Тюнинг тормозов

[ANDRАВИА 2]

Всем привет! и с наступающим Новым годом !

ZAN57? Игорь85  Crady  -  спасибо за комментарии.

Постараюсь без лишнего и коротко ответить и пояснить.

1. Идея - не моя!, подобную переделку я ранее видел на совершенно другом авто. Совещался с автором и уяснил основные её принципы: безопасность, надежность, безпроблемность (на ТО) и самое последнее, - УДОБСТВО !

2. Да, педаль в длину стала короче почти на 4 см.

3. При неработающем, т. е.. заглохнувшем двигателе рабочий ход педали для эффективного торможения увеличивается, НО! - за счет меньшей длины педали радиус дуги рабочего хода тоже получен больше, т. е . эта самодельная педаль упирается уже не в пол, как стандартная, а в перегородку моторного отсека.

3. Расстояние по вертикали от нижнего края переделанной педали тормоза до пола кабины такое же, как и от нижнего края педали газа, а, нахождение обеих педалей в одной фронтальной плоскости как раз и дает возможность не отрывая от  пола пятку ноги манипулировать носком ноги с "газа" на "тормоз".

4. Усилие на ногу при укороченной на 4 см педали точно такое же, как и при стандартной педали (4 см при таком рычаге, - это НИ ЧТО!).

5. Про "обрыв одного из контуров тормозов при торможении". : Честно скажу такую ситуацию практически не проигрывали, но о ней думали. Запаса рабочего хода хватит, т. к. при неработающем (заглохнувшем) двиг. педаль в перегородку НЕ УПИРАЕТСЯ! Хотя при нормальной - штатной ситуации торможения расстояние от педали до пола меньше, чем при стандартной педали тормоза.

6."Чертежи и расчеты" ! Уххххх !!! Чертежей нет, т. к . уже говорил , что разрабатывал педаль по бумажному шаблону, А расчеты ? Что имеете в виду? Силовые? - уже объяснил. Геометрических расчетов не было никаких.

И последнее, ---  испытания проводились в течение 6 дней, сначала на пустой дороге, потом по бездорожью, и только когда убедился в надежности и полной эффективности и безопасности торможения, поехал кататься по Рыбинску родному.

Хотя по началу, конечно очень непривычно и очково, когда педаль тормоза "проваливается" не как на стандартной педали. Зато привыкнув, -ОЧЕНЬ УДОБНО!

Фактическое расстояние при нажатой педали тормоза до перегородки обязательно замерю и озвучу.

А еще и фото приложу. С НОГОЙ, при стандартной педали и при переделанной.

На сайте шарюсь не каждый день, т. к . живу в деревне без интернета, (пока).

Следующая связь 12 января 2017

Комментируйте, критикуйте, спрашивайте !

Удачи ВСЕМ !!!

[rusgg 4 002]

Не редко педаль проваливается на газели,тоесть хода не хватает по разным причинам.

[Лёха24 214]

Незнаю что ты там пробовал,машина у меня встаёт как вкопанная,на педаль даже нажимать ненадо,достаточно дотронутся.

Анологично! Тормоза зверь, не хуже иномарочных!

 

 

Может быть я чего-то не понимаю пока. (1,5 месяца езжу на бизнесе), но мои тормоза меня вполне устраивают. С блоком АБС  распределением тормозных усилий

У меня на бизносе АБС нет ,хотя лампочка на приборке иногда загорается.АБС может прошлый хозяин снял или я не знаю как оно выглядит)) ? на бизнесах на всех АБСки стоят?

Изменено 29 декабря, 2016 пользователем Лёха24

[ZAN57 3 404]

Не редко педаль проваливается на газели,тоесть хода не хватает по разным причинам.          

 

Вот я именно об этом. А тут геометрических расчетов нет, главное и есть расстояние до упора (хоть пол это, хоть стенка) уменьшать нельзя, тк при работе на одном контуре, или срывании накладки с колодки, ход резко увеличивается, может не хватить всего 3-4мм для тороможения...

[ZAN57 3 404]

АБС из двух блоков. Гидроузел с гидромодулятором- сразу справа под капотом, его ни ч с чем не спутаешь- квадратный, аллюминиевый или крашеный, сверху много трубок тормозных входят- выходят. Спереди цилиндрический выступ на несколько см, один в один электромотр от стелоочистителя или печки, такая же тыльная часть с корпусом подшипника...

А блок управления не знаю где, пока не сталкивался (и не дай бог) Тойота или Крэйди наверное подскажут. У меня у соседа на форде- транзите внешне и по цифрам один в один, у другого на мерине виано то же точно такой же. Мне нравится как работает. На кайроне то- же Бош стоял, но алгоритм как то по- напряжнее, Хватало более частыми рывками, но совсем не надолго, суммарное время торможения было меньше. Вообще- то тормозной путь с АБС даже чуть больше чем без АБС в ТТД, но зато управляемый и предсказуемый...

Изменено 29 декабря, 2016 пользователем ZAN57

[rusgg 4 002]

Гидро электрический усилитель никто не пробовал ?

[ZAN57 3 404]

Это как?

[rusgg 4 002]

На иномарках есть такие тормоза

Там насос гидравлический жидкость накачивает в ресивер

https://www.drive2.ru/l/4917597/

[ZAN57 3 404]

Понятно, это типа ВУТа совмещенного с гидронасосом... В принципе разумно

[rusgg 4 002]

вакуума там нет

эут

электро гидравлический

[mazay1990 40]

Тюнинг тормозов состоит из-за замены вакуумника на двухзонный или двухмассовый от превосходной серии моделей БМВ.Считаю что именно такие тормоза должны стоять в газеле любой модификации.

Покупаем вакуумник в сборе на разборке бмв от е34,е32 с двигателем м60 за 2500р и сразу оттуда бежим довольные по уши,редкая штука https://www.gazelleclub.ru/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/wink.png Затем в магазине покупаем два тормозных переходника от Москвича или ИЖ Ода по 30р. и едем к сварщику,или можно обойтись если есть плашки для нарезки резьбы.Шток вакуумника нерегулируется под высоту педали и поэтому надо туда приколхозить шпильку с резьбой под родной штуцер вакуумника.

Снимаем родной ВУТ вместе с ГТЦ и выкидываем на помойку https://www.gazelleclub.ru/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/laugh.png Эта деталь изначально неработает https://www.gazelleclub.ru/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/sad.png и вставляем от бмв,прикручиваем с помощью больших шайб

вкручиваем переходники от Москвича в ГТЦ бмв и свои тормозные трубки

прокачиваем систему и радуемся

Только незабываем прикрутить на два болта кронштейн рулевой колонки,который раньше держался на двух шпильках старым ВУТ,только сейчас догадался для чего он служил https://www.gazelleclub.ru/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/laugh.png

Тормоза будут просто ужасно хорошие,это я вам обещаю https://www.gazelleclub.ru/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/rolleyes.gif

Одобряете?

[mazay1990 40]

Обязательно двухзонный? Не могу автору темы в лс написать.

Откликнись

[УТЮГ888 943]

Обязательно двухзонный? Не могу автору темы в лс написать.

Откликнись

посту шесть с лишним лет,автор темы вряд ли откликнется.

[Crady 8 620]

 

 

автор темы вряд ли откликнется.

5 января был на форуме. :)

[УТЮГ888 943]

5 января был на форуме. :)

Значит разбудить его надо

[mazay1990 40]

Вы чо гоните

Он тут.

Просто лс недоступно

Изменено 7 января, 2017 пользователем mazay1990

[GoldeN 603]

У меня от бэхи с м50 стоит все отлично, тормоза лучше чем на легковой, обычный вут

Изменено 7 января, 2017 пользователем GoldeN

[Slavyan 964]

посту шесть с лишним лет,автор темы вряд ли откликнется.

Тут он, скоро некста своего тюнинговать будет

[УТЮГ888 943]

Тут он, скоро некста своего тюнинговать будет

Давай,ждём -недождёмся-все как на иголках.

[mazay1990 40]

Заказал от Тойоты гтц+вут

Жду

[Костик-НСК 376]

Заказал от Тойоты гтц+вут

Жду

Слава, сколь денег?

[mazay1990 40]

Слава, сколь денег?

Нашёл за 1000

[Денис16i 159]

Заказал от Тойоты гтц+вут

Жду

С турбового Марка

[mazay1990 40]

С турбового Марка

Нет с бемса 2л

[Славган 59]

Тут я,проснулся )))Луидор как всегда завтраками кормит.