Перерасход масла в 40522 моторе

[i_ninja 252]

Vovka31, ну разве что купиться на рекламу супротека который сам хонингует мотор, наращивает и притирает поршневые кольца и удерживает масло в двигателе. Я считаю когда меняются поршни в моторе, то блок надо в любом случае обслужить, при том что мотор с большим пробегом.

[Vovka31 475]

Я считаю когда меняются поршни в моторе, то блок надо в любом случае обслужить, при том что мотор с большим пробегом.

Я сам в ремонтах дотошный человек. Но как бы моторист известный в городе, так сказать с репутацией, вот и поверил на слово. Сказал голову не забивай вези поршневую и все. По блоку типа выработки нету. Еще грозился мне седла клапанов менять, сказал что просели сильно. Он типа  может поменять но все равно их надолго не хватит тычяч на 70. я не дал, она может и без вмешательства столько пройдет еще. Хотя ГБЦ на  метане и прошла уже 448 тыс,. Поэтому я и решил что жор из-за поршневой, ГБЦ не трогали, а до ремонта жора не было. В любом случае сейчас пока трогать не буду, когда головка из строя выйдет тогда буду решать что делать. 

[i_ninja 252]

Vovka31, если ГБО нормальное, то ничего гбц не будет. у меня родная отходила 350 тыс км и ничего не просело не прогорело.

[Vovka31 475]

Vovka31, если ГБО нормальное, то ничего гбц не будет. у меня родная отходила 350 тыс км и ничего не просело не прогорело.

так у меня уже 450 тыс прошла

[ilian32 624]

У меня пробег до  первого вскрытия был 422 тыс км. Застучала втулка на пальце. Вскрыли. а там на поршнях юбки полопались, время наверно пришло 422 тыс., то. Поменяли поршневую, поставили Кострому ну и втулки перебили, ГБЦ не трогали. До ремонта, жора масла не было совсем, если бы не втулки кто бы туда лез. А теперь есть, уже 28 тыс прошел, а 4 литра на 10000км  доливаю. Тоже причина в хоне, или кольцах?

К костроме идут кольца кено,а в них зазор меж замками никакой от слова совсем.Вот и причина твоего масложора. 448 тыщ без расточки?Так там гильзы овальные :) И просто сменив поршневую не отучишь моторчег жрать масло )

[aldar 1 196]

А если бахнуть присадку эту Форум. Масложор не уменьшится хоть чутка?

Бахни лучше римет100.мне и ещё одному челу реально помогло.жор масла заметно снизился..с 5-6 литров на 10000км др около 1 литра на те же 10 тыс км..

[Vovka31 475]

Бахни лучше римет100.мне и ещё одному челу реально помогло.жор масла заметно снизился..с 5-6 литров на 10000км др около 1 литра на те же 10 тыс км..

Сейчас опять про сломанную ногу напишут :D

[i_ninja 252]

Vovka31, если за 420 тыс блок не точили, то котлы уже реально уже овальные и поршни будут болтаться, а кольца масло не снимать. Все присадки это бред когда железо изношено. Они помогают когда где то что то забилось/прилепилось и нужно промыть/отлепить, а форму горшков ни одна присадка не исправит. Опять же компрессия должна упасть.

Изменено 5 октября, 2018 пользователем i_ninja

[Slavyan 947]

У меня как раз 400. Расточник сказал что всё нормально с котлами. Поменял кольца, но масло пока жрет

[shabanka 537]

 У  меня  начался  масло жор около 100 000км. пробега . Помогла замена поршневых колец ,без расточки блока. Кольца  поставил "Рубена",маслосъёмные кольца там  сборные (наборные). Стояли маслосъёмные кольца  с завода обычные ,да ещё  износ на  них был большой  и мягкие  ,как  промокашка.   Компрессионные  кольца были в  норме,но я  их заменил тоже. 

После небольшой обкатки залил присадку в моторное  масло. Сейчас  нет масложора. от замены до замены без добавки масла  езжу. И ещё  хочу  сказать ,что присадки не помогут ,когда  начало жрать масло . Присадки надо заливать  ещё  до убывания  масла ,что бы как можно дольше  ездить до ремонта  двигателя .

[Vovka31 475]

Vovka31, если за 420 тыс блок не точили, то котлы уже реально уже овальные и поршни будут болтаться, а кольца масло не снимать. Все присадки это бред когда железо изношено. Они помогают когда где то что то забилось/прилепилось и нужно промыть/отлепить, а форму горшков ни одна присадка не исправит. Опять же компрессия должна упасть.

компрессию кстати надо померить, после ремонта не замерял. В том то и дело что Костромская группа А поставлена, и то моторист говорит плотно зашла. Хотя это он говорит,  иногда на оборотах больше 3000 прослушивается звон, как будто поршня по стенкам цилиндра. при смене режима это происходит. Стояли то порши ЗМЗ с юбками, а сейчас Кострома короткие без юбок. с юбками вроде уже не выпускает Кострома, и на коробке было написано 405 Е2.

[Игорь 73 189]

Да оставьте вы свой блок в покое . Чтобы этот мотор жрал масло из - за поршневой , такая редкость, что даже не припомню. Жрет из-за башки в основном ( направляющие , колпачки).

Недавно тоже с парнем мучались из-за жора. Впуск в окнах , аж масло на тарелках клапанов стояло. Заменили колпачки(задубели они) жор пропал, но не совсем. 100 гр на тысячу наверное хавал. Ну направляющие выходит. Обратились на завод, 15 рублей запросили за направляющие и седла. Пораскинул он мозгами и купил новую за 23 рубля и вечером этого же дня уехал на ней. Жор масла пропал, от слова " совсем".

[Татарин 6 691]

Разбитые направляшки, очень хорошо слышно в стетоскоп.

[Игорь 73 189]

Татарин, Тихо работал, расход бензина как на жигулях . Это мы только потом поняли, что он масло жрал вместо бензина , вот и такой расход почасовой маленький был)). Да там не сказать, что и визуально направляшки были разбиты, трещины наверное, либо элипсом уже стали. Короче, старую в металлолом, только пружины сняли и новые клапана. Пружины на новую башку и вечером уехал.

Изменено 6 октября, 2018 пользователем Игорь 73

[Vovka31 475]

Да оставьте вы свой блок в покое . Чтобы этот мотор жрал масло из - за поршневой , такая редкость, что даже не припомню. Жрет из-за башки в основном ( направляющие , колпачки).

Недавно тоже с парнем мучались из-за жора. Впуск в окнах , аж масло на тарелках клапанов стояло. Заменили колпачки(задубели они) жор пропал, но не совсем. 100 гр на тысячу наверное хавал. Ну направляющие выходит. Обратились на завод, 15 рублей запросили за направляющие и седла. Пораскинул он мозгами и купил новую за 23 рубля и вечером этого же дня уехал на ней. Жор масла пропал, от слова " совсем".

Нее. у меня точно из за поршневой. До ремонта жора не было, ГБЦ не трогали, даже не шлифовали. 

[alexey-71 38]

господа газелисты, а после капиталки масло сколько раз желательно поменять быстро? на каком пробеге? инфа в интернете разная, а некоторые мастера вообще рекомендуют не заморачиваться и сразу ездить как обычно.

[Берси 623]

господа газелисты, а после капиталки масло сколько раз желательно поменять быстро? на каком пробеге? инфа в интернете разная, а некоторые мастера вообще рекомендуют не заморачиваться и сразу ездить как обычно.

Правильно и грамотно собранный мотор - эксплуатируется как обычно, без всяких промежуточных замен масла.

[alexey-71 38]

Правильно и грамотно собранный мотор - эксплуатируется как обычно, без всяких промежуточных замен масла.

старался. а на сколько грамотно и правильно хз. время покажет вероятно.

[D_moroz 4]

господа газелисты, а после капиталки масло сколько раз желательно поменять быстро? на каком пробеге? инфа в интернете разная, а некоторые мастера вообще рекомендуют не заморачиваться и сразу ездить как обычно.

Я себе после капиталки менял на 1000 и на 3000, и то наверное больше из любви к  искусству. Хотя надо сказать при первой замене чернота была перламутрового оттенка.

[Берси 623]

Я себе после капиталки менял на 1000 и на 3000, и то наверное больше из любви к  искусству. Хотя надо сказать при первой замене чернота была перламутрового оттенка.

Это маталлическая пыль такой оттенок создаёт,

Это естественные последствия плохо отмытого блока или головки.

мастера такие что поделать.

[олег самара 306]

alexey-71,

господа газелисты, а после капиталки масло сколько раз желательно поменять быстро? на каком пробеге? инфа в интернете разная, а некоторые мастера вообще рекомендуют не заморачиваться и сразу ездить как обычно.

После капиталки обычно меняю через 1.5-2 тысячи. Для пущей уверенности. Заодно прослушиваю, обтягиваю и обслуживаю мотор (ГРМ ,зажигание, клапана и пр.там где это предусмотрено). Применительно ко всем моторам, а не только газели.

[Shved214 0]

Всем привет! Хотелось бы, конечно, всю тему перечитать, может и нашел бы ответ , но реально некогда. В общем газель 2007 года, змз 40522, пробег по спидометру 200000, причем последние 7 лет она больше стояла, чем ездила. В общем как купил ее расход масла был примерно 2 литра на 800км, я собрал маслоуловитель , с ним расход точный не скажу, но вроде нормальный...был... но время от времени уровень масла резко падает. Проехал 1500 км, после стоянки уровень был чуть ниже П. После этого проехал 400км и находу на кочках начала моргать лампа давления. Остановился -щуп сухой, подтеков нет. Непонятно, почему расход то есть, то нет. Если оно идет в цилиндры, то при таком расходе, за мной должен шлейф синий стоять вроде. До этого тоже замечал что расход то есть то нет, но чтоб так резко. В общем сижу ломаю голову

[i_ninja 252]

@Shved214 А в антифризе масла нет?

[Slavyan 947]

23 часа назад, Shved214 сказал:

Всем привет! Хотелось бы, конечно, всю тему перечитать, может и нашел бы ответ , но реально некогда. В общем газель 2007 года, змз 40522, пробег по спидометру 200000, причем последние 7 лет она больше стояла, чем ездила. В общем как купил ее расход масла был примерно 2 литра на 800км, я собрал маслоуловитель , с ним расход точный не скажу, но вроде нормальный...был... но время от времени уровень масла резко падает. Проехал 1500 км, после стоянки уровень был чуть ниже П. После этого проехал 400км и находу на кочках начала моргать лампа давления. Остановился -щуп сухой, подтеков нет. Непонятно, почему расход то есть, то нет. Если оно идет в цилиндры, то при таком расходе, за мной должен шлейф синий стоять вроде. До этого тоже замечал что расход то есть то нет, но чтоб так резко. В общем сижу ломаю голову

С таким расходом не масло уловитель нужен, а раскоксовку делать и сальники клапанов менять

[Shved214 0]

В общем дело, как я понял, было в температуре. В тот день резко похолодало и всю дорогу температура не доходила до 80ти. Вчера поставил картонку перед радиатором и за 300км по челябинским горам не ушло ни капли масла... 

Раскоксовку делал, в антифризе масла нет