Лидеры

Не вижу разницы, что самозанятый 6% с оборота, что упрощенка 6% с оборота, только на упрощенке надо ещё декларацию подавать и страховые взносы платить обязательно, даже если не работал. Самозанятым платишь только с оборота 6% без отчетности, страховые не нужно платить, если не работал, то и налога нет. Конечно если стабильно 200-250 в месяц оборота, то только упрощенка.

https://t.me/bIoodsiker/40962 IMG_7658.MP4

Вчера была попытка найти последнее болото с клюквой, куда мы с братом ездили на МТЗ 50 в 90-х. Прямая дорога 4км заросла давно, поехали на УАЗике в обход 6,5 км, но там бобры ручей перегородили, мост подтопили, да и подгнил он наверное уже, последний км пешком шли по лежневке. Болото не нашли, сапоги мои оказались дырявые и короткие))) Но самое главное карту не видно было спутниковую от Гугла в приложении Геотрекер. Дома уже обнаружил, что вид карты переключился на схему! Видимо утром телефон программы обновил и карта автоматом переключилась на схему со спутника, а я не понял. Немножко набрали клюквы на маленьком болоте и домой пошли. На дороге свежие следы кабана, земля разрыта, медведя какашки видели.

В прикуривании может пострадать только донор - если он по глупости дает прикуривать с заведенным двигателем -"чтоб напряжение было больше", не раз слышал такую глупость))

Я где то писал на этом форуме, завернул пару десятков свай мясорубкой для гаек. Оголовок на сваю подобрал из трубы, сверху газелевскую гайку приварил и вперед.Только у меня не дрель,а мотобур самый дешевый. В дырки у мясорубки прикрутил уголок пару метров для удержания. Еще сделал, что то вроде треноги для удержания сваи в вертикальном направлении. Залетают на два метра только в путь, грунт глина.

Купил анализатор газа на озоне https://www.ozon.ru/product/detektor-utechki-gaza-as8800l-2178780629/ От машины стало пахнуть живым газом, обмыливал, нюхал не нашел где, пришлось покупать прибор. С ним нашел, по шпильке, стягивающей редуктор, фумлентой подмотал- стало ок. Прибор классный, рекомендую

Заехал в один сервис Газелевский, а там прям в углу, у входа, куда всякий хлам и металлолом складируют, лежит стопка этих спайсеров 4,6. Спрашиваю- что за газелевский коммунизм в отдельномм профильном сервисе? Отвечают, что у них какая- то богадельня с мильеном этих самых 4,6 обслуживается, причем давно, и сорвместно, пор факту небюджетности ремонта и ресурса их мостов, пиришли к решению порменять на всех машинах мосты на стандартные газелевские 3,5. С тех пор, говорят- ремонт моста, на тех конторских машинах, перестал быть любимым досугом сервиса...

С Наступающим! В честь истинного Дня Шофёра раздают, практически даром: Фен "Желаю, чтобы все"+...

в хмао открыли новый мост обход сургута Новая магистраль протяжённостью около 45 километров включает подъездные дороги и сам мост. Он станет вторым в этом районе и снимет нагрузку с существующего Югорского моста. Пропускная способность – до 13 тысяч автомобилей в сутки.

@Алексей Ф. Люди,кто испытал это чувство дизеля,его мощи,ни когда не пересядут на зажигалки.Это как с болида Формулы 1 пересесть на телегу с лошадью.Экономия на топливе выходит на десятый план. Ты вот со своей новой машиной мучаешься,как только ее купил.И тебе это нравится,ведь это же твой осознанный выбор.Поэтому каждый выбирает,что ему нравится.

Расчет стоимости рентабельной перевозки делается по схеме: 4 суммы стоимости топлива. Почасовка , она в каждом месте своя. Но есть договорные рейсы которые предполагают попутку. Там можно опуститься в цене и без энтузиазма. Дармовозы были, есть и будут в нашей работе, а их машину отличишь сразу на дороге. Некоторых такими делает нужда или кредиты . Да, они работают поденщиной когда уважающие себя и свой труд, не имеющие кредитов и семерых под лавкой стоят. Но есть нюанс. Как только их машина поломалась они идут в банк за новым кредитом. И так по кругу. Они живут чтобы работать. А мы работаем чтобы жить и по этому достаем отложенную на черный день 1/4 часть от былого заработка и решаем свою проблему.

без образования и опыта нигде такие деньги не платят, сказочник ты наш

Вообще не панацея. В прошлом году брал новую заводскую коробку на камминз. Задребезжала после 1500 км. Сдал назад. Слава Богу приняли. Пришлось делать бумагу, что ставили на СТО.

Я с 2014 года сижу на Йоте. Роутер в доме с симкой. Т.е. я умышленно ушёл от телевещания. Роутер проводом связан с системником ПК. Монитор у меня заменяет телевизор 900 диагональ. Остальные гаджеты (умные розетки, видеокамеры, термометры, управление котлом, оба смартфона) всё через вай-фай. 650 руб/мес. В те года не было телеков, которые интернетвещание на прямую принимали. В общем-то смотрим любые передачи. Иногда жена работает в интерьерных программах, иногда я в инженерных. Экран большой удобно.

Все правильно.Из за просадки напряжения может выйти из строя генератор донора,диодный мост.Больше проблем не будет ни каких.

От куда будет скачок напряжения,если прикуриваешь от авто? Авто донор что,даёт 50,100 вольт?

У меня дом 90 метров над уровнем моря на сухой и песчаной горке, по бокам два оврага с ручьями, внизу речка до которой 175 метров. Потоп просто физически невозможен. Речка наверное метров на 20-ть ниже дома по уровню.

Откачивать надо воду и сушить (проветривать) подпол

Ну если разъем под модуль есть значит предусмотрена. Я уже не помню как было в Самсунге моем.. но в меню там должна быть информация о вставленном модуле и карте типа их номера прошивка и тд. Также в телике по крайней мере у меня было два разъема под антенны один с резьбой под спутниковую, другой простой в который втыкается. У тебя на фото вроде как тоже два гнезда под антенны, верхней вроде как с резьбой вот в него и нужно спутниковую антенну накручивать и скорее всего пока телик не увидит, что там есть антенна, пункт спутниковой антенны в меню будет не активный. Ну если уж не сделаете, на озон модуль сдашь как не подошёл, там в течение 14д без проблем это. Но блин в телике которому 5лет нет dvb-s2 по-моему это уже вряд-ли сейчас везде есть. Это вряд-ли

Установить антенну было бы легче, если телевизор сначала настроить на уже установленной антенне. Ну, либо взять у кого-то рабочий ресивер. Не важно НТВ+ или триколор, если 36Е спутник ловить собираемся. ПС!: Пищалка при настройке человеком без опыта настройки не даст такого эффекта, как ресивер. ПС2. Попадалась куча ТВ (Самсунги, ЛЖ...) с неработающим встроенным спутниковым тюнером. Мой личный Самсунг работал года 4, потом перестал видеть сигнал, хотя все остальные функции выполняет. Был новый ЛЖ, который по гарантии менялась главная плата. Ну и китайцев видел- пару лет и все, со спутником более не работает. И это не считая тех, которым хозяева сами загнули контактики разъема CI-модуля, пихая модуль не правильной стороной.

Это когда ты один, в вакууме. Беру Мускул и тут же в аптеке нашатырь. Пол бутылька нашатыря в мускул. Отмывает всё, стёкла от сигарет и т.д. И Иринку, также научил для дома.

Они только на приборку отправляют показания.А тот, который смотрит на радиатор и отправляет на мозги,не перепутаешь.У него колодка присоединительная.

Давно не считаю себестоимость км пробега, что бы не расстраиваться)) Просто записываю все расходы в тетрадь, что бы знать чистый доход за месяц, за год. Примерно треть дохода уходит на текущие расходы. Топливо -5 руб с км, а остальные 20 руб на что уходит? Как оправдать в глазах клиента 40 руб с км на круг? Или таких расценок нет в природе, 40-50 тыс руб дохода с 1000 км, это несколько грузов за рейс?

Кольца на форсунка смотри. И силиконовые не ставь. Может и из за рампы, если пластик.

ГАЗ-16

video_2025-10-12_20-28-28.mp4

Бежит лиса по лесу. Навстречу ей старая обезьяна.- Лиса, ты куда так несёшься?- Да у нас новый прогрессивный налог и акцизы на мех ввели. Боюсь, как бы с меня последнюю шкуру не сняли.Обезьяна, услышав это, как кинется бежать! Даже лису обогнала.Лиса ей в след кричит:— Обезьяна, а тебе то голожопой чего бояться?— А то ты рыжая порядки в нашем лесу не знаешь. С голожопых и начнут!

Очень интересные фантазии на тему.))) Ребята а кто же тогда подметает всё по 15-20р/км? Так для справки фуры идут по 60-80р/км по 80 аж бегут.))) Сопоставьте свои хотелки с этим, и понимание придет...что никому Газель на межгороде не нужна!!!! Все кого знаю, едут по 25-30 потому что реальность такая, дороже можно фуру отправить...) Могу продолжить тему, во всём мире прибыльность 10-15% считается хорошей, у нас все хотят 100-200% причем все, но так быть не может, потребитель нищает, который оплачивает сё это! Это торговые сети могут на товар накрутить 100% потому что они сделали серьезную работу уничтожили мелких, и заручились поддержкой у власти! Что сделали перевозчики для таких хотелок? Поэтому и щимят их со всех сторон, и будут щимить, пока не останется ровно столько сколько нужно...)

Некоторые? А вы по сколько наезжаете? о) Стояли Кампар посвистывали. Поставил ПРАВТ. Супербюджет что-то около 550 рублей. На удивление неплохо выполнены. С центральной проточкой, края сточены под 45 градусов. Не свистят. Заодно и купил комплект задних этой же фирмы. Толстенькие. На сточенный барабан самое то. Визуально мм на 2 толще Кампара.

Предупреждай когда на феню татарскую переходишь. Пришлось к ии обратиться. «Кутарки» — слово, которое означает «мелкие деньги», «копейки» в Татарстане. Это диалектизм, свойственный жителям этого региона. multiurok.ruisetsk-72.ru Примеры употребления: «На свои последние кутарки прямо сейчас пойду куплю бутылку воды».

Отремонтировал телик чтоли?))) Падение нефтегазовых доходов приходится компенсировать за счет повышения налоговой нагрузки на население!!! Если ты думаеш что включив все поборы ты их компенсируешь за счет клиента, заблуждаешся, за всё платит конечный потребитель, и если он будет неплатежеспособным то можешь просить сколько угодно, но кто ж тебе дасть!))) ВАЗ, Камаз и прочие тоже считали что могут поднимать цену до бесконечности, даже подвинув китайцев сидят плотно на жопе! Так что либо ты (мелкий) пересмотришь свои тарифы , либо тебя не будет..это и нужно, мелких на рынке кончат, останутся еденицы!

Я тоже два комплекта компара на передке скатал, всё норм было, а сейчас такая аказия.

Мужик приходит к врачу и жалуется на постоянную головную боль. Врач проводит тщательное обследование, проверяет все анализы, проводит консилиум, и в результате, после месяца всяких тестов, рентгенов и анализов, сообщает больному: — От вашей головной боли можно избавиться только одним способом: вам придётся ампутировать яйца. Больной в шоке. Но, делать нечего, терпеть дальше он уже не может, соглашается на операцию. Ампутировали. Действительно, головная боль прошла. Спустя некоторое время, этот мужчина решает пошить себе костюм у хорошего мастера. Портной, взглянув один раз на мужика, говорит ему: — Так-так, у нас тут 40-ой размер воротника, 50-ый размер рубашки, 52-й пиджака, 50-й брюк, и 48-ой размер трусов. Мужчина восхищённо отвечает: — Вот это да! Надо же, почти всё правильно определили! Вот только трусы я всю жизнь ношу не 48-го, а 46-го размера. — Этого не может быть. Если бы вы носили трусы 46-го размера, то они сильно давили бы вам на яйца, и у вас от этого постоянно болела бы голова.

А смысл? Облегчить двери? о) Ламинированную фанеру 9 мм сносу не будет. Металл быстрее сгниёт.

@Кучук Ну ты и тему завел...))))) Себестоимость у всех разная, и некорректно считать только топливо! Отталкиваясь от себестоимости и расчитываешь тариф, ниже которого ТЫ не можешь работать! Тем по этому направлению полно, а вообще кто как хочет, тот так и д..))))) Можно проще, топливо умножай на пять, точно не прогаришь с авто 2006 года!

У Льва Николаевича жена была сварливая, он от неё попытался сбечь, простудился и помер... А вот был бы в то время ВТБ интернет: Я думаю, он выбрал бы в майке, у неё глаза большие, и талия и так далее.

делаю так со старорежимных времен.тогда не было ватных палочек и я делал их из спичинок.вся семья так делает.и с ушами у всех все в поряде.

Да слышали мы уже эти сказки про твою зп в 300 тыс на растянутой Газели. Мне зачем твои экономисты, у меня есть квартира в сдаче, я лично вижу, что да как.

С чем можно сравнить? А я вот вкус голубей на костре жареных вспомнил..

Там уплотнением работает мягкий конус , такие соединения на всех ГУР стоят, на камаз тоже были и отворачивались не раз и ничего никогда не текло ,этот шланг опрессованный стоит недешево и не разового пользования и не надо его тянуть до поросячего визга, визуально не скажу - годен он или нет, есть возможность - окуни его в олово пару раз , помогает. Все проще чем деньги платить за новый. Это мой личный опыт , не более. Использовал не раз "и ничего"

Я длительных замеров не производил, это моё субъективное мнение такое. Просто мне надоело при изменении наружной температуры постояннно открывать и закрывать клапаны на этом кожухе, то 0 на улице, то -25. Если бы работа была только по городу, с частыми остановками, то этот кожух помогал бы быстрее прогреваться и дольше сохранять тепло движку, а по трассе он и так отлично держит 80-85, а с полностью закрытыми клапанами недолго и перегреть двигатель при большой нагрузке и скорости. В городе я пользуюсь Гидроником, для выхода на рабочую температуру, без него дизель не нагреешь при коротких поездках 2-3 км. Пару зим я им пользовался, потом надоело, в гараже или на балконе где-то валяется, но в лютый мороз -25 и ниже конечно штука полезная, а в -10, 15 вообще ни к чему. Просто я последние зим 5 очень редко Газель эксплуатирую, бывает тыщу км всего проезжаю, поэтому не парюсь.

Физика 6 класса также не особый аргумент в обсуждении конструкции авто. Т.е. должна применяться с оглядкой . Обсуждаемые водяные насосы циркуляционные (перепад давлений на входе и выходе незначителен). Т.е. они не создают давления/разрежения. Следовательно, не могут закачивать откуда-то жидкость. Особенностью систем автомобилей является вероятность образования пара в жидкости. Об этом кроме физики 6 класса свидетельствует наличие постоянно действующих пароотводов , кроме клапанов развоздушивания при заправке. Любой радиатор отопителя конструктивно затрудняет проход жидкости, а вместе с ней и воздуха, который насос не засасывает. Следовательно, может стать причиной прекращения циркуляции через контур. Насос установленный до отопителя, будет находиться в постоянном потоке жидкости, следовательно сможет увеличить скорость прохождения потока через радиатор= его развоздушивание. Насос, установленный после радиатора может оказаться в воздушном пузыре (разрыве потока) на входе, прокачать который он не сможет.

колхоз дело - добровольно принудительное. ручка крана в закрытом положении должна быть чуть ниже сиденья, а открытом должна быть выше, мешать. - безопасность - эргономика

То кабзда насосу

на китайских лет 7 крайних. Но их нужно тщательно выбирать. Благо хороший знакомый торгует ими. Бывает что из 10 - 1 берёшь после прокрутки в шиномонтажке

ты сам то понял что написал ,там идиот только не поймет ,мне может все нужно было расписать до какого болта раскрутить ,я смотрю ты самый умный здесь ,ну дак ладно если что у тебя спрашивать буду какой болтик первый открутить ,

если шланг качественный попадется, конечно не на века, но на очень дорлго хватит. а мудохаца менять трубку...

"с дырочкой в крышечке" еще быстрее закипишь, так как не будет избыточного давления! надо взять себе за правило после езды по трассе да и вообще, дать движку поработать на холостых пару минут только потом глушить и твоя проблема исчезнет. или поставь турботаймер. кстати на многих сигнализациях есть такая функция

Он был и есть на всех машинах без исключения, и всегда был на одном и том-же месте. Только до 199... какого-то года (помоему 8-го, но точно не скажу) завод его ставил просто краской :angry: . Естественно, что сохранится он не мог. Некоторые гайцы спрашивают год выпуска, и спокойно пишут, что он есть, другие запросто (и увы, совершенно правомерно) могут послать на экспертизу. Лучше не нарываться, экспертиза покажет всё правильно, и внесут тебе, что рама б/н, но тебе нужно время терять? Вырезаешь дома акуратненький трафарет (пофиг какой, пусть сами доказывают, что это не тот :P ) и белой красочкой... :P