Переключатель света, кто объяснит?

[slash98 243]

Непойму, толи я ни того, толи схема неправельно нарисована. Получается, что электричество всеравно проходит через переключатель, а в чем тогда смысл реле? https://www.gazelleclub.ru/servisi/electros...dvg_405/405.jpg

Изменено 4 сентября, 2009 пользователем slash98

[MetalVoice 74]

Смысл реле в том что через него можно пропустить большие токи , чем через выключатель . можно конечно и через выключатель но тогда оный будет приличных размеров и провода будут с большим сечением это экономически не выгодно ...

[Alex-nsk 50]

slash98, ты имеешь ввиду восьмой контакт, если да то это для питания реле ПТФ и на задние противотуманные фонари.

[slash98 243]

Юра, это понятно, но по схеме получается что основной ток проходит всеравно через переключатель или я чегото непонимаю, как говориться смотриш в книгу видиш фигу :) Вот и надеюсь что ктонибуть объяснит.

 

Alex-nsk да, но на свет всеравно из выключателя выходит, из 15 а приходит на 11, или чего не так?

[Alex-nsk 50]

slash98, Похоже что действительно ошибка, сейчас пойду возьму другую схему посмотрю.

[Alex-nsk 50]

slash98, сообразил, это реле служит только для того, чтобы когда мишину глушишь при включенных фарах, фары тухли а подфарники оставались гореть. Включение фар происходит через переключатели напрямую без разгрузочного реле.

[slash98 243]

Плучается нужно ставить реле, а то проводка плавиться :)

 

Там помойму слишком тонкие провода для света.

[MetalVoice 74]

правильно сделать так поставить реле Изменено 4 сентября, 2009 пользователем MetalVoice

[dimich80479 0]

Непойму, толи я ни того, толи схема неправельно нарисована. Получается, что электричество всеравно проходит через переключатель, а в чем тогда смысл реле? https://www.gazelleclub.ru/servisi/electros...dvg_405/405.jpg

На переключатель постоянно приходит +12В, это для моргания. Ты про это?

 

правильно сделать так поставить реле

Твоя схема не рработоспобная. Что куда откуда.

[Константин78 3]

У меня на старой газельке подрулевой переключатель фар расплавился! Я собирался разгрузить через реле, но то время нет, то ещё что-то мешает:) Но когда ночью за городом, где фонарей нет, у тебя на повороте гаснет свет это не смешно. На новой кстати тоже хотел, но не сделал, других проблем полно.

[slash98 243]

С подключением модулья (насоса) тоже вроде косяк.

[slash98 243]

На переключатель постоянно приходит +12В, это для моргания. Ты про это?

Я про тот, что на торпеде.

[MetalVoice 74]

Твоя схема не работоспособная. Что куда откуда.

всё работает и защищает вашу проводку от замыкания одно маленькое реле которое надо внедрить !!

Изменено 5 сентября, 2009 пользователем MetalVoice

[Alex-nsk 50]

Сейчас накидал схемку подключения блок-фар через реле (отдельно реле на ближний и реле дальний) с минимальными переделками, причем при включении дальнего будет гореть и ближний. Завтра если будет время сделаю себе, а то действительно переключатель сильно греется.

 

MetalVoice, смысла ставить реле в указанное место нет, реле нужно ставить после подрулевого, иначе ничего не разгружается.

[MetalVoice 74]

некоторые ставят защиту прям в фары но тут есть минус что провод силовой надо тянуть отдельно а в моём случае на схеме можно напругу подать с любого свободного "сильного " предохранителя

[MetalVoice 74]

Сейчас накидал схемку подключения блок-фар через реле (отдельно реле на ближний и реле дальний) с минимальными переделками, причем при включении дальнего будет гореть и ближний. Завтра если будет время сделаю себе, а то действительно переключатель сильно греется.

 

MetalVoice, смысла ставить реле в указанное место нет, реле нужно ставить после подрулевого, иначе ничего не разгружается.

настаивать на своём мнении не буду все говорят что греется переключатель вот я его и разгрузил ! конечно можно сделать и по другому :rolleyes:

[Pomor 178]

Я про тот, что на торпеде.

Я тоже обратил внимание, что ручка переключателя греется уж слишком, пришел к выводу, что, разогревает её подсветка, (лампочка). Так как провода не горячие. :rolleyes:

[Alex-nsk 50]

Ну вот, как то так, нарисовал вроде:

[Pomor 178]

Ну вот, как то так, нарисовал вроде:

Привет тезка, а втоой диод зачем? Который синим цветом. Ведь при включении дальнего, этот провод в переключателе обнулен. И смысл его защищать. :rolleyes:

[dimich80479 0]

всё работает и защищает вашу проводку от замыкания одно маленькое реле которое надо внедрить !!

Во первых у тебя нарисован резистор;

во вторых контакт не связан даже с этим резистором;

в третьих реле №7 поставлено для той цели, которую ты хочеш реализовать.

 

настаивать на своём мнении не буду все говорят что греется переключатель вот я его и разгрузил ! конечно можно сделать и по другому :rolleyes:

Не разгрузил.

[dimich80479 0]

Ну вот, как то так, нарисовал вроде:

Схема достойная. Но +12В лучше взять с 5 клеммы подрулевого переключателя. Там меньше соединений.

Плюс ты береш с 60А предохранителя. Я же предлагаю с 90А, как и запланировано заводом(для дальнего).

Изменено 5 сентября, 2009 пользователем dimich80479

[dimich80479 0]

Нашел косяк в схеме!!!

https://i022.radikal.ru/0909/68/8a94c7c5af2e.jpg

Но надо уточнить на машине.

[Alex-nsk 50]

Pomor, на всякий случай. dimich80479, я уже тоже об этом подумал, но уже было поздно, уже выложил рисунок.

[dimich80479 0]

С подключением модулья (насоса) тоже вроде косяк.

Да! похоже схемку надо править.

[MetalVoice 74]

Во первых у тебя нарисован резистор;

во вторых контакт не связан даже с этим резистором;

в третьих реле №7 поставлено для той цели, которую ты хочеш реализовать.

 

 

Не разгрузил.

Если ты хочешь видеть резистор то да! ( я не художник и как мог так и разрисовал дав понять, что это обмотка реле ! PS В слове хочешь у тебя тоже ошибка но при этом всем понятно !!! :) ) далее по контакту, 2й контакт идёт на массу. 3-е реле, как писали выше внедрено для того что бы при выключении зажигания и забытом включенном ближнем свете выключалось

Изменено 5 сентября, 2009 пользователем MetalVoice