Перейти к содержанию
           

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'гбо 4'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форум

  • Для новичков
    • Первые шаги. Помощь начинающим
  • Продавец и покупатель - разговор на равных
    • ГАЗ: Автозавод и потребитель
  • Ремзона
    • Кузов
    • Салон
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Тормозная система
    • Электрооборудование
    • Система охлаждения и система отопления
    • ГБО (газ на авто)
    • Диагностика
    • ГАЗель Next
    • Валдай
    • Газон Next
    • ГАЗ 3309 - 53
    • Всё остальное, что не вошло в категории
  • Тюнинг
    • Тюнинг двигателя Газели
    • Внешний тюнинг Газели
    • Внутренний Тюнинг
    • Автозвук и TV оснащение
    • Тюнинг других частей автомобиля Газель
  • Курилка
    • Общий форум
    • Советы по выбору Авто
    • Маршруты
    • Авто новости
    • Перевозки как бизнес
    • Автомагазины-Автозапчасти
    • Водитель и закон
    • Где кончается асфальт
    • Анекдоты, приколы, интересные истории, которые произошли с вами
    • Помойка
    • Мое второе Я
    • Поздравления
    • Опросы
    • Новости и полезная информация
  • Встречи Форумчан
    • Московские встречи
    • Питерские встречи
    • Встречи в других регионах
  • Доска Объявлений
    • Партнёры
    • Продам!
    • Куплю!
    • Услуги
    • Работа для Вас
  • О Клубе
    • Если кто-то не может разобраться...
    • Ваши предложения
    • Обсуждаем работу клуба!
    • Ваши статьи

Категории

  • Авто Новости
  • Новости «Группы ГАЗ»
  • Коммерческий Транспорт

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 5 результатов

  1. Клим Чугункин

    ГБО 4 поколения на ЗМЗ 405.24 Е-3

    Всем привет! Делюсь мнением о установленном оборудовании. Машинка - ГАЗ 2217 люкс 2008 года рождения. Двигатель ЗМЗ 405.24 Евро-3. ЭСУД - Микас 11ЕТ. Сразу же при приобретении было заказано оборудование под СУГ 4-го поколения. Вот прошла обкатка и первые сотни км. на газе. 1. Очень и очень приятные впечатления. Машинка ни сколько не потеряла резвости и тяговитости (это с учётом того, что мотор пока толком не притёрся). 2. Расход газа кажется смешным - по трассе в среднем около 10л/100км. Бензина она кушает порядка 13л :( Установлено оборудование BRC. Сразу после установки было несколько косяков: 1. Машина наотрез отказывалась заводиться на холодную (даже при +8 за бортом). Схватывала и немедленно умирала. Завести можно было только топнув по педали газа. Данный глюк был пофиксен (случайно) при повторной настроеку ГБО - подключение канала частоты вращения вала двигателя переподключили с катушки 2-го цилиндра на тахометр - всё прошло. 2. некорректно был настроен газовый контроллер - на холостых работала отлично, при нажатии на педаль газха начинала терять обороты и троить. Вылечили повторной перенастройкой газового контроллера (по гарантии). Из плюсов - считаю достоинством то, что двигатель заводится только на бнезине и перейти на газ возможно тольок после прогрева редуктора до +50. Это не даст возможности убивать редуктор холодными запусками. Да и для двигателя необходимо иногда поработать на "жидком" топливе :)
  2. ГБО4 диджитроник - при работе двигателя на высокой мощности ( например при обгоне, газ в пол, на больших оборотах) срабатывает автоматическое переключение на бензин. Газовщики говорят ,что это нормально. Кто знает можно ли так отрегулировать, или вообще отключить эту систему, чтобы она не переключала на бензин,когда чувствует нехватку газа. Очень раздражает((( Заранее спасибо за советы :)
  3. Парни не нашёл ответа на форуме.проблема следующая.включаю зажигание кнопка газа функционирует как положено.завожу все тоже хорошо.только дам газу все лампочки на газовом переключателе тухнут и газ естественно отключается и потом эта кнопка больше не работает,пока не заглушить двигатель.предохранитель под капотом целый. Мозги отключал и газовые и бензиновые.куда дальше копать не знаю
  4. Всем привет.Машина у меня легковая,но вопрос о гбо4.. Долго пытался найти ответы в интернете,но похожего не нашел,поэтому прошу вашего совета.. Была у меня гранта 16кл. стояло гбо4 диджитроник,редуктор томасетто аляска,форсунки Rail ,баллон тор с мультиклапаном ловато .Наездил на этом оборудовании +- 300т.км.,один раз заменили ремкомплект во всех форсунках,проблем больше не было.. И вот уже потом неожиданно стало многократно пищать и переходить на бензин.Мог несколько дней нормально ездить,а могло то и дело пищать и отключаться.Это не зависело не от скорости ,не от нагрузки,даже на холостых бывало.Ближайший установщик более 100км.(у него ставил и обслуживал гбо).Поехал к нему,но причину он не нашел,сказал что только видит ошибку что то с просадкой напряжения (дословно не помню),что возможно генератор барахлит так как пробег немаленький,я обьяснил что стоит борт.компьютер и зарядку показывает стабильную.Зачистил он все контакты,подстроил настройки и так я наездил еще тысяч 25,проблема осталась та же. Пришло время поменять авто,взял весту двиг.1.6. Гбо решил оставить свое,но так как причину проблемы так и не выяснили (мастер говорил что возможно в проводке,в мозгах) оставил только баллон,редуктор и форсунки.Все остальное (мозги,проводку,датчики,кнопку и т.д.) он мне заменил на комплект от Альфа. Это было просто пипец.. проблема осталась.Проявлялась когда по несколько раз в день,а когда и раз в неделю.. Собрался с семьей в отпуск на авто,в одну сторону больше 2т.км. Поехал опять к этому установщику,комп ошибок не показал.. Решил он снять мультиклапан,показал какой то внутри клапан сильно засратый,сказал что возможно он залипает,все промыл.По дороге от него один раз опять запищало и перешло на бензин,но деваться уже не куда на следующий день поехали в отпуск,почти 2.5т.км с остановками перерывами ни разу гбо не пискнуло,все работало нормально. Но потом так же неожиданно опять начало пищять и переходить на бензин,само потом на газ не переходит.Иногда едешь,пытается пискнуть пару раз,чувствуются рывки в это время,но остается на газу.. Сейчас совсем часто переходит на бенз,после перехода газ включить можно только если выключишь зажигание,иногда включаешь пару раз (ждешь когда погаснут лампочки на кнопке еще раз вкл-выкл зажигание когда опять погаснут можно завести). Недавно сам заменил ремкоплект в редукторе,никаких изменений.У мастера вариантов нет,кроме как чтобы я купил еще новые форсунки и мультиклапан. Что посоветуете...?
  5. вобщем появился такой гемор при минусовой темпераьуре когда машина ночь постоит и остынет завожу как обычно на бензе она прогревается и щёлкает главный клапан и вот должна переключится на газ и она переключается и глохнет (как я понимаю бенз перекрывается а газ не посткпат) и так пока не погреть машину побольше то тогда может и переключится и чем ночью холоднее тем дольше с утра греть и перезаводить приходится ниукого такого небыло? аборудование ловато изи фаст стоит
×
×
  • Создать...