Шкив с демпфером и без.

[dima 418 174]

Рубль сам шкив,рубль работа. Сам бы снял,но холодно возится.А там радиатор скидывать.На разборках так то же не дёшево,торговался х скинут.,ещё горит наценим.Волги дербанят.

[oberst 200]

Шкив легко отремонтировать. Берем шкив и в то части, где была резинка, в четырех местах, с шагом 90° направляем металл сваркой. По высоте чуть выше чем толщина резины, по возможности одинакового размера. Протачиваем на станке, под плотную посадку "кольца" и напресовываем "кольцо" не забывая о метках. Для надежности прихватываем сваркой.

Красим изделие и заливаем вместо резинки черный герметик. Все. Можно ложиться на прилавок "деталей машин" как новый))))) Последний абзац шутка))))

У нас получился вечный шкив. Можно конечно снять и выкинуть "кольцо", но выставлять ВМТ, особенно при установленном радиаторе, удобнее с метками, а не по зубьями. Да и балансировка не нарушится.

[БРОДЯГА74 5 419]

oberst,

Зачем? Привареное кольцо, это уже не демпфер..никак. Крутильный колебания сильней, шпонка не вечная.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[Татарин 7 223]

Ни чего не выйдет.Сварку одновременно в четырёх местах не сделаешь.А с одной стороны,кольцо утянет.Обязательно утянет.

Лучше уж вообще, под верстак выбросить.

Да и метка эта дурацкая,только в непонятки вводит.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Татарин

[БРОДЯГА74 5 419]

Люди маховики облегчают, а тут бесполезная уже железяка, самом тонком месте..

[187 1 214]

И выставлять по метке тот еще геморрой. Нанес каплю герметика на 20-й зуб, сейчас ВМТ могу на ощупь выставить.

[Игорь 73 189]

 

 

Нанес каплю герметика на 20-й зуб, сейчас ВМТ могу на ощупь выставить

А я индикатор часового типа приспособил, там ни на ощупь, ни с зеркалами и переносками нечего морочиться,шестерни разрезные . Всё точно," как швейцарские часы" выставляется :)

[БРОДЯГА74 5 419]

Упор во 2 цилиндр..всё никак не выточу))) 

[187 1 214]

А я индикатор часового типа приспособил, там ни на ощупь, ни с зеркалами и переносками нечего морочиться,шестерни разрезные . Всё точно," как швейцарские часы" выставляется :)

Ну куда тут еще индикатор совать? Понимаю, хорошо,но. Тут трусов и носков берешь с собой гораздо меньше чем запчастей и инструмента.

[Татарин 7 223]

А я индикатор часового типа приспособил, там ни на ощупь, ни с зеркалами и переносками нечего морочиться,шестерни разрезные . Всё точно," как швейцарские часы" выставляется :)

Всё верно.А на метку  и отлив глянуть,только для того что-бы убедится что кольцо не начало проворачиваться.Сигнальчик,что скоро слетит. 

 

Упор во 2 цилиндр..всё никак не выточу))) 

Андрей да чего уж там.Купи индикатор.Болт конечно тоже хорошо,но он сам в себе,ни куда больше не приладишь.А индикатор штука универсальная. 

[БРОДЯГА74 5 419]

187,

Понимаю, но ты же не каждый день фазы подгоняеш..пускай дома лежит)))) 

 

 

Андрей да чего уж там.Купи индикатор.Болт конечно тоже хорошо,но он сам в себе,ни куда больше не приладишь.А индикатор штука универсальная. 

Валяется  он , есть! Но при установке уже ни один раз столкнлся, пока подгоняеш один вал, метка ушла, и на втором уже косяк....

[oberst 200]

Ни чего не выйдет.Сварку одновременно в четырёх местах не сделаешь.А с одной стороны,кольцо утянет.Обязательно утянет.

Лучше уж вообще, под верстак выбросить.

Да и метка эта дурацкая,только в непонятки вводит.

Много раз выходило )))) Ничего не ведет, потому что "кольцо" сперва плотно одевается, а не приваривается. От четырех страховочных точек не поведет))))

БРОДЯГА74,

Люди маховики облегчают, а тут бесполезная уже железяка, самом тонком месте..

На газели это делают сдуру. Вы знаете для чего нужна эта процедура облегчения. С завода на грузовики наоборот утяжеляют, как на ГАЗ 53, ЗИЛ 130. )))))

[dub 866]

Выставлять по метки, это плюс-минус пол локтя?  :D Лучше индикатора может быть только два индикатора, ну или четыри ;)

[187 1 214]

Дома... Дома... Дома и сварка и болгарка. И индикатор. А в рейсе. Нет у нас подушки, нету одеяла, жмемся к автономке чтоб теплее стало.

[oberst 200]

Выставлять по метки, это плюс-минус пол локтя?  :D Лучше индикатора может быть только два индикатора, ну или четыри ;)

А еще лучше десять. Ты же метку будешь сам устанавливать, в данном случае. Вот и установи по индикатору шкив, отметь маркером четко место метки по индикатору, и напресуй"кольцо" четко. И никакой индикатор тебе в дальнейшем будет уже не нужен)))))

[rusgg 4 002]

Не было проблем никогда с этой резинкой.

Не видел никогда мотора без этой резинки

[187 1 214]

Да нет никакого смысла в приваренном кольце, абсолютно. Кроме метки которую и на шкив нанести можно.

Не было проблем никогда с этой резинкой.

Не видел никогда мотора без этой резинки

У меня вылетала.

[rusgg 4 002]

Да нет никакого смысла в приваренном кольце, абсолютно. Кроме метки которую и на шкив нанести можно.

У меня вылетала.

У меня этих шкивов несколько штук валяется, моторы Стерлись

[dub 866]

Ты же метку будешь сам устанавливать, в данном случае. Вот и установи по индикатору шкив, отметь маркером четко место метки по индикатору, и напресуй"кольцо" четко. И никакой индикатор тебе в дальнейшем будет уже не нужен))))

Извини друг, но еще раз повторю, метка это фигня!  Я по индикатору ставлю, ВМТ еще не подошла а визуально метка уже на месте, по индикатору ВМТ уже прошла а визуально метка в норме. Потому как метка толщиной в палец ну никакой ориентир. С макркером тоже не будет той точности. 

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем dub

[oberst 200]

Извини друг, но еще раз повторю, метка это фигня!  Я по индикатору ставлю, ВМТ еще не подошла а визуально метка уже на месте, по индикатору ВМТ уже прошла а визуально метка в норме. Потому как метка толщиной в палец ну никакой ориентир. С макркером тоже не будет той точности.

 

Дружище, ты наверное просто принцип не понял. На шпонке шкив гулять не может. Только а резинке. Поэтому ставишь шкив кольца с меткой, а еще лучше перед снятием, вставляешь индикатором мотор в ВМТ и на шкиве метишь, где у тебя должна быть четко метка. Когда кольцо с меткой будешь напресовывать, поставь метку точно, и прихватить для страховки сваркой))))) Больше тебе индикатор не нужен.

По меткам кстати можно проверять и уход распредвалов без вскрытия мотора, целостность шестерни ГРМ на УМЗ и 402. Здесь тебе индикатор не поможет))))

[БРОДЯГА74 5 419]

oberst,

Опять, зачем деталь которая не выполняет свою функцию, вообще? 

[oberst 200]

oberst,

Опять, зачем деталь которая не выполняет свою функцию, вообще?

Функции чего? Что то мне подсказывает, что шкив-демпфер балансирует ся в сборе. Сверления баллансировки находятся на кольце с метками. Если его удалить, баллансировка нарушится.

По моему лучше, когда на кв крутится большая отбаллансированная деталь, чем маленькая но неотбаллансированная.

[БРОДЯГА74 5 419]

По моему лучше, когда на кв крутится большая отбаллансированная деталь, чем маленькая но неотбаллансированная.

Не факт, ой не факт.сам шкив лёгкий, и даже если будет небольшой дисбаланс...это ерунда, по сравнению с той массивной железякой.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[oberst 200]

даже если будет небольшой дисбаланс...это ерунда, по сравнению с той массивной железякой.

Забыл добавить ИМХО.))) Массивную железяку поставили на заводе не зря наверное)))

[БРОДЯГА74 5 419]

Забыл добавить ИМХО.))) Массивную железяку поставили на заводе не зря наверное)))

Через резину, поставили демпфировать, крутильные колебания и не передавать на КВ.ИМХО

И ещё ИМХО , без резины, лучше что бы этой железяки там вообще небыло!

Нужна масса шкива, НООО чтобы эта масса при ускорении и торможении не производила удары на КВ , поставили демпфер, по сути демпфер это та резинка, которую ты выбросил!!!!

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем БРОДЯГА74