дополнительный аккумулятор

[Alex030569 6 527]

Второй вкорячил так же как kotokupol только не поперёк , а вдоль.  Поставил бачок нового образца, так как раз между бачком и рулевым валом еле влез. Фото вечером выложу.

 

 

 

Я к чему спросил-в Чувашии на трассе есть установка и ремонт автономок.Так у них в "офисе" стоит Планар 3 ватник и питание от АКБ 55Ампер.Так вот они мне сказали,что АКБ хватает на три дня,потом заряжают выпрямителем.Вот и думаю поставить второй АКБ,от которого автономка и все прочее запитано,в кабину,в тепло.А то под капотом его на сутки зимой не хватает.

[rusgg 4 002]

Оказалось 12.8 выключение, 13,2 включение

один акб стоит штатно,никаких изменений в сХеме

второй через реле подключается когда напряжение выше 13,2

 

можно вместо акб подключить дхо, результат дхо будет включать когда напряжение выше 13.2, выключать когда ниже 12.8

[NikDol 2]

Второй АКБ стоит под кабиной на раме,его потребляют планар и тв 16дюймов,заряжаю его зарядкой 220В через инвертер 500Вт от первого АКБ при работе ДВС

[Alex030569 6 527]

Второй АКБ стоит под кабиной на раме,его потребляют планар и тв 16дюймов,заряжаю его зарядкой 220В через инвертер 500Вт от первого АКБ при работе ДВС

Геморой.А как следить за зарядкой,он же кипит.УРА 200 рулит.

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем Alex030569

[NikDol 2]

Геморой.А как следить за зарядкой,он же кипит.УРА 200 рулит.

Зарядка в салоне на ней амперметр,кажет состояние процесса

[Alex030569 6 527]

Зарядка в салоне на ней амперметр,кажет состояние процесса

А если в заливных пробках АКБ забиты вентиляционные отверстия,может и рвануть,ты же их не выкручиваешь.Такой вариант не рассматриваешь?

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем Alex030569

[NikDol 2]

А если в заливных пробках АКБ забиты вентиляционные отверстия,может и рвануть.Такой вариант не рассматриваешь?

Так и под капотом может рвануть если забиты,заряжаю 5А-10А проблем не было на старом АКБ,сейчас свежее поставил

[Alex030569 6 527]

Так и под капотом может рвануть если забиты,заряжаю 5А-10А проблем не было на старом АКБ,сейчас свежее поставил

Не,ну под капотом другой ток.Там ведь не надо пробки выкручивать-ток маленький идет.

Все таки идеальным вариантом считаю установку второго АКБ(не обслуживаемого и трубку одеть и на улицу вывести)в кабину,в тепло и УРА 200

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем Alex030569

[NikDol 2]

Не,ну под капотом другой ток.Там ведь не надо пробки выкручивать-ток маленький идет.

С чего он маленький?Как раз там АКБ при просадке берёт по полной(в зависимости от разряда может и 20А и 30А и тд),а у меня ограничен током

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alex030569 6 527]

 

Не,ну под капотом другой ток.Там ведь не надо пробки выкручивать-ток маленький идет.

С чего он маленький?Как раз там АКБ при просадке берёт по полной(в зависимости от разряда может и 20А и 30А и тд),а у меня ограничен током

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну тогда тебе в школу надо,физику изучить.Только без обид. ^_^

[mvclv 148]

А зачем контролировать ток на большом акб? регулятор напряжения лишнее не пропустит

[NikDol 2]

А зачем контролировать ток на большом акб? регулятор напряжения лишнее не пропустит

Регулятор напрежения регулирует вольты,а не амперы

[Alex030569 6 527]

А зачем контролировать ток на большом акб? регулятор напряжения лишнее не пропустит

Речь,вообще то,идет о подзарядке не от генератора,а от выпрямителя на 220В.

[mvclv 148]

 

 

Регулятор напрежения регулирует вольты,а не амперы

Ну так не будет вольтов, не будет и амперов, там же по сути шим...

 

 

Речь,вообще то,идет о подзарядке не от генератора,а от выпрямителя на 220В.

а зачем?

[NikDol 2]

Ну так не будет вольтов, не будет и амперов, там же по сути шим...

Вольты в авто все потребляют одни,а амперы разные(стартер одни,лампа ближнего света другие)

[mvclv 148]

 

 

Вольты в авто все потребляют одни,а амперы разные(стартер одни,лампа ближнего света другие)

логично, когда много потребляют можно заметить просадку напруги...

[NikDol 2]

^ Примерное потребление энергии автомобильными потребителями:

Таблица 

потребитель
ток, А
зажигание
2
габариты
4
ближний свет
9
дальний свет
10
обогрев заднего стекла
10-11
вентилятор отопителя: 

1-я скорость; 2-я скорость
5-7; 10-11
стеклоочистители
3-5
магнитола
5
ИТОГО
38-48

Таким образом, оставленные включенными габариты за три часа "съедят" 4А х 3ч= 12 Ач ёмкости батареи, что соответствует разряду приблизительно на 20%. Это не страшно для одного раза. Однако повторив это ещё раз, Вы уже рискуете не завести свою машину, особенно, если дело происходит зимой, т.к. разряд составит порядка 40% (тем более, что к тому же зимой батареи, как правило, эксплуатируются заряженными далеко не на 100%).

Аналогично можно прикинуть, что Вы имеете при продолжительной работе двигателя на холостом ходу. Как уже показано выше, ток отдачи генератора автомобиля 2000-2005г.в. на холостом ходу составляет 24А. Вычитаем из этой величины 2А, необходимые для обслуживания системы зажигания. Остается 22А. Используя таблицу , нетрудно прикинуть, что можно включать с тем, чтобы хоть немного досталось бы и аккумулятору (при этом помните про КПД зарядки, составляющий 50%).А ещё через ура потребляет второй АКБ

[mvclv 148]

NikDol,Мне не нужна зарядка второго акб, кому нужна есть по мощнее гены

[NikDol 2]

NikDol,Мне не нужна зарядка второго акб, кому нужна есть по мощнее гены

Здесь вроде тема про дополнительный АКБ :)

[mvclv 148]

NikDol, бывает второй акб без необходимости зарядки в машине, да и вроде как не про зарядку тема

[NikDol 2]

mvclv,Если стоит дополнительный АКБ,то вопрос по зарядке сам назревает 

[mvclv 148]

NikDol, мне нужно большое напряжение в момент холодного пуска и не более,

а кому нужно проводить много времени в машине спору нет, нужная вещь

[yar99 1 024]

 

Не,ну под капотом другой ток.Там ведь не надо пробки выкручивать-ток маленький идет.

С чего он маленький?Как раз там АКБ при просадке берёт по полной(в зависимости от разряда может и 20А и 30А и тд),а у меня ограничен током

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этож как надо поднять напряжение на акуме что б он на заряд взял хотя бы 20 а? :blink: . Закон Ома ещё никто не отменял.

[rusgg 4 002]

Геморой.А как следить за зарядкой,он же кипит.УРА 200 рулит.

ура 200 может и рулит, но отношения к распределению тока от генератора вообще не имеет.

 

будут оба севшие акб, будет УРА 200 оба акб заряжать одновременно

 

не нужно вводить людей в заблуждение, на офф сайте есть полное описание работы

Этож как надо поднять напряжение на акуме что б он на заряд взял хотя бы 20 а? :blink: . Закон Ома ещё никто не отменял.

ну закон ома, да

сопротивление акб грубо говоря в несколько раз ниже сопротивления стартера

 

просто оно совсем не линейное

 

20 ампер не предел, может и 100 ампер быть, акб севший например на 190 может взять

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем rusgg

[rusgg 4 002]

А если постоянно больше чем 12,7 на входе в УРА-200(тоесть на штатном акб)?

процесс очень простой

как только напряжение вырастет выше 13.2 вольт на штатном акб, УРА 200 замыкает контакты своего реле и объеденяет оба акб в паралель

 

дальше процес обратный- пока напряжение на клеммах обоих запаралеленных акб не упадет ниже 12.8 вольт,  УРА 200 будет держать контакты,тоесть оба акб будут запаралелены

 

УРА 200 не мерит ток заряда акб и не производит никаких комутаций при изменении состоянии любого  акб

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем rusgg