будут только или большенства доступно через сеть, и машины тоже), заказал к дому пригнали с выбранными табою опциями, страховка номера и т.д. Ну и у нас в г/п бардак (как и везде) , тэки дл кит пэк сдэк и т.д. вытесняют частника, посмотрите сколько народу и контор с ими работает, очереди.. и народу уже по на цену они автоматом идут в тэк не считая сколь стоит, так как удобно и порой оч быстро, плюс другие плюшки.. доставка до двери, отслеживание, и т.д. Отсюда и работаете от переизбытка тс большенство по системе кто меньше сказал тот и в работе с бабушками дедушкам, ну и тэками, ещё помойка вас спасает.. дык этж не работа! в прибыль.. и тем кто щас приходит эт не понять, они живут одним днём с надеждой что завтра может будет лучше, и вообще без калькуляции расход доход обновление, то, и т.д. то есть это называется бардак! а что при нем бывает).. #опа.. ))..

Вот опять несоглашусь, в советские годы как раз метал и хороший был. В 90 е годы метал и испортили и стало качество хуже некуда, да и сейчас не лучше.

Остерегайтесь мошенников! Перед праздниками заказал жене духи от Шанель и золотые сережки, а прислали два спиннинга и стульчик для рыбалки. Каждый раз, когда что-то покупаю, у меня с карты списываются деньги. Кто-нибудь знает, как отключить эту функцию? Очень раздражает.

Заварил сегодня кофе на Ред Булле вместо воды. Теперь я вижу звуки. Сижу на жесткой диете. Муж на кухне кормит кота. Слышу, как он выговаривает нашему котяшке: — Ты, б***ь лохматая, или жри, или прячь свою миску! Мать уже неделю на диете, и я за нее не отвечаю... Разговор мужа и жены: — Дорогой, что такое 10 тест? — Это — IQ тест — Может, мне пройти? — Думаю, не надо... — Представляем вашему вниманию костюм гибэдэдэшника, наглядно подчеркивающий его образ в народе. — А к чему юбка? Почему губы накрашены? — А какое у вас возникает первое слово после того, как вы закрываете дверь машины после штрафа?

@B.V.A Да. Все правильно говоришь. Согласен с тобою полностью. Но проблема то, не от переизбытка транспорта, а от и это не только те, которые щас приходят, это и те которые давно пришли. Именно они работают за копейки, лишь бы было. И это не только в перевозках. Это практически во всем. Большинству населения не нужны журавли в небе, им достаточно синицы в руках. Именно по этому я считаю, что тот строй который был при совдепе, более благоприятный для народа, чем тот, который сейчас. И была большая ошибка, выпустить народ на вольные хлеба. Хотя... Для кого как. Тем кто у власти, у кормушки, им хорошо. Давно уже пришел к выводу, что хороших денег, тебе (не именно тебе) заработать никогда не дадут. Даже если ты придумаешь что то свое, тут же найдутся те, которые тебя потеснят и отберут все, любыми способами, придумают закон, натравят какие нибудь органы, да просто в конце концов возьмут и отберут. По этому, переизбыток транспорта, это не проблема. Проблема в самих людях, а от этого никуда ни деться. Голый голого #бет, и кричит не рви рубаху.

Так это специально готовили население,чтобы на защиту СССР никто не поднялся. Мне очень стыдно за то,что я смеялся ,слушая выступления юмористов ,типа Хазанова,где обыгрывалась манера Брежнева говорить.Когда я узнал ,что он в челюсть был ранен,готов был сквозь землю провалиться.Но я-то был молодой человек,доверчивый,а эти "артисты" эстрады ,кто при жизни лизали по самое не балуйся,а когда человек умер ,стали над ним смеяться,каковы?...

Брежнев практически полностью прошел всю Великую Отечественную войну. На фронте он с июля 1941 года, занимая политические должности. Свой первый орден Красного Знамени Брежнев получил за участие в операции на территории Восточной Украины в январе 1942 года. В историю она вошла как Барвенковско-Лозовская. Тогда Леонид Ильич был бригадным комиссаром. В том же году это звание было упразднено, а Брежнев стал полковником. В дальнейшем принимал участие в боях по освобождению Новороссийска. Там же был награжден орденом Отечественной войны I степени. Помимо перечисленных наград, в годы войны Брежнев был награжден еще одним орденом Красного знамени эту награду он получил в 1944-м. Ранее, в 1943 году, его наградили орденом Красной Звезды. А орден Богдана Хмельницкого II степени Леонид Ильич получил 23 мая 1945 года.

Печальная новость, умер Андрей Сапунов.

Особый случай.. Жили-были, варили кашу, закрывали на зиму банки. Как и все, становились старше. На балконе хранили санки, под кроватью коробки с пылью и звездой с новогодней ёлки. В общем, в принципе - не тужили. С расстановочкой жили, с толком. Берегли на особый случай платье бархатное с разрезом, два флакона духов от гуччи, фетра красного пол-отреза, шесть красивых хрустальных рюмок и бутылку китайской водки. А в одной из спортивных сумок надувную хранили лодку. Время шло, выцветало платье, потихоньку желтели рюмки, и в коробочке под кроватью угасала звезда от скуки. Фетр моль потихоньку ела, лодка сохла и рассыпалась. И змея, заскучав без дела, в водке медленно растворялась. Санки ржавились и рыжели. Испарялся закрытый гуччи. Жили, были, и постарели, и всё ждали особый случай. Он пришёл, как всегда, внезапно. Мыла окна, и поскользнулась. В тот же день, он упал с инфарктом. В этот дом они не вернулись. Две хрустальные рюмки с водкой, сверху хлеб, по квартире ветер. Полным ходом идёт уборка, убираются в доме дети. На помойку уходят санки, сумка с лодкой, дырявый фетр. Платьем, вывернув наизнанку, протирают за метром метр подкроватные толщи пыли. В куче с хламом - духи от гуччи. Вот для этого жили-были. Вот такой вот "особый случай".

Сегодня был свидетелем. Сидел у знакомых мотористов, приехал человек, вытащил пакеты с едой и выпивкой. Радостный такой, моторист спрашивает что это такое? То говорит ты помнишь меня, ты мне ремонт делал много лет назад. Моторист смотрит удивленный, говорит не помню, а что с ним не так. Он говорит что он застучал, и радостный такой. Мы удивленно смотрим на него. Он понял и сказал что проехал на нем 986 тыс. км. и он застучал и радуется. Вот говорит магарыч привез. 405 мотор.

А я бы Барга взял с любым мотором 405-409. вместо сегодняшней легковушки.

Фигня какая то.Ради какого то рейтинга(кому он нужен то)я не могу выразить свою благодарность кому то.

Зачем сделано ограничение по лайкам? Вот выбрал я их лимит и как без рук-тыкаю,а там отказ.Неужели так важно,что бы было ограничение на кнопку НРАВИТСЯ. Не понимаю вообще смысла этого ограничения!!!!

Цели: преодолеть короткий участок бездорожья, где сцепление ведущих колёс с грунтом отсутствует или недостаточное для движения машины. Если надо ехать на лебёдке 300м по болоту, то такая штука не подойдёт, так что спортсмены проходим мимо или используем для подстраховки, когда электрическая сгорит. Почему именно такая, а не электрическая? Хорошая электролебёдка на хорошее тяговое усилие стоит хороших денег, а может она никогда в жизни и не понадобится, всё-таки газель машина не для бездорожья. Или понадобится несколько раз ..и из-за них отдавать 30-50т.р.? Кроме того - вес. 30-50кг постоянно возить и самое главное таскать! Аккумулятор, генератор. Данная штуковина построена из подручных средств, т.е. из железяк, которых в гараже у каждого "творческого человека" предостаточно. Ну и сам процесс был немаловажен)) Принцип действия основан на "золотом правиле механики", т.е. рычаг. К сожалению, фотоаппарата с собой при реальных испытаниях не было, был только сотик с простенькой камерой на которую в темное время суток снимать никакого смысла, поэтому лебёдку взял с собой домой, чтоб сфоткать. Кстати, испытания закончились обрывом буксировочной верёвки. Х.з. насколько она, такая красно-сине-белая, в виде ленты. Основа представляет собой стержень, на который одет барабан. И то и другое - труба, стержень из толстостенной трубки. Внизу к оси приварены две укосины. Через них лебёдка цепляется к якорю. На одной из пластин сделан тормоз, предотвращающий размотку барабана если не будет усилия на рычаге под нагрузкой. Тормоз представляет собой флажок, в который упирается нижняя щека барабана. Если необходимо тормоз снять для раскрутки верёвки, то он просто вынимается вверх из своего гнезда Полоска из жести служит в виде пружины, чтобы флажок тормоза был постоянно прижат к щеке барабана. В собранном виде это выглядит вот так Рычаг, уж извиняйте домой не понёс, лень стало)) В двух словах: в качестве рычага может выступать любая палка достаточной длинны и прочности. Кстати, о длине и прочности.. Немного математики. От длины зависит тяговое усилие, которое может развить лебёдка. Рассчитывается это так. Ку= длина рычага/радиус витка. Предположим, диаметр витка на первых витках барабана 50мм, соответственно радиус 25мм. При длине рычага 2,5 метра Ку будет равен 100. У меня рычаг как раз сделан 2,5м. Он разборный, т.к. во первых такой длинный возить неудобно, а во вторых не всегда требуется большое усилие, а орудовать длинной палкой неудобно. О самом рычаге. Если сделать палку одинаковой прочности по всей длине, то она будет слишком тяжёлая (и переносить её придётся втроём))), т.к. на конце который у катушки развивается нехилое усилие. Даж такой доходяга как я вполне может развить на рабочем конце усилие в 50 кг, тогда на конце который у катушки будет 5т. У меня сделана палка составной. Более мощная у катушки, естественно. Тем самым экономим вес и габариты. Впереди сделано типа губок, которые направляют верёвку и не дают ей резаться о щёки барабана или наматываться за его пределы. По бокам выходят две ноги, которые предназначены для того чтоб катушка во время намотки находилась в вертикальном положении. Если их не будет, то катушка будет отклоняться от вертикали и работать будет крайне неудобно. Такая форма (в виде буквы Г) не принципиальна, просто у меня они используются для дивана (когда раскладываю), соответственно, чтоб лишнего железа в машине не возить ноги получились двойного назначения. Задняя часть (3 нога) так же от дивана, тока немного доработанная. Пришлось кинуть усы, чтоб не разогнуло ногу)). Ну и под крючок или шакл вывод. В разобранном виде выглядит так Болтами фиксируются ноги в своих местах. Ещё пара важных моментов. Высота зацепа за якорь должна находится примерно на середине катушки (в собранном состоянии). Ноги, точнее гнёзда под них сделаны немного под углом, чтоб ноги стояли "домиком", т.к. не везде поверхность ровная. Трубка, которая является гнездом для флажка тормоза отдалена (приварена через уголок) от пластины укосины, чтоб сила действующая на флажок была параллельно укосине, иначе её будет выгибать. Ну всё, критикуйте..)))

На тему Приходит тётка к гинекологу - здрасте я Белла Самуэловна - ?? - неужели не помните? Я же вот тогда.. - да вы раздевайтесь, садитесь (Тётка лезет на кресло рассказывая про прошлые визиты) - доктор одевает перчатку и бормочет под нос - Бэлла Самуэловна?.. Белла Самуэловна?? (засовывает руку) ах ДА - БЭЛЛА САМУЭЛОВНА

@mishem Пойми наконец, нынешние тарифы ничего общего не имеют с себестоимостью, про это вообще никто не вспоминает..вообще!!!! Тариф регулирует табурет, и ему плевать какая там у тебя себестоимось..тоже вообще!!! Что бы заработать надо уйти от табурета и работать напрямую, и даже на бензине будет выгодно.

@kombrig Задал конкретный вопрос, но ты ушел от ответа конкретного..твое право. Стремится можно сколько угодно, но должен быть результат..

А как по мне,так наоборот позитив-человек держался,ни слова не говорил этой ирландской ссучке,в то время как Макгрегор публично оскарблял его семью и их традиции.Хабиб в ринге доказал свою силу и потом уже бросился на второго болтуна(тренера Макгрегора). Именно так и должен был поступить настоящий мужчина! Про драку со зрителями впервые слышу.

История про пса. Наше предприятие расположено возле поста ГАИ. Напротив, как положено, стоянка дальнобойщиков. На посту прижился пес, обычный, серый, породы двортерьер. И завелась за ним привычка, каждую машину, которая была остановлена и после проверки документов собиралась продолжать движение, этот пес нещадно облаивал, причем становился перед машиной и не реагировал ни на сигнал, ни на попытку тронуться с места. Так вот, однажды ночью, дальнобойщики впоймали этого пса. 8 утра. Картина маслом. Все тот же пес, все та же история. Только на лбу у пса приклеена кокарда, а хвост покрашен в черно-белую полоску. Лежали все, в том числе и гаишники. Никто не видел, как взрывается кумыс? Сейчас его в пластиковые бутылки разливают, да и кумыс уже не тот, что в стеклянных был. В стеклянных вкуснее. Но опаснее. В самолетах Уфа-Москва одно время стюардессы слезно просили выкинуть перед полетом, или выпить сразу. Даже если бутылку не взбалтывать, а просто пробку открыть, неправильно держа бутылку в ней только на стенках остается: все пеной выходит. Консервантов-то никаких не добавляли. Я один раз вечером оставил бутылку на кухонном столе. И что интересно прибрался ведь тоже, как мог после гостей, все в холодильник попрятал только одна бутылка кумыса из трех, на утро оставленных не уместилась. Не спал еще, когда в два ночи п@здануло. Подумал что газ. Влетаю на кухню, а там... Все в битом стекле и скисшем кобыльем молоке. Оконное стекло — минус, кофейник стеклянный (жуткий дефицит тогда) и две кофейных чашки вдребезги, чистого места на кухне вообще нет и вонища. Через час уборки до меня дошло, что кошки нет нигде. Убило наверное, или умирать уползла, думаю. Нашел потом. Сидит тихо в стиральной машине и дверцу, с@ка, лапой придерживает. Бомбоубежище нашла скотина. Еле вытащил. Всеми ламами упиралась и хвостом даже. Вся в кумысе. Два раза с кошачьим шампунем мыл все равно неделю кумысом пахла. А когда вылизывалась то такие трагические рожи корчила, что я смеха сдержать не мог.

Подвесные получил,спасибо тебе Слава огромное!

Уже две бумаги придется возить с собой-одну по перегрузу Газели(пояснение от ГИБДД),вторую по суммарному люфту рулевого колеса(пояснение от ГАЗа). Скоро надо будет отдельную папку заводить с приказами,ГОСТами,выписками из ППД,АДМ.Кодекса и прочего,для усмирения недобросовестных гиббонов.

Зачем 5 лет и с нуля начинать? Думая серия 405- 406-409 не так уж и устарела, надо просто доработать и вылизать, опустить момент по оборотам, расширить зону момента, осеастить гбо с завода, ну и тд

ЦКАД вся платная будет , кроме 70 км на пятом участке , где то между М-10 и М-4 , так как там она пойдет вместо -А-107 и нет бесплатной альтернативы. Оплата будет по гос номерам , без ПОПов и шлагбаумов . Ленинградка не разгрузилась, так как "золотой участок" М-11 (0-58 км) очень дорогой и хозяин его не АВТОДОР , а иностранные концессионеры . Днем эти 58 км стоят почти столько же, сколько весь проезд по М-11 от СПБ до 58 км)) Плюс есть такая теория заговора , что в Химках концессионеры специально ставят в правой полосе М-10 "сломаный" автомобиль для создания пробок))

Про Газелистов нашёл

Отпишусь, т.к. вожу эти катушки уже 18 лет. Если работа разовая, то проще из двух метровых кусков 150 бруса выпилить на месте по диаметру колеса (они разного размера: от 980 до 720 мм в диаметре) некое подобие призм, так, что бы колесо встало на них в расклин, не касаясь ребордой пола. Бруски расшить между собой парой досок, что бы колея не разъехалась (профиль катания у них - сложный конус). Притянуть ремнями. Они, конечно, такую массу не удержат, если что (от 1480 до 1250 кг в сборе с буксами - в зависимости от толщины обода), но не дадут всей конструкции елозить по полу. На крайняк, можно пришпилить к полу гвоздями, если его не жалко. Если работа постоянная, лучше изготовить из 16ого швеллера что-то типа лодочек: полметровые отрезки полками вверх, внутрь приварить по два обрезка 80 - 100го уголка (милиметров по 100), опять же в расклин, что б реборда на весу была. Ну и про ТБ: ОСЬ КОЛЁСНОЙ ПАРЫ ВСЕГДА ДОЛЖНА БЫТЬ ВДОЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ! Если видели кого груженого поперёк - это или супер профессионалы, или камикадзе. Удачи!

До боли знакомые картинки из прошлой жизни (2000-2013 года) , но похоже можно забыть про ЗМЗ окончательно..

Здравствуйте.Поставил раздатку от 66 на газель фермер кузов 4,2метра.в краце так: траверс из 24 швелера , карданы все под заказ газон ,подвесной газон.Швеллер положил на раму сверху(т к пром кардан по горизонту встаёт идеально),не забывайте что хвостовик коробки смещён вправо на 35 мм.Подвесной поставил под углом на швеллер .рычаги управления переваривал .В итоге вибрации 0,машина до сотни идёт хорошо .кому интересно пишите все фото сделаю.За граматику не ругайте отмечаю переделку Я живу в районе Балахнинском в деревне

Или как обычно на ступице стоят не ровно

Здравствуйте братцы-ребятушки!!! Мазай, да я эту тему про подогрев, к-рый по разному нагревает датчики знаю и экспериментировал и так и сяк. А про обороты высокие я имел в виду с подогревом или без подогрева... Просто, от высоких послепусковых оборотов, особенно зимой, могут произойти проблемные ситуации. Ну , например, при достаточно густом масле, в поддоне после пуска может образоваться в масле воронка ( масло выкачалось и не успевает стекать) с последующими проблемами... А тут ещё обороты... Всегда стараюсь прогревать двиг на минимально возможных оборотах и ни разу не "промахнулся"!.. И ещё хочу поделиться как грел авто перед пуском зимой ( во времена масел М-8 и ещё "жигулевского") Чтобы не "кипятить" масло в поддоне я делал так: машина жила в металлич гараже без пола, так я засовывал под авто совковую лопату "на ребро" так, чтобы она была между двигом и коробкой и пламя от лампы направлял в пол под углом 45 гр, где-то под поддон. Отражаясь от пола, затем от лопаты, горяченный воздух заворачивался обратно и таким образом, избежав непосредственного накаливания поддона, мне удавалось погреть и подкапотное пространство. Это несколько увеличивало время подогрева, но я вас уверяю: в любой мороз я заводился и ни разу не "сварил " масло!!! Будьте все здоровы!!! С уважением - Старый клапан.

ни чем не хуже империалистических

перед установкой сальника коленвал насухо вытирается, обезжиривается. сальник ни чем не смазывать! устанавливать на сухую! после установки и запуска кромка сальника нагревается и еще сильнее обжимает коленвал. такие сальники ставятся только так. к переднему сальнику это тоже относится

Нужно взять кусок мыла набить его во внутрь , затем взять старый первичный вал либо выколотку,забивая мыло во внутрь периодически добавляя он вылезет.

У меня знакомый на валдае поставил жидкосную вебасту и батарею под сидуху, так и ездил, и спал с заглушином движкой, на сколько аккума хватало, не спрашивал, но там их 2 стоит, лет пять он так отъездил, крякнул он, купил нынче теплостар, запихал под будку, опять тащится, но еще не видел его, брательник расказывал. А вообще теплостар мне нравится больше, на фотоне у нас за 10 минут температура 70 гр, 20 минут и в кабине уже тяпло.

Опция с завода, чаще всего, разводка, перед заключением договора, менеджер сообщит, что 25 000р., стоит установка подогревателя на 3 квт., а чтобы установить на 5 квт., надо оплатить 50 000р., после оплаты, тебе все равно поставят на 3 квт., в крайнем случае, на 4 квт. :lol: Ждать придется в несколько раз дольше, при больших морозах, печка засадит АКБ, за время ожидания. :lol:

Здравствуйте! По Газели могу сказать следующее с момента последнего ремонта шкворней и т.д. переднего моста прошло 35.000 км - "шимми" пока дремлет проявляясь изредка, но незначительно. Так что в борьбе с ним я считаю надо было сразу ставить всё родное в передний мост (втулки вместо подшипников в шкворня) и + амортизаторы родные. Это всё значительно облегчает проблему шимми. Дальше буду описывать поведение авто но не часто. Всем привет!

Да все он настраивать будет! Сам покупал новый карб (151У) на свою буханку. Плевал я на болтики, закрученные заводом на краску! Из 2-х карбов (один из которых новый) слепил один, но работающий, как надо. Регулировал все и вся. Пока сам (ну а если тебе самому никак - езжай к спецам) не влезешь, не будет даже абсолютно новый "заводской" карб работать на 10 баллов.

У меня лежат коврики корытцем от классики жигулей.Великоваты немного,но на полёты не влияет.Задний конец под сидением,передний конец заправлен под педали.Ничего не цепляет и не трёт. Тут кто-то написал про коврики из ковролина или типа этого: мол,впитывают хорошо и на батарее сохнут быстро. Так ведь резиновые коврики для того и кладут,чтоб ковролин не намокал.Под ковролином-то у нас что? Правильно, пол у нас там железный.И через ковролин вся влага на пол проходит.Коврик-то на батарее высушишь.А пол железный до лета сыреть будет? Газеты под резиновый коврик класть - тоже прошлый век и безпонтовщина. Тогда уж если фигнёй страдать,то памперсы на пол бросьте.Они и впитывают лучше и больше,и от них размокшие лохмотья по полу не лежат (как от газеты). Просто надо чаще с ковриков воду сливать и грязь стряхивать.Я конечно понимаю,что разница в доходах между Москвой и некоторыми регионами существенная есть.Но не до такой же степени,чтоб с рваными резиновыми ковриками ездить? Коврик с дырой - всё равно что его вообще нет.Вода-то вся под него через дырку на пол стекает.Экономия на новых ковриках тыща рублей, а на ремонт пола сколько потратите денег и времени? Заклеить дырку скотчем? Но это же не вулканизация,влага всё равно через стыки просачиваться будет.Когда у нас ботинки протираются, мы же их скотчем не заклеиваем? Ходить,конечно,можно будет,только ноги всё равно сырыми будут. Так и с ковриками тоже самое. В магазинах сейчас полно продают ковриков дополнительных влаговпитывающих.Принцип их действия такой же, как у памперсов. Я их полно видел в продаже,но не особо в теме. У меня всегда на полу чисто и сухо, даже в эту суперснежную зиму. Гигиена - залог здоровья вас и вашего автомобиля. Ухаживать за ним надо регулярно и себя уважать,чтоб не устраивать в салоне болото и не ездить как цапля.

Для меня День Победы, главный праздник в году, низкий поклон всем немногочисленным ветеранам, живущим в настоящие время, и очень жаль что государство вспоминает о них только перед праздником, хотя они достойны намного большего, своё они отголодали......ИМХО Всех с наступающем Днём Победы, вспомним наших дедов, достойно сражавшихся за Родину

Andy-111, это кто тебе такой ерунды наговорил ??? именно завод и именно БОР выыпускает новую линейку атермальных тонированных стёкол зайди на официальный сайт и почитай и не занимайся дезинформацией *08