Топливная тема

[слесарь3 46]

Злодей, а разве у каманса ТНВД?

А как правильно? Там не насос форсунка!! Там, общее давление в рампе! Как называется насос. который-это давление создает?

[Злодей 15]

А как правильно? Там не насос форсунка!! Там, общее давление в рампе! Как называется насос. который-это давление создает?

))) Слесарь3.. я не силен в матчасти)) Но трущиеся детали в насосе все равно есть.. за счет чего они смазывается?

[слесарь3 46]

))) Слесарь3.. я не силен в матчасти)) Но трущиеся детали в насосе все равно есть.. за счет чего они смазывается?

Дизельное топливо-соляра! За счет нее! Вопрос тебе!!! За счет чего форсунки на бензиновом двигателе смазываются? А за счет чего на газо-распределенном впрыске? :rolleyes:

[Злодей 15]

вот в той ссылке, которую я указал несколько постами выше, говорится, что смазывающие свойства дизельного топлива определяются содержанием серы, чем больше, тем лучше. Очевидно, в бензиновых двигателях аналогичная ситуация. Но вернемся к теме, получается, что при заправке дизелем Евро-4 нужно добавлять противоизносные присадки, а смазывающую способность — нормировать. Иначе топливная аппарутра раньше выйдет из строя, чем на евро-3, так?

[слесарь3 46]

вот в той ссылке, которую я указал несколько постами выше, говорится, что смазывающие свойства дизельного топлива определяются содержанием серы, чем больше, тем лучше. Очевидно, в бензиновых двигателях аналогичная ситуация. Но вернемся к теме, получается, что при заправке дизелем Евро-4 нужно добавлять противоизносные присадки, а смазывающую способность — нормировать. Иначе топливная аппарутра раньше выйдет из строя, чем на евро-3, так?

Если честно! Пока не вникал в это! Куплю дизель разберусь!!! В газовом впрыске! Самое дорогое-форсунки! Из чего только не делали: из медицинской стали-предпоследние, сейчас. не помню название! Там вообще нет смазки! Сами по себе живут! И ЖИВУТ! Как-то! Я не газоман! Просто интересуюсь!

:rolleyes:

[жексик 246]

статья на авторевю http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/

 

Однако сера — не только злейший враг нейтрализаторов, но и лучший друг трущихся пар внутри дизельной топливной аппаратуры. Ведь они смазываются исключительно соляркой, антифрикционные и противозадирные свойства которой напрямую зависят от концентрации серы: чем ее больше, тем лучше

 

как быть с этим утверждением?

Все верно.Чем больше серы ,тем лучше для топливной системы ,но хуже для мотора,т.к. больше образуется серной кислоты.Вот такая вот дилема.

[слесарь3 46]

Все верно.Чем больше серы ,тем лучше для топливной системы ,но хуже для мотора,т.к. больше образуется серной кислоты.Вот такая вот дилема.

УЙНЯ ВОЙНЯ!!!! ПРИСАДКИ НАДЬ!!!! :rolleyes:

[слесарь3 46]

Злодей, а разве у каманса ТНВД?

И в тему и невтему! Главное ЗНАЧИМОСТЬ :angry:

Изменено 6 мая, 2011 пользователем слесарь3

[31rus 10]

Добрый день.

Подскажите, можно ли заправлять дизельный двигатель Камминс топливом с экологическим стандартом Евро-4? Не суховат ли он для топливной системы?

посмотри тему 2х тактное масло в топливо!!!я думаю поймёшь!(коментарий KVB)

[bizon2217 0]

Вопрос решился сам собой..

Вот только , что вернулся , из круиза по маршруту.. Рованиеми-Рануа-Оулу-Лулеа-Бодё-Лоффотенские острова-Тромсё- Ровангиеми-домой..

Собелек с удовольствием кушал Е10, бежал замечательно.. через перевалы в 1000 м и тоннели длиной до 8 км..Расход остался прежний 10-11 на сотню.. при средней скорости 80 км. Пробег 3256км от порога до порога..

Сегодня заправил 92, что-то "захлебывается"..мозги наверное привыкли к 95Е10.

[Alexq55 338]

Вопрос решился сам собой..

Вот только , что вернулся , из круиза по маршруту.. Рованиеми-Рануа-Оулу-Лулеа-Бодё-Лоффотенские острова-Тромсё- Ровангиеми-домой..

Собелек с удовольствием кушал Е10, бежал замечательно.. через перевалы в 1000 м и тоннели длиной до 8 км..Расход остался прежний 10-11 на сотню.. при средней скорости 80 км. Пробег 3256км от порога до порога..

Сегодня заправил 92, что-то "захлебывается"..мозги наверное привыкли к 95Е10.

Мозги в машине нормальные, только у нас 92 бензин таковым не является. Вот потому двигатель не обманешь. Не думаю, что у финнов даже мысль может родиться бодяжить 92-й из 80-го.

[bizon2217 0]

Мозги в машине нормальные, только у нас 92 бензин таковым не является. Вот потому двигатель не обманешь. Не думаю, что у финнов даже мысль может родиться бодяжить 92-й из 80-го.

Но на приграничье финны промышляют тем ,что ездят в день до 6 раз на заправку на погранпереходе заливают полные баки, 95, дизелем , и получают прибывль в 56 рублей с литра..,

Зачем бодяжить.. :lol:

[halfer 6]

Но на приграничье финны промышляют тем ,что ездят в день до 6 раз на заправку на погранпереходе заливают полные баки, 95, дизелем , и получают прибывль в 56 рублей с литра..,

Зачем бодяжить.. :lol:

56 не реально никак!. у нас топливо примерно 25 р. у них 1.45 евро=60 р. итого 35 прибыли.

кстати, надеюсь они с солярой ничего мутить не будут - собираюсь летом сгонять на отдых. =)

[sergyk 9]

Предстоит двух недельная прогулка по Финляндии и Норвегии , там заправляться надо 95Е , на худой конец 95Е10, как с минимальным риском для движка подрегулировать зажигание ..

Двигун 40522 2007г. пробег 60000.

У тебя 40522 и в нём зажигание регулируеться в мозгах компьютера.Если наверняка то сделай пораньше.Если не ошибаюсь,то -2градуса(так минус это точно раньше)

[bizon2217 0]

У тебя 40522 и в нём зажигание регулируеться в мозгах компьютера.Если наверняка то сделай пораньше.Если не ошибаюсь,то -2градуса(так минус это точно раньше)

Мозги все сами отрегулировали..

и сейчас неохотно но вернули все к нашему 92..

первый день когда залил на роснефти 20 литров , бедолага так надрывался, что думал кирдык все таки пришел , но пробежав 2000 км до псковщины, все вернулось на круги своя.. , бежит на нем и не чихает.

 

интересно где это по 1.45 евро?

ниже 1.6 не заправлялся.. да это где-то 63р.

на Салле у нас, 95 по 30-32 р.