АКБ все вопросы зарядка

[Михалыч S360VYM 616]

2 часа назад, Олег Ф. сказал:

Аккум был сильно разряжен, я выставил 7 ампер, как и положено по инструкции, держался долго такой ток, сейчас уже около 2-х, прошло 14 часов, напряжение мультиметром измерил, что-то около 15,2, пусть еще заряжается.

Пока ток не упадёт до 0,5А. (Зарядка завершена)  Или АКБ не нагреется. Или кипят все банки.( Остудить, повторить.)    Или не перестаёт обильное кипение одной из банок(на выброс) Вольтаж не должен превышать 16в.

Изменено 3 часа назад пользователем Михалыч S360VYM

[megaladon 131]

1 час назад, Михалыч S360VYM сказал:

Пока ток не упадёт до 0,5А. (Зарядка завершена

Да нет никаких точных цифр по току, означающий полную зарядку. Да и по напряжению нет. 

[Олег Ф. 1 814]

Да оно мне и не надо знать, вечером выключу.

[Михалыч S360VYM 616]

30 минут назад, megaladon сказал:

Да нет никаких точных цифр по току, означающий полную зарядку. Да и по напряжению нет. 

Из моего опыта. Ести ток не падает ниже( к примеру 1А) То значит ,какая то банка саморазряд или коротит. Акб скоро сдохнет. совсем. Эта банка если есть пробки, постоянно кипит.

Изменено 50 минут назад пользователем Михалыч S360VYM

[megaladon 131]

2 минуты назад, Михалыч S360VYM сказал:

Из моего опыта. Ести ток не падает ниже( к примеру 1А) То значит ,какая то банка саморазряд или коротит. Акб скоро сдохнет. совсем

А если падает до 0.5 то АКБ заряжен? Не понял совсем твой посыл. 

[Михалыч S360VYM 616]

Тут примерно не как хочу не хочу. К примеру кто ухаживает за мотором камминз, прошёл мотор 900 000км. А кто не хочу и так пойдёт.  50 000км.

1 минуту назад, megaladon сказал:

А если падает до 0.5 то АКБ заряжен? Не понял совсем твой посыл. 

Пластины АКБ не монолитный свинец. А пористый (типа губка) заряд чем глубже проникнет в поры(образно) Вытаскивает из этих пор сульфаты. (закристализовайшийся электролит ,Образно) Тем больше ёмкость АКБ востанавливается.

[megaladon 131]

5 минут назад, Михалыч S360VYM сказал:

Тут примерно не как хочу не хочу. К примеру кто ухаживает за мотором камминз, прошёл мотор 900 000км. А кто не хочу и так пойдёт.  50 000км.

Пластины АКБ не монолитный свинец. А пористый (типа губка) заряд чем глубже проникнет в поры(образно) Вытаскивает из этих пор сульфаты. (закристализовайшийся электролит ,Образно) Тем больше ёмкость АКБ востанавливается.

Да, спасибо за ликбез, но я всё ещё не понимаю, почему при понижении тока до 0.5А батарейка считается заряженной?)

[Михалыч S360VYM 616]

Посмотри Ютубе. Как расульфатировать АКБ.  Есть люди которые доходчиво ,об этом рассказывают. Не хочешь смотреть- пойдёшь за новым АКБ

[megaladon 131]

5 минут назад, Михалыч S360VYM сказал:

Посмотри Ютубе. Как расульфатировать АКБ.  Есть люди которые доходчиво ,об этом рассказывают. Не хочешь смотреть- пойдёшь за новым АКБ

То есть ты не знаешь, почему батарейка считается заряженной при понижении тока до 0.5А? 

 

[Михалыч S360VYM 616]

3 минуты назад, megaladon сказал:

Да, спасибо за ликбез, но я всё ещё не понимаю, почему при понижении тока до 0.5А батарейка считается заряженной?)

Это всего лишь показатель. На новых АКБ падает до 0.  Для средней свежести 0,5.  Для Подержанных 1.  И так далее по возрасту и здоровью. И заряжать Рекомедация 1\10. То есть на 100 А батарею, зарядный ток 10а. Но для здоровья батареи, Я ставлю 3А. Просто дольше стоит на зарядке.

[megaladon 131]

1 минуту назад, Михалыч S360VYM сказал:

Это всего лишь показатель. На новых АКБ падает до 0.  Для средней свежести 0,5.  Для Подержанных 1. 

А, это типа твоя формула такая. Новая батарейка напруга падает до 0 А,  3-5 лет до 0.5, больше до 1А. А При каком вольтаже? о)

[Олег Ф. 1 814]

Ничего не хочу знать ни про какую сульфатацию-рассульфатацию, я просто заряжаю аккум, потому-что он сел из за долгого простоя авто на морозе, порядка двух недель, да и перед этим поездки были редкими и не слишком продолжительными. К тому же видимо что-то высасывает аккум потихоньку при стоянке, но не знаю что. Поставлю на место, и буду при длительной стоянке снимать клемму минусовую. Летом этому аккуму будет 2 года, к следующей зиме возможно заменю на новый, а этот пойдет на Уаз, там уже появились признаки, что скоро сдохнет. А насчет Камминса скажу, что никак особенно я за ним не ухаживаю, масло использую Лукойл, антифриз Феликс обычный синий, фильтры использую оригинал, по крайней мере думаю, что оригинал, не перегреваю, не гоняю 120, больше 3000 оборотов стараюсь не крутить, зимой пользуюсь предпусковым, поддон треснутый поменял, не успел запороть из за него. В общем прошел он у меня 440 тысяч, я считаю, что это неплохо.

[Михалыч S360VYM 616]

9 минут назад, Олег Ф. сказал:

Ничего не хочу знать ни про какую сульфатацию-рассульфатацию, я просто заряжаю аккум, потому-что он сел из за долгого простоя авто на морозе, порядка двух недель, да и перед этим поездки были редкими и не слишком продолжительными. К тому же видимо что-то высасывает аккум потихоньку при стоянке, но не знаю что. Поставлю на место, и буду при длительной стоянке снимать клемму минусовую. Летом этому аккуму будет 2 года, к следующей зиме возможно заменю на новый, а этот пойдет на Уаз, там уже появились признаки, что скоро сдохнет. А насчет Камминса скажу, что никак особенно я за ним не ухаживаю, масло использую Лукойл, антифриз Феликс обычный синий, фильтры использую оригинал, по крайней мере думаю, что оригинал, не перегреваю, не гоняю 120, больше 3000 оборотов стараюсь не крутить, зимой пользуюсь предпусковым, поддон треснутый поменял, не успел запороть из за него. В общем прошел он у меня 440 тысяч, я считаю, что это неплохо.

Ну видишь за камминсом ухаживаешь. Поддон трескается от мороза -масло замерзло. акб высаживает. магнитола и (или) сигналка. А АКБ забросил.

https://rutube.ru/shorts/da3bc50a882c9f7ef33f2ff71f656aab/ Мой АКБ . Ухаживал я за ним.

Изменено 13 минут назад пользователем Михалыч S360VYM

[Олег Ф. 1 814]

Сигналки у меня нет, магнитола не может, в ней ничего не светится при выключении.

[Михалыч S360VYM 616]

Только что, Олег Ф. сказал:

Сигналки у меня нет, магнитола не может, в ней ничего не светится при выключении.

Попробуй обесточить.