Шум ?

[А-718 0]

Всем привет. Два вопроса для спецов.

 

1.После прогрева двигателя до 40-50 гр. (когда включаются форсунки ГБО) появляется не сильный , но постоянный шум в левой части двигателя (смотреть со стороны капота). Возможно неиспрвность гидротолкателя? Так ли, на сколько критично и как лечить эту фигня?

2.Аккумулятор ИСТОК 55 Ач/430А (был с машиной с завода) Периодически кипит. Доливаю воду раз в две недели 0,5 л. Заряд по утру как правило 12,2 - 12,3 при заводе падение до 10,2. Сегодня утром не завёлся при -5, заряд 7,9 -8. Поставил на зарядку, буду использовать как резервный. Хочу взять нормальный аккумулятор под свой двигатель (Крайслер). ПОСОВЕТУЙТЕ КАКОЙ.

[даровских 4]

А-718, это у тебя газовые форсунки шумят наверное а АКБ твоей песец пришел, бери тюменскую. разряди ее лампочкой не менее 8 часов потом заряди хорошо, а через пару деньков еще раз заряди и будет тебе счастье. только акб свежую бери

[sanya 3302 7]

Всем привет. Два вопроса для спецов.

 

1.После прогрева двигателя до 40-50 гр. (когда включаются форсунки ГБО) появляется не сильный , но постоянный шум в левой части двигателя (смотреть со стороны капота). Возможно неиспрвность гидротолкателя? Так ли, на сколько критично и как лечить эту фигня?

2.Аккумулятор ИСТОК 55 Ач/430А (был с машиной с завода) Периодически кипит. Доливаю воду раз в две недели 0,5 л. Заряд по утру как правило 12,2 - 12,3 при заводе падение до 10,2. Сегодня утром не завёлся при -5, заряд 7,9 -8. Поставил на зарядку, буду использовать как резервный. Хочу взять нормальный аккумулятор под свой двигатель (Крайслер). ПОСОВЕТУЙТЕ КАКОЙ.

блин в Москве при -5 и этого хватит заглаза, просто возьми новый и не парься...

[sem 12]

А-718, это у тебя газовые форсунки шумят наверное а АКБ твоей песец пришел, бери тюменскую. разряди ее лампочкой не менее 8 часов потом заряди хорошо, а через пару деньков еще раз заряди и будет тебе счастье. только акб свежую бери

даровских, в левой части двигателя по моему газовые форсунки ставить нет никакого смысла, их обычно ставят ближе к системе впуска.

[sem 12]

блин в Москве при -5 и этого хватит заглаза, просто возьми новый и не парься...

Санька, это смотря с каким зарядом заводить если 8v то и в жару не заведешь. А вот 12.2-12.3, более чем достаточно. Я сам последние два дня завожу с 12.0. с полоборота. Но эти 12v показывает дисплей не комбинации приборов, а в реалии на аккумуляторе более чем 12.

[даровских 4]

даровских, в левой части двигателя по моему газовые форсунки ставить нет никакого смысла, их обычно ставят ближе к системе впуска.

у меня слева стоят на кранштейне.все ставят кому куда удобнее, кто какой кронштейн приспособит.

[sem 12]

у меня слева стоят на кранштейне.все ставят кому куда удобнее, кто какой кронштейн приспособит.

Это что такие длинные трубки? Мне кажется пишем о разном, А-718 пишет, что шум слева со стороны капота, тоесть с той стороны, где находится выпускной коллектор.

Изменено 8 декабря, 2009 пользователем sem

[А-718 0]

Это что такие длинные трубки? Мне кажется пишем о разном, А-718 пишет, что шум слева со стороны капота, тоесть с той стороны, где находится выпускной коллектор.

 

Точно так - слева в районе головки блока. Народ говорит что скорее всего гидрокомпенсатор какой-то шумит. Понятия не имею как это самому лечить и стоит ли? А на сервис ехать - барабульки жалко. Но шум раздражает.

 

у меня слева стоят на кранштейне.все ставят кому куда удобнее, кто какой кронштейн приспособит.

 

У меня справа.

[Макарыч 2]

Себе поставил акк. фирмы Бош 74 амперный! 2-й год крутит на ура! Да и гена его заряжает без проблем! ;)

[А-718 0]

А-718, это у тебя газовые форсунки шумят наверное а АКБ твоей песец пришел, бери тюменскую. разряди ее лампочкой не менее 8 часов потом заряди хорошо, а через пару деньков еще раз заряди и будет тебе счастье. только акб свежую бери

 

Свежую - это сколько срок от даты производства?

[alex50888 5]

Можешь Варту взять. Не хуже Боша, но дешевле. У меня 74 стоит, в - 32 заводился сам.

[А-718 0]

Можешь Варту взять. Не хуже Боша, но дешевле. У меня 74 стоит, в - 32 заводился сам.

 

Рекомендовали TITAN 63Ам/ч./530А ???

[alex50888 5]

Рекомендовали TITAN 63Ам/ч./530А ???

Не вздумай Титан!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня такой же Арктик года не прожил. Заряд был в норме, разрядов не было, а в -20 уже почти не крутит.

[А-718 0]

Не вздумай Титан!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня такой же Арктик года не прожил. Заряд был в норме, разрядов не было, а в -20 уже почти не крутит.

 

Мне бы от 2 500 р до 3 000 р. Чтобы нихрена не долевать, и пару лет прослужил.

 

Себе поставил акк. фирмы Бош 74 амперный! 2-й год крутит на ура! Да и гена его заряжает без проблем! ;)

 

А денег сколько 74 Амп.? (от 2,5 -3 т.р. ??? :)

 

Можешь Варту взять. Не хуже Боша, но дешевле. У меня 74 стоит, в - 32 заводился сам.

 

Ёмкость 72-74 Ам.Ч Все рекомендуют. А меньше будет норм?

[Гость gruzizvoz]

Всем привет. Два вопроса для спецов.

 

1.После прогрева двигателя до 40-50 гр. (когда включаются форсунки ГБО) появляется не сильный , но постоянный шум в левой части двигателя (смотреть со стороны капота). Возможно неиспрвность гидротолкателя? Так ли, на сколько критично и как лечить эту фигня?

2.Аккумулятор ИСТОК 55 Ач/430А (был с машиной с завода) Периодически кипит. Доливаю воду раз в две недели 0,5 л. Заряд по утру как правило 12,2 - 12,3 при заводе падение до 10,2. Сегодня утром не завёлся при -5, заряд 7,9 -8. Поставил на зарядку, буду использовать как резервный. Хочу взять нормальный аккумулятор под свой двигатель (Крайслер). ПОСОВЕТУЙТЕ КАКОЙ.

так если ты туда стоко воды залил чем же он у тебя питаеться! вылей всё и налей готовый раствор

[alex50888 5]

Мне бы от 2 500 р до 3 000 р. Чтобы нихрена не долевать, и пару лет прослужил.

 

 

 

А денег сколько 74 Амп.? (от 2,5 -3 т.р. ??? :)

У нас сейчас такой 3700 стоит, но у нас наценка дикая.В Москве это точно дешевле. Я в прошлом году на акцию попал, за 2700 схватил. Сейчас молюсь на него. Икона блин)))))))))

ЗЫ . Он полностью необслуживаемый

Изменено 8 декабря, 2009 пользователем alex50888

[А-718 0]

так если ты туда стоко воды залил чем же он у тебя питаеться! вылей всё и налей готовый раствор

 

Недавно при первых минусах (сразу не заметил) - бока на акуммул. малость (~0.5 СМ) раздуло. Похоже мочу прихватило морозцем. Думаю лечить поздно.

[alex50888 5]

Недавно при первых минусах (сразу не заметил) - бока на акуммул. малость (~0.5 СМ) раздуло. Похоже мочу прихватило морозцем. Думаю лечить поздно.

К нему пришел зверёк. Белый такой, на собачку похож. ПЕСЕЦ называется.

[А-718 0]

У нас сейчас такой 3700 стоит, но у нас наценка дикая.В Москве это точно дешевле. Я в прошлом году на акцию попал, за 2700 схватил. Сейчас молюсь на него. Икона блин)))))))))

ЗЫ . Он полностью необслуживаемый

 

А пусковая мощность его какая? (2-ой показатель в Амп.)

[alex50888 5]

А пусковая мощность его какая? (2-ой показатель в Амп.)

http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=98&L=18

Посмотри тех данные . У меня 74 ампера.

[А-718 0]

так если ты туда стоко воды залил чем же он у тебя питаеться! вылей всё и налей готовый раствор

 

Сделал.

Слил старый, залил нулёвый. Заряжается.

Вчера надышался паров. За 2-е суток пластины сухие. Плотность остатка составила ~ 1.31 .

Завтра увидим, реанимирую ли я свой ИСТОК 55 Ач/430 А (г. Курск)

[bort060 14]

так если ты туда стоко воды залил чем же он у тебя питаеться! вылей всё и налей готовый раствор

По идее в уккум доливают только дист.воду,т.к. при кипении испаряется не кислота а только вода.

[bort060 14]

Недавно при первых минусах (сразу не заметил) - бока на акуммул. малость (~0.5 СМ) раздуло. Похоже мочу прихватило морозцем. Думаю лечить поздно.

Электролит замерзает из-за низкой плотности,т.е. аккум постоянно недозаряжен.Можно конечно заменить электролит но это не надолго,скорее всего пластинам пришел конец,активная масса осыпалась.Или сам упустил или качество такое.

[А-718 0]

Электролит замерзает из-за низкой плотности,т.е. аккум постоянно недозаряжен.Можно конечно заменить электролит но это не надолго,скорее всего пластинам пришел конец,активная масса осыпалась.Или сам упустил или качество такое.

 

Реанимировал своего мертвеца. (г. Курск "Исток" ёмкость 55А/ч стартовый ток 430 А)

 

100 % замена электролита Слитый электролит не был чистеньким (со шламом, всего около 1 литр.)

1,5 суток после этого заряжал. Наверно нужно было больше, но надо было на работу.

Зарядкая автомат, но древняя. Похоже заряжает при постоянном напряжении с током (1-6Ам). И интернете не нашёл описания.

Зелёная лампочка окончания заряда не загорелась спустя 1,5 суток (правда пару раз его 2-3 минуты отключал за это время, но думаю что это не повлияло).

 

К окончанию заряда напряжение на выводах составляло 13,86 (зарядка пыталась вдуть в тот момент 13,92 V, читал что зеленая загорится на 14,4V ).

С утра прямо с зарядного сунул под багажник, потому объективно оценить заряд не представлялось возможным.

 

Когда вернулся движку выключил - 13,02 V.

Через 8-ем часов простоя (при -7 С) - 12,62 V

 

Увидим что будет утром.

Рекомендую почитать:

http://www.tmvrn.ru/?mod=rem_akkum

http://www.tmvrn.ru/?mod=ek_akkum

 

***интересная выдержка из статьи, может кто так делал? -

"" «массовый» провод от АКБ полезно дополнительно подсоединить к двигателю с целью уменьшения потерь напряжения на стартере при пуске двигателя, поскольку переходы напряжения от клеммы на кузов, с кузова на двигатель и стартер при пусковом токе приводят к его снижению, а также к потере мощности, потребляемой от АКБ; ""

[Гость gruzizvoz]

bort060, по идее то да,но прогресс не стоит на месте и уже продают готовый раствор лучше его и доливать