Лидеры

Вчера разгрузился и сразу в Таганрог свалил

мангалом думаю назвать нельзя, потому как греться привольнее, чем жарить. ПАТИО ?

Я обычно молчу...молча даю доки и молча отвечаю на заданный вопрос типа -"а куда едем?". Обычно молча желают "счастливого пути", а шутить с незнакомыми и при "исполнении" большая глупость.

Ничегометр.

24 июня на Руси издревле отмечался Картофельный Спас.

@aleks2 А я салатик из зеленого лучка с укропчиком люблю, но заправить сметанкой пожирнее, Класс!!!!

Самое главное-они блестят!!! ДеФки в деревне сами в машину будут прыгать.

Соглашусь с Ваней.Вот я сейчас работаю на дядю.Так уж сложилось.Я уже пару раз швырял инструмент на верстак со словами "Не вывожу я ваших вихрей яростных атак" Потому-что им всё надо быстренько.Быстренько,оказывается плачевненько. Чувствую себя тем самым слесарем из "Москва слезам не верит" Мне профессиональная гордость не позволяет фуфло людям втирать.."Хорошие мастера".сломали сегодня установку.Вздохнул горестно.Опыт, растёт прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.Бросил всё,пошёл разбираться с косяками. В голове,всё-время перебираю пару тройку вариантов работы на себя.

Тогда Ваше обьявление составленно исключительно некорректно - я например тоже понял так что вам нужен "универсальный солдат" и слесарь и электрик и сантехник, а например грамотный "коробочник" это достаточно узкая специализация и махать кувалдой выбивать шаровые он вряд ли станет, ему неинтересно Слесарь который ремонтирует движки называется "моторист" и это вообще отдельная каста избранных если мы про проф сервис а не гараж-монтаж, который сразу мысленно представляется при ознакомлении с вакансией из стартового поста. Да, это правильная идея. А вот инструмент у профи как правило свой и такой что далеко не в каждом сервисе есть. Предложение казёного инструмента актуально для мальчиков вчера из ПТУ или гастеров, Вам надо определиться кто Вам нужен Это было демо, а так курс "подбор кадров для сервиса по ремонту различной техники" платный ;):)

Стартер наверное повесили на проводах.

Настриг сегодня молодых стрелок чеснока. ПОросли из бульбочек от купленного в пандемию проросшего китайского чеснока в Пятёрочке Не перемалывал, как Саня; так хомячу, как заяц, штук по пять за приём.

Опять побежал задний левый цилиндр.Доехал до дома без тормозов,ручником тормозил.Ну думаю раз бежит постоянно,значит уже барабаны износились.Хотя замерял,до 283 мм далеко ещё было.Вобщем взял новые барабаны,тормозной,трубку на всякий случай.Около дома начал менять,снял колеса,барабан,отодвинул пыльники,а там сухо! При тщательном осмотре понял,что бежит трубка около штуцера.Поменял на новую,установил новый барабан(раз уж купил).Прокачал самотёком,проехался,все ок. Трубка была стальная,гниёт она что ли? Поставил медную.

В эти выходные у медиков праздник. Поздравьте своих, они нам ещё пригодятся. И не забывайте: цветы и конфеты они и их родные не пьют.

Вчера вернулся домой в 20.30 еле живой)) Пробег 3900 км за пять дней и четыре ночи, месячный план выполнил за поездку. Попутку в Воронеже погрузили за полтора часа, в 12.00 выехал с базы, дотянул до МКАД в 22.00 и по внутреннему кольцу за час с небольшим приехал в Химки, дальше ехать уже не смог физически, спал до 6 утра на парковке "Ростика" в дальнем углу, до Ленты 24 не дотянул. Утром позавтракал плотно в Давыдково (Зарули) и в 10.00 сдал груз в Твери за 10 минут очень жизнерадостным телкам)) Повезло с адресом выгрузки, 500 метров от моей заправки и пара км от трассы. На погрузку в Воронеже минут 40 пробирался через весь город с М-4 до запдной окраины города Порыбачил часа два в Твери и поехал домой, предлагали за 10-11 тыс грузы в СПБ, но мне лень уже стало ещё 300км петлю давать и пятую ночь спать в кабине. И так 15-ка прилипла за попутку из Воронежа. Ноги даже отекли у щиколоток, до сих пор отек не спал. Тяжело мне стал даваться такой межгород, устаю сильно, глаза хуже стали видеть, особенно на солнце. Повезло ещё, что в Воронежской и Ростовской был дубак и дожди, а то бы изжарился. Помню до Гуково (Краснодон) ездил в июне 2006 года, так чуть не умер по пути туда от жары на М-4. Открыты были все окна и люк, каждый час останавливался и поливал голову из бутылки водой.

В последние длинные выходные на даче , осилил сию операцию)))

Ой, затронули тему. вспоминать до утра мона. Малл того что я конец 80х начало 90х таксовал на своей, пока из друзей 3х убили, 2х так и не нашли... так в 92-95м подрабатывал подменным на камазе, фуру их которого мы с афганцами сами собрали из списанного и переданного союзу ветеранов из ЧВВАУ. В 4 руки ездили на мск и питер за барахлом, видиками, компами и т.д. старались вообще не останавливаться даже на еду и сон, заправлялись на выезде и на возврате по 1 разу, хватало почти на 2ткм... страшно было... но за одну поездку зп и на соляре имел как за полмесяца гл. Механиком пждп... книги можно писать и комедии и трагедии про то время... менты сами были наводчиками, когда смотррли накладные и груз. После Рязани, чз 30км после поста дпс нас зубило обогнало, ствол в окно и тормозят. За рулём прапор силел из афгана, реально контуженый. Когтуженый но сразу сообразил, что нам кранты если остановимся... он и боднул влево это зубило, то закувыркалось в посадки... на ближайшем свороте ушли чз деревни, выехали аж южнее Пензы, под Тамбов, а там не по м-5, а всё южнее, чз саратов, на самару, и только в татарии на м-5 вышли... а однажды на посту в Петушках подсадили нам летёху гаи, прямо в робе, доехать 100км до родни в сторону НН, он срал на ходу, попил водички и полез в спальник... мы реально про него забыли, заболтались, проехали почти 400км, я полез покемарить перед ночной рулежкой.. бля, в спальнике гаец спит как убитый... он так матерился... высадили его на первом же посту... чтобы подсадили назад. Он на прощанье только и сказал- "второй раз за месяц так промахнулся...". Один раз в 94м на Курск шли после Пензы, чз Тамбов, на почтовом сейфе- бронивечке (это уже по работе). До этого на м-5 базарчики- рыба, беляши, шашлык, хрусталь, люстры, даже телики, игрушки. Менты чз бандюков рядом с постом в Пензе платный проезд устрлили, "экологический сбор"... на постах бабло вымогают... короче капитплизм зарождается, базар.. всё... свернули к Тамбову. на обочинах вместо хрусталя и люстр старые холодильники, резиновые ношеные сапоги, шапки... картошка в мешках... следом мент стоит, такой мятый весь, бледный. "Документы!" Проверил, ходил, искал до чего дое...я. понёс какую то ахинею прл рулевое, задние фонари на сейфе... говорит что выписал бы штраф, но квитанций нету. мы чуть не ржем от такой откровенности и жалости... потом говорит, типа дайте 200р... и езжайте... мы жалуемся что денег нет... тогда тушонки дайте! Мы окуели... тушонки в обрез осталось типа... и вообще служивый- видишь ПОЧТА нарисано, государева, зп смешные... продолжение диалога просто убило- "ну тогда дайте хоть пару газет и журналов, почитать, раз почта" . Реально мы еле держимся чтобы не заржать... не потому что боимся, а потому что так жалко его стало, боимся просто по человечески обидеть... короче мы нашли ему журналы в сейфе, старые газеты (Челябинские)... и насильно всучили пару банок тушонки. Сказали что сейчас вон к тому леску съедем, обедать будем, подходи, чаю попьём, поболтаем... он подошёл, ткшонку отдал краснея (мужику как и нам было по 35-40 лет). видимо ещё из старых идейных порядочных ментов Ссср... разговорились, лн был в афгане, вроде помогать начали, звание дали сразу, ссуду- кредит на стройку, участок под дом, а потом 92й год, всё рухнуло, строить не на что, по работе обирать начальство начало, дань требует, ну и т.д. слушаем, слёзы на глазах... тут подъезжают на урале с коляской мужики в навозе и фуфайках- " соляру надо за полцены? (Не сесняясь мента в форме) . Надо конечно... из молочной фляги перелили... "Ещё надо?- Вези" блин, минут чз 20 орава на 3 мотоциклах, у всех по 2-3 фляги в колясках... переливаем, вопрос-" Откуда такое добро?". Так а на посевную дали. "а сеять то как будете?" - "Так а кули, семян то не дали."... проглотили мы скупую слезу за Родину и особенно за нечерноземье.. поехали дальше...

Я раз в Перми пошутил неудачно на посту в 2006 году. Инспектор юный попросил открыть капот, я открыл и пошутил - "Думаете, там кто то спрятался?" Мент набычился, велел номер двигателя протереть, потом пошатал карданчик рулевой и сказал, что рулевое неисправно)) Минут 15 споров, полчаса сидения в кабине и отдали за 100 или 200 руб доки с презрительным видом. Ещё родственник инспектор ДПС лет 15 назад учил за рюмкой, что не надо светить деньгами в кошельке перед инспектором, так как особо алчные увидев деньги , начнут разводить))

не факт, левая полоса на мкаде и соседняя, фуры там не ездят, а колея по колено практически

Вы чё ребяты такое пишите, не надо никаких палок из ван и тем более рулеток! .. Берешь рейку деревянную с одного торца саморез, с другого на скотч или синюю изоленту штангель! приматываешь.. залезаешь и меряешь.. Шура, меряют не по колесу, а по диску! дискам.. Так же нужно проверить чтоб на ступицах и шкворнях люфтов не было.. Ну и делай плюс один, эт золотая середина!.

Здравствуйте братцы - ребятушки!!! Вот спасибо , что не забываете старика.. Кстати видел мясную породу, точно с курицу. А я голубями не заболел, хотя в юности моей был у меня друг, не знаю, жив - ли. Вот где любитель был. Как только туча дождевая, он бежит к голубятне. На фоне тучи лучше видно Голубков. Вот они у него высоко забирались. А еще у них, голубятников, был азарт, чтобы свои привели на вышку чужих. А потом ищут и возвращают за вино, естесно. Разносторонность Саньки удивляла: кроме голубей еще карточный шулер (на жизнь и содержание местной шпаны хватало), охотник, рыбак, заядлый мотоциклист. Мог зимой затащить моцык в дом, чего - там ладил, а потом заводил прямо тут - же, рядом с роялем. Сестра у него изучала сей инструмент. . Происходила эта жизнь наша на Донбассе. А еще мог и глушануть рыбешку, кулюган!... Я ему добывал чем бахнуть. Были у меня дружки соответственные. Когда это было... Аж чуть слеза не навернулась... Будьте здоровы, братцы - ребятушки!!!

Отвечаю. "Дело Техники" На Яндекс маркете выбери набор. Смело выбирай этого производителя. Я не по наслышке говорю. Разный инструмент покупаю у него. Да цена у него выше чем у других, но тебе же надо хороший. А те кто говорят до сих пор, что китай это говно - могут его не покупать. Настоящий заводской китай уже давно на уровне европейских брэндов по качеству.

Уточню, чтобы не плутали, если кто решится полежать в водах Пшиша- то что №2 на предыщей карте, это автомостик чз Пшиш. Под ним не уютно. Получается переезжаем по жд переезду № 1 Едем по Привокзальной до автомоста №2 (600м), возвращаемся до пешеходного моста № 3 по ул Заречной, обстановка там как в СНТ, и дикие заросли кругом. Но это ИЖС на самом деле. Хоть дом там покупай по дешёвке... Всего меньше 2км. Можно конечно прямо на трассе остановиться у пешеходного мостика № 3, но там тесно на дороге, и по-моему знак есть. Да и берег крутой со стороны трассы. А со стороны Заречной берег низкий, спокойно подойти, есть тень куда машину засунуть.

Вот, чтобы не быть голословны- вид сверху на излучину Пшиша, со стороны дороги Хадыженск- Станционный, буквально 200м от дороги, стою над Белой горой. А это пороги Пшиша под пешеходным мостиком... после жары съехать с дороги чз переезд 300м... и чистая вода.

Это так и есть, уже давно проверено Вообще робот частенько подсирает - например он так и не научился строить маршрут в обьезд ж-д переездов и не отдупляет разницы между переездом с "Сапсанами" и парой ржавых рельс перед заброшенной промзоной. И смешно и грустно смотреть на современных дальнобоев которых робот регулярно загоняет в разные клоунские ситуации. Хотя как любой инструмент по делу может быть полезен. Молодёжь в этом плане очень расстраивает - их уже приучили слепо доверять всякой электронной дряни, всем этим алисам безмозглым - и они бедолаги искренне удивляются что можно обходиться без этого электронного мусора и результат зачастую получать поинтереснее. То самое "а что так можно было", смех и грех

На днях менял маслосьёмные колпачки. Под 4 цилиндр пришлось изготовить рассухариватель. Практика показала, винтом удобно отжать пружину, на столько, на сколько нужно.Удобнее чем обычными рассухаривателями.

Педальку сделал,для всякого электроинструмента с клавишей.

Это, по сути, электронный паспорт, такой же документ, только выглядит как обычная флешка. (на ней надпись "Рутокен") Вешь страшная, если отдаш в чужие руки. Если своей "Маринке Бухгалтерши передавать, то все манипуляции в ТВОЁМ присутсвии и с объяснением что собираются сделать. (ну это моё мнение и я его не навязываю) или изучай бух.дело, учись, типа, время требует..

ага...40524,был...превращён в 409 и" раздраконен" прошивкой и допилом гбц до 174 кобыл на дино стенде.(было время,пёрло меня на допил этого железа)да,коробка расходник стала.система охлаждения осталась стоковая,за исключением электровеника,но управление ШТАТНОЕ.никогда не кипела ни при каких условиях.может стоит задуматься над этим фактом? именно в зоне,мало того тебе скажу,там и термостат не на выходе,а на ВХОДЕ из радиатора. и патрубки там точно такого же диаметра как на газели.только чуть чуть "пожирней" мотор. а он и не врёт.он тупо меняет свои показания которые уже в эбу с помощью по заложенного в него пересчитывает изменения вольтажа на датчике в нужную температуру,которую с помощью соответствующего по можно спокойно менять.не,ну если знаешь что делаешь и что хочешь получить. и в добавок,открою тебе "тайну золотого ключика"моторы имеющие более высокий класс экологии имеют более высокую температуру работы мотора.именно для выполнения норм экологии. и к стати..простой теплак.ну если его нет,то хотя бы пирометр и простейший сканер или бк,и откроется тайна датчика в радиаторе,так называемый временной лаг сработки. единственное место где эти датчики более менее работают,это труба от термостата до радиатора.а вот в радиаторе от них даже на вазе отказались. танцы с датчикам и местами их размещения,в том числе и 2х температурными ,радиаторами,различными вентиляторами давным давно пройденный этап.причина перегрева зачастую вообще лежит не рядом с датчиком,датчик тупо показометр,а далеко не причина кипения.

нееее!это чисто по нашему! 1 создаём проблему на ровном месте 2 героически преодолеваем 3 ну и опять таки по традиции награждение не причастных и наказание не виновных так что не бред,это традиции ааа...забыл!по желанию несём свет сакральных истин в массы.ну аки прометей огонь.нееее...не по традиции прометей у нас.О! как гонец из магазина "огненную воду"

М-дааа... Человек сам нашел проблему, сам ее героически решил, нам всем, неучам, рассказал, как решить эту проблему. А тем, у кого нет этой проблемы - те обычные пользователи без глубокого, полного ее понимания!

Хотел было переселить шмелиную семью из гаража на дачу. " Бомбидарий должен быть сколочен из выдержанных (а не свежих) досок или фанеры, чтобы из дерева ушла сырость и резкие запахи. Особенно это касается пропиток, которые применяются при изготовлении фанеры. Не следует строить бомбидарии из досок хвойных пород, источающих смолы. Шмели селятся в них крайне неохотно (кому охота пачкать в смоле «шубку»?)." Понял, что бесполезно; пусть живут, где уродились. Самый полезный совет, который нашёл: Re: :)) Как переселить семью шмелей? Автор: Eugeen (79.173.119.---) Дата: 27-09-21 21:17 Общий порядок включает следующие действия: 1. Направляется досудебная претензия об освобождении жилого помещения. 2. Подается иск в районный или городской суд о выселении. 3. Судья выносит решение о признании иска на основании правоустанавливающих документов. 4. По закону, предоставляется 5 дней на добровольное исполнение решения суда. 5. Осуществляется принудительное выселение приставами.

В начале подумай и только потом сделай, это не для них. Желающих долбить кувалдой по гайкам, из не состоявшихся перевозчиков за воротами длинная очередь. Желающих чему то учится, чтобы понимать почему этой кувалдой нужно врезать именно по этой гайке, таких еденицы. Ремонт своей машины в гараже и ремонт чужой в автосервисе для них одно и тоже. Простой тест на профпригодность: С КПП Газели справишься? Да. Легко. У себя в гараже за пару часов снимаю, перебираю, ставлю. Тест не пройден, человек идет за ворота. Почему не пройден? Точно так же он будет чинить КПП клиента. (Из статистики: минимум два часа уходит только на мойку и дефектовку деталей, при условии что в это время ни кто не выносит мозг). Трудовая дисциплина, разговоры в рабочее время о том как он куда то ехал и у него отвалились колеса и Т.Д. то же отличительная черта грузоперевозчиков.

переход на хороший импорт приходит с опытом.сам на этом обжегся послушал дормавозов .бери китай все гут ходит.да не хрена он не ходит.ходит только хороший исмпорт

Решил проблему, оказывается провод от дмрв бело розовый был в обрыве, он напрямую идёт на эбу, но при этом блок не показал никаких ошибок.

Может подделку купил? Ниппон нормальные колодки, где-то на год хватает при пробеге 60+к.

Вчера ,знатно нас полило.Вопрос,как-то отпал.(Думается временно).Тёплый ливень.Все кадушки ,плошки,черёпочки наполнило. Лягухи повыползали из-под коряг,и радостно скакали по всему огороду.Не думал, что у меня такое обширное хозяйство.

Мне последнее время одному больше по душе, "не заводишься" как по молодости. 100 закинул и "стоп", больше не хочу и нет особого желания.Раньше бывало в гаражи пойдешь, а трезвым оттуда уйти невозможно.))))

Чем богаче- тем жаднее... Последние лет 20 работаю в непосредственном плотном контакте с этой братией... Уже не стыд за них, а разочарование, безнадёга, блевать тянет... Один мне ответил на мой вопрос- "если бы я не был таким жадным, я б не стал таким богатым. общие девизы: - брать лично себе больше, платить меньше; - есть возможность поесть на халяву- платить нельзя; В реальности- на предприятии всегда есть фонд включаемый в затраты, с нормальным налогообложением (то есть не из прибыли)- хозрасходовские, представительские. Угу. из этих хозрасходовских покупается часто барахло для директора, топ- менеджеров, бизнесмена- мебелишка мелкая, лампочки, моющие, замки и т.д. А на представительские, ну то есть бесплатно, жрут обычно те- же лица. А при приезде гостей, всяких делегаций, как правило еще и бухают, забеги в ширину тем же составом. А кули... - списывать на затраты предприятия то, что трачу лично сам (связь, транспорт, одежда. Машину для себя покупают как на предприятие, например в лизинг...); - главное- уметь заставить людей бесплатно на тебя работать, при возможности даже с них снять деньги в свою пользу- например за обучение по производственной необходимости, за спецодежду, уменьшить командировочные, например мотивируя тем, что "вас там кормили на месте бесплатно". Ну да, кормёжка на 100-120р, а вместо 500р суточных платят 200, или даже 150. Заставить водителей служебок мыть машины за свой счет.. Или например использование личного транспорта в качестве служебного. По закону должны платить "за аренду автомобиля с экипажем"- то есть аренда ТС помесячно или посуточно, ЗП водителю (то есть владельцу, чей транспорт используется), ГСМ (и бенз и масла по нормативу, по чекам). Аренда исчисляется из амортизации. В месяц меньше 3,6-4тр выходить не может + ЗП из расчета времени за рулем а не по основным обязанностям- ну пусть 1 час в день, значит 1/8 основной ЗП. А как обычно по факту- компенсируют бенз по чекам, масла нет конечно, но самое отвратительное- ещё и на НДС 20% уменьшат, это вообще за счет владельца... Амортизации никакой. Типа машине ничего не будет. Это лично, шкурно... А есть ещё корпоративная халява- например оформить акционерное общество, где ты главный учредитель, или имеешь контрольный пакет. Потом насоздавать всяких ООО-шек, на разные услуги для этого АО- например юридическое обслуживание, бухгалтерское, предоставление автотранспорта в аренду, недвижимости в аренду, мебели даже в аренду. Это называется аутсорсинг- внешние услуги, обслуживание. Понятно, что все эти ООО- личные. И дерет это ООО. скажем за аренду ТС, 100тр за старую гнилую волгу, а за офисный стул- 3тр... в месяц. Ну то есть каждый месяц сдирается примерно их рыночная стоимость. Внешне вроде как акционер обдирает сам себя... Ага, только в ООО он единственный учредитель, а в АО их несколько. То есть из общего кармана в личный. Крысятничество в чистом виде. СХЕМКИ... И ты скажешь, что после этого такой чел начнёт честно платить за парковку? Ну-ну...

беру только китайскую, езжу только город, вес -воздух, на сколько хватает даже не засекаю, на две три зимы, беру потому что всесезонка хорошо гребет по зиме во дворах(когда еще не лысая) линг лонг, вестлайк, магнум мг-1, наших с таким протектором раньше не было, не знаю как сейчас, поэтому как лет семь назад перешёл на китай , так его и беру

У нас продают без проблем) август думаю по любому работать будет.я к покосу готовлюсь)

Пост не пост но постоянно там меня останавливали,ну и в этот раз тоже подходит такой лицом неудачливый ,представился ,а я ему у вас самый вежливый пост! Всегда остановите поздороваться)))) он заулыбался ему хорошо! И мне хорошо) даже доки смотреть не стал).

Физика да? Чесслово, терпел сколько мог... но не вытерпел, все таки я препод нудный, куда деваться... с практической точки зрения парень рассказывает доходчиво, как что сделать ручками. А вот с точки зрения физики как раз несет местами безграмотный бред, а местами просто не понимает о каких масштабах устройства он рассказывает. Например, он в конце раскалывается про примерный расход этой системы в литрах, у него получается 3000л в час или 72000л в сутки... гы, совхоз имени Ильича у него что ли капельно орошается? Ну при таких суммарных расходах и 32мм может оказаться не достаточно. Ну то есть мы должны в сутки у себя на участке или в теплице выливать полторы жд цистерны... вообще то 3м3 это производительность вполне себе приличного насоса в час. Вы собрались лить чз капельный полив насосом цистернами? Тогда зачем вам капельный полив, поставьте дождевальные установки, оросители, но и у них расход чуть меньше на садовом участке. А смысл капельного- в рациональном использовании воды, для капельного- 1м3 в сутки на 200 кустов- норма за глаза, у друга экспериментально устаканилось 3,5л в сутки на один куст помидор, огурцов в среднем. При этом парень мотивирует большой диаметр сферической поверхностью врезки фитингов (на самом деле кольцевого сечения) и тем, что, почти дословно:-"фитинги будут концами торчать внутрь трубы и создавать дополнительное давление". Ух ты... может быть дополнительное сопротивление потоку? Ну да ладно, простим. Далее он показывает как врезать "инжектор Вентури" для добавки удобрений. Типа он создаёт давление, если перекрыть крантик... Гы, а инжектор Вентури это как? Это куда, это каким концом в задницу? Ну чтобы давление, как у клизмы... Никаких ижекторов Вентури в природе НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Он хотя бы понимает принцип работы трубки Вентури, и чем эжектор по принципу действия отличается от инжектора- инжектор на давлении, а эжектор, для краткости- наоборот на разрежении. То что он показывает, это классическая трубка Вентури с эжекцией (подсасывания) бокого потока. Наши керхеры так мыльный раствор посасывают для пены, и парикмахеры голову одеколоном освежали. Теперь о диаметре.. если абстрагироваться от совхоза имени Ильича, и понять, что собственно такое труба д32... это, образно, труба для водоснабжения целого подъезда. А сколько нам нужно реально? А по расходу надо считать. Никакого особого "падения давления в системе" на самом деле не существует, пока дебет (поступление в точку расхода), значительно превышает расход. Если мы имеем порядка 200 форсунок, с расходом на каждой 0, 2л/час, то суммарный расход 40 литров в час. Этот расход труба д16 с лихвой перекроет даже при давлении на входном срезе 0,05 Ати. А вот третий его аргумент существенен для Д трубы (а ведь всё его повествование не сихронно с видеорядом - говорит всё время про ленту, а показывают трубу)- это сама лента и её врезки в трубу. Да, лента сама по себе имеет крайне херовую пропускную способность, там каналы лабиринты, но даже при одгоканальной начинке, она упруго давит на поток, пытаясь его передавить. И врезка её в магистральную трубу разумна только чз специальные тройники без заужения каналов и самой трубы- по принципу садовых тройников с краниками, где фитинги имеют внктренний диаметр не менее чем сама труба (садовые пнд систнмы например разумная вещь в отличие от металлопластика), а если врезка на сверлении с зажимом- фуфло. Вот в этом случае и он говорит уже про трубу Д16. У меня принцип вообще другой, у меня никакой ленты дерьмовой нет, а форсунки врезаются чз силиконовые шланги напрямую в магистральную трубу. И для расхода на 200 кустов Д 20 этой магимтрали за глаза. Проверено на друге.

У нас друг однажды пошутил, когда мы ехали ночью на попутном такси чз дамбу в Че, а на дамбе омон был, ехали с ДР, поэтому все были излишне веселы и остроумны. Коллега один был видимо веселее других, тк на вопрос про оружие и др. Запрещенное пошутил, что есть и поделиться можем... мало того, что все пролежали мордой в асфальт полтора часа (в час ночи), так этому рысаку- таксисту повыбрасывали сиденья, инструмент из машины, обивку реально пооторвали на полу, края обивки дверей отодрали, заглядывали... таксист возмущался, орал руками махал, типа пассажир пошутил, а машина то моя... его "успокоили" наручниками и обешанием составить протокол для налоговой... Правда это было в 2002г, времена были пожестче, но чувства юмора у них думаю не добавилось...

Э Это я накосячил, обозначил как "немец", а это "русский". С редактированием не получилось, кривые руки. Мой косяк, каюсь.

По факту за дороги мы платим транспортным налогом, из акцизов на топливо ,ну и уже сама оплата во время поездки ,не многова-то ли ? Я ужасно не люблю чувствовать когда рука государства три раза лезет мне в карман беря деньги за одно и то же.

А мне ,как советскому человеку неприятно платить за проезд по дорогам.Не из жадности,а из принципа.

... ссылку не могу вставить, вот что пишут на драйве Во всех остальных случаях клапан остается закрытым при любом абсолютном давлении в масляной системе, так как масло идет по пути наименьшего сопротивления, то есть через фильтровальный материал. Резюмируя, перепускной клапан срабатывает лишь при ограниченном количестве условий. Он не позволяет двигателю остаться без масла, когда фильтрующий элемент забивается продуктами износа, а также когда масло густое и плохо прокачивается через фильтрующий элемент (например, в морозы), или же в переходных режимах работы двигателя (например, при резком наборе оборотов). В этих случаях перепускной клапан открывается и в двигатель поступает неочищенное масло в обход фильтровального материала. Как говорится, лучше подать в двигатель неочищенное масло, чем оставить двигатель вообще без масла. Поэтому важным параметром является перепад давления, при котором открывается перепускной клапан. Клапан не должен открываться слишком рано, чтобы фильтр выполнял свою фильтрующую функцию, и не должен открываться слишком поздно, чтобы не оставить двигатель без масла.

Даже в нормальном производстве не может быть все одинаково,тем более в такой ответственной паре как цилиндр-поршень.Где-то резец подсел,где-то оператор накосячил...причин много.Поэтому селекция поршней-операция просто необходимая.

Или НПД или УСН. Совмещать нельзя.

Хоть и не нравится мне янки, но нравится что оружие в свободной продаже. и ничего тебе не будет если застрелишь грабителя. Это право человека защищать себя и семью самостоятельно, а не ждать полицию. Зная что оружие есть у всех, очень многие поумерят свой пыл.