блок управления СОАТЭ 31.3763000-10

[Миха_84 1]

День добрый имею на борту блок соатэ 31.3763000-10 программа g2z52q10 хотя при диагностики выдает микас 7 стоит гбо не прысковое с эмулятором форсунок,

вопрос:как узнать стоит ли двухрежимка?(без сканера.)и какую прогу лучше установить а то плохо едет макс до 100 пустой и расход 22 газа и около 15 бенза и если есть возможность подскажите где прошить в москве?где ставят газ оборудование???????

[Clou 11]

для соатэ от roy есть программа по редактированию прошивки. какие параметры можно поменять, чтобы подогнать её под объём 406-го и настроить меньший расход топлива?

на микасе такого редактора нет, есть ли у кого данные с родного микаса для сравнения и правки?

[Clicer 0]

У меня стояло сие чудо под названием СОАТЭ1 31.3763000-10, чек тоже загорался при включении зажигания где то на 0,5 сек, расход был 13л(до 90км\ч) по трассе хоть груженый, хоть нет, для меня это както странно выглядело. Разгонялась вяло и после 90км\ч сложновато было разогнать, потом прочитал  что у этого блока стоит ограничение скорости и все стало ясно. Все началось после установки ГБО 2 поколения, как только диагносты-газовщики не крутили винтики на редукторе, и так и этак с газаанализатором, все равно выдовало ошибки то бедная смесь, то богатая. Это у меня БК RI-500, а то на диагностику бы разорился каждый день ездить. Тоесть завожу, и на бедная смесь, следующий раз показывает богатую, так и ездил с горящим чеком. Но по случаю получилось поменять этот СОАТЭ на МИКАС 11, и вот оно чудо машина стала бодрее разгоняться, пропали эти ошибки с бедной богатой смесью, так что после замены одни плюсы.

[cerokyz 1]

У меня стояло сие чудо под названием СОАТЭ1 31.3763000-10, чек тоже загорался при включении зажигания где то на 0,5 сек, расход был 13л(до 90км\ч) по трассе хоть груженый, хоть нет, для меня это както странно выглядело. Разгонялась вяло и после 90км\ч сложновато было разогнать, потом прочитал  что у этого блока стоит ограничение скорости и все стало ясно. Все началось после установки ГБО 2 поколения, как только диагносты-газовщики не крутили винтики на редукторе, и так и этак с газаанализатором, все равно выдовало ошибки то бедная смесь, то богатая. Это у меня БК RI-500, а то на диагностику бы разорился каждый день ездить. Тоесть завожу, и на бедная смесь, следующий раз показывает богатую, так и ездил с горящим чеком. Но по случаю получилось поменять этот СОАТЭ на МИКАС 11, и вот оно чудо машина стала бодрее разгоняться, пропали эти ошибки с бедной богатой смесью, так что после замены одни плюсы.

 

А менял на МИКАС 11, просто поставил МИКАС 11, воткнул фишку и поехал?..или что то ещё переделывать?

 

 

[АРТОС 5]

У меня стояло сие чудо под названием СОАТЭ1 31.3763000-10, чек тоже загорался при включении зажигания где то на 0,5 сек, расход был 13л(до 90км\ч) по трассе хоть груженый, хоть нет, для меня это както странно выглядело. Разгонялась вяло и после 90км\ч сложновато было разогнать, потом прочитал  что у этого блока стоит ограничение скорости и все стало ясно. Все началось после установки ГБО 2 поколения, как только диагносты-газовщики не крутили винтики на редукторе, и так и этак с газаанализатором, все равно выдовало ошибки то бедная смесь, то богатая. Это у меня БК RI-500, а то на диагностику бы разорился каждый день ездить. Тоесть завожу, и на бедная смесь, следующий раз показывает богатую, так и ездил с горящим чеком. Но по случаю получилось поменять этот СОАТЭ на МИКАС 11, и вот оно чудо машина стала бодрее разгоняться, пропали эти ошибки с бедной богатой смесью, так что после замены одни плюсы.

я вот тоже заменил соатэ на микас11 и во а ля ошибки пропали стала бодрее и не дергается как раньше. Вижу только плюс.

[Clou 11]

почему из тех, кто пишет про плохой соатэ, никто не сдал его по гарантии?

[gazelist 5]

я вот тоже заменил соатэ на микас11 и во а ля ошибки пропали стала бодрее и не дергается как раньше. Вижу только плюс.

У меня тоже Соатэ 31. хочу поменять на Микас 11 , но думаю улучшения будут или нет , компрессия 10,5 во всех цилиндрах , ошибки аналогичные . Напиши какие плюсы при замене контроллера ? 

[Дмитрий345 0]

Я менял,думал что мозг навернулся,но это уже другая история,работает в разы ровнее,точнее наконец-то появился стабильный х/х,пропуски которые меня задрали,которые я все-таки победил на СОАТЭ,пропали.Ну плюс мне еще отключили лямбду,адсорбер,превратили в евро 0-расход бенза остался на прежнем уровне,где-то 14.5 в среднем,ну еще поперла как ураган,ну еще газовщики любят МИКАС 11,но я только на бензине.

[Clou 11]

gazelist, Дмитрий345,почему вы не сделали это на гарантии? как можно верить людям, которые пишут о соатэ плохо при том, что меняют этот блок уже после гарантии? значит, в гарантийный срок всё было хорошо? Изменено 6 июля, 2013 пользователем Clou

[Splav61 35]

Мужики Подскажите Переделал из своего 406.2 в 405.22
Эбу оставил от 406.2 наклейка на нем была Интелма 5.6 но на диагностики Показало что Соатэ.
машина разгоняется на бензине и на газу очень вяло (после кап ремонта прошла 700 км)
Метки грм выставлены по транспортиру..
Думал может поменять прошивку под 405 но нужно ли тогда менять ДМРВ  ????

Изменено 11 августа, 2014 пользователем Splav61

[лось 70]

Можно ли подогнать параметры у этого блока под 406 инж мне его в своё время прошили двухрежимкой без проблем 

[6844073 0]

Если стоит соатэ а комп определяет как микас 7.1 под кого датчики подбирать?например дтож?

[sogd 0]

А может кто продаст такой блок? для экспериментов

[эльбрик 0]

405 движок хочу поменять эбу встал выбор между соатэ и микас 7.1 какой ставить?

[cxem 102]

Конечно, микас 7.1  - он как бы от немцев

соатэ  - русская разработка

[Apofig 0]

Подскажите, это труп? 302 соатэ, 406 мотор, перестал управляющий минус на главное реле приходить, снял а тут такое. Обгорели 14 и 19 нога, общий силовой минус