Пропал приём у двигателя

[Лёха Ладога 1]

Купил Газель длиннобазную недавно 2007 года, будка 18кубов, движок Штайер 110 кобыл. Поездил недельку :blink: чувствую мотор перестал тянуть, на пустой 5-ю передачу только с 80км/час берёт и не разгоняет вообще, педаль в пол нога до асфальта а толку ноль. Грешил на размеры будки, думал из-за сопротивления воздуха (обтекателя пока нет), но теперь думаю это что-то с мотором. А по форуму читаю, что пруха у мотора неимоверная должна быть. Посоветуйте с чего начать? Пробег 56тыщ. Я с этим мотором совсем не знаком. Что нужно проверить в первую очередь? Да, ещё, стала заводится, только со второй третьей попытки, других глюков не замечено. Но помоему у меня на машине стоит обычная Газелевская КПП. Подскажите на каких скоростях вы включаете передачи. У меня получается 1 - 0-25км/ч, 2 - 20-40, 3 - 30-60, 4 - 50-80, 5 - от 80 и больше не разгоняется вообще. :unsure:

[Ваня Страдивари 1 376]

Фильтры менял?

[Лёха Ладога 1]

Фильтры менял?

Только воздушный... Думаешь из-за плохой подачи соляры??? Надо посмотреть будет... У тебя такое было? А из-за КПП не может быть??? А из-за ошибок в компе может такое быть ?

[Ваня Страдивари 1 376]

Замени топливные фильтры. КПП не при чём.

[Лёха Ладога 1]

Только воздушный... Думаешь из-за плохой подачи соляры??? Надо посмотреть будет... У тебя такое было? А из-за КПП не может быть??? А из-за ошибок в компе может такое быть ?

Да ещё !!! До 2000 оборотов машина вообще не идёт и дёргается, надо постоянно топить газ. Может это на всех Штаерах так, я не знаю???

[alex0133 3]

Только воздушный... Думаешь из-за плохой подачи соляры??? Надо посмотреть будет... У тебя такое было? А из-за КПП не может быть??? А из-за ошибок в компе может такое быть ?

Есть ошибки какие-то?

ТОпливные для начала всё же стоит сменить.

[SA.DIESEL 292]

Есть ошибки какие-то?

ТОпливные для начала всё же стоит сменить.

в полне вероятно вышел из строя датчик наддува воздуа. также стоит проверить систему подачи топлива. и сам топ насос. . если с двс все в норме то на 5 можно переключится уже при 60км

[Евгений САХА 37]

Да ещё !!! До 2000 оборотов машина вообще не идёт и дёргается, надо постоянно топить газ. Может это на всех Штаерах так, я не знаю???

Ну дергаться не должна, а вялость до 2 тыщ дело обычное. Если потом подхватывает знач все-же датчик живой. Но трубку к нему и штуцерок проверь на всяки случай. Фишку на нем передерни, может подкислились контакты. Кроме фильтров давление топлива в магистрали глянь хотябы визуально. Шланги видно как наполняются. тягу на турбине можно глянуть на всякий случай если ничего не поможет.

[Strannik 3]

Как я понял машыну ты взял недавно,пробег небольшой- думаю придется повозиться.Впервую очередь проверь все регулировки (особенно угол впрыска),затем проверь как ребята тебе уже советовали датчик наддува и шланчик к нему и сам штуцер на впуск колл .Дальше,если хочеш ездить далеко и быстро нужно поменять топливный насос на выносной (лучше БОШ 7 кг )На Газелях с будками я встречал только погружные-система забора топлива на них никуда не годиться совершенно!!! Вытаскиваеш с бака заборник с топ насосом,насос убираеш вообше и викидываеш родную сетку ,вместо насоса приспособиш трубку ,сетку ставиш другую можно самодельную,лучше железную,можно взять в магазине от какого нибудь заборника и ставиш все обратно в бак ,насос ставиш на раму в разрез топ трубки между отстойником и двигателем,кронштейн для него можно сделать самому или купить от ст.оскольского насоса,на раме есть отверстия для крепления,провода возьмеш на него с фишки заборника(можно только +.минус можно сразу на раму )думаю провод с бака на насос найдеш.Ну фильтра поменяй конечно.Поверь-ты избавишся от колосального гемороя!!! Удачи- !

[Лёха Ладога 1]

Как я понял машыну ты взял недавно,пробег небольшой- думаю придется повозиться.Впервую очередь проверь все регулировки (особенно угол впрыска),затем проверь как ребята тебе уже советовали датчик наддува и шланчик к нему и сам штуцер на впуск колл .Дальше,если хочеш ездить далеко и быстро нужно поменять топливный насос на выносной (лучше БОШ 7 кг )На Газелях с будками я встречал только погружные-система забора топлива на них никуда не годиться совершенно!!! Вытаскиваеш с бака заборник с топ насосом,насос убираеш вообше и викидываеш родную сетку ,вместо насоса приспособиш трубку ,сетку ставиш другую можно самодельную,лучше железную,можно взять в магазине от какого нибудь заборника и ставиш все обратно в бак ,насос ставиш на раму в разрез топ трубки между отстойником и двигателем,кронштейн для него можно сделать самому или купить от ст.оскольского насоса,на раме есть отверстия для крепления,провода возьмеш на него с фишки заборника(можно только +.минус можно сразу на раму )думаю провод с бака на насос найдеш.Ну фильтра поменяй конечно.Поверь-ты избавишся от колосального гемороя!!! Удачи- !

Кажется получше стало, но?!?!? не уверен... Надо под грузом попробовать...

[Лёха Ладога 1]

Как я понял машыну ты взял недавно,пробег небольшой- думаю придется повозиться.Впервую очередь проверь все регулировки (особенно угол впрыска),затем проверь как ребята тебе уже советовали датчик наддува и шланчик к нему и сам штуцер на впуск колл .Дальше,если хочеш ездить далеко и быстро нужно поменять топливный насос на выносной (лучше БОШ 7 кг )На Газелях с будками я встречал только погружные-система забора топлива на них никуда не годиться совершенно!!! Вытаскиваеш с бака заборник с топ насосом,насос убираеш вообше и викидываеш родную сетку ,вместо насоса приспособиш трубку ,сетку ставиш другую можно самодельную,лучше железную,можно взять в магазине от какого нибудь заборника и ставиш все обратно в бак ,насос ставиш на раму в разрез топ трубки между отстойником и двигателем,кронштейн для него можно сделать самому или купить от ст.оскольского насоса,на раме есть отверстия для крепления,провода возьмеш на него с фишки заборника(можно только +.минус можно сразу на раму )думаю провод с бака на насос найдеш.Ну фильтра поменяй конечно.Поверь-ты избавишся от колосального гемороя!!! Удачи- !

Подскажи поподробнее про насос, как грамотно сделать??? Подключил электро с Вольвы Ф-12, получше стало, но шланги подтекать стали топливные... :unsure: Как поставить насос, смотрю на свою ласточку, не врубаюсь, как поставить???

[SA.DIESEL 292]

Подскажи поподробнее про насос, как грамотно сделать??? Подключил электро с Вольвы Ф-12, получше стало, но шланги подтекать стали топливные... :unsure: Как поставить насос, смотрю на свою ласточку, не врубаюсь, как поставить???

насос нужно подобрать такой чтобы нагнетал давление не меньше 6атм устонавливается на лонжерон рамы до фильтра тонкой очистки поближе к баку схема токая( топливоприемник в баке---магистраль---фильтр грубой очистки--- магистраль--электронасос---магистраль--- фмльтр тонкой очистки---магистраль ---блок.)(магистраль это медная трубка).

[Лёха Ладога 1]

насос нужно подобрать такой чтобы нагнетал давление не меньше 6атм устонавливается на лонжерон рамы до фильтра тонкой очистки поближе к баку схема токая( топливоприемник в баке---магистраль---фильтр грубой очистки--- магистраль--электронасос---магистраль--- фмльтр тонкой очистки---магистраль ---блок.)(магистраль это медная трубка).

Кажется разобрался я, почему нет тяги... На турбине стоит такая мандула вакуумная, которая регулирует открытие заслонки на турбине... Так вот она насмерть закисла или что-то ещё, но вообще не двигается. Как эта штука называется??? Где достать в Питере?

[alex0133 3]

Кажется разобрался я, почему нет тяги... На турбине стоит такая мандула вакуумная, которая регулирует открытие заслонки на турбине... Так вот она насмерть закисла или что-то ещё, но вообще не двигается. Как эта штука называется??? Где достать в Питере?

Сними эту тягу с рычажка на корпусе турбины и разработай этот рычаг её вручную или с помощью плоскогубцев. И будет тебе счастье ;)

[Лёха Ладога 1]

Сними эту тягу с рычажка на корпусе турбины и разработай этот рычаг её вручную или с помощью плоскогубцев. И будет тебе счастье ;)

Завтра попробую... Запарился сегодня уже... но мысль кажется правильная... Чем посоветуешь ВДшкой или есть что покруче???

[alex0133 3]

Завтра попробую... Запарился сегодня уже... но мысль кажется правильная... Чем посоветуешь ВДшкой или есть что покруче???

У себя разрабатывал вэдэшкой, проблем никаких. Хотя здесь мужики с форума против этого метода...

[52RUS 1 854]

насос нужно подобрать такой чтобы нагнетал давление не меньше 6атм

какой 6 атм.? если перепускной клапан отрегулирован на 1.5??? он должен выдавать не менее 5л в минуту

по теме: посмотри подачу топлива,проверь насос,в отстойнике сетку посмотри, срабатывает ли перепускной клапан?

а про то что дёргается, только одна мысль: поставили тебе самодельные перемычки в релюхи от температурных глюков. а мозги не перешили. у меня так было.

[52RUS 1 854]

он должен выдавать не менее 5л в минуту

сорри.. нарыл что должен "Исправный насос при напряжении 12 В должен обеспечивать производительность не менее 100 л/ч при противодавлении 3 кг/см2. Максимальное развиваемое давление не менее 6,5 кг/см2 при работе без расхода топлива ("на упоре»)."

[Евгений САХА 37]

Подскажи поподробнее про насос, как грамотно сделать??? Подключил электро с Вольвы Ф-12, получше стало, но шланги подтекать стали топливные... :unsure: Как поставить насос, смотрю на свою ласточку, не врубаюсь, как поставить???

Тут два варианта, либо бешеная производительность, что клапан не успевает сбрасывать, либо подзабиты сеточки, повысил давление и потекли трубки. В любом разе не эксперементируй таким образом. Продавишь прокладки стаканов будет не счастье, а большая проблема. Желательно замерить давление топлива в магистрали.

[EvgenT 57]

Кажется разобрался я, почему нет тяги... На турбине стоит такая мандула вакуумная, которая регулирует открытие заслонки на турбине... Так вот она насмерть закисла или что-то ещё, но вообще не двигается. Как эта штука называется??? Где достать в Питере?

Скорее всего в этом и есть причина - у меня тоже периодически закисает, в этом случае двигатель работает как без турбины-визжит, а толку нет. Закисает не тяга, а рычажок, который на корпусе турбины снизу, и никакой вакуум его не может сдвинуть. Нужно отцепить тягу и расшевелить этот рычажок с помощью ВД-40 - и машина преобразится.

[semen88 0]

подскажите,а как понять закисший он(рычажок))) или нет?когда? он должен двигаться?

[SA.DIESEL 292]

подскажите,а как понять закисший он(рычажок))) или нет?когда? он должен двигаться?

снимаеш шплинтовочную шайбу затемсаму тягу с рыгага.без тяги он должен свободно поворачиваться примерно на 90 градусов.

[semen88 0]

снимаеш шплинтовочную шайбу затемсаму тягу с рыгага.без тяги он должен свободно поворачиваться примерно на 90 градусов.

спасибо!

завтра попробую снят,насколько я сегодня увидел там проблемно все это делать...

[денис777 1]

спасибо!

завтра попробую снят,насколько я сегодня увидел там проблемно все это делать...

я сначала тоже так подумал, но потом один раз снял, пришлось немного отверткой подцепить... теперь все руками снимается.

[semen88 0]

я сначала тоже так подумал, но потом один раз снял, пришлось немного отверткой подцепить... теперь все руками снимается.

сегодня пытался расшевелить этот рычажок,ничего не получается! :(

тягу снял,стучал по нему,стучал,а он стоит там как мертвый ни туда ни сюда :(

может еще какие нибудь методы есть???видать до меня его никто ни когда не трогал.