Перейти к содержанию
           
Авторизация  
вангазыч

перевод 402 на 92???

Рекомендуемые сообщения

вангазыч

всем привет, хочу купить голову под 92 бенз, из-за того что на нём будет жрать газа поменьше да мощность поболее будет наверно, подскажите стоит ли с таким заморачиваться??? Главная цель экономия газа и повышение мощности, езжу тока на газу.

Изменено пользователем вангазыч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Гагарин
всем привет, хочу купить голову под 92 бенз, из-за того что на нём будет жрать газа поменьше да мощность поболее будет наверно, подскажите стоит ли с таким заморачиваться??? Главная цель экономия газа и повышение мощности, езжу тока на газу.

зачем покупать,свою фрезерни

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вангазыч
зачем покупать,свою фрезерни

уже вся убитая да и фрезеровка незнаю чем закончится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вангазыч

я надеюсь непродублировал ли я опять какую нибудь старую тему полазил по форуму чёт ничего ненашёл

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гагарин
я надеюсь непродублировал ли я опять какую нибудь старую тему полазил по форуму чёт ничего ненашёл

что-то уже описывалось)))вроде положительные отзывы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007

Мощность мотора поднимешь,а вот расход думаю,что останется старый!!!!Тебе ещё к голове штанги нужны будут новые!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вангазыч
Мощность мотора поднимешь,а вот расход думаю,что останется старый!!!!Тебе ещё к голове штанги нужны будут новые!!!

да со штангами бох сними этовсё будет, одно но это цена вопроса 20тыщ. а тяги на газу под 80 не хватает, надоело плеваться вот и думаю сообразить новую гбц или же фрезернуть тока геммора нехоца, а то с ремонтом и без работы и без бабла останусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вангазыч

:huh: :huh: :huh:

Изменено пользователем вангазыч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вангазыч

сегодня приобрёл новую гбц, стоит ли её доработать или так воткнуть????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
сегодня приобрёл новую гбц, стоит ли её доработать или так воткнуть????

Плоскость проверь,шпильки прикрути и ставь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nbf

Случайно наткнулся на старую тему. 

 

И залип. Я вот на 300% был уверен, что у меня мотор под 92 бензин. Это не так? 

Или возможны варианты?

 

А то я хотел 95 залить, так это нельзя  тогда?...

Изменено пользователем Nbf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lostmedia

@Nbf , поищи размер ГБЦ(высоту) и померяй свою.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
6 часов назад, Nbf сказал:

Случайно наткнулся на старую тему. 

 

И залип. Я вот на 300% был уверен, что у меня мотор под 92 бензин. Это не так? 

Или возможны варианты?

 

А то я хотел 95 залить, так это нельзя  тогда?...

Мне вот интересно,а почему нельзя?У головы под 76 бензин камера сгорания больше,чем может навредить даже 95 бензин такому мотору?Все древние газончики в полоть до рядной шестерки сейчас ездят на 92 и ни каких проблем.

Что может случится с мотором у которого степень сжатия и так мизерная,из за хорошего бензина?

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lostmedia
20 минут назад, Toyota007 сказал:

,а почему нельзя

Аргументы высказывались такие, что 92 горит медленнее и из-за этого всё прогорит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
10 минут назад, lostmedia сказал:

Аргументы высказывались такие, что 92 горит медленнее и из-за этого всё прогорит.

На забедненой смеси у всех все горит.Это как карб отрегулировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZAN57

Не карб а зажигание, для этого и есть октан- корректоры, они же на газ. Угол делаешь раньше, смесь воспламеняется раньше и успевает нормально сгореть. При этом никакой детонации не должно быть, так 92й сгорает менее бризантно чем 76й (скорость распространения фронта воспламенения по объему намного меньше, мягче получается взрыв. Мощность немного больше. Я волгу с 402м на Аи-80 заряжал 92м, так как все равно ставил октан корректор из-за ГБо, ведь ПБС- примерно по октановому 98-103, еще больше чем 92й. Отъездила при мне 65ткм на 92м и ПБС, все отлично. ГБЦ не точил, хотя можно было бы, мощность еще бы подросла, расход становится меньше.

Точнее не столько карб. Бедная смесь в чем то поможет, но и греться начнет сильней. Октан- корректор выручает на 100%. И конечно башку бы фрезернуть... тогда вообще по теории будет.

Мне сосед карбом кстати настраивал вначале, ездила кстати, только греться начала, до этого не грелась, поставил ОК- как будто и родилась на 92м.

Изменено пользователем ZAN57
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Маркич

На работе у меня ЗиЛок самосвал, мотор 130ый и так эластичный, а на 92ом ну чуть-чуть до дизеля не дотягивает. Зажигание задрано так, что шкалы не хватает, а едет: 2ая - 4ая и з/х

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр

я заливаю 95-й при 402-м

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nbf
29 минут назад, Александр сказал:

я заливаю 95-й при 402-м

Я так и не рискнул, но пальцы иной раз на 92 стучат ещё как...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZAN57

Не надо путать стук пальцев с детонацией. На 92м наоборот детонация должна снижаться по сравнению с 76, 80м..

  • Нравится 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр
В 02.09.2020 в 23:11, Nbf сказал:

Я так и не рискнул, но пальцы иной раз на 92 стучат ещё как...

 

Я и на Газеле 95-й заливал когда надо было пошустрей куда добраться. По расходу/деньгам тоже самое что и на 92-м. 

Сейчас на Волжанке самое то 95-й, и расход чуть меньше получается. По деньгам также выходит что 92-й заливать и немного тупить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...