Лидеры

@Алексей Ф. поджимать их надо,когда прибивать будешь.Что то типа гвоздодера надо.

.Промерь шатунные шейки крест на крест на предмет элипсности.

Иногда сяду в Буханку за руль и думаю - как же я на ней ездил в армии полтора года)) Хуже наверное только ГАЗ 66.

Купил Газель Фермер с заводским метановым ГБО и с кузовком 3 метра длиной. Автомобиль предпенсионера)) Тут опишу первые впечатления от авто, сам перегонял из Нижнего домой 1100 км. Впечатления двойственные. С одной стороны это запах нового авто, радует простор в кабине. Наконец то я могу откинуть спинку сиденья как мне удобно в данный момент. Это пятая моя новая Газель с 97 года. Две в СПБ покупал, три в Нижнем. Новая машина, это как пишут в объявлениях пионеры - "машина соска" Все плотно входит и выходит)) Рычаг КПП не болтается, в рулевом и подвеске все плотно без люфтов. Тормоза огонь, ещё и АБС зачем то прикрутили - на укатанном снегу трещит блок управления. Прокладка крышки клапанов -4216.1007245-01.

Горьковский автозавод анонсировал продажи нового среднетоннажного грузовика «Валдай 12». Цены на новинку пока не объявлены, а ее главными конкурентами станут грузовики семейства «КАМАЗ Компас». В России уже несколько лет выпускается «Валдай» полной массой 8 тонн, а новая модель будет играть в более тяжёлом сегменте — полная масса машины составляет 12 тонн. Грузоподъемность шасси — от 7,6 до 8,0 тонн в зависимости от исполнения. Среднетоннажный грузовой автомобиль «Валдай 12» предназначен для внутригородских и магистральных перевозок. В основу модели положена принципиально новая прямая рама с лонжеронами постоянного сечения. Предусмотрены четыре варианта длины колёсной базы, причём даже самая длинная рама изготавливается из цельных лонжеронов без вставок и удлинителей, а верхние полки лонжеронов полностью освобождены от крепежа для удобного монтажа надстроек. Кабина — трехмёстная, со спальным местом, широко унифицированная с кабиной грузовика «Валдай 8». Грузовик «Валдай 12» получил новую усиленную раму, новые мосты, заднюю пневмоподвеску. Вместо лицензионного китайского мотора на «Валдай 12» устанавливается четырёхцилиндровый турбодизель ЯМЗ-530 объёмом 5,1 л, развивающий 170 л.с. мощности и 664 Нм крутящего момента. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика» собственной разработки. При этом появление в трансмиссии шестой передачи позволило поднять крейсерскую скорость и значительно сократить потребление топлива на загородных маршрутах. Интегральный рулевой механизм и подвеска на длинных малолистовых рессорах (спереди) и пневмобаллонах (сзади) в сочетании с двумя стабилизаторами отвечают за плавность хода, отсутствие кренов и курсовую устойчивость и маневренность на дорогах любого качества. Грузовик оснащён полностью дисковой тормозной системой с пневматическим приводом и ABS.

И открути пробки, грязь посмотри.

Если смотреть правде в глаза, тоже на пенсии. Выходит не меньше чем ты работаешь. Так что каждому свое. Только ты работаешь, ну а я свое отработал. А доход в принципе одинаковый. Не надо всех под одну гребенку причесывать. У кого мозги на месте, зароботать проблем нет. Если мозги заточены, на тонны, километры. Это ваши проблемы.

+ тралы ЧВК и шилки...

Причём ветеран имеет право не только на необходимую для здоровья операцию или лекарства, но также и на пластическую операцию и на такие лекарства, как виагра

Я предполагаю , что этот образ про кафэшку и кофэ полная туфта.За это в европах надо отработать лет 50 легально имхо.Но так не бывает. И уйх там доедает гораздо больше пенсов., чем у нас.

Вот, в двух последних предложениях противоречия. Я даже по нашему форуму вижу, у кого "стоит", те ведут активный образ жизни. И деньги им не помеха.

я понимаю.я сам борьбой занимался.на кавказе живут и жили тренера гораздо одареннее нурмагомедова.ты просто не знаешь их.люди которые воспитали трехкратных оч,многократных чм..тебе надо подкасты посмотреть на профильную тему чтобы понять масштабы.есть именитые тренера которые через губу говорят об мма.мма просто распиарен ,но люди десятилетиями готовили чемпионов а их знают только те кто в теме борьбы.хабиб бы не стал оч или чм по вольной борьбе.его бы заломали.

Я на Санину реплику отреагировал: "сидят целый день в кафешках,играют в домино,пьют кофе". Это, что эталон пенсионера такой? Как то скучно.

Неее, я скромней - бутылка пива в обед, вечером 100 грамм, на закусь сельдь и огурцы помидоры.

А мне нравилась санитарка. Я на ней весь дом привёз строящийся... и попутно. Прямо на работе сам сделал капиталку двс, перебрал коробку- раздатку, оба моста, заменил гп с 41 на 37 зубьев. Двс довёл до ума. Так она летала, по трассе 130 влегкую, по грязи, когда пятачковую на зиму одевал- фарами снег гребла. В ней жара была- два радиатопа в печку поставил один к другому, шланги последовательно из одной в другую и электропомпу от газели... не знаю, рулилась легко, как на легковушке... или тогда просто 30 с лихуем лет было... так ещё и баб в лес на ней возил- удобно, матрац раз только и раскатал по полу... А запчастей было- завались... гильзы просто подарили нулевые. Вкладыши, поршня, кольца, прочую мелочь у прапора на рынке по цене литра водки брал. Коробас с раздаткой воины сами за литр водки привкли ещё живые, в переборку, чтобы свои не снимать, не останавливаться... мосты сам перебирал, вот это головняк- разъёмные... пока отрегулируешь, раз 20 разнимешь- соединишь... У нас на автобазе связи на волговские банджо редуктор чулки уаза прессовали... отлично ходили, жаль поздно узнал.

Я бы взял комплект нива + 2х осный прицеп. Но не шниву, а крокодила. Больше места внутри в 2 раза, дешевле в покупке и обслуживании, спать есть где если что. Шнива ниочём, большая ока... у зятя такая- багажника нет вообще в принципе, а кроме кузова не отличается ничем по ходовке от обычной старой нивы. Только дороже. За дизайн. Крокодил честнее- между сиденьями места как в крузаке, на трассе и кочках болтает на порядок меньше изза длины чем шниву или ниву обрубыш. Загосит в гололёд на порядок меньше, с прицепом идёт намного устойчивее. Обычную или шниву разворачивает в грязь и гололёд. У свояка крокодил, так переехали в ХАдыженск, там по горам с прицепом на ура лазит...

Если бы я торговал дровами, то объявлял бы цену за то количество, что в моей машине, а слишком умных, которые бы вынюхивали, сколько там кубов, просто бы посылал.

Уверен, что с завода? Уверен, что исправен? Если компрессор не отключается в процессе это неисправность. Во время работы системы кондиционирования происходит автоматическое отключение и включение компрессора и вентилятора конденсатора при следующих условиях: при понижении давления в системе трубопроводов относительно минимального значения, а также при повышении давления в системе трубопроводов относительно максимального значения датчика давления, расположенного в трубопроводе высокого давления. Датчик давления связан через электронный блок управления двигателя с компрессором (отключает компрессор при давлении менее 2,5 атм. и более 28 атм.) и с вентилятором конденсатора (датчик давления включает вентилятор конденсатора при давлении выше 15 атм.).http://almarka.ru/sistema-kondicionirovanija-gazel-next-4-6t-opisanie/

Это не на долго. Все изменится. Чем лучше джип, тем дальше шагать за трактором. Сколько тракторов можно оплатить на эти деньги? К эту вы и вернетесь, если конечно по состоянию души не склонны к мазохизму.

@Алексей Ф. @Алексей Ф. @Алексей Ф. Согласен, на даче в горах полегче и река тоже есть.

У нас уже переросли. Интересно, в этом году всё раньше, хотя общий баланс тепла не блещет... как раз ребята у меня собирались в птц-сбт, так вечером холодно было сидеть в беседке (нв без вина то точно...). А в сбт пошли к водохранилищу и вокруг карьера изумруд, так только в куртках... вот так, ехали искупаться. А на пляже пусто, как осенью... ночью было +11С всего.

я когда делаю ремонт или строю, всегда фотографирую, помогает иногда.

и вакумники от японцев ставят и здт ставят.у кого есть потребность возить большие веса посмотришь как по России газельки двигаются мало кто возит даже 2тонны .а большинство и с прицепами ходят

Да ладно, пионерам можно эту сказку рассказывать, тут вроде их нет! С тормозами вы чего сделали? После 2т+ она не остановится...))Нужно именно на газели везти, везите 3т за два раза... Скрытый пятитоннок, очень хорошая притча!

Хакасия 2005. Облако https://cloud.mail.ru/public/MKRt/MM7mceHcA

Климат меняется со страшной силой

а вот мой автодом на базе next

Штангель кажет 47 вроде

Умники, вы тогда доведите двигатель до нормального состояния, а потом можете лить чего угодно, если у человека при нагреве падает давление, тут 2 варианта, либо двигатель перебирать, либо масло густое лить и радиаторами увешивать, но это не на долго!

Сейчас смотрел единоборства , какой то молодой особь выходил под "Высоцкого", после поединка у него спросили - "кто для вас В.Высоцкий, какая связь?" ответ - "Высоцкий был хороший музыкант"... я чуть с кровати не упал..и пошел выпил, хоть не планировал.Это пи... какой то.

У меня на корейце, его не было, как на пыльную дорогу или на стройку заедешь вся пылища вокруг машины и в кабину летит, вентилятор с дороги поднимает. Не предусмотрен он там был??. На дизеле конечно не заметишь его отсутствие, а на бензинке я бы поставил, тянет на себя получше из радиатора.

И ещё.

Я прошел через такое.Не стоит собирать бутерброд из разных рессор.Если хочешь,что бы хорошо было,бери новые коренной и подкоренной.

У меня на даче "Маленький Ким" LG без регулировок,с циклоном и поролоновым фильтром.Зверюга .подушки засасывает.Думаю к нему приладить бак с циклоном и вот тебе и для золы и прочей грязи объёмной.

@Vovchikk эт всё падлы виноваты .. на Авито бери, много и авитодоставкой придет, можно на озоне поискать.. цена почти также будет, рубля два.. Курс доллара поднялся - подняли цены. Курс доллара упал - ни одна падла цены не снижает. Значит дело не в курсе доллара, а в падлах..

Странно такое слышать от тебя, в такую погоду только чайник может сесть за электро ))) У нас такое от силы 7 дней в году, ещё бы якутов упомянул ))

Попытался вникнуть в суть мечтаний, не до конца понял... Но из того что уяснил, думаю ничего лучше буханки для таких условий пока не придумали. Именно буханки а не патра и прочих джипов. Дело в том, что буханка, обладая местами даже лучшей проходимостью чем командирский УАЗ или Патр, способна дать еще и комфорт. Салон легко приспосабливается и к ночевкее 3-4 человек на приличных спальных местах, кухня, печь и тд. Да и объем для поклажи не сравнимо больше любых иноджипов. Учитываая дешевизну покупки БУ буханки, остается куча денег для приведения её в состояние прктически семейного челаута и еще всю техническую часть в идеальное состояние привести. У меня были всякие типы машин, а буханка была не только для стройки дома не заменима, но и для геодезических калымов в лесах, включая проживание в ней 2-3 человека по несколько дней, даже зимой. ГАЗ-63А хорош по проходимости, это прообраз шишиги. Но с точки зрения кабины это ноль, ... Это же кабина ГАЗ-51, двухместная, там просто сидеть втроем тесно... Горючего жрет немеряно. Рулевое ужаснах... По колее там рулить надо уметь ещё... Ну кроме буханки могу ещё микс такой посоветовать- удобная машина средней и чуть выше пароходимости- шнива например, крокодил, Дастер, да простая легковушка, а к ней прицеп и снегоболотоход с крытой кабиной- переломник типа К-700 Вологодского производства, стоит всего 150тр с завода. Выше по проходимости практически нету ничего, он еще и по болоту плавает, по снегу любой глубины, ему всё равно. Всякие жипы и квадрики полный отстой по сравнению с ним. На Ниве в город и назад, до лавки. В лес и на озеро- прицеп с вездеходом на нем... Доехал до полного бездорожья- съехал с прицепа, зацепил прицеп- и как на десантной машине попёр дальше, хоть до ледовитого океана... Заодно и решается проблема езды по дорогам общего пользования без ПСМ- на прицепе не важно , а в лесу и поле не поднадзорно.

вот прорывы, кстати бутерброт, модный одно время ), внизу нижняя часть е3, сверху стандарт е2.

@Кирилл это не совсем правильно. Отверстия в прокладка гбц выполняют роль дросселей для правильной циркуляции ож.

Вообще, всё сразу... И педаль тяжелая, и передачи не втыкаются. Раньше первую включал через вторую, а сейчас даже вторая ч хрустом. Ну иногда получается норм.кстати, забыл указать... На горячую всё ухудшается, не знаю стоит это говорить или нет. На холодную ещё можно всё воткнуть. Да, и зима - не спасает положение))) (типа холодно зимой)

Вот вы советчики,человек конкретно спрашивает как самому сделать самодиагностику и без ваших советов знает поди что лучше ехать на сто. ни одного совета по существу

Читаю и смеюсь!!! В новом кексе есть кондей , две печки и автономка типа планар позади салона, одна дверь электро другая ручная позади, мест 18+1 в два ряда, мы тестили его с загрузкой в 18 пассажиров , на гоночной трассе с поворотами сами понимаете какими, мне как городская маршрутка очень понравилась! И про стоячие места я умалчал, есть поручни и стоишь в полный рост! Вы же пишите кто не ездил на нем вообще:)

Привозил людям которые там проживают

Вывод для топикастера, если твое транспортное средство, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне то все нормально. В противном случае 300 руб.

Вот и меня постигла игра на приборке стрелки ОЖ.Почистил контакты на датчике двигателя,вроде пока успокоилась.Но на всякий случай,датчик уже тоже прикупил,с маркировкой 234-3828.Кстати датчик от змз-405. 3828 нам на умз не подходит,другие у нас мозги...

И с такой фигней приходилось сталкиваться. Повторюсь - причина в щупе. А чтобы приспособиться, надо сделать так. При очередной смене масла надо залить ровно 6 литров (без учета масляного фильтра), сделать свою метку на щупе по текущему уровню масла и на эту метку ориентироваться. Вот и всех делов. Надо понять одно, поддон у всех одинаков, а щупы разные.

Щупы действительно одинаковые, а вот если попытаться один и тот же щуп вставить в разные двигатели, то уровень будет показывать по-разному. Это проверено и не раз. Наверное это от того, что трубка, в которую вставляется щуп по-разному выступает из блока. Это одно. И другое - когда наливаешь 5,5 литров масла, то на щупе еле видно, и потом едва зальешь поллитра, у уже выше максимума. Так что приходится каждому приспасабливаться к особенностям своих машин.

Датчик детонации - защитная функция и в регулировании УОЗ при нормальном функционировании всех систем двигателя, не учавствует. Как вариант, в конце лета появилась детонация на бензине, ездим в основном на газу и значение не предовали, через месяца три прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндром, после замены детонация пропала, при чем головка в общей сложности сточена на 1мм (для ГБО).