Версии ЭБУ УМЗ 4216

[alexgop 996]

Поправку в топку! Есть такие режимы работы мотора когда момент опережения зажигания будет совпадать что для пропана что для бензина... и есть такие режимы где опережение будет отличатся на много...

[Crady 8 613]

 

 

Он просто включает самонастройку

это обзывается автокалибровка,по сути начало настройки.сбор данных для настройки нагрузочной карты по сценарию

 

 

Диаметр жиклеров у меня вроде как 2,4 или 2,7. Не помню. Какие там должны быть? А рампа висит над клапанной на ресивере. Шланги сантиметров по 15.

диаметр жиклёров высчитывается по таблицам мощности мотора в кВт и отдельно по кВт на цилиндр,от этого пляшется и редуктор.потом смотрят РАБОЧЕЕ давление редуктора и и мощность кВт в цилиндре и уже на "пересечении" этих цифр будет диаметр(точней дают там 2,минимум-максимум) дюз.длинна МАГИСТРАЛИ,по словам тех же производителей оборудования от ДЮЗЫ до КЛАПАНОВ не должна превышать 15 см.не до врезки в коллектор,а до КЛАПАНОВ.иначе приходится увеличивать коофицент впрыска что бы компенсировать длину лишнюю.

[Агент 8]

 

 

только правила форума вот не знаем.... 1.4 Обращение на сайте происходит на "ты". Это не является неуважительным или недружелюбным знаком по отношению к собеседнику.

Правила могут быть какими угодно. Но на "ты" я позволяю к себе обращаться лишь в трех случаях

1. Это человек с которым я в дружеских отношениях в реале или в вирте

2. Это человек который ну ничем отрицательным по отношению ко мне в моих глазах не засветился (в т.ч. и совершенно незнакомый человек)

3. Это человек которого я лично уважаю.

Вот Вы ни под один из пунктов не попадаете. И  на то есть основания. Так что держите пожалуйста дистанцию.

А так... правила правилами, но есть и другие правила. Которые повыше форумных будут. Правила морали. Так что форумные правила в этом случае сопят в сторонке.

В общем в этом моменте мы проехали и не будем разводить дальнейшую смуту.

 

 

что касается оборудования и "пользоваться"...пользуйся,я те чё запрещаю?только ты считаешь что ты истину постиг?так что ли?

Я делюсь тем что знаю. И эти знания подтверждаются на практике.

 

 

18 литров на впрысковом оборудовании ЭТО норма?не попутал циферки то с эжекторным?

Ну эта цифра для 4216 не удивительна. Можно добиться и лучшего. Вполне допускаю что у меня ГБО не настроено совсем идеально. Потому что... смотрим ниже..

 

 

соотношение расхода в ХУДШЕМ случае +20% от бензиновой нормы,это и то..оооочень худший случай

Соотношение расходов газа и бензина на инжекторном двигателе в худшем случае это больше чем 1:1. Иначе - если расход газа на инжекторном двигателе с ГБО 4 поколения больше расхода бензина на этом же движке на любую цифру, то с настройкой ГБО на этом движке не все в порядке.

Пока что я не заморачивался замером расхода бензина после установки ГБО. Нужно будет померить..

 

 

диаметр жиклёров высчитывается по таблицам мощности мотора в кВт и отдельно по кВт на цилиндр,от этого пляшется и редуктор.потом смотрят РАБОЧЕЕ давление редуктора и и мощность кВт в цилиндре и уже на "пересечении" этих цифр будет диаметр(точней дают там 2,минимум-максимум) дюз.длинна МАГИСТРАЛИ,по словам тех же производителей оборудования от ДЮЗЫ до КЛАПАНОВ не должна превышать 15 см.не до врезки в коллектор,а до КЛАПАНОВ.иначе приходится увеличивать коофицент впрыска что бы компенсировать длину лишнюю.

Вполне допускаю что у меня газовщики так и делали.

[Crady 8 613]

 

 

Так что форумные правила в этом случае сопят в сторонке.

если что то не устраивает...кнопочка выход!зарегистрировавшись здесь,принимаешь правила местного монастыря.повторю,не нравятся правила..кнопочка есть!

[Агент 8]

 

 

повторю,не нравятся правила..кнопочка есть!

Нажимайте... сээээръ...

[Crady 8 613]

 

 

Вполне допускаю что у меня газовщики так и делали.

ну на умз я не встречал что бы соблюли эти условия..оооочень редко,очень.установка иначе достаточно сложная выходит,точней гораздо больше времени занимает.

Нажимайте... сээээръ...

тебя же не устраивает местный порядок.так что можешь сам это проделать. ;)

[Агент 8]

 

 

тебя же не устраивает местный порядок.так что можешь сам это проделать.

Вот пристал, а... К Вашему сведению в первый и последний раз я читал правила какого-то форума аж в 2005 году... Больше нигде не читал. Потому что любые правила форумов это всегда дышло. Так зачем тратить время на ерунду если есть незыблемое?  А именно правила нормального человеческого общения, культура и мораль..

[Crady 8 613]

 

 

.. К Вашему сведению в первый и последний раз я читал правила какого-то форума аж в 2005 году...

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

тогда пришол наконец год 2013.ознакомься!пользительно..хоть здесь и допускаются кое какие вольности,но. ;)

 

 

А именно правила нормального человеческого общения, культура и мораль..

а так же правила ТОГО сообщества где ты сам пожелал быть,и посему согласен соблюдать правила данного сообщества.если же нет..то зачем приходить?

[Агент 8]

 

 

..то зачем приходить?

вот я и думаю - хер ли я тут делаю? Тьфу!!

[Crady 8 613]

вот я и думаю - хер ли я тут делаю? Тьфу!!

ну согласись,тут либеральный чем на остальных форумах где ты уже был? :D

[Агент 8]

ну согласись,тут либеральный чем на остальных форумах где ты уже был? :D

Не соглашусь. Тут на правилах "повернуты" гораздо больше чем где бы то ни было. Причем цепляются к ерунде типа незаполненного профиля...  Так что этот форум далеко не самый демократичный форум. Более того! Этот форум больше похож на трибуну примерно десятка человек... Вы в том числе...

Но надо еще признать что есть и более "черные" форумы. Типа си-би.ру

[Vic123 261]

Вот топливная карта БЕЗ всяких изменений которая присутствует в стандартном Lovato Easy Fast. Прикрепить не получается. Даю ссылку 

Если оставлять проценты корректировки на таком уровне как у тебя , то на мощностных режимах форсунки будут просто постоянно открытыми и тут о каком либо регулировании подачи газа речь уже не будет идти. Т.е. машина ехать будет, возможно даже неплохо, но...не правильно ))

[Crady 8 613]

 

 

Так что этот форум далеко не самый демократичный форум.

про демократию тут речи не идёт.или ты согласен и соблюдаешь правила,или же до свидания!другого не дано.эт тебе на будущее.читай правила!

[alexgop 996]

Агент, да нормально всё! Будь на волне и все четка будет.. на любом форуме правила, и костяк старых пердунов... последнее покруче правил.

[Агент 8]

Агент, да нормально всё! Будь на волне и все четка будет.. на любом форуме правила, и костяк старых пердунов... последнее покруче правил

Вот, вот... Правила для того и созданы чтоб их нарушать... в том числе старыми пердунами в первую очередь :))))

Но шутки шутками, а разговоры по технике интереснее скандалов. 

 

про демократию тут речи не идёт.или ты согласен и соблюдаешь правила,или же до свидания!другого не дано.эт тебе на будущее.читай правила!

Ацтань...те.. нафик, а... Скучно уже..

[Агент 8]

Если оставлять проценты корректировки на таком уровне как у тебя , то на мощностных режимах форсунки будут просто постоянно открытыми и тут о каком либо регулировании подачи газа речь уже не будет идти. Т.е. машина ехать будет, возможно даже неплохо, но...не правильно ))

Если честно, то я еще не вникал в ГБОшные настройки 4 поколения. Если на карбовом ГБО что называется собаку съел, то 4 поколением еще просто не было времени заняться. То есть изучить и профиксить.. :))) Собираюсь вот купить кабель для Изи Фаста и вникнуть более детально, поэксперементировать. 

Пока что на сегодняшний день идет доводка бензиновой части. И результат впечатляющий. Уже с Камминсами тягаюсь, не говоря уже о всяких там 405-х :))) Напомню что у меня 4216 с тросовой педалькой. Расход в городе с активной ездой (ну не могу иначе) около 18 литров газа.

По сути вариант прошивки мы с Савицким уже нашли. Точнее Савицкий калибровки под меня делал. Остались нюансы. Ну типа не нравится мне как машина с места стартует. На первой и второй не очень прет. Может дело в передаточных числах (тогда забью на это болт), а может удастся калибровками подтянуть. Есть там маленькие хитрости.

Изменено 27 мая, 2013 пользователем Агент

[Vic123 261]

 Ну типа не нравится мне как машина с места стартует. На первой и второй не очень прет. 

А на 406-м нравилось? Если да, то в прошивке нужно сделать так, чтобы мотор крутился (как не знаю) или валы менять...

[Агент 8]

А на 406-м нравилось? Если да, то в прошивке нужно сделать так, чтобы мотор крутился (как не знаю) или валы менять...

Все оказалось гораздо проще. В калибровки буквально минут 15 назад добавили функцию ускорнасоса и машина стала другой.. (Заехал сейчас домой за документами которые в другой куртке оставил.. :) ) Не иномарка, но и не стандартная Газель с 4216. Даже на 405 у меня Газель так добротно не ездила. Езда стала просто-напросто ну очень комфортная. Нажал - поехала. Едет - педаль почти не трогаю. Нужно ускориться - нажал, еще поехала.. В общем словами сложно рассказать. Это надо ездить.

По крайней мере у меня на было ни одной машины с такой комфортной ездой. Хотя нет.. Был Рено Кангу. Но там другая идеология. А среди грузовиков машины с таким покладистым и шустрым характером еще не было. Сейчас еду на погрузку. Посмотрим как с грузом поедет. Груз более тонны.

Так что валы (точнее вал) или редуктор в мосту мне менять не придется Другими словами только что мы добились того чего я хотел... И это на стандартной механике только лишь изменениями в прошивке.. Теперь у меня "тюнинх" пойдет в направлении охлаждения воздуха и газа... Ну чтоб всегда перла "как утром по холодку"   :)))

 

Что же касается 406, то это другая идеология. У меня карбовый был с карбом от Юры Металвойса. Там иной подход и иные критерии. И сравнивать карбовый движок с инжекторным ну немножко неуместно.. :))

Изменено 27 мая, 2013 пользователем Агент

[Агент 8]

то в прошивке нужно сделать так, чтобы мотор крутился

Кстати 4216 совершенно не нужно крутить. Он ураган при 2000-3000 оборотах. Ему вполне хватает и еще запас есть.. Даже если это стандартный движок со стандартной прошивкой. Просто нужно понимать как педальку нажимать. Есть нюансы и вполне себе несложные, чисто психологические. Но об этом позже. Если конечно интересно. А сейчас на погрузку спешу..

Изменено 27 мая, 2013 пользователем Агент

[Crady 8 613]

 

 

Собираюсь вот купить кабель для Изи Фаста и вникнуть более детально, поэксперементировать.

ну и ещё ключик купить придётся для доступа к настройкам глубоким.готовь ещё примерно 2500

 

 

В калибровки буквально минут 15 назад добавили функцию ускорнасоса и машина стала другой..

дык и в газовом есть экстра впрыск так называемый.в разных прогах по разному обзывают данный парметр :P

[Crady 8 613]

 

 

а может удастся калибровками подтянуть.

с ШДК откатывать надо,под конкретный мотор.

[Агент 8]

с ШДК откатывать надо,под конкретный мотор.

Ээээ... ШДК... это что?

[Crady 8 613]

Ээээ... ШДК... это что?

широкополосный датчик кислорода.в выхлоп вварачивается,цепляется аппаратура и на ходу снимаются показания и подстраивается всё.он лайн тюнер по другому.есть ещё ряд названий этой приблуды,все не упомню

[Агент 8]

Crady, типа газоанализатора что ли? 

[влад173 0]

хочу поменять электронную педаль на механическую,проблемно ли это?дв.умз 4216 евро4

Изменено 30 января, 2015 пользователем влад173