Что лучше ГАЗ или ВАЗ??

[Schokk 10]

что лучше ГАЗ или ВАЗ?? если бы газ начал нормально выпускать легковые машины..

[Жека 21 1]

что лучше ГАЗ или ВАЗ?? если бы газ начал нормально выпускать легковые машины..

А ВАЗ грузовые? :rolleyes:

[Михейка! 4]

что лучше ГАЗ или ВАЗ?? если бы газ начал нормально выпускать легковые машины..

...Дык это машины разных классов, сравнивать их как-то не корректно.

[panik 91]

что лучше ГАЗ или ВАЗ?? если бы газ начал нормально выпускать легковые машины..

А что у ВАЗа есть машина с коробкой автомат и двигателем 2.4?

[Альмир 689]

по качеству сборки ВАЗ все таки по лучше будет наверное, хотя сравнивать грузовик с жоповозкой как то не очень корректно

[panik 91]

по качеству сборки ВАЗ все таки по лучше будет наверное, хотя сравнивать грузовик с жоповозкой как то не очень корректно

Автор темы сравнивает легковые машины, у ГАЗа только Сайбер легковой.

[sashok36 7]

по качеству сборки ВАЗ все таки по лучше будет наверное, хотя сравнивать грузовик с жоповозкой как то не очень корректно

А зачем сравнивать с Газелью можно ведь и с Волгой (она ведь тоже ГАЗ? :blink: ).

[sashok36 7]

Сайбер опять же цена ? Да и жоповозка с 2.4 для меня лично дороговато (даже по заправкам). Мне с моей комплекцией 63 кг и ВАЗ 2109 хватает помещаюсь :rolleyes: .

[Альмир 689]

А зачем сравнивать с Газелью можно ведь и с Волгой (она ведь тоже ГАЗ? :blink: ).

че то волг и сайберов новых я уже давно не видел на дорогах

[sashok36 7]

че то волг и сайберов новых я уже давно не видел на дорогах

Почти каждый день встречаю надорогах сайбера , не говоря про волги.

[ХоСе 119]

че то волг и сайберов новых я уже давно не видел на дорогах

Так и есть - ты в разной стране живешь...

 

А опрос не понятен к чему... На газе легковые забыты... как страшный сон!

Изменено 16 июля, 2010 пользователем ХоСе

[karell 159]

Не голосовал. Вопрос не адекватный.

Чем больше выпускается автомобилей в год, тем ниже себестоимость, зачастую выше качество деталей и комплектующих. Например, если брать карбюраторы. У ВАЗа выпуск был всяко более, чем у ГАЗа. Соответственно и качество выше. А уж тем более нынче, когда ВАЗ купил японскую пресс-линию.

[avforadi 25]

че то волг и сайберов новых я уже давно не видел на дорогах

Так их наверно и не выпускают сейчас ,представте Сайбер с УМЗ веть других у ГАЗа нет.

[Biggot 14]

Так их наверно и не выпускают сейчас ,представте Сайбер с УМЗ веть других у ГАЗа нет.

 

Зато Волга с УМЗ-4216 было бы нормально.

[Крановой 2]

что лучше ГАЗ или ВАЗ??.....Да ВСЁ лучше чем ВАЗ и ГАЗ....И если на них цена ещё немного поднимется то брать их даже фанаты росавтопрома перестанут.Качество всё хуже,и запчасти долго не ходят новые.

[karell 159]

что лучше ГАЗ или ВАЗ??.....Да ВСЁ лучше чем ВАЗ и ГАЗ....И если на них цена ещё немного поднимется то брать их даже фанаты росавтопрома перестанут.Качество всё хуже,и запчасти долго не ходят новые.

Надо не качество обсуждать, а соотношение цена/качество. По этому показателю народ и берёт Жигули и Самары. Тоже и в отношении Газелей.

Если бы этого не было, то заводы давно бы уже встали.

[Vlad233 4]

Чет не пойму о чем вопрос? ГАЗ лижет американские поделки, ВАЗ итальянские. Росавтопром называется и господдержкой питается (потому не умирают). А любой узел автомобиля, по-сути, китайским является. Сколько волка не корми, а у слона все-равно больше.

[Газелемэн 1]

За 430 тыщ Kia Spectra 1.6 автомат дешевле и лучше сайбера

[slash98 244]

Может автор хочет сравнить Газель с Висом, что лучше для работы? ))

[Biggot 14]

Надо не качество обсуждать, а соотношение цена/качество. По этому показателю народ и берёт Жигули и Самары. Тоже и в отношении Газелей.

Если бы этого не было, то заводы давно бы уже встали.

 

Если говорить о соотношении цена/качество ...

На самом деле происходит подмена понятий.

 

Производитель определяет цену автомобиля по соотношению не качество/цена, а потребительские свойства/цена, так как качество предполагается само собой. Ну кто бы стал покупать автомобиль или другой товар, если бы производитель заявлял что продает не качественный товар. На то и гарантия установлена, что если попадется некачественный товар, то исправить или заменить.

 

По соотношению потребительские свойства/цена автомобили Газель вполне конкурентноспособные с иностранными и прочими. Это понимают все владельцы Газелей.

 

Но вот реально соотношение качество/цена все-таки существует, и его определяет в итоге потребитель.

По этому отношению автомобили Газель значительно уступают иностранным конкурентам.

Поэтому Газель-Бизнес была анонсирована как с улучшенным качеством. Но одно дело реклама, а другое реальная эксплуатация.

 

В итоге, по-моему мнению, будет правильно оценивать различные автомобили по соотношению потребительские свойства/цена * качество/цена, что равно потребительские свойства * качество / цена.

 

Вот таким образом я оцениваю автомобили для принятия решения что покупать.

 

Если применять данную формулу для сравнения различных автомобилей, то в итоге мы увидим, что теперешняя цена Газелей все же завышена, чем у конкурентов.

Но это лишь сугубо мое мнение.

[Vlad233 4]

что лучше ГАЗ или ВАЗ??

Лучше КамАЗ и легковой и грузовой. А еще лучше Вольво.

[karell 159]

Если говорить о соотношении цена/качество ...

На самом деле происходит подмена понятий.

 

Производитель определяет цену автомобиля по соотношению не качество/цена, а потребительские свойства/цена, так как качество предполагается само собой. Ну кто бы стал покупать автомобиль или другой товар, если бы производитель заявлял что продает не качественный товар. На то и гарантия установлена, что если попадется некачественный товар, то исправить или заменить.

 

По соотношению потребительские свойства/цена автомобили Газель вполне конкурентноспособные с иностранными и прочими. Это понимают все владельцы Газелей.

 

Но вот реально соотношение качество/цена все-таки существует, и его определяет в итоге потребитель.

По этому отношению автомобили Газель значительно уступают иностранным конкурентам.

Поэтому Газель-Бизнес была анонсирована как с улучшенным качеством. Но одно дело реклама, а другое реальная эксплуатация.

 

В итоге, по-моему мнению, будет правильно оценивать различные автомобили по соотношению потребительские свойства/цена * качество/цена, что равно потребительские свойства * качество / цена.

 

Вот таким образом я оцениваю автомобили для принятия решения что покупать.

 

Если применять данную формулу для сравнения различных автомобилей, то в итоге мы увидим, что теперешняя цена Газелей все же завышена, чем у конкурентов.

Но это лишь сугубо мое мнение.

А что такое потребительские свойства? И почему по соотношению качество/цена газель проигрывает в глазах потребителя?

Качество, это понятно, а свойства, в моём понимании, это возможности машины. Например грузопассажирская может возить и пассажиров.

Мне, как потребителю по барабану, как назвать термин. Качество/цена или потребительские свойства/цена. Я знаю, что за относительно небольшие деньги я получаю товар, с определённым качеством изготовления. При том заранее известным. То есть таким, какое есть. А свойства, так они и у Дуката такие же. Возить грузы и пассажиров. А так, как у Газели, при нудевом старте, соотношение первичных и последующих затрат лучше, чем у иномарочных малотоннажников, даже при условии прохождения ТО 2 в сервисах, с их дорогими расценками, то я и выбираю рационально, который год, Газель.

[Biggot 14]

А что такое потребительские свойства? И почему по соотношению качество/цена газель проигрывает в глазах потребителя?

Качество, это понятно, а свойства, в моём понимании, это возможности машины. Например грузопассажирская может возить и пассажиров.

Мне, как потребителю по барабану, как назвать термин. Качество/цена или потребительские свойства/цена. Я знаю, что за относительно небольшие деньги я получаю товар, с определённым качеством изготовления. При том заранее известным. То есть таким, какое есть. А свойства, так они и у Дуката такие же. Возить грузы и пассажиров. А так, как у Газели, при нудевом старте, соотношение первичных и последующих затрат лучше, чем у иномарочных малотоннажников, даже при условии прохождения ТО 2 в сервисах, с их дорогими расценками, то я и выбираю рационально, который год, Газель.

 

Вы правильно рассуждаете о качестве и потребительских свойствах. Но чтобы понять кто выигрывает, а кто проигрывает, без калькулятора не обойтись.

Возьмем виртуальный пример.

Автомобиль А: цена = 100 000 (все равно каких денег), потребительские свойства = 100 (все равно каких едениц), качество = 100 (все равно каких едениц). Имеем результат = 100 * 100 / 100 000 =0,1 (индекс конкурентности).

 

Автомобиль Б: цена = 150 000 (все равно каких денег), потребительские свойства = 100 (все равно каких едениц), качество = 150 (все равно каких едениц). Имеем результат = 100 * 150 / 150 000 =0,1.

 

Как видим из примера при равных потребительских свойствах автомобиль Б дороже, что вроде не гуд.

Но вот качество его оказывается выше, в итоге имеем одиноковые показатели (чем показатель выше, тем лучше для автомобиля) конкурентности на рынке.

 

Теперь представьте, что автомобиль А = Газель, а автомобиль Б = иностранный конкурент.

Если ГАЗ сможет повысить качество, что собственно было заявлено при анонсе Газель-Бизнес, то ГАЗ сразу имеет право поднять цену (исходя из формулы), что собственно и было сделано.

Но тут одно но, реклама рекламой, а на самом деле насколько адекватно повысилось качество по сравнению с ценой.

Как видим из формулы должна быть прямая зависимость.

[Biggot 14]

Если кто-то решит серьезно заняться оценкой автомобилей на рынке, то я бы предложил следующее.

Установите шкалу для потребительских свойств, качества автомобиля.

Возьмите, например, Дукато и Газель (можно брать несоразмерные модели, скажем бортовой и микроавтобус), определите для себя их потребительские свойства и качество по своей шкале, и посмотрите какой получите результат по формуле.

Может будете удивлены.

[Vlad233 4]

А что такое потребительские свойства? И почему по соотношению качество/цена газель проигрывает в глазах потребителя?

Качество, это понятно, а свойства, в моём понимании, это возможности машины. Например грузопассажирская может возить и пассажиров.

Мне, как потребителю по барабану, как назвать термин. Качество/цена или потребительские свойства/цена. Я знаю, что за относительно небольшие деньги я получаю товар, с определённым качеством изготовления. При том заранее известным. То есть таким, какое есть. А свойства, так они и у Дуката такие же. Возить грузы и пассажиров. А так, как у Газели, при нудевом старте, соотношение первичных и последующих затрат лучше, чем у иномарочных малотоннажников, даже при условии прохождения ТО 2 в сервисах, с их дорогими расценками, то я и выбираю рационально, который год, Газель.

+1. Если брать иномарку в том же ценовом диапазоне, то это сделано в Китае. Не конкурирует с ГАЗелью (замаешься узлы и агрегаты заменять, а не только запчасти добывать).