Выбор резины

[КОЛЯН69 55]

PanDiman,

Из мудов,МТ,присмотрись к  

Kumho Road Venture MT

не пожалеешь.

[Maks52 642]

читаю вот сижу ваши диалоги о выборе резины и задумался ,вы что парни выбираете и ставите себе самую отстойную резину ,это ваши машины по сути кормилицы а вы ее пытаетесь обуть в самый дешман,неужели машина не заработала на хорошую резину ,во первых хорошая резина отработает за 3 комплекта дешевой резины, во вторых эта ваша безопастность ,вот к примеру отличная резина и не такая и конская цена 

на заднюю ось  http://tumen.express-shina.ru/product/legkogruzovaya-shina-yokohama-y354-185-75-r16c-104-102-r-1043375

на пареднюю http://tumen.express-shina.ru/product/legkogruzovaya-shina-yokohama-y354-205-75-r16c-110-108-r-1047303

Ссылки дохлые

 

Дело не в цене. Просто Китайские покрышки были качественные, и ходили очень много. А сейчас испортились.

[MAGNUS 1 127]

К-156 Кировка,больше всего понравилась.

У меня тысяч 60 отходила, протектор 0. И взрывается. Не куплю больше.

[КОЛЯН69 55]

MAGNUS,

 

Сколько качаешь?

[MAGNUS 1 127]

3

[газель2005 2 704]

Ну Кировка поганее любой китайской.То винтом пойдет,то грыжи вылезут,то корд на протекторе вылезет.

jeka1981 Чего там?

[КОЛЯН69 55]

3 Атм,это ниачём.

Качаю.перед 4,зад,4.5,на бизнесе с нуля прошла 70 т км,подкинул на старую,ещё протектор 6-8 мм.

А так да,на 3 атм,она долго не протянет.

[MAGNUS 1 127]

3 Атм,это ниачём.

Качаю.перед 4,зад,4.5,на бизнесе с нуля прошла 70 т км,подкинул на старую,ещё протектор 6-8 мм.

А так да,на 3 атм,она долго не протянет.

Ну это смотря сколько возить. К примеру, Кама 301, докатываю комплект, пробег около 115 тыс. Тыс. на 5 хватит еще.

Качал тоже 3.

[КОЛЯН69 55]

 

 

Кама 301,

Катал её,не плохая шина,но прошла поменьше.

[MAGNUS 1 127]

3 Атм,это ниачём.

Качаю.перед 4,зад,4.5,на бизнесе с нуля прошла 70 т км,подкинул на старую,ещё протектор 6-8 мм.

А так да,на 3 атм,она долго не протянет.

Кстати, вспомнил случай. У кореша в рейсе 4 баллона взорвались 156. Перегруза не было. Износ, правда, был: пробег около 70 тыс. Он все шиномонтажи объездил, скупал хлам, лишь бы до дома доехать.

[КОЛЯН69 55]

К-156,как я заметил,катастрофически изнашивается при давлении ниже 4 Атм.

 

это не только Газели касается,на Нивах она же,шла с завода одно время,только не цешка,вот там всё так же.

[Maks52 642]

Кстати, вспомнил случай. У кореша в рейсе 4 баллона взорвались 156. Перегруза не было. Износ, правда, был: пробег около 70 тыс. Он все шиномонтажи объездил, скупал хлам, лишь бы до дома доехать.

Я в прошлом году видел как газелька шла по трассе, около 60 км/ч , и сзади справа полностью отсутствовала резина ))

[ZAN57 3 487]

 У вас проблемы с нагрузкой а у меня наоборот- с мягкостью..

Я со своими заморочками для мягкости бусика искал разные варианты, даже просил "поносить" у соседей БУ резину на денёк. Короче говоря пришел к выводу- на перед для ненагруженных Газелей лучше Мишлена или континенталя 215/65-16 не найти. Пусть даже БУ. Так и сдалал- купил 4 покрышки континенталя с износом 30%. 4 шт для прередка надолго хватит, идет мягко, дорогу держит мертво, сопротивления не оказывает и немотыляется уже при 2,5 атм. А вот с задом похуже. Легкогрузовую отмел сразу- ну не будет на ней мягкости, хоть тресни, разве что качать 1,7 очка, но последствия понятны, как по износу, так и по топливу, устойчивости. А из обычных - зажат рамками узкости для спарки баллонов и высотой, протектором с разных сторон. Каму и алтайскую ну её нафиг- у соседа целые горы лежат лопнувшие, с грыжами, яйцом. Короче взял у соседа бонтайр китайский, сношенный на 80%, с нивы, поставил на диски, попробовал, понравилось. купил Бонтайр сталкер АТ 195/75-16. По зазору между баллонами, высоте и протектору отлично. По грязи и траве прет. На давлении 2,5 и мягко и выкат приличный, топлива не жрет. Единственный недостаток- почти лысая она ехала тихо и мягко, а новая едет мягко, но шумит на средних частотах- как по липкому асфальту. Правда терпимо.. Посмотрим как по износу будет.

Изменено 8 июля, 2016 пользователем ZAN57

[КОЛЯН69 55]

 

 

215/65-16

Хочешь мягкости,ставь выше профиль,хотя не много потеряешь в устойчивости.

[ZAN57 3 487]

Понятно, я и поставил на 195/75 и не цешку... А на перед вообще легковую 215/65. На грузовик такую не поставишь...

[КОЛЯН69 55]

 

 

195/75

Вот это и надо на перед.

Профиль считается в процентах от ширины.Будет намного мягче.

[ZAN57 3 487]

Пробовал, небо и земля. Любая узкая резина требует больше давления при той же нагрузке что и широкая, иначе её распастывает по асфальту, быстро изнашивается, топливо расходуется. Широкая, с неплохим процентом по высоте (65-75) изначально имеет меньше удельное давление на см2 поверхности пятна контакта. И тут уже есть возможность регулировать давление с запасом в меньшую сторону по сравнению с узкой резиной. Я когда поставил континеталь 215/65, после то-го же континеталя 205/70, сразу мягче стало... 

[MAGNUS 1 127]

Понятно, я и поставил на 195/75 и не цешку. А на перед вообще легковую 215/65. На грузовик такую не поставишь.

215-я резина задевает за подкрылки. Если подложить еще один лист в рессору, про мягкость можно забыть вообще.

А так, размерность только для вида мне кажется, потому что шины одного размера 185/75/16С отличаются между собой. Допустим к-156 и Кама 301. 301-я шире. И таких примеров не один.

Изменено 8 июля, 2016 пользователем MAGNUS

[Vovka31 512]

215-я резина задевает за подкрылки. Если подложить еще один лист в рессору, про мягкость можно забыть вообще.

А так, размерность только для вида мне кажется, потому что шины одного размера 185/75/16С отличаются между собой. Допустим к-156 и Кама 301. 301-я шире. И таких примеров не один.

согласен. специально задавался этим вопросом. Специально мерил вестлайк и матадор 125 модель. Обе в размере 185/75, только Вестлайк на 1,5см шире. Как их там меряют не понимаю. И тот же 185/75 Вестлайк всего лишь на 1 см уже чем резина 205/70.

[sergey.62 134]

К-156,как я заметил,катастрофически изнашивается при давлении ниже 4 Атм.

 

это не только Газели касается,на Нивах она же,шла с завода одно время,только не цешка,вот там всё так же.

К156 родная кировская не изнашивается катастофическипри давлении менее 4 атм.Более того,езда на этой марке резины с давлением 4 атм.весьма сомнительное удовольствие.На сегодня ее главный минус-сильное падение качества.А именно,после 60000 км.резина безпричинно идет винтом.Несколько лет назад я ее рекомендовал.Но не сегодня.Увы и ах.

[колобок 7 166]

Как их там меряют не понимаю.

[ZAN57 3 487]

Не надо путать ширину шины и ширину плеч шины (протектора). На трассовых как правило плечи поуже, на всесезонке и внедорожных плечи пошире..  А 215 у меня за подкрылки практически не цепляет- только чуть чуть при до упора вывернутом руле. Так в таком режиме ездишь мало и на небольшой скорости. всё равно нельзя из-за ГУРа. У меня есть потертости на локерах ну и . с ними. Зато мягко, дорогу держит отлично. Покупал с зимней резиной, все 6 колес стояли 215/65, там плечи пошире, цепляло локеры сильней намного.

Изменено 11 июля, 2016 пользователем ZAN57

[Lmn 1]

К156 родная кировская не изнашивается катастофическипри давлении менее 4 атм.Более того,езда на этой марке резины с давлением 4 атм.весьма сомнительное удовольствие.На сегодня ее главный минус-сильное падение качества.А именно,после 60000 км.резина безпричинно идет винтом.Несколько лет назад я ее рекомендовал.Но не сегодня.Увы и ах.

Эх, поздновато прочитал. Купил Газелю со старыми изношенными К-156. Докупил еще 3 новых взамен совсем ухрястанных в целях экономии. Только на новых Amtel написано. Покатаю пока на К-156. Из плюсов крепкая боковина, цена и повсеместная доступность по стране. Хотя я гружусь много нечасто, может и нормально походит.

Изменено 13 июля, 2016 пользователем Lmn

[ZAN57 3 487]

Проехал первую тысячу км на Бонтайре Сталкер А/Т 195/75-16. Китай за 2700р. Для тех, кто грузится мало, на бусиках. вполне пойдет. При давлении 2,5ати идет довольно мягко. Шум умеренный, не больше нивовских. В дождь дорогу держит нормально. Зазор на 2,5ати достаточный, можно сдуть ещё до 2,3ати. По износу пока говорить рано. Но зато очень хорошо гребет по песку, грязи, траве. Испытал на подъездах к озеру. Да и по протектору видно.

Изменено 13 июля, 2016 пользователем ZAN57

[Gas3302 351]

у камы 301 сильно качество упало? выбор встал между тигр карго за 3700 и кама 301 за 4200. вожу до 2 тон, но по пересечённой местности чаще, чем по асфальту.