Вентиляция картера.

[Toyota007 2 891]

Супер... :lol: А разве могло быть иначе?

На 402 и 410 мотора.С утра на заливной крышке всегда был налет от воды.

[alexgop 997]

завтра поступлю проще.. перед заводкой холодного мотора отключу вентиляцию от картера.. если эмульсия появится то значит микротрещина.. если не появится то значит вентиляция засасывает воздух сырой через уплотнения... вот..

так и сделал.. и эмульсии на крышке при запуске холодного мотора и отключенной вентиляцией нет!! короче и клапан я сделал.. не клеил ничё.. резинку просто закрепил на шайбу большую и края шайбы загнул чтоб резинка не слетала..и на диафрагму закрепил.. теперь давление разряжения при 3000 оборотах 2-2.5 см.. при 4000- 5 см..

[pokryshkin 736]

Чтобы не плодить новые темы, есть вопрос по регулятору  разряжения. Разобрал почистил, поменял мебрану (как ни странно , не делал этого тысяч 150 и не особо было грязно. Кроме забитого маленького отверстия)  . Все ок.

Но мучает вопрос, а нельзя ли побольше рассверлить отверстие под пружинкой?  Что это даст или наоборот не даст))

[jon61rus 372]

В 01.11.2010 в 23:28, Toyota007 сказал:

88 был в советские времена.Сейчас его наверное не найдешь.Был хороший клей для резины.А вот резину с металлом не известно как будет.

Да ладно, только недавно клеили на заводе вату минеральную , для шумоизоляции вытяжки, привозили в ведрах 20 кг, клеет отлично. Я себе 5 отлил. 

[Потылицын 0]

 

   Подскажите, насколько необходим штуцер под номером 4 на крышке толкателей?

   Вроде как по нему идет слив масла, улавливаемого из картерных газов. Но в ЗМЗ 402 такого штуцера нет, и масло стекает просто по штангам клапанов внутри блока. Почему в УМЗ 4216 это так просто не работает и сделали этот штуцер?

Изменено 6 июня пользователем Потылицын

[соболевич 2 135]

9 минут назад, Потылицын сказал:

Вроде как по нему идет слив масла, улавливаемых из картерных газов

Не масло , наверно парЫ