Мужики выручайте советом

[davidov 0]

Проблема возникла в следующем решил поменять масло в двигателе. ТОлько вот сливной болт в последний раз закрутил до упора и теперь не как не могу отвернуть.Сбил уже все грани и газовым пробовал без толку-даже в сервис ездил они в двоем пробовали и не открутили.Есть какие варианты как его открутить может к нему болт приварить и его попробовать тянуть?

[zhuk 36]

высверливать остается только.

[Ё маё 9]

высверливать остается только.

Есть разводные гаечные клещи(картинку где то в этом форуме видел),в сервисах должны бы быть.У меня однажды такая проблема на *скорой* возникала,выкрутили таки.

[пулер 13]

Гайку привари и открутится.

[WD-40 3]

сливной болт

сверли в нём дырочку чтоб слить масло, потом снимай поддон и неспеша , с чувством , столком , с расстоновкой извлекай его из поддона.

[Alexq55 338]

Гайку привари и открутится.

Если лень возитьсяч со снятием поддона, то приварить гайку (не болт) это именно оптимальный вариант. Только гайку надо взять побольше. Практика себя зарекомендовала на примере заливных крышек задних мостов.

[Ё маё 9]

высверливать остается только.

Если надумаешь сверлить,то найди *левостороннее*сверло,есть вероятность,что пробка свернётся.

[vingod 159]

конечно надо гайку приварить.

а бональнно постучать пробовали?

можно сделать прорень под плоскую отвертку и открутить профилем

[Alexq55 338]

А вообще причин сбивания граней на пробках всего две:

1. Нельзя до дури затягивать пробки (есть медные или аллюминиевые шайбы для пробки поддона) или на крайняк вместо них можно каждый раз при смене масла намытывать простую нитку (любую, что под рукой).

2. Нельзя рожковым гаечным ключем отворачивать (результат отсутствие граней и торцовый уже не берет).

[Lexus 0]

Если лень возитьсяч со снятием поддона, то приварить гайку (не болт) это именно оптимальный вариант. Только гайку надо взять побольше. Практика себя зарекомендовала на примере заливных крышек задних мостов.

 

Да не надо опять гайку, вдруг опять свернет). Брусок любой железяки, ей и отвернешь, делов то...)

[Alexq55 338]

Да не надо опять гайку, вдруг опять свернет). Брусок любой железяки, ей и отвернешь, делов то...)

Любую железяку вряд ли получится, тогда варить придется снаружи (а там не очень толстый поддон), а гайку наложил на пробку внутри зафигачил с хорошим прогревом и с той же пробкой можно ездить пока не продашь.

Изменено 15 июля, 2011 пользователем Alexq55

[Lexus 0]

Любую железяку вряд ли получится, тогда варить придется снаружи (а там не очень толстый поддон), а гайку наложил на пробку внутри зафигачил с хорошим прогревом и с той же пробкой можно ездить пока не продашь.

 

Ну можно и так.) Только не надо сверлить, снимать подон, двигатель и тому подобное...)))

Изменено 15 июля, 2011 пользователем Lexus

[Соболёк 282 619]

сверли в нём дырочку чтоб слить масло, потом снимай поддон

Чтоб масло слить, не обязательно сверлить, на СТО высосут :D масло и другое зальют 250руб замена и ездий ещё 10тыс км !

[vingod 159]

Чтоб масло слить, не обязательно сверлить, на СТО высосут :D масло и другое зальют 250руб замена и ездий ещё 10тыс км !

а поддон с масло снимать нельзя?

[evgenii2584 0]

а поддон с масло снимать нельзя?

можно просто если ты его случайно прольёш на себя итог будет не из приятных))

[Соболёк 282 619]

а поддон с масло снимать нельзя?

А зачем его снимать, масло поменяют и погнал дальше км наматывать . :)

[WD-40 3]

не надо сверлить, снимать подон

ну тоесть вам-то сварщикам 6-го разряда приварить ( именно приварить а не присрать, так как придётся прилагать не малую силу) гаечку к головке болта потолчным шовчиком плёвое дело, а вот нам водилам проще снять поддон :D

[газель2005 2 581]

Купи новую пробку, а к старой привари какой не будь кусок трубы,прутка толстого,под углом 90 градусов к плоскости гайки ,и за него отверни

Изменено 15 июля, 2011 пользователем газель2005

[Дедила 187]

Просверлить отверстие под метчик и болт который есть, слил масло , нарезал резьбу, завернул болт с герметиком, залил масло.

[davidov 0]

всем огромное спасибо за советы . буду все таки приваривать сварщик хороший есть думаю хорошенько приварить и попробовать)

[константин 413 2]

я на термостате грани сорвал шестигранные так просто приварил шестигранник и всё так вот шпильки гайки болты всё лечится сваркой кстати когда привариваеш данную фигню грееш это я вам как сварщик коворю ( проверенно грееца)

[Дедила 187]

всем огромное спасибо за советы . буду все таки приваривать сварщик хороший есть думаю хорошенько приварить и попробовать)

 

Тока когда будеш варить не забудь сними клеммы с аккумулятора.

[сергейпермь 0]

у меня также было гайку на 24 приварили и открутил. сейчас так и езжу

[alex933 772]

у меня также было гайку на 24 приварили и открутил. сейчас так и езжу

у меня на коробке на заливной болт приварен ,и не жу жу

ВЕРЧУ БЕЗ ПРОБЛЕМ :D

[Alexq55 338]

у меня на коробке на заливной болт приварен ,и не жу жу

ВЕРЧУ БЕЗ ПРОБЛЕМ :D

На КПП и ЗМ проще, там пробки другие (сунул шестигранник внутрь и обварил). А на двигателе пробка плоская и варить к ней сложнее.