Странно Греется 406

[truckdriver 4]

Паронит из которого рубят прокладки бывает разной толщины. При снятии ГБЦ поставили из толстого паронита. Потом я поставил из тонкого паронита.

без герметика?

[187 1 214]

без герметика?

С герметиком.

[truckdriver 4]

С герметиком.

хм.интересно,интересно,надо свою снять,глянуть какая у меня прокладка стоит

[СЕГА 506]

у меня такая же беда с температурой,но я заметил когда идешь накатом на передаче(в основном 5) двигло остывает и прилично.я думаю скорее всего не справляется радиатор на нагрузках,на улице то +35. я кстати перенес номер,а где место его крепления,вырезал "болгаркой",обдува у радиатора стало больше,греться стал меньше,а 92-94 град.нормальная температура,у 406 мотора по паспорту рабочая температура 90 град.

можно еще капот снять и лоб.мля тады замерзнуть можно. :lol:

[Альмир 687]

на счет лба не знаю, но у себя дома в казани видел пару газелюк без капота катались.

[СЕГА 506]

на счет лба не знаю, но у себя дома в казани видел пару газелюк без капота катались.

альмир. лоб тоже снимают... вместо него маскитную сетку натягивают что б полный рот мошек не был и летают как угорелые! :lol:

[aaalllex 0]

а на скольки тогда переключаца ? на 4 на скорости 100 обороты гдет 3500-3700 , движок начинает реветь , переходиш на 5 обороты 2800 где то

[aaalllex 0]

а че ему не греться то тогда

а как правильно тогда :rolleyes:

[Альмир 687]

а как правильно тогда :rolleyes:

мало ты двигло раскручиваеш попробуй переключиться на 5-6 тыр оборотах

[aaalllex 0]

:blink: а не многовато, я просто в газелях новичок до этого ездил только на легковых, там как правило 3500 это уже норма а тут сразу до 5-6тыс

[Альмир 687]

:blink: а не многовато, я просто в газелях новичок до этого ездил только на легковых, там как правило 3500 это уже норма а тут сразу до 5-6тыс

да не нормально, я так делаю

[dima 418 174]

да не нормально, я так делаю

Крутовато больно для Газельки 5-6 тысяч оборотов .Поршня по дороге не собирал?

[СЕГА 506]

Крутовато больно для Газельки 5-6 тысяч оборотов .Поршня по дороге не собирал?

как же могут поршня пролезть через трубу та? диаметр то разный!!!

[aaalllex 0]

:D :D

[Альмир 687]

Крутовато больно для Газельки 5-6 тысяч оборотов .Поршня по дороге не собирал?

так что крути, номано

[sharovvv 21]

мало ты двигло раскручиваеш попробуй переключиться на 5-6 тыр оборотах

Нет, лучше до 12000, чем Газель не Формула-1 :blink:

 

 

а на скольки тогда переключаца ? на 4 на скорости 100 обороты гдет 3500-3700 , движок начинает реветь , переходиш на 5 обороты 2800 где то

Всё правильно делаешь ;)

[manfred 3]

мало ты двигло раскручиваеш попробуй переключиться на 5-6 тыр оборотах

Я надеюсь это шутка такая? Лично я никогда больше 3500 не раскручивал, этож не спорткар.

[gelolog 2]

грелась тоже вентилятор вообще не выключался.потрогал ниж.патрубок радиатора тёплый? купил и поставил импортный термостат 82.сейчас на трассе винт редко включается хотя и едеш 90-100.в городе тоже нормуль температура в среднем 87.винт только при большой нагрузке включается.так что если система в норме жара покуй.

[stepnoy70 1]

если между двумя цилиндрами?что прибудет,что убудет?кроме компрессии?

в общем у меня такая фигня стал греться вплодь до закипания 406 при нагрузке идут газы с бачка снял голову первый зилиндр прокладка прогорела.поменял прокладку ну вроде нормально и температура быстро падает при вкл вентилятора раза два вкл вентелятор как положен гдето на85градусов теперь подьезжаю к дому темпер ползет и ползет а вентелятор молчит и молчит сам пернмкнул ветелятор остудил поехал на стоянку заехал встал она нагрелась вентелятор сам вкл в общем такое ощющение как будто не хватает циркуляции такое было не раз вот после ремонта особенно когда встанеш не хочет вкл вентелятор то как надо то вот ьакая фигня ребят что может быть? на щас вот смотрю в бачке все тихо гзов бульканья не наблюдаю

[Москаль 190]

в общем у меня такая фигня стал греться вплодь до закипания 406 при нагрузке идут газы с бачка снял голову первый зилиндр прокладка прогорела.поменял прокладку ну вроде нормально и температура быстро падает при вкл вентилятора раза два вкл вентелятор как положен гдето на85градусов теперь подьезжаю к дому темпер ползет и ползет а вентелятор молчит и молчит сам пернмкнул ветелятор остудил поехал на стоянку заехал встал она нагрелась вентелятор сам вкл в общем такое ощющение как будто не хватает циркуляции такое было не раз вот после ремонта особенно когда встанеш не хочет вкл вентелятор то как надо то вот ьакая фигня ребят что может быть? на щас вот смотрю в бачке все тихо гзов бульканья не наблюдаю

вентилятором кто управляет, датчик или мозги?

[Мельник12345 65]

У меня после капремонта на холостых греться начала, по трассе нормально. Правда из под головки тосол сочится, надо прокладку менять, потом видно будет.

[Максим Павлович 123]

Что ж за ремонт такой если тосол сочится и прокладку пора менять

[Мельник12345 65]

Ща моториста поменяю вместе с прокладкой. Он поставил одну железную евро 3 -продуло между цилиндрами, хотя до этого стояло 2 железных, все было нормально. Поставил штатную- тосол сочится из под головки. Отгоню другому мотористу.