Передний сальник коленвала

[zenya 723]

Уменя при запуске ДВС во время мороза выплюнуло масло через передний сальникюТеперь сижу на измене,что это-прсто сальник или коленка уперлась???У кого нибудь такое было? :unsure: :unsure: :unsure:

[Sakura 6]

Уменя при запуске ДВС во время мороза выплюнуло масло через передний сальникюТеперь сижу на измене,что это-прсто сальник или коленка уперлась???У кого нибудь такое было? :unsure: :unsure: :unsure:

На Крайслере это болезнь.Сколько мотор прошёл?

[zenya 723]

100 с небольшим,масло только кастрол 5-30 профешнл.

[Sakura 6]

100 с небольшим,масло только кастрол 5-30 профешнл.

 

Ежели у двигла ентова одно полукольцо, то сто пудов попадос. По моему до мая 2007 г.они шли с одним полукольцом.

 

Sakura,

[zenya 723]

По идее уменя два № двигла 1937ххххх конец июля.По заводским письмам два полукольца стали ставить с 0867ххххх.

[Sakura 6]

По идее уменя два № двигла 1937ххххх конец июля.По заводским письмам два полукольца стали ставить с 0867ххххх.

 

 

Ну дай бог. Льет-то сильно?

[zenya 723]

Пока не очень,толко сопливится,но чувствую,что прогрессировать будет быстро. :angry:

[Sakura 6]

Пока не очень,толко сопливится,но чувствую,что прогрессировать будет быстро. :angry:

 

Поменяй попробуй. Сочувствую тебе браток. :mellow:

[zenya 723]

Спасибо за сочуствие.

[Sakura 6]

Спасибо за сочуствие.

 

 

УДАЧИ ТЕБЕ! :rolleyes:

[sem 12]

Уменя при запуске ДВС во время мороза выплюнуло масло через передний сальникюТеперь сижу на измене,что это-прсто сальник или коленка уперлась???У кого нибудь такое было? :unsure: :unsure: :unsure:

Прежде чем куда либо лезть, замерь люфт коленвала, если он большой (смотри информационные письма ГАЗа), то ремонт, если небольшой, то замена сальника. А ГРМ менял ?

[zenya 723]

Менял все полностью-ремень,ролики,помпу.Своим в сервис позвонил-Они меряют только на снятом движке.Стойки индикаторной у них нет. :angry:

[sem 12]

Менял все полностью-ремень,ролики,помпу.Своим в сервис позвонил-Они меряют только на снятом движке.Стойки индикаторной у них нет. :angry:

Если менял ГРМ, то что же все сальники(распредвалы, коленвал) не заменил? Ведь был же уже легкий доступ к ним. А теперь как минимум попадос на стоимость работы по замене ГРМ, как максимум ...., но сначала все таки замерь люфт. Я без проблем мерил люфт без снятия движка, это у сервисменов руки корявые или мозги не в том направлении работают. Снимать ничего не надо. На крайняк для удобства можно снять радиатор, но считаю что это - лишнее.

.

[zenya 723]

Индикатор не проблема надо со стойкой чего нибудь придумать.

[sem 12]

Индикатор не проблема надо со стойкой чего нибудь придумать.

Ну я думал, думал и придумал. Крепил к натяжителю ремня навесного оборудования. Все решаемо.

[zenya 723]

В каком месте?В письме с завода рекомендуют использовать болт крепления масляного насоса.

[zenya 723]

Кому интересно выкладываю ссылку http://www.chiptuner.ru/content/info_cr/,только там файлы pdf.

 

Кстати,какой каталожный номер сальника?

[sem 12]

В каком месте?В письме с завода рекомендуют использовать болт крепления масляного насоса.

А какая разница в каком месте. Главное чтобы индикатор крепился к двигателю и был неподвижным относительно шкива коленвала.

[zenya 723]

Это верно.

[zenya 723]

Вобщем ничего страшного.Промыл клапан PCV и все запиписечно,а главное сухо.И еще не вздумайте на него надевать хомут,его сразу клинит.

[Макарыч 2]

Вобщем ничего страшного.Промыл клапан PCV и все запиписечно,а главное сухо.И еще не вздумайте на него надевать хомут,его сразу клинит.

 

В смысле клинит? Почему? У меня просто начало стрелять в коллектор (после промывки форсунок),ну и соответственно срывает шланг вентиляции. Ну и я поставил на него хомуты... Чем это грозит? :huh:

[zenya 723]

В смысле клинит? Почему? У меня просто начало стрелять в коллектор (после промывки форсунок),ну и соответственно срывает шланг вентиляции. Ну и я поставил на него хомуты... Чем это грозит? :huh:

Он просто перестает работать как клапан,и начинает работать как заглушка. Попробуй снять шланг с коллектора и подуть туда обратно.В себя воздух должен идти обратно нет.А у меня было, ни туда ни сюда.Снял хомут и все впоряде.

[Sash98 163]

Он просто перестает работать как клапан,и начинает работать как заглушка. Попробуй снять шланг с коллектора и подуть туда обратно.В себя воздух должен идти обратно нет.А у меня было, ни туда ни сюда.Снял хомут и все впоряде.

у меня стоят хомуты и всё в норме...

[zenya 723]

у меня стоят хомуты и всё в норме...

Не знаю.У меня чуть хомут подтянешь и все перестает работать.Может клапан поменять?Я хотел,купил в VIP-сервисе клапан начал ставить,а там резьба больше,чем на моем,хотя каталожный номер такой же.

[Макарыч 2]

у меня стоят хомуты и всё в норме...

 

Вот и я уже недели 2, с хомутами катаюсь! Вроде бы тоже всё в порядке! :rolleyes: