Шприц

[Татарин 6 678]

 

 Татарин, можно немного подробнее про " рычажок для разблокирования штока,что-бы поджимающая пружина сработала.

 

 

Вот смотри картинку.Пипку у плунжера видишь? Вот это клапанок  ,вместо твоего краника(хорошая задумка.Смекалистая  :D ) А у штока другу пипку видишь? Вот если на неё нажать то шток под действием пружины будет внутрь залазить и давить на смазку.И когда забиваешь .то поршень взводишь потихоньку.На мой взгляд, хлопотная конструкция.

Изменено 12 апреля, 2019 пользователем Татарин

[Vovka31 473]

У меня вот такой. Мне нравится. Вытянул шток на всю, он сам застопорился в таком положении. Вставил тубу. Шприц скрутил, нажал на язычок, шток на всю ушел внутрь и не мешает пользоваться. Кнопочку сверху нажал, воздух вышел и пользуешься пока туба не кончится, а до этого тоже простым шприцом мучался, набиваешь его весь измажешься, да и то и дело воздух прогоняешь ,пол шприца мимо дела уходит. А с тубой, красота.

Изменено 12 апреля, 2019 пользователем Vovka31

[Татарин 6 678]

Эх молодёж-ж. Берёшь полосу железную, пошире.Мехпила хорошо подходит,и набиваешь продавливая поршень вниз.Как бутерброд маслом намазываешь. И всё . Торопыги. :D

[Алексей Ф. 8 647]

Для меня не проблема набить шприц - вытер руки и шприц ветошью , вот и вся проблема )) Царапины на руках опять же быстрее заживают)) 

Не понимаю , как вы со шлангом пробиваете шкворень , я давлю с силой железной трубкой с наконечником на масленку, что бы мимо не шел солидол, иногда через тряпку приходится давить для уплотнения - как через шланг давить ??

[Владимир 23 432]

А какую головку считать хорошей, и по каким критериям ? И какую плохой .. Просто я за всю жизнь шприц держал в руках пару-тройку раз и опыта в шприцевании у меня фиг да нефига, сложно судить что там правильно и лучше, а что не правильно . 

 

Да фиг их знает. Бывает и дешёвая держит нормально а бывает со всех щелей лезет. В комплекте с джонсвеем хорошего качества были ещё какую то брал в магазине гидравлики немецкую. Тут наверное только методом тыка. Посмотрел специально на них нет надписей и маркировок

[Игорь 73 189]

Тоже с головками мучась, пропускают. И с тряпкой и с новой резинкой , все перепробовал. Совдеповские держат на ура , но к ним шланг гибкий не подходит, приходится извращаться с постановкой машины в удобном месте, снятии колес, ну или снятии детали целиком.

[Татарин 6 678]

Тоже,раз на раз неприходится.Если конус маслёнки, не совпадает с конусом головки то пропуск гарантирован. А маслёнки, с нова имеют какие-то выступы,заусенцы на конусе.Наверное нужно их перед установкой хоть нождачкой пробегать. И наверное стоит попробовать конус на головке из капролона выточить.

[Игорь 73 189]

Соглашусь, маслёнки разного диаметра бывают. У меня из набора есть наконечник с торца маслёнки вставляется. В этом наконечнике переходнике фторопластовый зажим под конус маслёнки. Вот шар маслёнки чуть меньшего диаметра - можно весь литол из шприца выпустить через этот зазор, если пнемо. А так , такой наконечник очень удобен для шаровых, колеса не нужно снимать )).

[Вовик 870]

 

 

Не понимаю , как вы со шлангом пробиваете шкворень , я давлю с силой железной трубкой с наконечником на масленку, что бы мимо не шел солидол, иногда через тряпку приходится давить для уплотнения - как через шланг давить ??

Не надо давить,когда все пробивается нормально.Надел головку на масленку примерно,чтобы ровно была и качай себе на здоровье))) Если головка нормальная все мажется нормально и мимо не лезет.

У меня на МАЗе сейчас 35 точек смазки))) Тубы для шприца хватает на два раза машину помазать)))

Масленки по возможности заменил на Хендаевские,которые на HD 72 себе по каталожным номерам с экзиста заказывал.Они правильной формы,головка шприца на них хорошо держится.

[Маркич 702]

Читаю, вспоминаю студенческую практику в ГПОГА 6. У нас был свой бокс на две ямы, попасть туда считалось за счастье т.к. студенты всё делали на оценку (на совесть), по картам смазки, даже ТСУ мазали. Стояла бочка со смазкой, в ней шнек и плунжера, от неё два шланга в обе ямы, на конце по пистолету. В обед перестрелку устраивали, используя ямы как окопы (пацаны). При удачном ,,выстреле" шлепок литола немилосердно хлестал по щекам, пролетев метров 10. Это я всё к чему: даже такой установкой не всё пробивалось - ухоженная машинка хлопот, как правило, не доставляла, а засранец, которого моют только перед ГТО, а пошприцевать самому - вообще западло (пьяным слесарям рублик: ,,всё сделали, Петрович"), вот это была засада для молодых ,,специалистов".

Извините, модераторы, за флуд. Чё то ностальгия

Кстати, за набивку ручного шприца без пузырей оценку ставили

[Серёга7 139]

Вот смотри картинку.Пипку у плунжера видишь? Вот это клапанок  ,вместо твоего краника(хорошая задумка.Смекалистая  :D ) А у штока другу пипку видишь? Вот если на неё нажать то шток под действием пружины будет внутрь залазить и давить на смазку.И когда забиваешь .то поршень взводишь потихоньку.На мой взгляд, хлопотная конструкция.

Про пипку у плунжера понял и так)

Больше интересно как работает задний рычажок. Не видя потроха, как-то не очень понятно со слов. По ходу там некое подобие автоматики постоянно поджимающей смазку в корпусе шприца .. 

[Татарин 6 678]

Про пипку у плунжера понял и так)

Больше интересно как работает задний рычажок. Не видя потроха, как-то не очень понятно со слов. По ходу там некое подобие автоматики постоянно поджимающей смазку в корпусе шприца .. 

 Ты пистолет для герметика, в руках крутил? Такой-же принцип.Только там рычагом поршень толкаешь,а здесь пружина.А "собачки" и там, и здесь одинаково работают.

[Серёга7 139]

А) .. , ну я так и понял) Только казалось что пружина там посурьёзнее. 

У нас таких шприцов пока ещё не видел, всё простые бюджетные в магазах лежат. Хотя, шприц за 2500 сложно назвать бюджетным. Но отличий от простых по конструкции собратьев, у него нет. Чисто изготовление малость другое. 

Ещё заметил разницу: на совковом шприце голова походу чугунная, а на магазинных головы в основном похоже стальные. То есть и плунжер стальной, и корпус башки. Сталь по стали трёт ... Люминевый кажись только один видел. 

[german 987]

Для меня не проблема набить шприц - вытер руки и шприц ветошью , вот и вся проблема )) Царапины на руках опять же быстрее заживают)) 

Не понимаю , как вы со шлангом пробиваете шкворень , я давлю с силой железной трубкой с наконечником на масленку, что бы мимо не шел солидол, иногда через тряпку приходится давить для уплотнения - как через шланг давить ??

могу порекомендовать, давным давно приобрел гибкий шланг с наконечниками. Отворачиваю трубку со шприца и вкручиваю шланг , затем прикручиваю шланг к шковрню и смазка идет без потерь, все пробивается без проблем. Аналогично на автобусе ПАЗ тоже также проделывал.

[Серёга7 139]

Реанимировал сегодня свой совковый шприц. Сделал ему клапан. Подобрал шарик и пружинку. На трубку приварил дырявый болт с такой же резьбой как на трубке.  А то на трубке половина длины резьбы была никакая. Шприц заработал) Краник очень в тему пришёлся, реально облегчает жизнь. Но "кочергой" давить смазку в шприце абзац как не удобняк. Так и вспомнилась эта пружина внутри ... Ну да ладно, придумаю чего нибудь) 

 На радостях, стал шприцевать всё подряд. Рулевой карданчик, шкворня, кардан ... А вот с карданом затыка вышла. Удалось подобраться с трудом только к крестовине переднего кардана, который у коробки. Подобраться-то подобрался, а нормально смазать так и не получилось . Голова шприца встаёт раком и нормально задавить смазку не получается. Идёт мимо. У подвесного, вообще очень маленький зазор между вилками, подобраться реально только со стороны земли, но в таком положении вилки максимально сближены. С карданом у моста то же самое, там маслёнка тоже глубоко и между вилок, которые довольно плотно закрывают маслёнку. Мужики, поделитесь секретом, как к этим маслёнкам на кардане подбираться ? Скручивать маслёнки и вворачивать гибкий шланг ? , но терзают меня сомнения, что шланг туда не  завернётся, маслёнки смотрят не совсем в щель между вилок. Может какая-то тонкая насадка с загибом есть ? .. .

[Серёга7 139]

Или только снимать кардан и сгибать его для доступа к маслёнкам. Но как-то это не серьёзно .. 

[Владимир 23 432]

Обточи головку или другую подобрать чтобы влазила. Старые совдеповские туда не лезут

[Алексей Ф. 8 647]

 

 

могу порекомендовать, давным давно приобрел гибкий шланг с наконечниками. Отворачиваю трубку со шприца и вкручиваю шланг , затем прикручиваю шланг к шковрню и смазка идет без потерь, все пробивается без проблем. Аналогично на автобусе ПАЗ тоже также проделывал.

Это каждый раз надо выкручивать и закручивать четыре масленки ? То же время . Резьба не кончится быстро в крышках?

[german 987]

Кардан отсоединить, и шприцуй. Надолго хватает, оно того стоит. Больше никак.

[german 987]

Это каждый раз надо выкручивать и закручивать четыре масленки ? То же время . Резьба не кончится быстро в крышках?

нечему там кончаться, если сдуру тянуть то можно все изурлючить. Еще в мою бытность в советское время когда таких шлангов небыло в продаже и в помине делали самоделки. Вообщем это старый дедовский способ. Токарю знакомому заказ, и уточнение на длину шланга, и готовое изделие тебе в руки за 0,5 литра. У меня такой экз. долго прослужил, не один кг солидола, литола по нему перегнал. Дал дружбану попользоваться так и потерялся, в магазине потом случайно на такой аналог наткнулся за 100 рубликов, по сей день верой и правдой служит.

[german 987]

Или только снимать кардан и сгибать его для доступа к маслёнкам. Но как-то это не серьёзно ..

 

да нет, самое простое и серьезное. Час работы. Обычно делаю во время ТО, пока масло сливается отработка, откручиваю кардан, шприцанул, на место ставлю. И забыл до следующего разу. Изменено 14 апреля, 2019 пользователем german

[german 987]

Эх молодёж-ж. Берёшь полосу железную, пошире.Мехпила хорошо подходит,и набиваешь продавливая поршень вниз.Как бутерброд маслом намазываешь. И всё . Торопыги. :D

можно еще столовой ложкой, металической желательно, люминь гнется бывает.

[Татарин 6 678]

Есть шприцы нажимного типа.Там по сути голова  в таком виде не нужна.Достаточно просто конуса.

Где-то валялся в сарайке.Только вот,с "разгону" его не найти.Нужно неделю что-бы по всем "змеюшникам" пролазить,просмотреть.

А так да,снимаешь и шприцуешь.Да и то не везде.Сделал удлинитель из шестигранника тонкого.Маслёнку вывернул,удлинитель вкрутил.

[Игорь 73 189]

Татарин,самый надёжный совдеповские шприц и насадка. Есть просто места , где им неудобно. К примеру шаровые, либо маятниковые рычаги на Соболе шприцевать, не хватает места чтобы нажимать. Видел маленькие такие,с ладонь , у самого такого нет, а жаль.

[Татарин 6 678]

Для кардана должен подойти.Там, и размахнуться есть где и упереться.

Надо искать.По закону бутерброда,будет лежать (и ехидно посмеиваться) на самом видном месте. :D