форсунки дв 40522

[naxxxal2000 0]

Подскажите добрые люди. У меня стоят форсунки сименс,можно ли их заменить на бош? :blink: Меня смущает их различие по высоте

[prynik 1]

Подскажите добрые люди. У меня стоят форсунки сименс,можно ли их заменить на бош? :blink: Меня смущает их различие по высоте

на волге дружку меняли все нормально, профиль заполни

Изменено 10 апреля, 2010 пользователем prynik

[german 987]

Попытка не пытка, а вообще это тебе надо?.

[naxxxal2000 0]

конкретно кто-нибудь ответит?

[Adfer 22]

naxxxal2000, у них разная производительность. Точно не помню где написано об этом. Поиском воспользуйся.

[Adfer 22]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...st&p=203008

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=14866

 

german,

3. Требование к содержанию постов: максимальная информация, минимизация флуда. При невыполнении данных правил модераторы имеют право коррекции, перемещения и удаления тем/постов и предупреждения/бан не выполняющих правила куба.

[naxxxal2000 0]

Никто не знает что-ли?

[naxxxal2000 0]

на волге дружку меняли все нормально, профиль заполни

спасибо , друг!

[KOSTY 1]

Подскажите добрые люди. У меня стоят форсунки сименс,можно ли их заменить на бош? :blink: Меня смущает их различие по высоте

На газелях с 405 двигателям вполне успешно устанавливаю форсунки сименс дека под каталожным номером 6354.И проблем особых нет

[ventura16 1]

На газелях с 405 двигателям вполне успешно устанавливаю форсунки сименс дека под каталожным номером 6354.И проблем особых нет

А ОСОБЫХ проблем и не должно быть!!! :P Потому что эти форсунки ставятся на заводе. Вопрос-то не про SIEMENS, а про BOSCH!!!!

Короче, Дружище, в книжке про Газель написано..Форсунки - 0 280 158 107 BOSCH или DEKA ID (ZMZ 6354) SIEMENS. Так что если верить книжке, то форсунки эти взаимозаменяемы и BOSCH ставить можно!

[Пашок 0]

Подскажите добрые люди. У меня стоят форсунки сименс,можно ли их заменить на бош? :blink: Меня смущает их различие по высоте

Привет. Эти форсунки отличаются тем что у БОШ четыре отверстия для распыления, а у СИМЕНС два, ну и по размеру. Я себе поставил, машина резвее стала ехать, ну и расход на литр больше стал. У меня 40522 двигун. ;)

[naxxxal2000 0]

Всем спасибо , мужики! Теперь более - менее ясно

[mihaluch 883. 0]

конкретно кто-нибудь ответит?

стояли бош -четыре сопла. поставил сименс-два сопла.разницы не обнаружено.

[ЛЁНЬКА336 5]

стояли бош -четыре сопла. поставил сименс-два сопла.разницы не обнаружено.

у них разная производительность и настройки контроллера, разница в длительности впрыска.

[mihaluch 883. 0]

у них разная производительность и настройки контроллера, разница в длительности впрыска.

да разная. у меня жрать бенз стала поменьше. настроек ЭБУ не делал.

[lexa9 0]

да разная. у меня жрать бенз стала поменьше. настроек ЭБУ не делал.

у тебя меньше стала есть когда ты поставил БОШ или СИМЕНС

[Splav61 35]

У меня стоят бошевские эбу под симинс нужно ли перепрашивать?

Пока расход по городу 19 литров с грузом 250 кг

[Spas750 327]

Что то сильно большой расход, мы груженые, перегруженные в 15-ку укладываемся, а пустые и не гонять 10-12. А сколько уже форсунок сименс на бош попеременяли, не на одной расход не поднялся.

[Splav61 35]

Что то сильно большой расход, мы груженые, перегруженные в 15-ку укладываемся, а пустые и не гонять 10-12. А сколько уже форсунок сименс на бош попеременяли, не на одной расход не поднялся.

Вот и я секрет ищю дмрв поменял грм через транспорти выстовил топливрные шланги новые клапан сброса новый глушитель новый.

Думаю теперь перепрошить мозги.

[lera 15]

менял на 405 бош на сименс все норм

[РИЕ 56]

Эх, какая темка востребованая! Ни у кого никаких проблем с форсунками?

 

Ладно, расскажу свою историю... Стояла пластиковая рампа. Когда топливный шланг приворачиваешь, она гнется, аж страшно. решил поменять на алюминиевую, такую, как с завода стояла. Поставил форсунки (БОШ), а у них только-только резиночки заходят. Ну, алюминий - не пластик. Подрезал опорные бобышки, в которые болты заходят. Форсунки в коллектор и рампу утопились полностью - все четко.

А тут чувствую, одна форсунка не перекрывается полностью - при включении зажигания иногда получается "бум". Есть в запасе комплект СИМЕНСов. А они, собаки, еще на 8 мм короче, чем БОШ. А подрезать рампу уже некуда!

Почитал интернет. Оказывается, когда начали выпускать инжекторные моторы, ставили форсунки производства ГАЗ. Потом из-за низкой надежности их заменили на импортные. А из-за разной высоты форсунок и рампа встает по-разному. Вернее, должна стоять. Но чертежи на рампу, похоже, никто не изменил. Для нашего автопрома это вполне нормальное явление...

Ну и как быть? Точить переходники-удлиннители под сименсовские форсунки? Боюсь, если их вставить в коллектор до упора, то рампа уже плотно не сядет на них. Там глубина всего 10 мм, а форсунка короче на 8. То есть, только на 2 мм форсунка в рампу зайдет?

[РИЕ 56]

Всё, разобрался. Сименсовские форсунки в коллектор меньше заходят.

[alexey-71 38]

коллеги а форсунки для 409го(

Форсунка УАЗ DIESEL Bosch 0280158237)

на 405.22 ставить можно? вероятно производительность больше у них, будет кушать бенз много?

[РИЕ 56]

коллеги а форсунки для 409го(

Форсунка УАЗ DIESEL Bosch 0280158237)

на 405.22 ставить можно? вероятно производительность больше у них, будет кушать бенз много?

Это чё, прикол такой?

[alexey-71 38]

 

 

Это чё, прикол такой?

в смысле? слово "дизель" смущает?