Ресур двигателя Крайслер

[zenya 723]

Я читал! Меня это УЖЕ не касается! Согласись в 0,6 Ты не засунешь палец, так. чтоб тебе его прищемило! Я просто МЕТИТЬ зазор не стал! ДЛЯ НАГЛЯДНОСТИ Объсняю какой у меня был зазор!!! ЧЕ НЕ ПОНЯТНО? Мотр в гараже стоит пробег 183! С маслом. на ходу! МОГУ ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ ! В любое время! СОЗВОНИМСЯ?

С таким зазором у тебя от масляного насоса ничего не осталось бы

[слесарь3 46]

С таким зазором у тебя от масляного насоса ничего не осталось бы

С каким? С таким? Я свой зазор не мерял! Но он ОЧЕНЬ большой! И сальник коленвала не выдавило! Зазор у меня мерился в миллиметрах!

Почему вы все не верите? Есть, же мотор! Можно приехать и посмотреть! Я сам всё читал! И про сальники и про насосы! ИЗ-ЗА ЭТОГО НОВЫЙ МОТР купил!!!! ПОБОЯЛСЯ!!! Думаешь блаж? Или закидоны!?? Или я миллионер. чтоб не стого не с сего новый мотор покупать?

Купил-то опять крыслер! На нем еще 132 проехал!

Кстати ОЧЕНЬ мотор! Пустую газель с этим мотором нереально сделать! Даж 405-ый отдыхает!

Изменено 22 сентября, 2011 пользователем слесарь3

[zenya 723]

За корзину дергаешь взад-вперед чувствуются удары! И палец в щель можно засунутьИ запросто на обратном ходе кожу порвет! Пробовал!

Заэор меряется индикатором И на шкиве коленвала а то что ты дергал за корзину так это демпфер в маховике гулял- так и должно быть Там маховик двухмассовый Нужно знать на чем ездишь

[zenya 723]

Вот ЗДЕСЬ посмотри

[слесарь3 46]

Заэор меряется индикатором И на шкиве коленвала а то что ты дергал за корзину так это демпфер в маховике гулял- так и должно быть Там маховик двухмассовый Нужно знать на чем ездишь

САМ туда ПОСМОТРИ!!! Ты корзину-то хоть от этого маховика откручивал?? Мне сцепление газовское досталось! Менял своими ручками! Маховик и видел и трогал!

Кстати!! САКС хорошее сцепление! 180 тыс. 100%! и еще пока ходит!

[Slen 0]

после всех этих размышлений - возникает еще один вопрос?

Если уж двигатель допустим ходит даже ЗА 200тыс км. Каой же ресурс у КОРОБКИ и МОСТА(ну понятно что есть разные условия эксплуатации и т.д.)

Там же тож износ и зазоры.

[zenya 723]

после всех этих размышлений - возникает еще один вопрос?

Если уж двигатель допустим ходит даже ЗА 200тыс км. Каой же ресурс у КОРОБКИ и МОСТА(ну понятно что есть разные условия эксплуатации и т.д.)

Там же тож износ и зазоры.

Ты сам и ответил А двух массовый маховик только положительно влияет на срок службы

 

САМ туда ПОСМОТРИ!!! Ты корзину-то хоть от этого маховика откручивал?? Мне сцепление газовское досталось! Менял своими ручками! Маховик и видел и трогал!

Кстати!! САКС хорошее сцепление! 180 тыс. 100%! и еще пока ходит!

Ну если ты такой умный что ж ты зазор так мерял?? Ты б еще за кардан подергал

Изменено 23 сентября, 2011 пользователем zenya

[Сергей Л. 0]

Ты сам и ответил А двух массовый маховик только положительно влияет на срок службы

 

 

Ну если ты такой умный что ж ты зазор так мерял?? Ты б еще за кардан подергал

Привет, Сергей! подскажи, пожалуйста, какой двухмассовый маховик подходит нам,название и т.д. и где можно его приобрести?

[zenya 723]

А приобрести можно ЗДЕСЬЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ я тока ими и пользуюсь.На самом деле маховик фирмы САКС просто МОПАР у них берет для установки на дрыгатель

Изменено 23 сентября, 2011 пользователем zenya

[Сергей Л. 0]

А приобрести можно ЗДЕСЬЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ я тока ими и пользуюсь.На самом деле маховик фирмы САКС просто МОПАР у них берет для установки на дрыгатель

Классно!Спасибо очень помог.

[Wiktor Frolow 0]

Напиши первые 4 цифры дрыгателя - скажу в группе риска ты или нет

привет! первые цыфры 1597

[Wiktor Frolow 0]

Напиши первые 4 цифры дрыгателя - скажу в группе риска ты или нет

наверное мне повезло,дочитал все до конца,спасибо.

[Pashkan2 2]

На самом деле маховик фирмы САКС просто МОПАР у них берет для установки на дрыгатель

 

Не берусь утверждать на все сто, но по моему изначально на Крайсе стоит не САКС. У меня на старом был выбит фирменный знак Крайслера, а сейчас взял Саксовский поставил и, оказался он полным г...м. Две части разболтались между собой за 20 тыков сильней чем родной за 220 тыков и демпфер на Саксе очень слабый для Газели, может он нормальный для Волги или для Соболя, но не для тяжей Газелевских. Буду ставить старый.

[zenya 723]

Не берусь утверждать на все сто, но по моему изначально на Крайсе стоит не САКС. У меня на старом был выбит фирменный знак Крайслера, а сейчас взял Саксовский поставил и, оказался он полным г...м. Две части разболтались между собой за 20 тыков сильней чем родной за 220 тыков и демпфер на Саксе очень слабый для Газели, может он нормальный для Волги или для Соболя, но не для тяжей Газелевских. Буду ставить старый.

И знак крайслера и сакс на нем выбито.Я родной подпалил ща стоит другой 100 тык и никаких проблем

[Pashkan2 2]

И знак крайслера и сакс на нем выбито.Я родной подпалил ща стоит другой 100 тык и никаких проблем

 

Да, действительно так, беру свои слова обратно. Сегодня ставил старый и специально его весь рассмотрел - имеется надпись САКС. Но демпфер на нём раза в три сильнее, чем на новом и гасит он типа как амортизатор, а новый просто пружинит и всё.

 

Мля, перебрал всю КПП, поменял пол коробаса даже первичный поменял и устранил продольный люфт, а она всё равно дребезжит между 60 и 70 у меня уже мозги кипят, два года бьюсь с этим грохотом и всё без толку. Я и маховик менял по этой причине, думал он дребезжит. Остаётся только кардан, хотя вибраций нет