Модуль зажигания BOSCH

[Бендер 2]

такую тему не нашёл и решил таки её начать. Предлагаю поделиться опытом использования.

 

Обычные катушки покупать задолбался почти все идут бракованные, может быть модуль вражеский будет лучше?

[Crady 8 423]

Ставилось не на одну машину.Лучше,но провода свои нужны или от тазиков с таким же модулем,но крышки колодцев переставлять придётся.Установка очень проста при покупке всех необходимых мелочей-это переходник на низковольтную часть и кронштейн крепления.

[Бендер 2]

Ставилось не на одну машину

 

Только на форуме таких видимо нет или опытом делиться не хотят. Я в магазе у продавцов спрашивал как что подключается, так и не добился вразумительного ответа.

[Crady 8 423]

Только на форуме таких видимо нет или опытом делиться не хотят. Я в магазе у продавцов спрашивал как что подключается, так и не добился вразумительного ответа.

 

Покупаешь переходник для катушки,с одной стороны разъём под катушку,с другой под провода косы,соеденяешь,на катушке написано где какой провод,ставишь.Провода ВВ свои,под эту катушку.Прикручиваешь кронштейн и катушку,заводишь

[Бендер 2]

и как она себя ведёт, в смысле холодный пуск, динамика и расход топлива?

[Crady 8 423]

и как она себя ведёт, в смысле холодный пуск, динамика и расход топлива?

 

Ну искра чуть мощней,но чудес от неё ждать не надо.Если двиг исправен и настроен с ней просто стабильней работа зажигания.А если двиг имеет косяки то установкой катушки это не вылечишь

[Бендер 2]

Сегодня смотрел переходник на этот модуль - откровенная кустарщина замотанная черной изолентой, но отдельно не продаётся.

Братва! У кого есть этот модуль посмотрите какие провода куда идут.

[листик 0]

 

 

Только на форуме таких видимо нет или опытом делиться не хотят. Я в магазе у продавцов спрашивал как что подключается, так и не добился вразумительного ответа.

Установка катушки зажигания БОШ
Написал VAFER
15.02.2008
Сегодня я наконец-то поставил катушку Бош о которой так долго мечтал..

нет, на самом деле все было не так

последнее время мой двигатель стал работать с перебоями
увеличился расколбас на хх и появились провалы при разгоне
утром заводился на двух цилиндрах иногда не с первого раза

замена свечей эффекта не дала
стало лучше но не намного, а главное не надолго

как всегда появился DannyMAD и сказал что катушка БОШ вероятно решит мои проблемы
я давно мониторил эту тему на форуме авто.ру
но пока штатная система не доставляла хлопот ковырять было лень

новые катушки стоят 500 р за пару, бош стоит 1500р
+ нужны новые провода под эту катушку 700р
+ переходничёк питания 100р
+ кронштейн.. а вот теперь.

вчера после тусы я заехал к Данилу и получил от него кронштейн катушки БОШ (наша раша - видно издалека)
и чертеж кронштейна его собственной конструкции разницу видно на фотках:



магазинный вариант



вариант DannyMAD'а

Данил имеет большой опыт с этими кронштейнами
у него поломались уже 2 или 3 штуки.

ну воопщем сегодня утром я полный решимости приехал в магазин
закупился катушкой с переходничком:



проводами СЭТ:



и уж раз пошла такая пьянка - свечами БОШ Платинум WR8DP

по чертежу, следуя устным рекомендациям гуру кранштейно-катушечного дела
были изготовлены два кронштейна из стали сорта ПП (первая попавшаяся) и профиля "уголок который валялся в углу"




после чего была демонтирована штатная система
и установлена новая



ИТОГИ

расколбас на ХХ не прошел, но уменьшился
машина стала заводится с пол-оборота
НО главное пропали все глюки при разгоне и сбросе газа
машина стала тянуть с более низких оборотов, а на высоких моща как будто возросла
последнее - чисто субъективно
но могу сказать точно ехать стало резвее и мотор работает ровнее

Сегодня была произведена обкатка в режиме ралли на закрытой трассе
а так же проверка разгонных качеств в городе по маршруту Донбасская-Бебеля-Токарей-С Дерябиной и обратно
ну что ж могу сказать что лично я удовлетворен полученным результатом
и считаю что деньги потрачены не зря

завтра утром проверим как оно влияет на холодный запуск



Все фотки тут https://photofile.ru/users/vafer/115006378/

 

[Miha-Rybolov 8]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=14108

я так поставил пока.

сломается кронштейн,буду думать как переделать его по проще чем в статье выше.

[(romario) 2]

Только на форуме таких видимо нет или опытом делиться не хотят. Я в магазе у продавцов спрашивал как что подключается, так и не добился вразумительного ответа.

[Miha-Rybolov 8]

Роман.

А по подробнее?-)

[(romario) 2]

Роман.

А по подробнее?-)

Валялась на складе катушка толи от ниссана или тойеты с проводами померил колпаки подходят только встают не с верху а по внутреннему радиусу колодца.Купил фишек,штатные не стал менять на всякий случай чтобы если что случилось можно старые поставить.Взял катушку припаял фишки и Все.Свечи поставил японские иридивые.Движок у меня с волги.Два года назад поменял.

[gran 5]

Привет Всем! Сегодня дошли руки до машины! Купил катушку от инжекторной десятки, кронштейн и разьём (650+70+50=770руб.) и комплект Сетовских проводов за 650 рублей. Установил и проехал 140 км. По ощущениям - на хх трясучка пропала, в натяг идёт увереннее (зажигание пришлось с -7 на -5 скрутить, а то пальцы прозванивают сильно),ну а в остальном время покажет. Поставил десяточную а не родную из за разницы в цене (2110 - 650руб (бош-рязань 1600) против 405- 3200руб) Смысол один!!!

[fry-net 0]

Народ помогите плиз. Установил катушку новую Bosch ставил все как на фотках. Начинаю заводить. Из карбюратора пламя вырывается. причем бодрое такое и машина не заводится.

[Crady 8 423]

Народ помогите плиз. Установил катушку новую Bosch ставил все как на фотках. Начинаю заводить. Из карбюратора пламя вырывается. причем бодрое такое и машина не заводится.

а ты взял какой модуль?с коммутатором или без?если с комутатором,то смотри как ВВ провода стоят,там на катушке цифирки для каждого цилиндра будут.

[Knufis 2]

Привет Всем! Сегодня дошли руки до машины! Купил катушку от инжекторной десятки, кронштейн и разьём (650+70+50=770руб.) и комплект Сетовских проводов за 650 рублей. Установил и проехал 140 км. По ощущениям - на хх трясучка пропала, в натяг идёт увереннее (зажигание пришлось с -7 на -5 скрутить, а то пальцы прозванивают сильно),ну а в остальном время покажет. Поставил десяточную а не родную из за разницы в цене (2110 - 650руб (бош-рязань 1600) против 405- 3200руб) Смысол один!!!

Объясните: где на 406 двигателе можно "зажигание с -7 на -5 скрутить"?

[efim_tula 165]

Объясните: где на 406 двигателе можно "зажигание с -7 на -5 скрутить"?

БК с октан коректором поставить, или на сервисе

[олег самара 306]

Цена вопроса,если брать новую,около 2 тыров за штуку.По мне так проще переделать под ВАЗовский 16-клапанный модуль,его хоть на любом углу купить можно. Я его наоборот,на Галант  с 4ДЖИ64 ставил.

[Splav61 35]

. Я его наоборот,на Галант  с 4ДЖИ64 ставил.

разница была???

[олег самара 306]

разница была???

Не знаю. Его поставил на авто у которого навернулась одна катушка. Модуль пришлось скрутить с авто на кузовном. Галант нормально доехал еще 70 километров в район,а через два дня,проезжая,модуль обратно завез. Где он свою катушку купит в 9 вечера в субботу? Пошли на эксперимент...

[Ильнур Янбердин 0]

модуль от умз можно в 405 тый поставить?

[газель2005 2 581]

Ильнур Янбердин, можно.Он кстати вазовский,а не умз.Провода только как здесь в теме бошевские надо брать.

[Ильнур Янбердин 0]

спасибо.

[Ильнур Янбердин 0]

Установка катушки зажигания БОШ

Написал VAFER

15.02.2008

Сегодня я наконец-то поставил катушку Бош о которой так долго мечтал..

 

нет, на самом деле все было не так

 

последнее время мой двигатель стал работать с перебоями

увеличился расколбас на хх и появились провалы при разгоне

утром заводился на двух цилиндрах иногда не с первого раза

 

замена свечей эффекта не дала

стало лучше но не намного, а главное не надолго

 

как всегда появился DannyMAD и сказал что катушка БОШ вероятно решит мои проблемы

я давно мониторил эту тему на форуме авто.ру

но пока штатная система не доставляла хлопот ковырять было лень

 

новые катушки стоят 500 р за пару, бош стоит 1500р

+ нужны новые провода под эту катушку 700р

+ переходничёк питания 100р

+ кронштейн.. а вот теперь.

 

вчера после тусы я заехал к Данилу и получил от него кронштейн катушки БОШ (наша раша - видно издалека)

и чертеж кронштейна его собственной конструкции разницу видно на фотках:

 

256.jpg

 

магазинный вариант

 

115194268.jpg

 

вариант DannyMAD'а

 

Данил имеет большой опыт с этими кронштейнами

у него поломались уже 2 или 3 штуки.

 

ну воопщем сегодня утром я полный решимости приехал в магазин

закупился катушкой с переходничком:

 

115194143.jpg

 

проводами СЭТ:

 

115194172.jpg

 

и уж раз пошла такая пьянка - свечами БОШ Платинум WR8DP

 

по чертежу, следуя устным рекомендациям гуру кранштейно-катушечного дела

были изготовлены два кронштейна из стали сорта ПП (первая попавшаяся) и профиля "уголок который валялся в углу"

115194293.jpg

 

115194203.jpg

 

после чего была демонтирована штатная система

и установлена новая

 

115194277.jpg

 

ИТОГИ

 

расколбас на ХХ не прошел, но уменьшился

машина стала заводится с пол-оборота

НО главное пропали все глюки при разгоне и сбросе газа

машина стала тянуть с более низких оборотов, а на высоких моща как будто возросла

последнее - чисто субъективно

но могу сказать точно ехать стало резвее и мотор работает ровнее

 

Сегодня была произведена обкатка в режиме ралли на закрытой трассе

а так же проверка разгонных качеств в городе по маршруту Донбасская-Бебеля-Токарей-С Дерябиной и обратно

ну что ж могу сказать что лично я удовлетворен полученным результатом

и считаю что деньги потрачены не зря

 

завтра утром проверим как оно влияет на холодный запуск

 

 

 

Все фотки тут https://photofile.ru/users/vafer/115006378/

 

 

а как провода соеденил которые к фишке, какие куда?

[Slava 67 152]

http://www.seltes.ru/multi-sparkignition

а такое никто не пробовал, ценник конечно не гуманный.