Алексей Ф. 9 922 Опубликовано 2 часа назад @aleks2 напряжение 16 вольт нужно только в последние 30 минут зарядки для перемешивания слоев электролита в АКБ , для выравнивания плотности . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex Himki 153 Опубликовано 2 часа назад 1 час назад, Балаганов сказал: Ребят, нормальный? Или посоветуйте недорогой нормальный. https://ozon.ru/t/NIi2aBK Вымпел 57 оптимальный ЗУ 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
вилли 951 Опубликовано 2 часа назад 8 часов назад, Alex Himki сказал: т неправильной эксплуатации. Даст ли лучшую зарядку,если в морозы кататься без ближнего света,получше для небольших пробегов? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex Himki 153 Опубликовано 1 час назад 24 минуты назад, вилли сказал: Даст ли лучшую зарядку,если в морозы кататься без ближнего света,получше для небольших пробегов? Скорее всего, да. Однако, на многих иностранных авто стоит "умная" зарядка, и на малых дистанциях может не заряжать вообще, не зависимо от нагрузки на гену. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aleks2 1 196 Опубликовано 42 минуты назад 1 час назад, Алексей Ф. сказал: @aleks2 напряжение 16 вольт нужно только в последние 30 минут зарядки для перемешивания слоев электролита в АКБ , для выравнивания плотности . Когда ставишь акб на зарядку выставляешь напряжение и силу тока? Что происходит дальше? Напряжение поднимается, а сила тока понижается? Заряд можно разделить на две части до 14,9 отстоятся и до 16. Естественно 16 будет уже в конце заряда при минимальном токе или даже при нулевом.И кипятить не стоит. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 6 870 Опубликовано 38 минут назад 1 минуту назад, aleks2 сказал: Когда ставишь акб на зарядку выставляешь напряжение и силу тока? Что происходит дальше? Напряжение поднимается, а сила тока понижается? Заряд можно разделить на две части до 14,9 отстоятся и до 16. Естественно 16 будет уже в конце заряда при минимальном токе или даже при нулевом.И кипятить не стоит. У них автоматы.Там все выставляется в автоматическом режиме.Они не думают и не знают,что надо сделать или не сделать.За них думает аппарат. Я же привык заряжать,как научили меня отцы,выставляю силу тока,напряжение растет само. Все эти зарядники, статьи новомодные для ленивых,не понимающих процесса зарядки. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
B.V.A 4 662 Опубликовано 15 минут назад 14 минут назад, Alex030569 сказал: Все эти зарядники, статьи новомодные для ленивых,не понимающих процесса зарядки. У тебя похоже ещё камменый век ) Да даже понимающим зачем это, воткнул и занимайся своими другими делами.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 922 Опубликовано 6 минут назад 32 минуты назад, aleks2 сказал: Когда ставишь акб на зарядку выставляешь напряжение и силу тока? Что происходит дальше? Напряжение поднимается, а сила тока понижается? Заряд можно разделить на две части до 14,9 отстоятся и до 16. Естественно 16 будет уже в конце заряда при минимальном токе или даже при нулевом.И кипятить не стоит. У меня на Вымпеле тумблером выставляется три вида напряжения и регулятором сила тока. Выставляю 14.5 и силу тока поменьше одной десятой емкости АКБ. Кальциевые АКБ заряжаются напряжением 14,5 и в конце на 30 минут переключают на 16вольт для перемешивания слоев электролита. Если АКБ сразу ставить на авто, то можно не включать 16 вольт, само на авто перемешается от тряски. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aleks2 1 196 Опубликовано 3 минуты назад @Алексей Ф. У меня такой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты