Масляный радиатор ЗМЗ-405

[LeXeR 239]

у отца на машине лопнул этот сраный шланг масляного радиатора, под капотом требуется что-то типа реальной химчистки, потому что там как будто цистерну масла с напором вылили,ну и еще пару канистр масла пришлось купить чтобы залить, он убрал шланг, изменений никаких абсолютно

по мне дак если выкидывать эту деталь то в прошивке ставить температуру включения вентилятора на пару градусов ниже и проблем не будет

 

 

и объясните мне на пальцах как эта заводская шняга(называемая радиатором) да еще и в пробках! да еще и в +38(да даже в +25) на улице! может хоть как-то остудить движок, ну как?

она может остудить(наверно) на 1 градус за городом,вечером, когда скорость 100км/ч и стало попрохладнее чем днем

Изменено 29 июня, 2012 пользователем LeXeR

[Gazell-rostov 91]

у отца на машине лопнул этот сраный шланг масляного радиатора, под капотом требуется что-то типа реальной химчистки, потому что там как будто цистерну масла с напором вылили,ну и еще пару канистр масла пришлось купить чтобы залить, он убрал шланг, изменений никаких абсолютно

по мне дак если выкидывать эту деталь то в прошивке ставить температуру включения вентилятора на пару градусов ниже и проблем не будет

 

 

и объясните мне на пальцах как эта заводская шняга(называемая радиатором) да еще и в пробках! да еще и в +38(да даже в +25) на улице! может хоть как-то остудить движок, ну как?

она может остудить(наверно) на 1 градус за городом,вечером, когда скорость 100км/ч и стало попрохладнее чем днем

у меня он тоже отключен, камень попал, пробил этот псевдорадиатор

[dymaryk 0]

Добрый вечер.А кто знает какая температура открытия термоклапана,и может ли он не открываться вообще?

[Дедила 187]

Добрый вечер.А кто знает какая температура открытия термоклапана,и может ли он не открываться вообще?

 

Что это такое термоклопан? Расскажи, может это что-то новое. Там по моему редукционный клапан, работает от давления, хотя термоклапан по моему было бы логичнее.

Изменено 6 июля, 2012 пользователем Дедила

[sharky5 61]

Добрый вечер.А кто знает какая температура открытия термоклапана,и может ли он не открываться вообще?

80 градусов... может.

 

Что это такое термоклопан? Расскажи, может это что-то новое. Там по моему редукционный клапан, работает от давления, хотя термоклапан по моему было бы логичнее.

Кроме термоклапана там еще стоит шариковый, ограничивающий падание давления ниже 0,7

[dymaryk 0]

Что это такое термоклопан? Расскажи, может это что-то новое. Там по моему редукционный клапан, работает от давления, хотя термоклапан по моему было бы логичнее.

Понты дома оставь

 

Что это такое термоклопан? Расскажи, может это что-то новое. Там по моему редукционный клапан, работает от давления, хотя термоклапан по моему было бы логичнее.

Да кстати как понять ЗМЗ-4026? ААА???????????

 

80 градусов... может.

 

 

Кроме термоклапана там еще стоит шариковый, ограничивающий падание давления ниже 0,7

Просто сегодня заметил что радиатор(масла) холодный при езде по городу температура за бортом около +30

[Кедр 1 653]

Хвалится буду...и советовать ...Нужен радиатор на газели , такой нужен ! Подарили мне классную соВейскую вещь...медный ... ;)

Сразу нашлись потерянные при смене масла (с Шелл Хеликс на Лукойл) 0,5 очка .

[spasatel-77 779]

Хвалится буду...и советовать ...Нужен радиатор на газели , такой нужен ! Подарили мне классную соВейскую вещь...медный ... ;)

Там случайно его номер не написан или можешь так знаешь от чего такой .встал как родной.

 

.

а кабинка просится в покраску :) причем давно..

[Кедр 1 653]

Там случайно его номер не написан или можешь так знаешь от чего такой .встал как родной.

Не ни чего не написано...ну влез ...так чуть чуть покривлялся и влез!

Покрашу ..когда ни будь...

[sharky5 61]

Там случайно его номер не написан или можешь так знаешь от чего такой .встал как родной.

http://www.konsulavto.ru/acat/model14/group61.html

ГАЗ-24, 53, 66... выбирай.

Изменено 3 августа, 2012 пользователем sharky5

[rusgg 3 954]

Нету таких радиаторов нигде раритет

у сереги их много :)

Изменено 3 августа, 2012 пользователем rusgg

[R18 8]

Масляный радиатор это анахронизм из тех времен когда не было даже автола, для поддержания вязкости масла. Заливайте хорошее термостабильное масло. Да, увяжите мне зависимость температуры ож и температуры масла, только с точки зрения физики, а не жопомера. Воздушники завязаны на температуру масла.

[rusgg 3 954]

Масляный радиатор это анахронизм из тех времен когда не было даже автола, для поддержания вязкости масла. Заливайте хорошее термостабильное масло. Да, увяжите мне зависимость температуры ож и температуры масла, только с точки зрения физики, а не жопомера. Воздушники завязаны на температуру масла.

Какая физика? Больше нагрузка ,больше температура масла

Причем температура тосола не меняется,возьми градусник и мерь ,а такие выводы делать надо обосновано

[Zemlerob 1]

Масляный радиатор нужен, установлен - значит нужен и не нужно себя мнить умнее инженеров разрабатывавших двигатель - однозначно. Моё мнение, всё что тут понаписано не в пользу радиатора, это лишь ваши домыслы, мысли и умозаключения. Я.., не спорю, без масленого радиатора , возможно всё работает точно так-же как и с ним и видимых изменений нет.. Да.., трубки радиатора кажутся тонкими и их работа не эффективна но, глупо думать что этот радиатор совсем не влияет на температуру масла, он в любом случае какой ни какой % тепла отводит. Сам радиатор выполнен в таком виде, для того что бы как можно меньше заслонять собой водяной радиатор.

[Владисон 72]

Сегодня приспособил маслянный радиатор от Тоёты Авенсис. Мотор 405.

Предистория. Стоковый вентокрыл заменил уже давно на электровентилятор от Тоёты Карины. Фото было где то выше. Но появилась сразу проблема - после долгой работы начинала мигать красная лампа низкого давления масла. Вентилятор теперь не обдувал мотор и он перегревался. Масло разжижалось и давление падало. так проездил несколько месяцев.

 

Сейчас радиатор уже работает, его пока просто подключил к системе смазки, последовательно за основным радиатором.

Второй этап моей запланированной работы - найти и приспособить вентилятор 150х150 мм или чуть больше, и соединить его с датчиком температуры.

Седня испытывал мотор в короткой поездке. Масло разжижается до красной зоны, но контрольная лампа теперь не помигивает.

ЭВСО включается примерно на 95 градусах. Результат уже на лицо - масло остывает!

 

Своими кустарными переделками я пока доволен. Чуть позже закину пару фоток, может кому и пригодится.

[Владисон 72]

Вот и фото ))

 

На первой сам радиатор, на второй - ЭВСО (причина всех моих бед), на третьей - процесс установки электровентилятора.

 

 

 

Изменено 15 августа, 2012 пользователем Владисон

[rusgg 3 954]

местечко ты подобрал ему не очень удачное, и крепить одну сторону к раме - другую к кабине вроде нельзя

[Владисон 72]

rusgg,

 

да, согласен. Мне оно самому не очень нравится.

Но уже просто не знал куда его приделать. Это как говорят - из поганых мест, менее поганое.

 

Придётся теперь поездить так до очередной поломки..

Тьфу, тьфу, тьфу..

[Владисон 72]

Блин, только ща подумал про вибрацию кабины и рамы.

Вот зараза. Что теперь делать?

 

Два нижних кронштейна на раме, два верхних на кабине.

 

:(

[voloha1 0]

Вот и фото ))

 

На первой сам радиатор, на второй - ЭВСО (причина всех моих бед), на третьей - процесс установки электровентилятора.

 

 

 

 

по моему много гемора. Я видел и сам себе сделаю масл рад. камаз. Ставится на траверсу дв-ля. Охлаждение за счет потока воздуха.

А вообще на 405 нужен радиатор. Дв-ль мощнее соответственно нужна большая теплоотдача. Даже 3-х рядный радиатор при хорошей жаре не обеспечивает

должное охлаждение. И еще . Я всегда подозревал что новые помпы (принудиловка) 406 мотор сделаны економно несказать хуже, короче смысл- плохая прокачка

О.Ж. рекомендую на это обратить внимание!!!

[rusgg 3 954]

оба стоят сейчас

[Владисон 72]

rusgg,

 

на верхнем фото кажется хороший радиатор.

Это от чего такой?

[rusgg 3 954]

Владисон на г-53 и 66 ставили такие

[Владисон 72]

Владисон на г-53 и 66 ставили такие

 

Какой здоровский радиатор! Надо и мне такой розыскать!

 

Вот переделал крепление радиатора к кабине, прикрепил через резинку и обварил рамку крепления. Думаю не развалится.

И кулер установил. Питается напрямую через кнопку в салоне без всяких планируемых датчиков. Предохранитель поставил на 2 А. от телевизора ))

Позже приколхозил ещё и "кожух от грязи". Фото позже )

 

Теперь датчик давления масла вообще не мигает! Пробег в 1200 км подтвердил результат.

 

Изменено 2 сентября, 2012 пользователем Владисон

[Владисон 72]

Хи-хи..

Вот она - моя залипуха.

Кожух от грязи :lol: