Нужна помощь. ЗМЗ-405.

[MAX999 2]

Ребят нужен дельнй совет . Перебрал 3 недели назад свой змз 405. (Поменял цепи, заменил втулку промежуточного вала в Механике, Шлифонул коленвал, в головке была просадка постеле распредвалов- восстановили постели путем занижения , клапана пришлось торцануть на 0.2, т.к постель опустилась , седла были подсажены). После переборки давление вырасло , даже на горячую 3, компрессия 14.2. Но возникли 2 проблемы . Появился металический стук не громкой тональности в районе 2ого цилиндра, когбуд-то цоканье. Самое интересное на холодную нет этого цоканья , а появляется на горячую, и то на холостых причем газу даш стук не наростает. Вторая проблема , где выпускной коллектор между блоком и головкой сочиться масло, хоть головку затянул в 3 захода, и в механике мерили плоскость и сказали ,что все в норме. Ребята ваше мнение у меня уже крыша едет в чем причины?

[MAX999 2]

Ребят нужен дельнй совет . Перебрал 3 недели назад свой змз 405. (Поменял цепи, заменил втулку промежуточного вала в Механике, Шлифонул коленвал, в головке была просадка постеле распредвалов- восстановили постели путем занижения , клапана пришлось торцануть на 0.2, т.к постель опустилась , седла были подсажены). После переборки давление вырасло , даже на горячую 3, компрессия 14.2. Но возникли 2 проблемы . Появился металический стук не громкой тональности в районе 2ого цилиндра, когбуд-то цоканье. Самое интересное на холодную нет этого цоканья , а появляется на горячую, и то на холостых причем газу даш стук не наростает. Вторая проблема , где выпускной коллектор между блоком и головкой сочиться масло, хоть головку затянул в 3 захода, и в механике мерили плоскость и сказали ,что все в норме. Ребята ваше мнение у меня уже крыша едет в чем причины?

Люди хелп.

[MAX999 2]

Люди хелп.

[187 1 214]

Не торопись. Думают люди, да и маловато на сайте сейчас. Про цоканье не скажу, а по маслу, - не плотно прилегает ГБЦ. А уж тут море вариантов. Что то попало под прокладку, например.

[Владимир 23 432]

на 405 маслянный канал один из блока в голову находится спереди со стороны генератора, уверен что из под головки. смотри маслянные датчики и дф может из под них течет

[MAX999 2]

Не торопись. Думают люди, да и маловато на сайте сейчас. Про цоканье не скажу, а по маслу, - не плотно прилегает ГБЦ. А уж тут море вариантов. Что то попало под прокладку, например.

Да сам вытерал повехность 646 растворителем. Ну попробую поменять прокладку.

 

на 405 маслянный канал один из блока в голову находится спереди со стороны генератора, уверен что из под головки. смотри маслянные датчики и дф может из под них течет

Под масленным датчиком немного бывает мокравато, но датчик сам сухой и резьба которая не до конца закручена сухая. Может микротрещина, хотя смотрел при ярком свете , газовал , хоть бы один пузырик масла.

 

на 405 маслянный канал один из блока в голову находится спереди со стороны генератора, уверен что из под головки. смотри маслянные датчики и дф может из под них течет

Тем более на стыке блока и головки подтеки.

[187 1 214]

Хорошо зачищай, ещё раз проверь плоскостность, не пожмотись, возьми новые болты.

Прокладку от 406-го ставь.

[rustam 0]

Ребят нужен дельнй совет . Перебрал 3 недели назад свой змз 405. (Поменял цепи, заменил втулку промежуточного вала в Механике, Шлифонул коленвал, в головке была просадка постеле распредвалов- восстановили постели путем занижения , клапана пришлось торцануть на 0.2, т.к постель опустилась , седла были подсажены). После переборки давление вырасло , даже на горячую 3, компрессия 14.2. Но возникли 2 проблемы . Появился металический стук не громкой тональности в районе 2ого цилиндра, когбуд-то цоканье. Самое интересное на холодную нет этого цоканья , а появляется на горячую, и то на холостых причем газу даш стук не наростает. Вторая проблема , где выпускной коллектор между блоком и головкой сочиться масло, хоть головку затянул в 3 захода, и в механике мерили плоскость и сказали ,что все в норме. Ребята ваше мнение у меня уже крыша едет в чем причины?

на двигателях евро 3 прокладка под гбц идет какая то металическая если ее установить на евро2 возникают проблемы появляется стук не большой и бывает подтеки масла из под головки

[MAX999 2]

Хорошо зачищай, ещё раз проверь плоскостность, не пожмотись, возьми новые болты.

Прокладку от 406-го ставь.

Болты новые, а прокладка от 405 отличается от прокладки 406.

 

на двигателях евро 3 прокладка под гбц идет какая то металическая если ее установить на евро2 возникают проблемы появляется стук не большой и бывает подтеки масла из под головки

У меня не евро 2, а обычный змз-4052, нет катализатора, и прокадку я ставил обычную покрытую силиконом.

 

на двигателях евро 3 прокладка под гбц идет какая то металическая если ее установить на евро2 возникают проблемы появляется стук не большой и бывает подтеки масла из под головки

У меня не евро 2, а обычный змз-4052, нет катализатора, и прокадку я ставил обычную покрытую силиконом.

 

Хорошо зачищай, ещё раз проверь плоскостность, не пожмотись, возьми новые болты.

Прокладку от 406-го ставь.

А насчет плоскости проверяли плитой в Механике. иое мнение , если плоскость не ровная, то газы должны идти в расширительны бачок. Я газовал тросиком и смотрел в расширительный бачок , пузырей нет.

[187 1 214]

Болты новые, а прокладка от 405 отличается от прокладки 406.

 

 

А насчет плоскости проверяли плитой в Механике. иое мнение , если плоскость не ровная, то газы должны идти в расширительны бачок. Я газовал тросиком и смотрел в расширительный бачок , пузырей нет.

Говорю ставь от 406-, проверено. Там разница в диаметре.

Если плоскость неровная может быть что угодно.

- ТОСОЛ из бачка выкидывать

- ТОСОЛ в выхлопную трубу

- ТОСОЛ в масло

- масло в цилиндр

- масло в ТОСОЛ.

[MAX999 2]

Говорю ставь от 406-, проверено. Там разница в диаметре.

Если плоскость неровная может быть что угодно.

- ТОСОЛ из бачка выкидывать

- ТОСОЛ в выхлопную трубу

- ТОСОЛ в масло

- масло в цилиндр

- масло в ТОСОЛ.

Попрбую .

 

Говорю ставь от 406-, проверено. Там разница в диаметре.

Если плоскость неровная может быть что угодно.

- ТОСОЛ из бачка выкидывать

- ТОСОЛ в выхлопную трубу

- ТОСОЛ в масло

- масло в цилиндр

- масло в ТОСОЛ.

А на счет плоскости , ты правильно случаи описал, но нет такого случая , чтоб масло наружу выкидовало

[187 1 214]

Попрбую .

 

 

А на счет плоскости , ты правильно случаи описал, но нет такого случая , чтоб масло наружу выкидовало

На УМЗ, и на 402-х бывает.

[MAX999 2]

На УМЗ, и на 402-х бывает.

А не подскажешь, а если прокладку по краям гериетиком при установки пройти?

 

А не подскажешь, а если прокладку по краям гериетиком при установки пройти?

На самом деле, еще до переборки в раионе головки под масленным датчиком начало появляться масло хотя я думал это передняя крышка двигла, потомучто она была вся в масле. И счетал , что масло разбрызгивает вентилятором.

[187 1 214]

Ну как сказать? Для 402 и УМЗ так делают, но это их болезнь. А тут. Ведь из за чего то масло сочится. Т.е. надо устранять причину, а не бороться с последствиями. Посмотри в темах про 402-ой. Как делают. Но я бы искал причину.

[MAX999 2]

Ну как сказать? Для 402 и УМЗ так делают, но это их болезнь. А тут. Ведь из за чего то масло сочится. Т.е. надо устранять причину, а не бороться с последствиями. Посмотри в темах про 402-ой. Как делают. Но я бы искал причину.

Ну а как еще искать, двигло не разу не перегревал, а головку мерили плитой. Остается, что что-то могло попасть при установке. Попробую еще раз снять и поставить , больше в голову ни чего не лезет, а что чугунный блок ведет , трудно в это поверить.

 

Ну а как еще искать, двигло не разу не перегревал, а головку мерили плитой. Остается, что что-то могло попасть при установке. Попробую еще раз снять и поставить , больше в голову ни чего не лезет, а что чугунный блок ведет , трудно в это поверить.

Ну а померить , попробую металической линейкой на всякий пожарный.

[187 1 214]

Блок бы тоже глянуть. Бывает всё. Своими глазами видел отсутствие поршня в машине которая ещё вчера работала. Ну не было его там.

[MAX999 2]

Блок бы тоже глянуть. Бывает всё. Своими глазами видел отсутствие поршня в машине которая ещё вчера работала. Ну не было его там.

НУ , а на счет стука, что-нибудь можешь предположить. Я вот думал , если клапан бы мало торцанули, то компресия была бы слабоя, если палец, то при оборотах сильнее бы херачил, натяжители как правило с боку хреначут, звездочки натяжные спереди, а тут прослушивается по клапанной крышки и выпускному коллектору.

[187 1 214]

ХЗ. Так, навскидку. Куда руки человеческие лазили? Там и ищем. Зазоры в постелях распредов, зазоры между кулачками и гидрокомпенсаторами,сами гидрики просмотреть. Как распредвалы крутятся.

[MAX999 2]

ХЗ. Так, навскидку. Куда руки человеческие лазили? Там и ищем. Зазоры в постелях распредов, зазоры между кулачками и гидрокомпенсаторами,сами гидрики просмотреть. Как распредвалы крутятся.

а, не подскажешь в гидрокомпенсаторе моголо , чего нибудь заклинить, просто по остальному надеюсь на механику, там же не дураки.

[187 1 214]

Бывает всё. Своими глазами видел отсутствие поршня в машине которая ещё вчера работала. Ну не было его там.

[MAX999 2]

Люди . кто еще чегопо стук скажет.

 

Люди . кто еще чегопо стук скажет.

[MAX999 2]

:(

[borisnik 0]

По описанию здорово похоже на гидрокомпенсатор, попробуй выслушать точно какой и выпросить для подставки рабочий у мотористов ,накрайняк поменяй местами подальше от друг друга. Течь масла возможна микротрещина по масляному каналу близкому к месту течи.

[bigkat36 0]

Поршень по ГБЦ стучит. Вскрытие покажет. А так одни догадки :(

[MAX999 2]

По описанию здорово похоже на гидрокомпенсатор, попробуй выслушать точно какой и выпросить для подставки рабочий у мотористов ,накрайняк поменяй местами подальше от друг друга. Течь масла возможна микротрещина по масляному каналу близкому к месту течи.

А не знаешь , как найти микротрещину?. Опресовку масленных каналов никто неделает, а так не вижу , хоть все протер и смотрел под луппу.