Лидеры

– Что джентльмены будут пить?– Виски. Лучший.– О, прекрасно, у нас как раз припасена бутылочка шотландского.– Торфяной?– Конечно! Выдерживался в бочках из дуба.– Сколько лет?– Пятьдесят.– А сколько было лет дубу, из которого сделали бочку?– Да вы гурман! Шестьсот лет.– На каком склоне рос дуб?– На западном плоскогорье. То был невероятно удачный год для дубов.– Ну не знаю, а кто посадил дуб?– Айомхер Маккуори! Потомственный сажатель дубов для бочек!– Ну не знаю. А он чем-нибудь болел?– Нет конечно, у нас есть справка!– А какого года урожая этот ваш Маккуори?– Тысяча четырехсотого. И предвосхищу ваш следующий вопрос – чистокровный шотландец с западного плоскогорья! Его мать профессиональная потомственная мать сажателей дубов для бочек. То был удачный год для рождения сажателей дубов, как вы несомненно знаете.– Но в те годы шла англо-шотландская война.– Да.– У вас есть сертификат, что мама Маккуори не спуталась с каким-нибудь британцем?– Нет, к сожалению.– И вы называете этот виски шотландским!? Возмутительно! Мы уходим из этой рыгаловки!

ЭБУ видит на какой передаче вы двигаетесь. Я бы в первую очередь обратил внимание на датчики положения педалей тормоза и сцепленя. ( нажат/отпущен)

Ё маё! Вы тут со скобками то, разберитесь! А то я ночью в сортир пошел, а на встречу волк. Ну я ему руку в пасть, язык вырвал и домой скорее. В сортир уже и не нужно стало))) А волк от этого, аж дар речи потерял!)

Хвосты опять дегустируешь?

Утром шел на Сургут они уже стояли, под Салымом, остановился , движке хана, сгонял разгрузился еду а они стоят! Прошло 5-6 часов и ни один такой как ты наверное умный не остановился, зацепил и приволок домой пацанов! И знаешь даже не подумал что нарушаю ПДД, как-то об этом и не думал!

Конечно питарды это баловство для малолеток.Тут если такая ситуация,то либо пистолет газовый,ли бо на крайний случай стартовый.Я бы выбрал газовый.И ружье должно висеть на стене) А так руку в пасть как можно дальше или хватаешь за язык и резким движением вырываешь его с корнем)))

Осталась ракета и подставка.

В приводе спидометра!

Это потому что некоторые индивидумы лепят их невпопад,где надо и где не надо.Типо красиво написал.

Надо купить сигнал охотника, куда то пропали они на Озоне. Стреляет сигнальными ракетами за 50 метров. Похоже волк схватил Степу прямо у калитки и протащил вниз по снегу метров 5-7, там я их и увидел. Следы остались на снегу.

У меня приятель дачник собутыльник отапливает дом инфракрасными обогревателями. Такие длинные висят на потолке и не светятся. Греют хорошо, жарко в доме из газобетона. Ещё у него есть камин интересный, кирпичей в нем мало, топят на первом этаже, а воздуховоды выходят и на второй этаж в спальни, так раз так натопили, что пластик на потолке спальни повело)) На первом этаже тоже тепло от камина пока он топится. Пишут, что инфракрасные обогреватели греют не воздух а пол и мебель на которые светят.

Убрал 240 вал, поставил 252/252 назад! С 240 с низов берет хорошо, но дальше после 2700 -2800об тупик, не разгоняется! На 252 лучше по трассе, на 240 по городу!

Я так орал, аж голос сорвал, волк испугался и побежал к дороге 50 метров, лайка сзади. Думаю одного загрызли и вторую сейчас сожрут, по моему ещё волки стояли на дороге, темно, плохо видно. Я ору дурным голосом -Найда домой, Найда назад! Она услышала и рванула к дому с поджатым хвостом. Наверное поняла за кем бежит)) Побежал к соседям, они выбежали, волк обратно бежит к нам, мы орать, он обратно)) Шоу, адреналин прет у меня до сих пор, мороз по коже. Первый раз в жизни видел так близко волка. Он больше немца овчарки реально! Такой красивый зверь.

Вот ехал за газелью,весовая в Шатках Всем на неё пох

Показателями хорошей АКБ являются плотность электролита и НРЦ, которое не меняется в течении суток. Плотность рекомендую на зиму 1,28. НРЦ не менее 12,7В. Доливать электролит в АКБ категорически нельзя!

Америка. Парикмахерская. Парикмахер стрижёт клиента.— Какие планы на отпуск, старина? — спрашивает он у него.— Хочу побывать в Москве, — отвечает тот.— В Москве!!! В этом грязном, вонючем городе, где мусор не убирают и по улице ходят бандиты и медведи! Да вы что, сэр?! Не вздумайте!!!— И всё–таки я поеду. Ведь мои дедушка и бабушка когда–то жили там!— А какими авиалиниями летите? — спрашивает парикмахер.— Аэрофлотом! — отвечает тот.— Мама дорогая, это самые поганые авиалинии. Там воняет керосином, ужасная теснота и отвратительная еда. Пару часов опоздания вам гарантировано.— И всё–таки я еду!— Ну ладно, а в какой гостинице вы остановитесь в Москве?— В “России”!— Какой кошмар! Там куча проституток, ломовые цены, кругом тараканы и мерзопакосный персонал.— Я еду, в любом случае!— А что же вы будете делать в Москве? — не унимается парикмахер.— Хочу сходить в Мавзолей Ленина!—??????. Там же огромная очередь, кругом милиция и шмон. Мерзко и противно!— Меня ничто не остановит! — отвечает клиент.Через пару месяцев, после поездки он снова приходит в парикмахерскую.— Привет, дружище, — говорит парикмахер, — как поездка? Правду ли я вам говорил про Москву?— Знаете, Москва мне очень понравилась. У них новый мэр и он навёл там порядок. Кругом чистота, криминала мало и медведей я не видел!— Ну, а Аэрофлот как? Всё, как я сказал?— Не совсем. Самолет был почти пустой, так что нас пересадили в первый класс. Кормили отменно и стюардесса была очень милой и симпатичной девушкой.— Ну, а гостиница, правда, дрянь?!— Что вы! Они там недавно сделали ремонт и была неделя скидок, так что я жил в номере люкс! Никаких проституток и тараканов.— Ну, а Ленина–то видели? — не унимается парикмахер.— Представьте себе, видел. И вы даже не поверите. Стою я в очереди, вдруг подходит человек в штатском, отводит меня в сторону и говорит, что их учёные только что совершили чудо и смогли оживить Ленина, и что он хочет поговорить с кем–нибудь из толпы. И они выбрали меня для этой цели.— Боже, ушам своим не верю! И что же Ленин вам сказал?— Да всего пару слов: “Батенька, и кто же это вас так ху постриг?”

@Алексей Ф. O! Думаю, зайду в тему спрошу у Алексея как термостат поживает. А ответ уже есть. На днях обратились ко мне с вопросом о 60-ти градусах на годовалых жигулях «Г» при движении по трассе. у Автоваза есть 30-ти страничный мануал по этому вопросу, в тч позволяющий не честным гарантийщикам обманывать не очень грамотных и настойчивых владельцев. Есть Руководство по эксплуатации где нет параметров рабочей температуры двигателя (ОЖ). Прошли те времена , когда владельцы жиг хвастались эффективностью отопителей перед владельцами автомобилей менее клиентоориентированных производителей. Не ставит ВАЗ и термостаты специально построенного для себя когда-то завода. Перешел на импорт. В последние пять лет на кЕтай. Полистал Д2 - стыд и позорище. Массовая проблема. Владельцы жиг последних моделей сами делают себе термостаты. Теперь к решению вопроса. Проблема в том , что НЕТ в массовой продаже термостатов (речь о детали 2190-ххххх т.е в сборе) позволяющих надеяться на качество. Обратившемуся ко мне я рекомендовал ставить Электон 2190-ххххх-14. Но похоже они сняты с пр-ва. И широко в продаже не представлены, но есть местами. Иного годного термостата рекомендовать не могу. Ну а более глобально решение вопроса я считаю возврат к нижнему термостату с отслеживанием потока из печки.

я тоже думал, что мне удобно ездить на соболе, пока не покатался на китайской машине ))

а этот когда стал историком?

Что-то сейчас вообще ничего не понял. Ты же пишешь, что уже поставил давно.

Я тут в нижнем искал феродо на диск Сакс , наше от 409 меньше . Я старые диски не выкидывал . может переклепаю в голодный год .

Развели сыр-бор из-за говнарезинки. Любой токарь ,из листа БМС резины вырежет,хоть "Ш" образный профиль.

Заплатив за платку,тебе дают возможность вваливать." какой русский не любит быстрой езды" Сынуля малой поехал в Окуловку с Новгорода.Говорю, едь по платке. Нет-же жаба задушила.Поехал по м10..Привёз штрафов на 1,5 косаря.Эконом .

Пришел в поликлинику поставить очередную прививку от гриппа,а там очередь человек 15.Ждать не стал.По делам поезжу,попозже опять заеду,может уменьшится очередь.

Для кота.

Теперь я знаю, что на баргузине от Москвы до Питера по М11 стоит проезд 4020руб. Ради познания интересно. Трафик не большой. День понедельника. Мачты освещения по всей дороге. Вот ночью очень удобная дорога. А так скучно как то. Даже кот уснул через час.

https://www.avito.ru/kemerovo/remont_i_stroitelstvo/kabel_gaz-steyr_3955380588?slocation=637640&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA Вот такой например или https://www.avito.ru/dzerzhinsk/zapchasti_i_aksessuary/diagnostichesskiy_kabel_shtayer_gaz_560_1182512529?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA

нессцы,соляр горит не хуже

Это как одноклассники, чужие люди с которыми тебя свела судьба насильно на несколько лет. Разбежались и забыли через пару лет. Хотя у меня шурин уже 15 лет общается с корешом армейским по телефону и вживую иногда. Видимо его человек попался.

ЗАБВО,УЛАН УДЭ, Сосновый бор С праздником сослуживцы.68-70гг

Зря ты так Шура(.. Щас он тебя вломит, за герыч.. как мне тогда писал за АКБ.. фантазёр..

Это да. в 90-е, начале 2000х бандиты не стесняясь "пропуска" выписывали за бабло на въездах в Че область, реально свои погоняла ставили и даже расписывались, дебилы. На АЗС обезьяны в кузов прыгали где мягкие тенты, в основном Газельки, скидывали товар, следом машина ехала собирала. Помню однажды возле АЗС и автосервиса на АМЗ при нас сзади запрыгнул пацан под полог на Газельке, мы стали кричать отъезжающей Газельке, так к машине подошёл Бармалей, ствол показал... пришлось замолчать. Еще сильно гнилое место было на трассе от Самары до Зеленовки, Тольятти, на самом перекрестке и посту ГАИ у Тольятти. А еще в Чебоксарах при нас грабили фуры и потом вязали бандюков, метрах в 100 от поста.

Издательство "Легион-Автодата" выпустило книгу по двигателям Cummins ISF2.8 Руководство серии "Профессионал" содержит подробные сведения по техобслуживанию двигателя, ремонту и регулировке механизмов, систем смазки, охлаждения, турбонаддува, топливной системы (модификации Евро-3, Евро-4, Евро-5), систем снижения токсичности и электрооборудования двигателя Cummins ISF2.8. Содержит 22 электросхемы некоторых моделей автомобилей (в т.ч. ГАЗель), инструкции по диагностике систем управления двигателями различных модификаций, описания 268 кодов неисправностей, возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их износа, рекомендуемые рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей. Представлены характерные неисправности двигателя ISF28 и способы их устранения. Книга предназначена для автовладельцев и ремонтных мастерских. Ссылка на книгу в интернет-магазине издательства "Легион-Автодата": http://autodata.ru/catalog/cummins/cummins_dvigatel_isf2_8_seriya_professional_ustanav_gaz_sobol_barguzin_biznes_next_foton_spetstekhni/ В книге имеется упоминание о нашем клубе.

Все нормально. Мы, в первую очередь - коллеги! И я никогда не корчил из себя Лорда, Хранителя Печати! И на дороге - мы все братья. Во всяком случае - разумные люди! Кстати - на дороге можно рассчитывать на помощь в основном - профессионалов. Джиперы и прочие частники - летят мимо. Хотя для меня это довольно странно - не остановиться возле просящего помощи. Когда я растопырился в прошлом году под Лоухами (шестерню РВ срезало) - только газелисты и останавливались, потом парень на небольшом грузовике до отстойника дотащил, где я и чинился... А человек я -пожалуй счастливый. Работа для меня всегда была интересной, всегда учился у более знающих, зарабатывал прилично. И даже была возможность заниматься спортом и путешествовать по стране. Хорошая жизнь. И она - продолжается!

Правила форума говорят,что общение происходит на ты.

@aldar Беда в том, что сейчас престиж рабочих профессий упал. Все хотят быть блогерами, менеджерами, психологами и юристами. Вопрос - кто их будет кормить! И доставлять грузы, ну, скажем - по зимникам на северах. И за руль село много неумех, не знающих машину, не умеющих делать СВОЮ РАБОТУ. В некоторых случаях - лучше уж робот за рулем, чем дурак с гонором.

https://gazelist52.ru/category-21/category-93/category-39.html

Судя по схеме, это реле отвечает за включение вентилятора печки, но никак не за запуск самого подогревателя. Управление (запуск) по кнопке идёт через разъём X1 контакт - 3 серый провод. На нём должен быть +12В. Еще не проверял, изучал мат часть. На днях проверю.

ссылка изменилась: http://www.diesel-inj.ru/manuals/66/

Вот отличный ресурс. Все быстро найти в столбике слева все разделы. В общем все просто, разберетесь. http://www.diesel-inj.ru/articles/rukovodstvo-po-remontu-cummins-isf2-8.html

Съёмник .Преспособа для снятия вставок (колпачков) насос-форсунок. Не наступаем на грабли...

Хорошо бы со временем еще фотоотчеты форумчан о ремонте моторов Это будет как наглядное пособие.

У меня овальный пульт (1533). Три программируемых включения. Максимальная продолжительность - 1 час.

Вот конвертировал в PDF, но очень плохо искать нужный раздел, нет страницы "Содержание" и 2,5 тыс страниц, выложил на народ яндекс, может наконец то, какая нибудь типография решит всё таки немного заработать, отредактирует и в конце концов выпустит книгу по нашему движку http://narod.ru/disk/65402164001.ed605d05941347b9dd009518e4659998/%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20Cummins%20isf2.8.pdf.html

вот парнишка позавчера на какую то страницу здесь скинул, что то я её уже и не найду, но скачать успел http://narod.ru/disk...ISF2.8.rar.html

Выкачал с этого сайта: https://quickserve.cummins.com Вид html. Руководство по ремонту двигатели ISF2.8: http://www.unibytes.WwLqw-Us4P3UgBB

Берси прошу для бестолковых немного пососать. Есть множество примеров с пробегом без замены цепей до 500т.км. Это цепи которые ставили на конвеере, и качество поставляемых комплектующих на конвеер на порядок выше чем качество запчастей из магазина, куда идет то что забраковано и не пошло на конвеер. Вот у меня сейчас ситуация 406 на соболе 2003г с пробегом 100т и выходом ГН при 1/3 износа башмака 12-14мм. Заменю башмак, выход плунжера станет думаю менее 10мм. Эта цепь возможно проходит еще стольник, а может и нет. А сколько жалоб на вновь установленые цепи. А вы однозначно цепи на замену, и звезды тоже, там тоже износ. И не факт что вновь установленный комплект отходит этот же стольник. Теперь про Люкс-сервис, про цвет коробок. Есть коричневатые и синеватые. Со слов продавцов произошло деление собственников, а советовали брать синие, теперь появился еще и комплект Е3, как я понял делают синие. А еще у меня стоит УАЗ-31622 с 409 мотором и пробегом 85т. Там тоже пришла пора лезть в ГРМ. Ремонтировать приходится все самому, поэтому и вопросов много. Не верю что, кто-то будет ремонтировать мой Соболь на совесть. Я взял его в мае этого год с пробегом 65т.км у человека который своими руками ничего не делал и всем платил исправно, а машина развалюха, несмотря на понты и опрятный внешний вид. А комплект для замены Всего ГРМ конечно купил, но сомнения гложут, пора менять или не пора. В ИЭ на ГН написано реурс -100т.км пробега или 1600 моточасов. Примерно тоже самое написано в ИЭ на УАЗ. Может и не стоит мучиться заменить и все, от греха подальше.А по поводу я писал выше, можно ссылками. Возможно и писал в темах, название которых никак не связано с ГРМ. Извини.