конденсат в карбюраторе.

[Юрий495 0]

конденсат в карбюраторе.

сегодня стал менять фильтр и увидел ,что в карбе капли воды (а в нишах прям лужицы эмульсии )из шланга сапуна и в шланге капли что с этим делать или пусть так ?

[Альмир 687]

конденсат в карбюраторе.

сегодня стал менять фильтр и увидел ,что в карбе капли воды (а в нишах прям лужицы эмульсии )из шланга сапуна и в шланге капли что с этим делать или пусть так ?

что делать? как вариант перехать куда нить на юга, в африку, где постоянно тепло и сухо...... :D

это конденсат, так и будет, пока опять лето не наступит.

[БРОДЯГА74 4 970]

конденсат в карбюраторе.

сегодня стал менять фильтр и увидел ,что в карбе капли воды (а в нишах прям лужицы эмульсии )из шланга сапуна и в шланге капли что с этим делать или пусть так ?

Поставь шланг от воздухана ближе к коллектору!

[картман123 0]

в мороз это плохо с утра может не завестись

[Юрий495 0]

Поставь шланг от воздухана ближе к коллектору!

то есть шланг надеть на фланец то что на коллекторе ???

[БРОДЯГА74 4 970]

то есть шланг надеть на фланец то что на коллекторе ???

Канешна, зима однако пришла!

[Юрий495 0]

Канешна, зима однако пришла!

что поможет ? он правда так и был я переставил когда свечи менял.

 

да ещё у меня из кабины на всю не поворачивает заслонку газа это сделали специально для экономии топлива это правильное решение?

[картман123 0]

просуши масло , покатайся день без шланга , это может быть от долгой стоянки

[БРОДЯГА74 4 970]

просуши масло

картман123, Непонял, обьясни!

[картман123 0]

каторый с крышки клапанной на воздухан идет а на ночь обратно одень

 

 

картман123, Непонял, обьясни!

когда двигатель остывает при стоянке всасывает холодный воздух с влагой при работе она выпаривается

[Юрий495 0]

а что с тросиком газа подтянуть или это реально экономит АИ-92

[БРОДЯГА74 4 970]

а что с тросиком газа подтянуть или это реально экономит АИ-92

Из за тросика конднсата небывает! Реально экономит топливо, исправный и правельно отрегулированый карб!

[Юрий495 0]

Из за тросика конднсата небывает! Реально экономит топливо, исправный и правельно отрегулированый карб!

да нет это другой вопрос

нужно ли подтянуть трос чтоб заслонки открывались на 100% сейчас открывается на 60-70 %

[картман123 0]

а что с тросиком газа подтянуть или это реально экономит АИ-92

экономии тут в принципи нет просто это не дает полностю открыть дросель да ано и не надо , ты вобще при езде тапку в пол часто топиш если да то есть смысл подтянуть

[Юрий495 0]

я решил вывести сапун на улицу думаю ,что так хуже не будет.

[Агент 8]

А тросик подтянуть не помешает... И машина поприемистей будет..

[shtil 0]

я решил вывести сапун на улицу думаю ,что так хуже не будет.

 

будет,по причине того что во время торможения двигателем этот шланг будет работать как пылесос,тоесть затягивать в мотор пыль грязь песок и прочее г..но..

[Пони 13]

Зимой гофру с кастрюли воздухана одеваем только на жаровню(фланец на коллекторе), иначе еще и обмерзать дифузоры будут. Троссик регулируем аккуратно! Перетянешь - будет гнуть и ломать кронштейн на педали газа, недотянешь - заслонки полностью не откроются(ограничение мощности движка фактически).

[Юрий495 0]

будет,по причине того что во время торможения двигателем этот шланг будет работать как пылесос,тоесть затягивать в мотор пыль грязь песок и прочее г..но..

как это возможно ?

мне думается ,что при работающем ДВС из сапуна по любому будут выходить газы

[Степа 83]

тема так ине раскрывается. от чего большое количество конденсата с сапуна идет в карбюратор, было -16 на улице, проеду по трассе 80 километров и на диффузоре ледяная шапка. зделал баночку на сапун так каждые 200км пробега сливаю стабильно. у знакомого аналогичная машина, такого нет. температура двигателя по стрелке чуть выше 80*С, забор теплого на месте(ктото советовал мне наоборот убрать). В ханты матался там -35 весь карбюратор в вольду был. не знаю с чего начать? езжу только на бензине, ставил фанерку в радиатор. :blink:

[александр1975 327]

тема так ине раскрывается. от чего большое количество конденсата с сапуна идет в карбюратор, было -16 на улице, проеду по трассе 80 километров и на диффузоре ледяная шапка. зделал баночку на сапун так каждые 200км пробега сливаю стабильно. у знакомого аналогичная машина, такого нет. температура двигателя по стрелке чуть выше 80*С, забор теплого на месте(ктото советовал мне наоборот убрать). В ханты матался там -35 весь карбюратор в вольду был. не знаю с чего начать? езжу только на бензине, ставил фанерку в радиатор. :blink:

две самые явные причины.или один цилиндр вполсилы работает.или масло очень гидрофобно.если потери мощности нет,то поменяй марку масла..очень часто помогает.попробуй лукойл люкс полусинь.очень достойное масло(если не подделка)

[cazemir 764]

две самые явные причины.или один цилиндр вполсилы работает.или масло очень гидрофобно.если потери мощности нет,то поменяй марку масла..очень часто помогает.попробуй лукойл люкс полусинь.очень достойное масло(если не подделка)

а вот про цилиндр в пол силы, это как влияет?

[ivan76 1]

Зимой гофру с кастрюли воздухана одеваем только на жаровню(фланец на коллекторе), иначе еще и обмерзать дифузоры будут. Троссик регулируем аккуратно! Перетянешь - будет гнуть и ломать кронштейн на педали газа, недотянешь - заслонки полностью не откроются(ограничение мощности движка фактически).

и сапун долой под машину

[Степа 83]

две самые явные причины.или один цилиндр вполсилы работает.или масло очень гидрофобно.если потери мощности нет,то поменяй марку масла..очень часто помогает.попробуй лукойл люкс полусинь.очень достойное масло(если не подделка)

была полусинтетика перешол на синтетику, не в этом. тяга хорошая. расход 14л

[Сергей779 16]

и сапун долой под машину

Низзя сапун туда :angry: