как сломать машину

[михаил коломна 3]

Случай из жизни- на двигате 4215 вирвало шпильки крепления кронштейна вентилятора,т.к машину купил пару дней назад , а предыдущая была с 402 то особенность уазовского двигла даже не мог представить-опыта маловато а книги естественно нет , в результате принято решение сверлить и нарезать резьбу прямо на двигателе не снимая передней крышки, сверлим- сверло куда-то проваливается. ну думаю блок просверлил теперь водяная рубашка а дальше гильза, нарезаем резьбу , вворачиваем шпильки и все собираем . Заводим с пол оборота а со второй половины оборота слеует удар, и далее коленвал не провернуть ни за маховик монтажкой ни ключом за шкив. При разборке оказалось что одна из шпилек вылезла на сантиметр в цылиндр , разразала поршень пополам после чего он заклинил. Так что мужики давайте читать мануал, и пишите, пусть остальные учатся на наших ошибках.

странно вроде 35 лет и такое. просто нет слов. в след. раз возми сверло по-длиннее как упрешься в запаску-все сверлить хватит.

[goldstar_83 3]

странно вроде 35 лет и такое. просто нет слов. в след. раз возми сверло по-длиннее как упрешься в запаску-все сверлить хватит.

+100000000 :lol: :lol: :lol:

[Полотенчик 8]

увеличения компрессии на 2 кг/с. ..(бензин 80)

не к добру это...

[mogu4ev2010 7]

Ак что там снимать то? пару часиков поковыряться и вуаля. делов то.

Ковыряйся на здоровье. Каждое снятие-установка гбц ухудшает работу поршневой группы из-за изменяющегося натяга шпилек(изменение геометрии цилиндра), а дальше шпильки начнут радостно вылезать из блока - это уже пройденный этап.

[slash98 242]

а дальше шпильки начнут радостно вылезать из блока - это уже пройденный этап.

Шпильки из блока вылезают не изза снятия гбц, а изза перетяга и перегрева )) И то не спервого- второго раза, а после многократного издевательства.

Изменено 28 мая, 2011 пользователем slash98

[cazemir 764]

. кстати может кто сталкивался с такими прорехами в движках по поводу того что поршни выступают за блок цилиндров и чем лечили это?

Все просто, это косяк завода, скорее одного станка, он как-раз обрабатывает под головку и поддон, стоит (стоял) вторым по счету в цеху ;) , там глюк такой иногда гидравлика чудит и выдает форсированный двигун :) , а кому надо его на переплавку? вот собирают такие чудо движки ;)

[АлександрАктобе 27]

поршни выступают за блок цилиндров

один раз попалась такая поршневая на ЗиЛ 130

[sany259 0]

Приветствую всех. Мой печальный отыт. ДВС 421.600 на топливную рампу идёт топливный шланг высокого давления очень рядом с пучком проводки. он (шланг) был сцуко пласмасовый и в один печальный момент пучок проводки перетёр этот шланг. воняло очень сильно и было очень очково когда шипел бензин на коллекторе. поменял на стальной от УАЗа. ещё при прогаре колекторной прокладки выхлопные газы прожигают этот шланг, пожар 100процентов

[Toyota007 2 884]

Приветствую всех. Мой печальный отыт. ДВС 421.600 на топливную рампу идёт топливный шланг высокого давления очень рядом с пучком проводки. он (шланг) был сцуко пласмасовый и в один печальный момент пучок проводки перетёр этот шланг. воняло очень сильно и было очень очково когда шипел бензин на коллекторе. поменял на стальной от УАЗа. ещё при прогаре колекторной прокладки выхлопные газы прожигают этот шланг, пожар 100процентов

Молодец,что написал!!!!На форуме его заменили многие,но ещё не все!!!!

[MEXX77 9]

Молодец,что написал!!!!На форуме его заменили многие,но ещё не все!!!!

Всем менять ! Обязательно!

[Axel84 0]

странно вроде 35 лет и такое. просто нет слов. в след. раз возми сверло по-длиннее как упрешься в запаску-все сверлить хватит.

Красавец! В точку! :lol:

[Axel84 0]

странно вроде 35 лет и такое. просто нет слов. в след. раз возми сверло по-длиннее как упрешься в запаску-все сверлить хватит.

Красавец! В точку! :lol:

[Николай-532 1]

Шпильки из блока вылезают не изза снятия гбц, а изза перетяга и перегрева )) И то не спервого- второго раза, а после многократного издевательства.

У меня одна шпилька начала вылазить уже на первой протяжке (пробег был 2000 км). Тянул не очень сильно - так же как и на старой машине (двиг. был 406). Пока делать ничего не стал, протянул остальные шпильки и так оставил.

[Crady 8 429]

У меня одна шпилька начала вылазить уже на первой протяжке (пробег был 2000 км). Тянул не очень сильно - так же как и на старой машине (двиг. был 406). Пока делать ничего не стал, протянул остальные шпильки и так оставил.

так то по моменту затяжки разница имеется.

[лехан 340]

так то по моменту затяжки разница имеется.

Существенная почти в два раза умз - 8,5- 9 килогамм , змз - 13- 14

[AlexFlex 0]

Всем привет, Парни! Сломал насос ГУРа . Точнее было так - хотел подтянуть ремешок, взялся кривыми рученками за монтажину , запихал не глядя и давай тянуть, тяну и вижу красненькая жидкость на снежок течет, думаю СС...ка это ж масло с насос ГУра и точно. Результат- отломил штуцер подачи масла на насос. А насос оказался мад ин Берлин и штуцерка таковсого нигде не могу сыскать. Он туда не вкручивается , а запрессовывается ,как  на газовом редукторе штуцера под тосол. Ну да ладно Штуцер я думаю изготовлю у токаря (на подаче давления нет , как нибудь прилеплю) , а вот кто знает как прокачать его ГУР ???? Первая однако Газелюка с таким хорошим девайсом... Подскажите братцы :rolleyes:

[efim_tula 165]

рулем туда суда крутишь, и уровень масла добавляешь

[колобок 7 165]

Всем привет, Парни! Сломал насос ГУРа . Точнее было так - хотел подтянуть ремешок, взялся кривыми рученками за монтажину , запихал не глядя и давай тянуть, тяну и вижу красненькая жидкость на снежок течет, думаю СС...ка это ж масло с насос ГУра и точно. Результат- отломил штуцер подачи масла на насос. А насос оказался мад ин Берлин и штуцерка таковсого нигде не могу сыскать. Он туда не вкручивается , а запрессовывается ,как  на газовом редукторе штуцера под тосол. Ну да ладно Штуцер я думаю изготовлю у токаря (на подаче давления нет , как нибудь прилеплю) , а вот кто знает как прокачать его ГУР ???? Первая однако Газелюка с таким хорошим девайсом... Подскажите братцы :rolleyes:

домкратишь перёд,и крутишь вправо влево,по несколько сек задерживаешь на упоре,ну естественно льёшь масло

[rool 781]

Всем привет, Парни! Сломал насос ГУРа . Точнее было так - хотел подтянуть ремешок, взялся кривыми рученками за монтажину , запихал не глядя и давай тянуть, тяну и вижу красненькая жидкость на снежок течет, думаю СС...ка это ж масло с насос ГУра и точно. Результат- отломил штуцер подачи масла на насос. А насос оказался мад ин Берлин и штуцерка таковсого нигде не могу сыскать. Он туда не вкручивается , а запрессовывается ,как  на газовом редукторе штуцера под тосол. Ну да ладно Штуцер я думаю изготовлю у токаря (на подаче давления нет , как нибудь прилеплю) , а вот кто знает как прокачать его ГУР ???? Первая однако Газелюка с таким хорошим девайсом... Подскажите братцы :rolleyes:

Как и все ГУРы : вывешиваешь передок и влево-вправо до упора, только не быстро возвращай и смотри уровень.

Упс... опередили :D  

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем rool

[AlexFlex 0]

Т.е. поставил значт я все на место , завел,  Масла туда бульк, и давай рулем крутить? И все? Воздух травить не надо ни откуда? Я без насоса катался. Редуктор наверн воздуха хапнул...   

[колобок 7 165]

Т.е. поставил значт я все на место , завел,  Масла туда бульк, и давай рулем крутить? И все? Воздух травить не надо ни откуда? Я без насоса катался. Редуктор наверн воздуха хапнул...   

правильно,насос сам воздух выгонит

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем колобок

[AlexFlex 0]

правильно,насос сам воздух выгонит

Вот спасибо . Завтра прокачаю