газовый редуктор

[Альмир 687]

А зачем испаритель, если не секрет? Сам редуктор, он же и испаритель. Или у Вас иная система?

в газовом редукторе жидкая фаза переходит в газообразную

[karell 156]

в газовом редукторе жидкая фаза переходит в газообразную

А в редукторе-испарителе?

[Альмир 687]

А в редукторе-испарителе?

смотри пост выше!

[karell 156]

смотри пост выше!

Я и задал вопрос, потому что упоминался отдельный испаритель, что для меня странно. Он, вроде, всегда был в одном флаконе с редуктором.

[Альмир 687]

Я и задал вопрос, потому что упоминался отдельный испаритель, что для меня странно. Он, вроде, всегда был в одном флаконе с редуктором.

редуктор исполняет роль испарителя!

Изменено 17 апреля, 2009 пользователем almir

[sigaa 8]

редуктор исполняет роль испарителя!

Как то,Вы парни не можете понять друг друга,вроде об одном и том же говорите,но звено где то потерено.

[karell 156]

редуктор исполняет роль испарителя!

И я того же мнения!

А у кабана74 иное мнение: "изначально стоит впрыск пропана редуктор ловато и я поставил ещё испаритель, про редуктор забыл, как его чистить, а вот испаритель надо чистить всего раз в 100тк". Это его слова. Значит и по другому бывает.

[caban74 0]

так я и говорю что спаритель и нужен для того что бы в нем вся грязь и осидала и нитрогать никогда редуктор и не покупать рем комплекты экономия супер

меняю только фильтр и трубку газовую от испарителя к редуктору и всё

а сколько щас стоит помыть редуктор с заменой мембран и прокладок???

[karell 156]

так я и говорю что спаритель и нужен для того что бы в нем вся грязь и осидала и нитрогать никогда редуктор и не покупать рем комплекты экономия супер

меняю только фильтр и трубку газовую от испарителя к редуктору и всё

а сколько щас стоит помыть редуктор с заменой мембран и прокладок???

Не знаю. Может Вы и правы, но мне, за почти четыре года, такой дополнительный узел ни разу не понадобился. Фильтры менял. Не часто, но менял. Может конечно и это способ поберечься, но в голову ни разу не приходило. Фильтров хватало.

[pety.10@bk.ru 1]

Думаю тут не один виновник конденсата.

Правда 4-му поколению этот конденсат, по барабану. Нет там сливной пробочки. ВААЩЕ.

На 4-м поколении конденсат не по барабану он идет в фильтер и форсунки. Я ставлю после редуктора газовый отстойник ,горячий газ проходя через него оставляет конденсат. Открываеш кран и под давлением его сливаеш. Если газ неважнецкий то его не мало там собирается.

[karell 156]

На 4-м поколении конденсат не по барабану он идет в фильтер и форсунки. Я ставлю после редуктора газовый отстойник ,горячий газ проходя через него оставляет конденсат. Открываеш кран и под давлением его сливаеш. Если газ неважнецкий то его не мало там собирается.

Вы думаете, что 246.000 км. мало, для определения воздействия конденсата на редуктор-испаритель?

[Lions 0]

На 4-м поколении конденсат не по барабану он идет в фильтер и форсунки. Я ставлю после редуктора газовый отстойник ,горячий газ проходя через него оставляет конденсат. Открываеш кран и под давлением его сливаеш. Если газ неважнецкий то его не мало там собирается.

 

А у меня отстойник газовый стоит до редуктора :o

[grek 10]

Правда 4-му поколению этот конденсат, по барабану. Нет там сливной пробочки. ВААЩЕ.

Во-во...Все говорят про пробки, сливные-заливные, а я на своем редукторе ничего не нашёл.

[flab37 5]

парни с чего начинать... день назад еду на газу, 80 км на ровной дороге, неставо несчего, газ стал плохо поступать, на педаль еле еле если нажимать то ехать можно.. а если чуть побольше нажать.. сразу упираеться, как все ето лечиться? редуктор засрался? разберать?

[9710 4]

парни с чего начинать... день назад еду на газу, 80 км на ровной дороге, неставо несчего, газ стал плохо поступать, на педаль еле еле если нажимать то ехать можно.. а если чуть побольше нажать.. сразу упираеться, как все ето лечиться? редуктор засрался? разберать?

мембрана или каналы забились, редуктор надо снимать,промывкой и чисткой каналов ацетоном может все обойдется, но если снимать,разбирать, ремкомплект не помешает...

[zmejpetroff 2]

Привет, может кто-нить просветить, что за фигня: газовый редуктор весь в конденсате(стоит ГБО 4 KME), течет также с трубки в месте соединения редуктора с клапаном, я так понимаю, что конденсат сливать там неоткуда, дак почему он лезет???

[Vic123 261]

О каком конденсате ты ведешь речь? О газовом (маслянистой вонючей жиже) или о сконденсировавшейся влаге на поверхности редуктора?

[zmejpetroff 2]

О каком конденсате ты ведешь речь? О газовом (маслянистой вонючей жиже) или о сконденсировавшейся влаге на поверхности редуктора?

именно о вонючей маслянистой жиже, весь низ редуктора в ней

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем zmejpetroff

[Vic123 261]

Если заправляешься на одной и той же заправке (бывает такое), то смени заправку. И про фильтра не забудь газовые.

[zmejpetroff 2]

Фильтра и заправки это дело ясное, вот думаю, ревизию редуктора произвести, только еще не приходилось этим заниматься(

[Vic123 261]

А что ты там хочешь увидеть? Машина ездит? Расход не волнует? Не мешай машине. Можешь винты все крепежные проверить на редукторе, без фанатизма.

[zmejpetroff 2]

Такое ощущение что из под этих стяжных болтов и гонит, там же проклятки стоят, может им трындец пришел?.. И еще деталь одна тоже очень странная - поменял фильтра стало тянуть газом в салон, хомуты протянуты, капотину открываешь вроде не воняет, в салон прыг - воняет!

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем zmejpetroff

[Vic123 261]

Для начала все проверь мыльным раствором, чтоб не травило. Потом бывает воняет газом когда используют бензиновые шланги вместо газовых. Жене калину так и вылечили от газовой вони.

[zmejpetroff 2]

Спасибо, будем рыть, шланги газовые стоят